风井暗挖段二衬钢筋技术交底.doc

技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图一、交底依据1、根据沈阳至铁岭城际铁路（松山路道义）工程土建施工设计图纸及设计交底。2、根据已经审批的风井暗挖段衬砌施工方案。3、根据目前项目部掌握的现场勘测资料。4、根据目前施工情况和工期的要求。5、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及沈阳市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。6、项目部及工区现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。7、类似工程的施工经验。二、适用范围及工程数量1、本交底适用于起-医区间风井暗挖段二衬施工。2、二衬钢筋工程数量断面类型28（t）20（t）8（t）28连接套筒(个)风井暗挖段115.6556.3817.834620 3、二衬钢筋配筋图 图1：风井暗挖段二衬钢筋配筋图图1：风井暗挖段二衬钢筋配筋图交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图三、钢筋加工与安装施工（一）钢筋绑扎施工顺序简述二衬钢筋绑扎共分五次施工：仰拱钢筋绑扎、边墙钢筋绑扎、边墙及中层板钢筋绑扎、边墙钢筋绑扎、拱部钢筋绑扎。主要施工步序如下：施工准备钢筋加工仰工防水板保护层施做完毕仰拱钢筋绑扎边墙钢筋绑扎边墙及中层板钢筋绑扎边墙钢筋绑扎拱部钢筋绑扎。（二）施工准备熟悉图纸、规范，及时各项技术质量标准交底。对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等是否与图纸、交底相符。如有错漏，及时纠正。准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带扳口的撬棍)等，绑扎架等。在外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋取试件，作拉伸和冷弯试验。如一项试验结果不合格，在同一批内取双倍试件进行复验，若仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品。（三）钢筋加工(1)二次衬砌配筋图见附图。(2)根据配筋图加工钢筋有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作。设专人负责。钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。特殊部位的钢筋须放大样。(3)钢筋在加工弯之前调直，须符合下列规定。钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等都清除干净。钢筋调直，无局部折曲。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，设计无要求时应符合以下规定：a.弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径r不小于钢筋直径的10倍(光圆)或12倍(螺纹)。b.筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的5倍。钢筋加工允许偏差不超过下表规定。交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图表3-1 钢筋加工允许偏差(mm)项 目允许偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起钢筋弯起点位置0弯起高度-10弯起角度20钢筋宽度10箍筋宽和高+5-10（四）钢筋安装与连接 1、根据施工设计图及规范要求，钢筋直径20采用机械连接，钢筋直径20采用绑扎连接，钢筋绑扎搭接长度为1.4倍LaE(LaE为受拉钢筋的锚固长度)，绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍的搭接长度；为保护防水板，二衬钢筋主筋连接采用直螺纹套筒等强连接，内层分布筋根据杂散电流排放有关要求采取焊接连接，拉筋采用绑扎连接。具体如下：二衬主筋连接形式为直螺纹套筒连接，采用级机械接头；外侧分布筋为搭接绑扎连接，绑扎长度不小于35d；内侧分布筋为焊接连接，单面焊10d，双面焊5d,焊缝厚度均为0.4d(d为被连接钢筋直径，被连接钢筋直径不同时，取较大钢筋直径)；分布筋接头错开距离不小于35 d。绑扎接头受拉区不超过25%，或按设计要求施做。钢筋接头设置在钢筋承受力较小处且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。钢筋安装位置应符合设计要求。误差应符合下表规定。交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图表3-2 钢筋绑扎位置允许偏差值(mm)项 目允许偏差箍筋间距10主筋间距列间距10层间距5钢筋弯起位移10受力钢筋保护层5现场焊接时应在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以免防水板被烧坏；钢筋与模板间应设置足够数量和强度的混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度(主筋净保护层35mm，钢筋保护层采用主筋上绑扎塑料垫块的方式处置。)。2、 二衬钢筋支撑与净空控制二衬钢筋绑扎前由测量组放出同步里程、中线、标高，根据测量放线设置定位钢筋，准确控制钢筋结构，钢筋绑扎时必须严格控制尺寸，避免侵入净空。定位钢筋确定后由现场管理人员检查无误后方可根据交底进行二衬钢筋的安装。3、 钢筋连接及安装工艺a、仰拱(底板)钢筋绑扎前仰拱(底板)基面放出结构中线，每5m放一中线点。b、仰拱(底板)基面放出仰拱(底板)钢筋同步控制线。c、按设计尺寸绑扎钢筋。d、钢筋架设时保证足够的保护层厚度，不得紧贴防水板。e、绑扎好的钢筋上面架设便道，严禁踩踏成型钢筋。f、成型钢筋注意保护，防止脱模剂等油脂或杂物污染钢筋。钢筋绑扎成型后要严格按照报验程序进行报检，检验程序如图2。(五)区间隧道杂散电流防护1、杂散电流对区间隧道结构钢筋焊接要求的目的和方法沈阳至铁岭城际铁路一期工程牵引供电系统是以列车走行轨为主要回流通路的直流供电系统，由于钢轨不可能长期完全绝缘于道床，特别是随着地铁的运营，道床受到污染，道床与钢轨之间的过渡电阻日益减小，就不可避免有直流电流从钢轨漏泄至道床结构及车站、隧道等其他结构和金属管线中，这些漏泄电流称为杂散电流。当这些电流由金属构件进入混凝土、土壤等介质时，对金属结构、管线就产生电腐蚀，该腐蚀称为杂散电流腐蚀。交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图项目部测量组放线定位钢筋架设现场管理人员检查 钢筋安装合格 不合格 工区自检现场管理人员检查合格项目部安质部、测量组检查不合格 合格 不合格 监理工程师合格 不合格 转入下一工序合格 不合格 图2： 钢筋绑扎检验程序流程图为减少杂散电流和尽量避免杂散电流对地铁结构钢筋和金属管线的腐蚀及向地铁外扩散，应采取杂散电流防护措施，措施为：通畅回路，既设立畅通的轨回流系统、正线走行轨绝缘安装。道床屏蔽网，即在道床内设置杂散电流主收集网。根据工程的可行性情况，利用地下隧道和车站结构钢筋构成杂散电流辅助收集网，作为杂散电流防护的辅助防护措施。交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图2、杂散电流防护设计原则 杂散电流防护只针对内衬墙内层(远离防水层)的钢筋提出焊接要求，使二衬内层钢筋形成杂散电流收集网。隧道结构内的杂散电流通过收集网经排流端子流回牵引变电所，以达到阻止杂散电流对结构钢筋的腐蚀。 区间隧道结构钢筋的焊接，应保证结构钢筋成为统一的整体，使电气回路畅通。 在区间隧道结构缝两侧的结构段上引出结构钢筋连接端子(即辅助杂散电流收集网连接端子)，结构缝两侧连接端子用95mm2铜绞线连接。3、杂散电流防护具体施工措施(附图：杂散电流防护图) 区间隧道每个结构段内层的纵向钢筋、横向钢筋应用电气连通，若有搭接，应进行搭接焊，搭接长度不小于钢筋直径的10倍。 在结构段两端第一、二排横向钢筋与其结构层内侧全部纵向钢筋进行焊接。 在每个结构段中，每隔5m应将其内层横向钢筋与内层纵向钢筋全部焊接。 在垂直轨道下方(或线路中心下方)，选二根纵向结构钢筋和所有的横向钢筋焊接，此纵向钢筋称为排流条。 横向钢筋与纵向钢筋电气焊接，焊缝要求高6mm。 在结构缝两侧应各有两排横向钢筋专门用于焊接固定连接端子，这些钢筋应与其跨接的纵向钢筋保证电气焊接连通。 连接端子采用508mm热浸镀锌扁钢，并与两根横向钢筋紧密焊接，焊缝要求长120mm，高6mm。连接端子设于结构缝两侧轨顶面上500mm处。四、二衬钢筋施工质量要求1、保证项目、钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号、性能及接头使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和施工规范的规定。、钢筋表面必须清洁，不得有锈蚀，油漆，油化等污垢。、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度，接头和连接方式必须符合设计要求和施工规范规定。交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图、钢筋弯曲成形后，表面不得有裂纹，鳞落或断裂现象。2、钢筋加工、所有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作。设专人负责。、钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。、钢筋在加工弯制前调直，须符合下列规定。 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等都清除干净。 钢筋调直，无局部折曲。 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，设计无要求时应符合以下规定：a、弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径R不小于钢筋直径的10倍(光圆)或12倍(螺纹)。b、钢筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的5倍。、加工允许偏差不超过表4-1规定。表4-1 钢筋加工允许偏差(mm)项 目允许偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起成型钢筋弯折位置20箍筋内净尺寸5五、施工注意事项1、钢筋安装施工过程中应注意防水板的保护，避免破坏。2、钢筋绑扎过程中应结合杂散电流防护、变形缝位置，进行钢筋绑扎、焊接及预埋件的施工。3、机械连接处直螺纹正丝、反丝的加工要正确。4、钢筋焊接过程中注意防火。5、内层分布钢筋采用焊接连接。6、其他注意事项参照二衬安全技术交底。交底人姓 名复核人姓 名时 间时 间接受人姓 名项目总工姓 名时 间时 间技 术 交 底 书工程位置沈阳市黄河北大街工程名称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段交底工程项目风井暗挖段二衬钢筋交底日期2011年10月7日交底及附图六、文明施工、环境保护及职业病防治措施（一）文明施工保证措施1、施工现场各种材料机具按施工平面布置图指定位置存放，并分规格码放整齐、稳固，做到一头齐、一条线。2、合理安排施工，使用低噪音设备，严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。3、临时给水采用市政给水管道供水，在施工现场设连续通畅的排水设施和其它应急措施，经处理后排至城市污水管道，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。4、现场所有用电事宜由专业电工统一安排，洞内照明线、动力线分开，做到灯明线顺等。（二）环境保护措施1、施工场地内的废料杂物必须按规定存放于废旧料区不得随意堆放。2、材料装卸、机械维修、钢铁物品的搬运使用和拆除过程中噪声排放的控制措施：加强员工环保意识教育，严禁抛掷、碰撞和大锤敲打。3、工程施工期间，严格按照国家和沈阳市有关法规要求，控制噪声、振动对周围地区建筑物及居民的影响。优先选用先进的环保机械；合理安排施工作业、重型运输车辆的运行时间，避开噪声敏感时段；承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣