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文档简介

屏蔽车场30-38轴脚手架加固方案一、33-34轴加固方案在落在坡面上的三根立杆上附加加几根斜立杆，将原来的三根承受竖向力的力立杆变成桁架结构，把竖向力转变成水平杆拉力，桁架结构将三根立杆的上部荷载变成竖向力传递到相邻的立杆上。二、大样图级配碎石基础石质基础杆2三、受力简图杆3杆1四、立杆稳定性计算采用483.5扣件式钢管，单根钢管承受上部的荷载：N=（0.9*（1.8-0.4）*0.25+0.9*0.4*1.2/2）*24=14.86KN支撑杆有效面积A=424mm 钢管回转半径 =（d2+d12）1/2/4=（482+422）1/2/4 =15.95mm 钢管长细比 =L/=1500/15.95=94.044 查施工手册 =0.634；f=205N/mm2 =N/A=14860/0.634/424=55.28N/mm2f=205N/mm2满足要求五、回填区脚手架加固方案1、34A悬空立杆处理措施：在悬空立杆两侧加设两根斜撑，将悬空立杆的竖向力传递至相邻两根立杆上。（见附图）2、38*A轴茶山侧立杆处理措施：沿平行线路方向加设一排立杆（共6排），立杆长度应至少扣两根水平杆，立杆底部铺设方木，增加立杆与基础的接触面积，防止立杆下沉（见大样图）、沿垂直线路方向每排立杆上加设一根6m长斜立杆，斜立杆与每根立杆的交叉节点使用扣件扣紧，这样将立杆上的部竖向分力转化
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