水泥厂临停管理标准.doc

水泥厂临停管理标准 年 月 日发布 年 月 日实施水泥厂临停管理标准1 目的进行临停管理，降低生产临停，提高运转率。2 适用范围水泥厂各个生产部门3 职责3.1制造分厂负责制定和修改临停管理标准并按照制造分厂年经营考核方案组织检查考核。3.2技术部负责计划内检修的提出和计划下达工作，组织主机设备及窑临停的抢修与分析工作。3.3调度室负责按照技术部检修计划协调安排设备运转，组织临停的抢修工作以及对临停的统计工作。3.4各车间负责本部门相关临停的抢修工作，并对临停进行分析和内部考核。4 内容和要求4.1临停的定义非计划内因工艺、设备等造成主机设备的停止运转为临停。4.2临停的界定4.2.1凡未在月初列入计划性停机的设备临时性停止运转，临时定检车间应与技术部协商后，提前8小时向调度室提出检修申请并得到批准，否则按临停考核。单套系统设备提出申请次数为原料立磨、回转窑、水泥磨、包装机每月各一次，其他多余次数按临停计算，原料立磨、水泥磨及窑的临时检修或临停由制造车间或动力部提出申请，由技术部判断与车间协商后提交制造分厂副经理批准。4.2.2因雪人、结蛋、掉砖红窑、预热器堵料、漏料、管道堵、岗位或中控误操作、系统参数控制超出设备能力及质量原因造成的停窑停磨属工艺临停。4.2.3因电网系统电压波动，回路元器件接触不良，保护装置误动作，绝缘老化，润滑不良，自身散热不良，控制器故障，外来信号干扰，等所有电气和计量设备自身故障造成的主机设备的停产称为电气临停。4.2.4因机械设备所发生的损坏，运行性能偏离正常要求，设备自身负载过大致使设备跳车、烧毁或不能保证正常生产工艺要求所造成主机停机属于机械临停。4.2.5主机设备停止运转1-8小时以内属一般性临停，所产生的事故性质为一般性事故；主机设备停止运转8小时以上属重大事故。4.3临停处理办法4.3.1临停报请程序4.3.1.1出现临停后（所有主机设备：见附表）各车间岗位工或值班长应立即向调度室及车间领导进行汇报，并积极组织抢修，防止故障扩大。影响较大的临停车间主要领导要亲自指挥，确保在最短的时间内完成抢修任务，并且不留任何隐患。如因其它特殊原因存在隐患经技术部确认后确实不能彻底处理的，应在处理完成后及时上报技术部安排以后定检。4.3.1.2出现临停后调度室根据故障或事故的性质及内容，及时通知技术部及其它相关生产、检修人员，并组织和协调抢修工作。4.3.1.3技术部接到临停消息或通知后，应根据故障或事故的性质及内容，制定或审核处理方案，并积极参与处理工作。4.3.2临停处理的组织4.3.2.1各车间出现临停后应积极处理，并通知有关部门，紧急状态下，由调度室协调动力部、制造车间或外协单位协助处理；制造车间出现的电气临停由动力部进行处理，机械临停由制造车间处理，工艺临停由制造车间处理，特殊情况由调度室联系外协单位处理。4.3.2.2各单位接到临停车间或调度的通知后，要立即组织人员赶赴现场，厂区要求10分钟内赶到，南阳生活区要求60分钟内赶到。4.3.2.3临停的处理要求迅速彻底，工作后现场坚持“四清”。如生产原因不能短时间内彻底处理，且判断对设备影响不会太大时，经技术部同意，可以应急处理后运行，但技术部应及时协调安排定检。4.4临停分析4.4.1临停分析原则根据四不放过的原则对所有的主机设备临停进行一停机一分析：即原因查不清不放过，整改措施未落实不放过，责任人未得到处理不放过，周边人员未得到教育不放过。4.4.1.1制造车间出现的电气临停由动力部负责分析，制造车间参加：制造车间出现的机械临停由制造车间负责分析，工艺临停由制造车间负责分析。4.4.1.2技术部负责全部回转窑发生的窑临停及涉及面较大的其它临停的分析，组织或参加重大以上事故的分析。4.4.1.3所有分析报告必须上交技术部进行分专业存档管理，相关车间也必须归档保存副本。4.4.1.4所有的分析报告必须真实，原因分析清楚彻底，措施严密，带有疑点的报告必须返回重新分析，并严禁存档。4.4.2临停分析表格见附表14.4.3临停分析报告上交时间临停处理完成后一周内完成分析，并上交技术部。5检查与考核5.1临停的考核原则5.1.1制造分厂依照调度室每月提供的临停数据统计进行考核。5.1.2制造车间出现的临停考核制造车间和动力部及技术部（原则上：因动力部检修质量出现的临停考核动力部和技术部；外协检修质量出现的临停考核制造车间和技术部；因工艺操作而造成的临停只考核制造车间；因巡检不到位造成的临停，电气临停动力部负70%的责任，制造车间负20%的责任，技术部负10的责任；机械临停制造车间负70%的责任，技术部负30的责任。）5.1.4因未及时安排设备检修造成制造车间的临停考核技术部和制造车间（由谁的原因造成考核谁）。5.1.5因协调、调度不力造成临停时间的延长或临停的扩大，考核调度室。调度室应在每月5日前上报上月临停统计，对所有要求考核主机设备的临停进行统计分类。因生产组织不力造成的临停考核调度室。5.1.6因不巡检、检修质量不高等严重的不负责任造成的临停，应视情况适当加大考核力度。5.2对临停的考核5.2.1对临停的考核：窑临停，每比计划（年临停考核基数）增加一次扣相应单位2分，临停时间每增加1小时扣0.5分；磨及其它主机设备的临停，每比计划增加一次扣1分，临停时间每比计划增加1小时扣0.2分，并且按照同等比例进行奖励，因为其他原因引起的临停视分析结果进行处理。5.2.2各单位负责本单位内部的临停管理及考核。各车间必须根据制造分厂的临停管理制度，制定本车间内部的临停管理、考核细则，将临停落实到岗位和个人，此项列为设备检查的一项重要内容。如缺临停管理考核细则扣5分，未在绩效中兑现考核扣2分。5.2.3临停抢修中，对无特殊原因未按时赶到现场的相关单位，每次扣1分。对拒绝参加抢修的单位，将根据情节严重程度进行加重处罚，对积极参加抢修做出贡献的单位和个人给予相应奖励。5.2.4 临停分析和记录不全、质量不高的，每发现一次，扣有关单位1分；不按时上报的，每发现一次，除了补报临停分析外，每次扣有关单位1分。5.2.5调度室、技术部负责监督和协调临停抢修过程。对于不听调度调遣，不按技术部意见执行又不积极沟通协调的单位，一次扣5分。5.2.6技术部负责监督管理各车间临停及临停分析。经设备检查组检查，每发现一次临停未分析未归档，扣技术部1分。技术部组织的临停分析，少分析一次或不能分析出原因的，扣技术部1分。5.2.7制造分厂调度室每月5日前分类分专业完成统计考核工作，由于调度不认真了解情况，记录不真实，每发生一次，扣调度室1分。5.2.8 属于技改原因（1年内）造成的设备临停，经制造分厂领导同意后不考核车间和技术部。5.2.9属于备件、材料质量原因或原材料供应不及时造成的设备临停，经制造分厂领导同意后不考核车间和技术部。5.2.10 避峰生产、外放熟料、库满、限电、计划检修等因素影响的停机不在考核范围内，其它原因造成的临停均在考核范围内。5.2.11 因上道工序供料不足造成下道工序停机，或因下道工序问题造成上道工序停机，每发生一次扣罚责任单位200-1000元，设备管理上扣2分。5.2.12凡出现故意弄虚作假分析不实的，每次扣罚责任单位200元，并在设备管理上扣1分。5.2.13出现临停后没有按时上报或隐瞒不报的，每出现一次扣罚车间200元，并扣分3分，调度室有监督的权力，每出现一次上述问题扣调度室50元，并扣分1分5.3对临停管理的考核制造分厂副经理负责组织有关部门对临停及临停分析进行抽查和临停管理的考核。附：参与临停考核主机设备表：熟料制造车间：1、 原料立磨2、 回转窑水泥制造车间：1、 1-2#水泥磨2、 包装机动力部：总降变压器、汽车衡6 相关记录6.1设备临停分析报告6.2设备临停统计表附表1： 临停分析报告编号： 年 月 日临停主机名称临停时间损失估