建筑工程技术专业06级毕业设计题目.doc

建筑工程技术专业06级毕业设计题目单 层 工 业 厂 房 设 计指导教师：徐云博联系方式69659967小组人数：20人1. 设计任务书1、 工程概况 某市郊外（B类地区）拟建一金属结构车间，单层双跨等高钢筋混凝土装配车间厂房，总长为72m，跨度36米，AB、BC跨跨度分别为18m，柱距6米；车间内设有两台中级工作制吊车，吊车规格见下表：吊车规格表吊车跨度额定起重量Q（kN）吊车最大宽度B（mm）大车轮距K（mm）吊车总重G（kN）小车重g（kN）最大轮压（kN）最小轮压（kN）1051504050186391172615/356604400244731554220/5560044002537715046.5轨顶标高与设计题号吊车起重量Q（kN）1015/320/5轨顶标高(m)8.71239.34569.978910.210111210.813141511.416171812192021 自然条件：基本风压0.30kN/m2，基本雪压0.30kN/m2；建筑场地，地坪下0.8米内为填土，填土下层3.5米内均质亚粘土，地基容许承载力标准值，地下水位-4.05米，无腐蚀性；不考虑地震作用。 材料：钢筋：HPB235，HRB335；混凝土：基础采用C20，梁柱采用C30。 屋面做法三毡四油防水层20mm厚1：3水泥砂浆找平层一毡二油隔气层20mm厚1：2水泥砂浆找平层预应力混凝土大型屋面板选用构件：屋面板：采用标准图集G410(一)中的1.5m6m预应力混凝土屋面板（YWB-2），板重标准值（包括灌缝在内）为1.4KN/m2；屋架：采用标准图集G415中的预应力混凝土折线形屋架，选用YWJA-182，其自重标准值为68.2 KN/m2；吊车梁：采用标准图集G425中的先张法预应力混凝土吊车梁，选用YXDL6-5B,梁高1.2m，自重标准值为44.2 KN/根，轨道及其连接件自重取0.8 KN/m2。试设计此厂房。2、 设计内容及其要求； 进行各组成构件的结构布置； 分析排架内力； 柱、牛腿配筋计算； 编制荷载、内力计算说明书； 根据计算结果绘制排架柱结构施工图； 绘制结构布置图（屋面板、天窗架）的布置。 柱下基础的设计及其配筋 绘制柱下基础施工图厂房平面图2. 设计参考资料混凝土结构设计规范（GB50010-2002）出版社:中国建筑工业出版社建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）出版社:中国建筑工业出版社混凝土结构计算手册 (第三版) 出版社:中国建筑工业出版社建筑结构（第二版） 候治国 主编 武汉理工大学出版社结构力学（）武汉理工大学出版社建筑施工技术（）武汉理工大学出版社房屋建筑制图统一标准（GB/T50001-2001）总制图标准（GB/T50103-2001）建筑结构制图标准（GB/T50105-2001） 建筑制图标准 （GB/T50104-2001 ）3. 设计指导书一、 结构方案主要承重构件 根据厂房的跨度、注定高度及其吊车起重量的大小。选用结构方案（例如排架结构），画出结构剖面图；根据国家建筑标准设计图集，结合本设计厂房的具体条件。选择厂房的主要承重构件：屋面板、屋架、吊车梁、天窗架，轨道连接等等二、 计算简图及柱截面几何尺寸的确定（1） 计算简图选择具有代表性的排架作为计算单元，根据建筑剖面及其构造，确定厂房的计算简图；（2） 柱截面几何参数根据吊车起重量、轨顶标高，初步确定厂房柱截面形式以及截面几何参数：例如：牛腿柱，上、下柱截面尺寸三、 荷载计算（标准值）（1） 恒荷载 屋盖自重 柱自重 吊车梁及轨道自重（2） 屋面活荷载根据建筑结构荷载规范要求进行取值。（3） 吊车荷载根据吊车主要参数，绘制吊车梁的支座反力影响线，从而确定排架柱上的吊车竖向及横向荷载。（4） 风荷载根据建筑结构荷载规范要求进行取值，计算风荷载标准值，从而确定作用在排架上的风荷载的标准值。四、 内力分析 由于本设计工业厂房为两跨等高排架，可采用剪力分配法（具体计算步骤参看结构力学课程相关讲述部分）进行内力分析。（1） 剪力分配系数的计算（2） 恒荷载作用下的内力分析（3） 屋面活荷载作用下的内力分析（4） 吊车竖向荷载作用下的内力分析（不考虑厂房的整体空间工作）（5） 吊车横向荷载作用下的内力分析（不考虑厂房的整体空间工作）（6） 风荷载作用下的内力分析五、 内力组合不考虑厂房的整体空间工作，对柱进行最不利内力组合求出起控制作用的截面的最不利内力，作为柱及基础设计的依据。（1）控制截面上柱柱底截面下柱牛腿顶面柱底截面（2）.荷载效应组合 组合原则. 由可变荷载效应控制的组合：当有多个可变荷载作用时：当只有一个可变荷载作用时：. 由永久荷载效应控制的组合： 组合种类根据以上原则，对不考虑抗震设防的单层厂房结构，按承载力极限状态进行内力分析时，需进行以下几种组合：.由可变荷载效应控制的组合： . 1.2永久荷载标准值+0.91.4(风荷载标准值+吊车荷载标准值+屋面活荷载标准值)；. 1.2永久荷载标准值+0.91.4(风荷载标准值+屋面活荷载标准值)；. 1.2永久荷载标准值+0.91.4(风荷载标准值+吊车荷载标准值)；. 1.2永久荷载标准值+1.4任意一个可变荷载标准值（风荷载、吊车荷载或屋面活荷载）；.由永久荷载效应控制的组合：. 1.35永久荷载标准值+1.4(0.6风荷载标准值+0.7吊车荷载标准值+0.7屋面活荷载标准值)。（3）. 内力组合 及相应的、； 及相应的、； 及相应的、； 及相应的、。六、 柱的截面设计（具体计算步骤参看建筑结构课程中混凝土结构受压构件的讲述部分以及建筑施工技术课程中相关讲述部分） 按对称配筋偏心受压截面设计（、组合，较小、一般可不考虑）（1） 柱的纵向钢筋计算（2） 柱内箍筋的配置（3） 柱的吊装验算混凝土结构设计规范规定：“预制构件尚应按制作、运输及安装时相应的荷载值进行施工阶段的验算。预制构件吊装的验算，应将构件自重乘以动力系数，动力系数可取1.5，但可根据构件吊装时的受力情况适当增减。” 吊装承载力验算*荷载值、按构件自重标准值计算并乘以动力系数1.5；*控制截面：A-A、B-B、C-C。 裂缝宽度验算-吊装时最大弯矩标准值（乘以动力系数1.5）；-内力臂系数，取=0.87。-不需要进行裂缝宽度的钢筋的最大允许应力。-最大裂宽度限值，取0.3（0.4）mm或0.2mm。（4） 牛腿的验算牛腿是支承吊车荷载的重要构件（承受很大的集中荷载和动力作用）应保证其承载力和抗裂性要求；牛腿设计的主要内容：确定牛腿的截面尺寸、配筋计算、构造设计。时称为长牛腿，按悬臂梁设计；时称为短牛腿（悬臂深