二次衬砌技术交底记录.doc

技 术 交 底 记 录施工单位：中铁十五局集团有限公司 合同号：B1监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 工程名称祝源隧道编 号交底项目二次衬砌日 期2006-4-15交底内容：一 、施工准备1、二次衬砌作业区段时初期支护及防水板隔离层、环向透水盲沟等已验收合格，硬岩区段防水隔离层铺设至少比二衬作业面超前23倍的衬砌段落长度；防水层表面粉尘应清除并洒水湿润；2、测量工作细致准确，中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计及规范要求；3、根据监控量测反馈信息，确定二次衬砌的施作时间；4、二次衬作作业区段的仰拱上的填充层或铺底调平层已施工完毕，且地下水已合理引排；为利于台车侧模底脚部位顺利收起，先施工矮边墙时，其和台车侧模底部接缝的标高、距行车道中线的距离符合计算的设计值，允许偏差5mm；施工缝已按规范处理合格，基础部位的虚渣及积水必须清理干净；5、整体模板衬砌台车、拌合站、输送泵、运输车、捣固机械等处于可正常运转状态，设备能力满足隧道二衬混凝土施工需要，计量准确；6、二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统满足衬砌正常施工要求；通风环境良好。二、施工工序1、 工序内容 内容有：测量放样、轨道铺设、台车及模板调整就位、基仓清理、涂脱模剂、安装挡头板及止水条（带）、接线盒等预埋件、灌注前检查验收、输送管路安装及泵运转调试，混凝土拌和、运输、泵送入模、捣固、拆模、养生等。具体工序框图见附图。2、一般要求（1）、凡属隐蔽工程，经质量检查验收合格后，方可进行隐蔽工程作业。（2）、为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工必须采用全断面模板台车和泵送作业。（3）、二衬作业面距铺底作业面距离不得少于100m，距矮边墙作粘面距离不得少于60m，保证正常二衬施工进度。三、施工工艺1、矮边墙施工交底单位：第一技术室 交底人： （签字）交底地点：工地现场 复核人： （签字）接收单位：隧道二队 接收人： （签字）技 术 交 底 记 录施工单位：中铁十五局集团有限公司 合同号：B1监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 工程名称祝源隧道编 号交底项目二次衬砌日 期2006-4-15（1）矮边墙顶面标高按台车侧模底部标高确定；施工时按规范预埋连接钢筋或榫石，并将和二次混凝土接触面凿毛，在围岩变化处设置好沉降缝；二衬砼浇注前用水将其表面湿润，清除杂物。（2）注意按设计布设纵向透水盲管及其与沉砂井的连接管，预留环向软式透水盲管和防水板接头，以及设置预埋件和预留洞室等。2、 预留洞室和预埋件的固定（1）钢筋砼衬砌地段，预留、预埋件固定在钢筋骨架上。（2）无筋衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预留、预埋件。3、 安装挡头板及胶止水带或止水条（1）挡头板安装 台车端部的挡头模板应能保证设计衬砌厚度，并可适当调整以适应其不规则性；档头模板结构应能保证衬砌环接榫接，以保证接头处质量，增强其止水功能。顶部应留有观察小窗口以观察封顶混凝土情况。（2）止水带安装 止水带常设在衬砌沉降缝、施工缝或伸缩缝处。一般采用中埋式橡胶止水带，现场分段安装固定在挡头板上，其接头根据现场情况，可采用热接或冷接方法。（3）止水条安装 橡胶止水条设于施工缝处，止水条安装在砼端面预留的凹槽内，安装程序为：清洗砼表面涂刷氯丁粘结剂粘贴止水条水泥钉固定灌注新砼。4、 混凝土浇注1）、二次砼灌注前应重点检查以下几点（1）复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；（2）台车及挡头模安装定位是否牢靠；（3）止水条、止水带安装是否符合设计及规范要求；（4）模板接缝是否填塞紧密；（5）脱模剂是否涂刷均匀；（6）基仓清理是否干净，施工缝是否处理；（7）预埋件位置是否符合要求；交底单位：第一技术室 交底人： （签字）交底地点：工地现场 复核人： （签字）接收单位：隧道二队 接收人： （签字）技 术 交 底 记 录施工单位：中铁十五局集团有限公司 合同号：B1监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 工程名称祝源隧道编 号交底项目二次衬砌日 期2006-4-15（8）输送泵接头是否紧密，机械运转是否正常；（9）输送管道布置是否合理，接头是否可靠。2）、混凝土浇注采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。（1）砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车位移，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度。（2）砼输送管端部应设接软管控制管口与浇注面的垂直，垂距应控制1.5cm以内，以防砼离析。（3）施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌注，宜避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。（4）当砼浇至作业窗下50cm时，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其他赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。（5）隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。(6)封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。5、 拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时，砼强度应达到5MPa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，承受有围岩压力时，按规范要求进行。6、 养生拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水热化，养护期不少于14天。7、 缺陷处理（1）气泡：采用白水泥和普通水泥按衬砌表面颜色对比试验确定的比例掺拌后，局部填补抹平。（2）环接缝处理：采用弧度尺画线，切割机切缝，缝深约2cm，不整齐处进行局部修凿或经砂轮机打磨后，用高标号水泥砂浆修饰，用钢镘刀抹平，使施工缝园顺整齐。（3）对于表面颜色不一致的采用砂纸反复擦拭数次。（4）预留洞室周边还应先行清理干净，然后喷水湿润，采用高标号、与二衬颜色相统一的砂浆，抹平压光。交底单位：第一技术室 交底人： （签字）交底地点：工地现场 复核人： （签字）接收单位：隧道二队 接收人： （签字）技 术 交 底 记 录施工单位：中铁十五局集团有限公司 合同号：B1监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 工程名称祝源隧道编 号交底项目二次衬砌日 期2006-4-15四、施工质量要求1、 基本要求(1)、材料质量符合规范或设计要求，砼施工配合比满足强度、抗渗指标等设计要求。(2)、衬砌前应做好防排水措施，对个别漏水孔洞的缝隙应采取堵水措施，保证衬砌质量。(3)、初期支护、防水隔离层和二次衬砌三者密贴，二衬顶部密实。(4)、按设计设置沉降缝或伸缩缝；预埋件不漏顶，位置正确。2、 外观鉴定（1）混凝土表面光洁；（2）结构轮廓线条直观美观，无跑模、漏筋现象；（3）衬砌节段接缝处错台小于10mm，表面无渗水印迹；（4）任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过10mm.3、 实测项目（1）每节衬砌试件强度均达标，全部混凝土强度评定在合格标准内，按JTJ07198规范附录D检查。（2）每节衬砌均检查一个断面，砼厚度不小于设计值，用激光断面仪或钢尺检验确定。（3）墙面平整度允许偏差20mm,每40mm用2m直尺每侧检查3处。（4）衬砌净空满足设计及规范要求。交底单位：第一技术室 交底人： （签字）交底地点：工地现场 复核人： （签字）接收单位：隧道二队 接收人： （签字）安 全 技 术 交 底 记 录施工单位：中铁十五局集团有限公司 合同号：B1监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司 工程名称祝源隧道编 号交底项目二次衬砌日 期2006-4-15安全施工要求：一、洞外衬砌台车拚装严格按有关起重和构件吊装及组装顺序要求进行施工，严防坠物伤人。二、衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。三、使用台车必须注意下列条件： 台车走行轨中心线与隧道中心线重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准堆放料具；工作台面板必须满铺，并固定牢靠；砼两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，灌注时两侧对称进行，不得使台车受到偏压；台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。四、衬砌台车必须由经培训过的台车司机专人操作，对控制面板、油路、顶缸等重点部位要加强管理维修。五、砼输送泵、砼运输车使用符合其操作规程；输送管道连接固定可靠。机械设备和管路布置合理。六、风水电管路通过衬砌台车时，应按有关规范办理，照明应满足混凝土捣固等操作需要；管线台车施工区域内的临时改移，要加强洞内外的联系，班组间密切配合，提高操作人员安全教育，设专人巡查，严防触电及管路伤人事故。七、台车作业地段进行吊装作业时，应有专人监护，统一指挥，并设标志，禁止通行。八、已完衬砌段落应及时挂牌标明里程桩号，标志牌按20cm10cm制作，白底红字。