2014年设计图纸交底会议.doc

渠汇至三汇快速通道工程二级公路部分二标段项目设计交底会议纪要会议时间：2014年3月13日星期四上午11：30。会议地点：渠县三汇镇项目指挥部参会人员：工程部经理李堂，项目副经理罗胜建，中铁二院，渠县交通局相关人员等。 主持人：李堂记录人：徐乾虔2014年3月13日，工程部总经理李堂召集，中铁二院，渠县交通局相关人员在三汇项目指挥部召开，渠汇至三汇快速通道工程二级公路部分二标段项目设计交底会议。工程部经理李堂，项目副经理罗胜建，以及设计中铁二院，渠县交通局相关人员等参加了会议，会议由工程部总经理李堂主持。会议主要对渠汇快速通道（二标段）设计图纸中存在的问题与现场不符的情况进行了交底。相关单位人员并作出答复如下： 1、经现场实地勘察及裸露地表的土层发现部分施工段设计评定土质与施工现场开挖后的土质不合的情况。、GK27+860GK28+200段挖方量合计为33864m设计评定土质为第二类（普通土）、第三类（坚土）、第四类土（砂砾坚土） 经现场实地勘察及裸露地表的土层，该段为第三类（坚土）及第六类（次坚石），第三类（坚土）约占3%、G1k3+040G1K3+480,G1K4+040G1K5+480段合计为365347m设计评定土质为第二类（普通土）、第四类土（砂砾坚土） 经现场实地勘察及裸露地表的土层，该段为第三类（坚土）及第六类（次坚石），第三类（坚土）约占25% 、G1K6+660G1K7+500段合计为461000m 经现场实地勘察及裸露地表的土层，该段为第三类（坚土）及第六类（次坚石），第三类（坚土）约占3% 回复：设计单位对以上相关问题复核后做设计回复。 2、万合村大桥钢筋有二级钢，需变更（市场无二级钢） 回复：设计单位复核后做设计回复。 3、桥梁部分无配筋图及参考图 回复：设计单位有标准图集将及时下发。 4、土路肩采用10cm厚的M10浆砌片石，厚度太低。 回复：设计单位复核后再做答复。 5、GK26+100GK26+880位于新建道路路基上，此段有铁路电线杆、通讯桩等障碍物。GK26+200GK26+800段由于回填在新建铁路的填方边坡上，此处需要在铁路边坡上开挖台阶。 回复：需要现场查勘后确定。 6、GK26+500为填方段，该段有一条土溪镇上游村村道，由于回填后村道短道，阻断了村民出行，且原有铁路路基有2x2.5m的涵洞，建议在此处增加涵洞。 回复：需要现场查勘后确定。 7、G1K7+220左侧施工挖方段，设计的左侧护坡，放坡的最高点位于该边坡的现场边坡中间，而经过我司的实地勘察、测量现场地形和现场土质情况，按设计进行放坡，未放坡的边坡上部，为垂直边坡，边坡易发生上部垮塌，不能满足实际情况的安全需要。 回复：需要现场查勘后确定。 8、G1K4+320在该段左侧边坡的放坡界内有一座11万伏铁塔，经过我司同电力部门沟通，该铁塔拆除费用巨大且沿线线路无法更改。希望渠县交通局与设计单位同电力部门沟通。该边坡如何施工，请设计单位复核后做出答复. 回复：需要现场查勘后确定。 9、GK27+403.53根据现场实际地貌情况，该点为填方。设计断面图上为挖方，挖方高度0.46m 回复：由交通局发函，设计单位做设计变更。 10、施工图纸中部分数量表与工程量表不一致。 、路基土石方数量表与路基每公里土石方数量表中土石方挖填数量不一致。 、路基横断面设计图中部分路段第V类土未标明断面面积。 、锚杆框架梁工程数量表与锚杆框架梁设计图中工程量不一致。 回复：修正后重新出图 11、桥梁工程中部分桥的设计说明、平面布置图，工程数量表中伸缩缝设置不一致。 回复：以工程数量表为准。 12、桩基：图纸上标明勘入弱风化岩300 ，缺地勘资料确认。13、 台背回填：图纸上说明的中风化带与弱风化带产生冲突。14、 声测管：声测管布置没有具体样式。15、 钢筋焊接：主筋N1-N5采用对焊是否换成电弧焊。16、 GK27+885GK28+015左侧锚杆框架梁与横断面不一致。17、 GK30+520；GK30+590GK30+670；GK30+870GK30+940（左侧）；GK30+870GK30+940；GK30+940GK31+000（右侧）路基横断面图有衡重式挡墙而挡防工程数量表中没有相关段工程量。18、涵洞工程中G1K10+730处，路线平（纵）面图与涵洞施工图设置不一致。路线平（纵）面图设计为5.05.0m,涵洞施工图设计为