机组练兵卡.doc

机组练兵卡2 , m% 0 X! L. X: C x& P, ) w. u, V8 8 L1、 汽机为什么要通密封汽？. c1 d, P+ L% L& . m* 2 _答： 汽轮机通入密封蒸汽，是为了防止汽机外空气沿轴封漏入汽轮机轮室及后汽缸内，破坏凝汽器真空度。汽机转子与汽机前后轴封之间不可能形成绝对的密封，而汽机抽真空和运行期间汽轮机保持真空是必要的，所以必须在前后轴封通入一定压力的轴封汽，保证空气不从轴封处漏入汽机轮室及后汽缸内，破坏真空，影响汽机运行。6 I& r5 W g; _, E2、 压缩机组正常停车应如何进行？( N) x G7 u2 e% v w答： 整个停车过程应在工长直接领导下进行，（1）与相关岗位及调度室取得联系。（2）盘车装置供电情况良好。（3）按操作法规定降负荷至最小，此过程中注意检查轴振动、轴位移、轴瓦温度及油系统工作情况，必要时给予调整。（4）随着转速的降低，逐步关小抽汽器，直至停止工作，停机时同时记录惰走时间。（5）当凝汽器真空值接近零时停汽机轴封汽，投入盘车，并检查其工作正常。（6）停凝结水泵。（7）机组冷却后，停盘车（汽轮机后汽缸排气温度50），停油系统。/ F J! $ X- A4 i& j g# i6 t! e3、 何种情况下汽机必须做超速试验？7 r9 k+ N! 2 o1 6 v答： 机组首次安装试车或经解体大修后。保安系统检修或更换了零件后。每运行8000小时以上或距离上次试验间隔8000小时。# l V8 x6 y8 F- U& w5 m4、 主抽气器的作用？& ?$ J3 7 |1 , 6 M# G答： 抽取凝汽器内的不凝气，以维持凝汽器的真空度，满足机组运行需要。/ f) 1 D) j1 f5、 速关阀的作用？. V1 x4 v9 d9 N E0 % 答： 速关阀是安装在蒸汽进入汽轮机的唯一通道上的蒸汽管道和汽轮机之间的快速截止机构，它可以在最短时间内切断汽轮机的蒸汽流，在汽机发生故障时这一作用尤为重要。 Z5 V2 m ; g5 j# F6、 为什么油箱中要通入氮气？; W1 X) Y4 T8 H7 Q答： 带走热量。排除油雾。保持微正压以防止大气中的水分和氧气及灰尘进入。2 k( r9 : 5 |) p+ l7、 蓄能器的作用？% + b g z% O答： 设置蓄能器一是在正常情况下降低控制油压的波动，保持控制油压力基本恒定，稳定调速系统的工作；二是在油系统意外事故不能正常供油时，维持控制系统短时间供油。 W q7 : h V# D8 |) e8、 汽轮机入口蒸汽带水的危害？! s& o ) e( n% Q0 k答： 使汽轮机做功下降，严重时水锤冲击叶片造成叶片损坏。会使轴向推力增加，严重时造成轴向推力瓦烧瓦事故。: / b& X& e% % b* - v9、 真空度不能保持的原因？+ l! B/ h0 Y, W& F3 O; R j答： 循环水量低或中断。 热井满水。 抽气器工作不正常。/ h4 L6 d; k6 H0 z4 r/ I. a2 m2 n U真空系统不严密。凝汽器列管结垢或堵。蒸汽压力不足。; M. e6 q A+ o- e- $ n( u10、汽轮机的轴封汽何时开停？- p, c/ A8 F( J( q. A L6 x$ j答： 启动前在盘车装置启动并确认盘车正常后可通入轴封汽。 l+ e j Q9 L6 a停车后在凝汽器的真空降低到接近零时停轴封汽。- v5 % P- / m) H+ L* 3 G11、蒸汽带水有何现象？; U$ r3 c% s8 i答： 入口温度急剧下降。法兰接合处有白色湿蒸汽冒出或溅出水点。汽机内有金属响声或撞击声，汽轮机振动增大。转子轴向位移增大，推力瓦温度升高。蒸汽管内有清楚的水击声。T8 K! s; U j- J. Z: p+ D0 12、 何为惰走时间、惰走曲线？有什么重要性？4 D: u0 Q k% O答： 惰走时间是指停机时从汽轮机速关阀关闭开始至汽轮机转子完全停止所经过的时间。惰走时间内，转子转速与时间的关系曲线为汽轮机的惰走曲线。) B, c; s8 K6 m( g* f/ | 机组新投产或大修后，利用惰走曲线可以判断转子停机时是否正常，分心汽机内部各部件是否正常。多周时间急剧缩短，可能是轴瓦已经磨损，或是机组动静部分发生轴向或径向摩擦；惰走时间太长，则可能是阀门关闭不严有蒸汽漏入汽机，或真空过高、或定轴油泵启动过早有关。& I+ d0 _. x, X K13、 为防蒸汽带水须采取哪些措施？* w0 t+ + K) W7 |% r( v答： 启动汽机前应充分暖管、暖机。汽轮机入口蒸汽压力不稳定时，注意入口蒸汽温度变化，同时通知生产调度要求（锅炉强化操作，必要时并炉操作）提高蒸汽温度。+ F) r& 7 1 _4 u* J ?3 |8 H% d( u7 b14、 空压机组发生喘振的原因？/ F6 L+ O3 5 E( i5 D. S1 m答： 内部原因；当气体流量减少到一定程度时，压缩机内部气流的流动方向与叶片的安装方向发生严重偏离而造成叶道内叶片凸面气流的严重脱离，气流脱离现象严重时，叶道中气体滞留，压力突然下降，引起叶道后面的高压气流倒灌，气体脱离和倒灌周而复始的进行，使压缩机产生强烈振动，并发出强烈噪音，这是发生喘振的内部原因。/ |) Q7 M! g2 D 外部原因：分馏系统故障造成空压机出口压力过高；压缩机进口阻力过大，如过滤器堵塞；操作失误；联锁停机时防喘阀没有及时打开；! ?$ K0 J- g3 _15、 暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽机缸体疏水阀打开？4 C; g: F t% j X! U6 ! i答： 暖管时蒸汽不具备进入汽机的条件下，这时当少量蒸汽或冷凝液进入汽机缸体时，就可能引起缸体受热不均匀变形，为避免这一事故发生，所以暖管前要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽机缸体疏水阀打开。% D3 & l6 e5 P9 T k# F6 a( 16、 低速暖机的目的？: f) 2 q% M8 q答： 就是在一定时间内，使汽轮机均匀受热，保证流通部分的热膨胀、热应力、热变形都能在预定的方向和安全的范围内。3 X) m# L! n. s |$ t6 O1 v( T+ u17、 主抽气器的作用？ q# w2 U* o2 c L7 W 抽取凝汽器中的不凝气，以维持凝汽器的高真空度，满足机组的需要。5 k( R4 k( | R- w( _18、 错油门的作用？. 6 K8 V- F) ?/ 答： 接受来自液体转换器的二次油压信号，二次油推动错油门阀芯动作，改变压力油到油动机活塞上下油腔的油量和油压。. i: | |9 X* n8 b b% j19、 空压机组润滑油、控制油压力正常值是多少？: X6 K6 d8 I/ R答： 润滑油压力0.26MPa, 控制油压力是0.90 MPa。. R( : % f8 R; i6 w1 ; u20、压缩机设置了哪些安全保护装置？8 + _% s6 & F! t0 y- L答： 安全保护装置有高位油箱、安全阀、蓄能器、止逆阀、事故油泵、速关阀及所有联锁。* g l4 l# |; t. x21、润滑油带水的危害？9 D; x# k U- O t! 9 : J答： 如果润滑油带水，则油不能形成正常的油膜，加剧轴瓦间的磨损和振动，不能正常带走轴瓦产生的热量，严重时会烧瓦。) w( * F# v3 D( b22、 汽轮机的工作原理是什么? n0 a& 5 S/ k% P答： 汽机是把蒸汽的热能转换成机械能的一种动力装置.具有一定压力、温度的蒸汽进入汽轮机，流经喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，动叶片带动汽轮机转子按一定的速度均匀转动，对外输出机械功。( X/ 8 i3 c+ k# k7 |23. 汽机本体由哪些主要部件组成?各部件有什么主要作用?0 T6 $ f; M8 z j. F0 p! i答： 汽缸:汽缸是汽轮机的外壳。汽轮机本题的祖尧零部件几乎都包含在汽缸内。它把流通部分与大气分开 ，形成密闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量转换过程。汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔板、隔板套和汽封等部件，汽缸外部装有进、排气管及抽汽管等。 b6 k8 e; $ V. I. N4 C 喷嘴：它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速汽流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶珊，推动叶轮旋转做功。第一级喷嘴直接装在汽缸高压端专门的喷嘴室上，第二级以后各级喷嘴安装在各级隔板上。 5 l J/ |& D3 l( H- K4 ?8 Q隔板:用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。它是由隔板本体的平板、喷嘴、隔板边缘和安装在轴孔处的汽封组成，一般都是对分的，由上下两部分组成。- R! G+ ?% e4 u3 K+ W+ p# A) t 汽封:汽轮机通汽部分的动、静部分之间，为防止碰撞，必须留有一定的间隙，而间隙的存在必将导致漏气，使汽轮机经济性下降。汽封装置就是防止蒸汽外漏或空气内漏的。4 B/ B7 | t) O0 M7 R7 Y. |转子:汽轮机转动部件的组合体称为转子。它由主轴、叶轮、动叶片、联轴器及装在主轴上的其它零件组成。它的作用是把蒸汽的动能转变为主轴旋转的机械能，对外输出机械功。它在高温蒸汽中旋转，不仅承受气流的作用力和旋转部件的离心力，而且还承受油温度差引起的热应力。+ i& & q: 3 f! 轴承:汽轮机采用的轴承有径向支撑轴承和轴向推力轴承两种。径向支撑轴承的作用是支撑转子的重量及由于转子质量不平衡引起的径向离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与汽缸中心一致；推力轴承的作用是承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置。& 3 6 H* 4 _ 盘车:机械驱动汽轮机转动的装置。启动前投入盘车是为了启动时减小汽轮机的启动力矩，并检查各转动部分是否正常。停机后投入盘车，可以防止转子由于应力变形产生热弯曲，以保证机组停机后随时可以启动。( h! R8 D% m9 v+ W5 g24. 汽机上汽缸温度高于下汽缸温度的原因?8 R2 Q2 G G g: E& Q6 |4 ( G答： 下汽缸比上汽缸质量大，且下汽缸带有进、抽汽及疏水导淋等相应管道散热面积大,在同等加热和冷却状态下,上汽缸的温度比下汽缸的温度升高的快，下降的慢，在低负荷运行时,常开上部调速汽门,导致上缸温度高,在停车后一段时间内,由于蒸汽滞留在上部而被冷凝的水流向下部,故上缸比下缸温度高. o- c! v. y& % W$ I2 U! D6 T25. 汽机的滑销系统的作用?0 l2 t, I- 0 _* q* n答： 汽轮机在启动、停机过程及运行中，汽缸的温度变化很大，随着汽缸各部温度的变化，各部件将产生膨胀和收缩。为了保证汽轮机自由膨胀，以免产生过大的热引力、热变形、并且保持汽缸、转子中心一致及动静间隙符合要求，所以设有滑销系统。滑销系统由许多规定汽缸受热膨胀方向的导向滑销组成，这些滑销将引导汽缸受热膨胀,保证汽缸与其它部件相对位置尺寸变化控制在允许范围内,使汽机膨胀时既均匀又安全.6 a% u8 N. o7 g ) C26. 为什么汽机要设置汽封?常见的汽封有哪些?6 f Z: O. A+ b8 t, _答： 作为汽机轴两端的汽封是要防止蒸汽的外泄漏和外界空气的渗入.而机体内的汽封是防止机内流通部分,隔板与转子之间的内部泄漏的,所以汽机汽封分为轴端汽封,通流部分汽封和隔板汽封. b! C8 W B. D: k7 X# D27. 汽机受热时汽缸和转子膨胀的方向如何?8 ?% A7 d5 N6 G( c; s答： 汽机受热膨胀时,其汽缸膨胀方向为从后缸排汽端的死点(理论上是静止点)向进汽方向膨胀;而转子则是由止推轴承(进汽侧)向排汽方向膨胀 .由于止推轴承的轴向位置是随汽缸向前膨胀而移动的,所以在均匀受热的前提下转子与汽缸的相对胀差不会太大,也不会造成机体内动静部件的摩擦和相碰.2 P7 N# w! u) J/ i28. 什么叫胀差?冲转时胀差的变化规律是什么?6 y* s+ t6 Q0 l答： 胀差:汽轮机启动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不同，转子的膨胀较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值就叫胀差。胀差必须控制在一定的允许范围内,以防机内动静部件之间的摩擦和相碰.冲转时,胀差为正值(说明:转子膨胀大于汽缸为正值,小于为负值)且数值随温度升高上升,但由于冲转时蒸汽量小,胀差变化一般比较小且均匀.7 % X) D# E & i29. 汽机启动分几个阶段?各阶段有什么作用?) M& C z+ Q- P答： 分暖管冲转,暖机,提速并网,带负荷五个阶段;8 y% v; z: p) e8 r y; C 暖管: 加热管道,疏水，防止冲转时产生水击及消除蒸汽对管道产生的应力。, * 8 Z7 f& X冲转：加热汽机部件，冲动汽轮机转子，并使汽轮机转速逐渐上升。8 ) v+ b0 A) 2 l6 H) P暖机：使汽机部件受热均匀，防止形成较大温差，而产生应力变形。! G7 y1 w- C$ f P提速并网：使汽机进一步提速至工作转速: . S- ; a* F& d! V t7 g) Z带负荷：使汽机逐渐由空负荷带到额定负荷 ?( e2 z9 N- l1 V/ U30. 汽机启动通过临界转速时应注意什么? 3 S3 I6 : J答： 汽机在升速过临界转速时,不但要注意越过本机临界转速,还要同时注意被拖动机组的临界转速,并在一次升速过程一并快速越过,在此升速过程要做到严防振动超限,处理果断,快速通过,不允许在任何临界转速及附近转速范围内滞留.5 x$ M% n* _: K X# C* I31. 什么叫旋转机械的临界转速?它有哪些危害?# m* R- D- h. : i& b. V答： 临界转速是指某一特定的转速其转速产生的频率(转/秒)和转子的固有频率相一致时所产生的一种共振现象.在此转速下机组会产生剧烈的振动,转轴会产生明显的弯曲;严重时会造成断轴等严重事故.对一个转轴它会有若干个临界转速,分别称为一阶临界转速,二阶临转速.我们就力求避开临界转速下停留或运行,以免发生共振.3 Y* D$ S* # u4 _) t32. 进汽机主蒸汽温度过高有哪些危害?2 M3 o: p7 Z2 ?5 . T% v( h答： 危害有:主蒸汽温升超过运行规程允许数值时,汽机的汽缸、汽门、前几级喷咀和叶片高压端前汽封等部件的机械强度将会降低,蠕变速度加快；汽缸、汽阀、高压轴封紧固件等易发生松弛，将导致设备的损坏或缩短部件的使用时限；机组可能发生振动，汽温过高，会引起各受热部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。 + T: 2 j1 Y( s* 33. 主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高时对汽机工作有哪些影响?/ I3 d0 O; c* |答： 影响有:调节级叶片过负荷,甚至可能被损伤；因起末级叶片过负荷，甚至损坏；会使末几级的蒸气湿度变大，机组末几级的叶片被水滴冲刷严重；排汽压力增加,会引起主汽管、主汽门及门座、法兰等承压部件和紧固部件内应力加大，会使这些部件受损.- 2 p$ n! d+ G( r1 I34. 汽机排汽压力过高时对汽机有哪些危害?. 2 i& 0 R: , l6 B答： 危害有:排气压力升高时，主蒸汽的可用焓降减少，排气温度升高，损耗增大，机组热效率降低；要维持机组负荷不变，需增加主蒸汽流量，这使末级叶片可能过负荷；排气压力升高时，排气温度升高，将使排汽缸及低压轴承等部件受热膨胀，机组变形不均匀，引起机组振动；易破坏凝汽器冷凝管管口与管板的胀接强度，造成泄漏；使机组的轴向推力加大，推力瓦温度升高，加速止推轴承止推面的磨损，严重时损坏推力瓦；使排汽的体积流量降低，使末几级叶片工作效率下降。; F- l/ ! Y+ o! z35、主蒸汽温度过低对汽机有什么影响? d7 q1 G+ ( 答： 主蒸汽温度降低时，不但影响机组运行的经济性，也威胁着机组的运行安全。其主要危害是：末级叶片可能过负荷；末几级叶片的湿度增大，缩短叶片使用寿命；转子的轴向推力增大，推力瓦温度升高，机组安全可靠性降低；高温部件产生很大的热应力和热变形；主蒸汽温度急剧下降时，易造成机内动静部件磨察、碰击，机组振动加大，或造成水击现象（当主蒸汽温度过低时，蒸汽通过各级叶片逐级膨胀过程中，有可能产生不饱和蒸汽，而有凝结水产生，对叶片形成水击，从而损坏叶片，严重时，会大大增加转子的轴向推力，影响机组的安全运行。）8 I9 n6 m p. n$ 36、主蒸汽温度不变，而压力降低时对汽机有什么影响?; 2 + H/ k$ p+ y1 , P. h答： 当主蒸汽压力降低时，蒸汽在汽轮机内的总焓降要降低，将使汽机运行经济性降低；调节汽门不变时，将使负荷降低，输出功减少，效率下降。如果要保持负荷不变，则要开大调节汽门，增加蒸汽流量，汽耗增加，一方面影响辅助设备的正常工作，另一方面主蒸汽在逐级膨胀过程中，有可能产生不饱和蒸汽，产生凝结水，对汽轮机后几级叶片产生水击，危及机组安全 。6 P5 0 A: J) H z37、盘车装置的作用是什么? i% e0 V* l4 k c! A J答： 主要是防止汽轮机停机后由于汽缸上下温度差大而引起转子主轴在热应力作用下发生弯曲，盘车可使转子受热均匀，消除热弯曲，另外，冲转前盘车有利于减小汽轮机启动时的力矩。5 o8 R1 h! R# X 6 8 q* M2 w38、汽机运行为何要抽真空? ?! j* r. n 1 b( W) q答： 汽机运行抽真空主要目的是充分利用蒸汽的热能，抽真空可使蒸汽在汽机内获得更大压力降，从而获得更大的焓降，特别是真空部分的焓降大约是蒸汽总焓降的1312，所以保持额定的真空度对节能具有重要意义。另外汽机抽真空可防止随蒸汽携带来的微量空气在凝汽器内积聚，从而提高了冷凝蒸汽的效率。机组在启动前建立一定的真空度有利于冲转，不但可减少冲转阻力，还可降低排汽温度，有利于机组排汽疏水的安全。1 Z7 q0 7 l* c9 J! F+ C39、汽机抽真空是否越高越好?! |0 Y0 g- d5 j9 6 A1 Y答： 并非真空度越高越好。因为当真空度到达某一极限后，蒸汽的焓降不再增加。真空度过高会增加末级隔离板与动叶片前后的压差，使之过负荷，并引起轴向推力加大，而蒸汽在动叶片外膨胀并不能产生有效功，所以真空度过高对安全和经济运行没有好处，应按规定在最佳值下运行。/ T# A$ O1 a; ?+ u, i1 J) e! g40、凝汽器真空度下降的现象有哪些?/ M; B t; _ N, W8 G B) b答： 排气温度升高，真空表指示下降，（凝汽器循环冷却水）端差增大，负荷下降。; V8 b% * d; y6 f41、真空缓慢下降的原因？$ % f; U% r2 S: c; F/ c. U答： 原因有：冷却水量不足；冷却水温度高；冷却水管结垢或脏堵；凝汽器内缓慢漏入空气；抽气器效率低；凝汽器满水。: O4 8 F8 a! t5 ?! F+ H42、真空度急剧下降的原因有哪些?4 s* z ! Q; S R, z; c4 _答： 原因有：循环水中断；凝汽器内水位过高，淹没了抽气器空气管口；抽气器喷嘴堵塞或疏水不灵；轴封汽终端或抽气管道破裂；误操作；在冬季运行时，凝汽器冷却水流量过低，水系统形成气囊，冷却水难以流动。2 # w- I3 m+ a% 8 B, u) Q43、汽机停机后，为何规定油泵须运行一段时间?. U: n! r/ V+ c1 e; w$ v( j0 y) t答： 主要目的是保护轴承，使之继续保持冷却状态，因为停机后汽轮机转子、汽缸温度仍然很高，其热量会沿着轴径向轴承传导，这就需要有足够的润滑油量来冷却轴瓦，否则轴承温度会上升很高，如不及时用油冷却极易使轴承处温度过高使瓦窝内局部油质恶化，轴承上巴氏合金熔化，轴颈过热受损，所以停机后入滑油泵至少要连续运行几个小时。润滑油泵供油期间，油冷却器也要继续工作，使润滑油温不高于指标，当各轴承回油温度不高于40度后，可停油冷却器，润滑油泵是否停止，要根据盘车能否停止来决定。. J: h* e: j4 J9 z. t % i44、凝汽器的作用?, e d, A: o4 R/ - 答： 凝汽器一是及时将汽机排出的蒸汽迅速冷凝成水，建立和保持一定的真空度，维持汽机正常做功连续运行，二是将凝结下来的冷凝液连续送出供锅炉系统循环使用。( . l% b s6 w& f1 Y45、凝汽器液位过高有什么影响?9 Y+ O% v% M9 y答： 水位过高，易淹没下部换热器，使换热器面积减少使换热效率下降，使排汽的真空度下降，造成蒸汽焓降减少，蒸汽能耗增大。( S1 R! H. H. % - m46、凝汽器换热器泄漏的原因，如何判断泄漏?$ d; ?5 E- X- J* Q* Z$ 答： 由于设计、制造、安装的不合理和运行中产生的冲击振动、机械损伤，但更多的是腐蚀造成换热管泄漏。由于循环水压高于汽侧压力（负压），所以一旦发生换热管泄漏，则循环水进入冷凝液中。我们可用测定冷凝液的电导率的升高很容易判断换热管是否泄漏。& k$ O+ B0 o6 V% I5 g H47、什么叫凝汽器的端差?端差增大的原因有哪些?5 |1 - n3 U/ V; S% i j6 答： 端差是指汽机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。对一定的凝汽器短差的大小与凝汽器冷却水入口温度，凝汽器单位面积蒸汽负荷，凝汽器换热管表面的洁净度，凝汽器内漏入的空气量以及冷却水在管内的流速有关。冷却水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比指标值高得多，则表明凝汽器冷却表面换热管脏污，导致导热条件恶化。端差增大的一般原因有：凝汽器换热管水侧或汽侧结垢；凝汽器汽侧漏入空气；冷却水管堵塞；冷却水量减少；冷却水侧上部有空气聚集，影响换热等；. t( C, E+ T0 i* y5 b0 q; e8 48、汽机真空度低对运行有何影响?: i0 I9 f4 s J- Z, 3 Y+ W% H答： 汽机真空度下降，即背压或排汽压力升高会有以下危险：% I0 l. K; 5 t: s 排汽温度会升高，使汽缸和轴承座等部件受热膨胀，可能引机组中心变化，造成汽机振动。2 ; E$ Q+ , 3 i/ x# o由于热膨胀可能使机体内部动静部分的间隙减少以致消失造成动静部件发生摩擦以致相碰。 h4 3 D5 M! V排汽温度的过分升高，可能引起凝汽器冷却管口处松动而泄漏。- l * k1 A7 C5 S5 f排汽压力升高，各级焓降重新分配，最末几级焓降减少，总焓降也减少，另外反动度相应增大将引起轴向力增大。9 v; $ w3 D T$ N5 I8 * K6 g3 q z49、汽机为什么要有保护装置?一般有哪些保护?2 s- U. Q( V9 B N( 7 y答： 为了保证汽机设备的安全，防止设备损坏事故的发生，除了要求调节系统动作可靠外，还应具备必要的保护装置，以使汽机遇到调节系统失灵或其它事故时能及时动作，迅速停机，避免造成设备事故。汽机一般设有自动主汽门超速保护装置轴向位移保护低油压保护低真空保护轴承温度过高保护轴承振动过高保护胀差保护等。/ J9 |1 q* W$ L$ C# o50、简述汽机调节系统任务?: o) p% * q Y4 T答： 是使汽机输出功率与外界负荷保持平衡。当外界负荷改变时汽机调节系统相应改变汽机的功率，使之与外界负荷相适应，建立新的平衡，并保持转速偏差不超过规定的范围。另外在保持转速平稳的同时，当外界发生故障时，保证汽机能及时触动相应联锁及时保护外界设备的安全。2 Z; ; x9 e6 N0 z/ J51、汽机的轴向位移保护装置起什么作用? Q: M! o% Z3 H答： 汽轮机转子与静止部件之间的间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金融化时，转子将产生不允许的轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏。轴向位移的作用就是：当汽机转子的轴向位移达到一定数值时轴位移保护装置首先发出声光报警信号，当轴位移数值达到停车值时，保护装置执行联锁跳车，切断进汽，停止汽机运行，保护汽机，防止设备损坏。4 h/ H8 Q2 W7 R c/ b. a o52、汽机低真空装置起什么作用?5 N% M7 z5 p6 R# V答： 汽轮机运行中真空降低，不仅会影响汽轮机的功率和降低热经济性，而且真空降低过多还会引起排气温度过高和轴向推力增加影响汽轮机安全。它的作用为：当汽机真空低于正常值时，低真空保护装置发出报警信号。当真空低至极限值时，该装置动作，自动停止汽机运行。当真空降至零时，凝汽式汽轮机排气产生正压时，还会使排汽缸安全阀动作，以保护汽轮机免受损害。6 a2 T/ 3 k: d; n0 y53、汽机通过哪些设备实现转速自动控制?* F0 q! e) + J( z# J7 % z B1 v% e答： 当汽机转速低于（或高于）设定值时，汽机的转速探头将转速信号送入505（505E、TS3000）调速器，505（505E、TS3000）调速器将转速与设定转速对比后输出一补偿电讯号，该电讯号以电流大小的形式送入电液转换器将电流讯号转换成与之匹配的一个二次油压讯号送入错油门使错油门阀芯上下做相应位移，从而改变输入油动机上下油腔的油量和油压，使油动机活塞上下移动并通过杠杆带动汽机调节阀作相应上下动作，达到调节汽机进汽量大小来调节汽机转速。$ E9 B$ S3 M, E( p7 M3 M/ g6 c7 v54、汽机主汽门（紧急切断阀或速关阀）的作用原理是什么?3 H1 J* Y0 9 r9 Y- x答： 汽轮机主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后续苏切断气源并使汽轮机停止运行，它是保护装置的执行原件。 主汽门正常工作时是依靠油缸中的油压克服其弹簧力而开启的，当汽机出现故障时，油压下降，油缸中的弹簧立即将阀门快速切断，从而切断蒸汽进入汽机，保护机组的设备安全。! f, v5 x: 3 % |$ W, z1 ?55、汽机的调节阀工作原理是什么?5 d+ S0 S V: F R% m答： 调节阀用于调节进汽机的蒸汽量，进汽量的大小决定汽机的转速和功率。调节阀是用油压控制的，各个蝶阀挂在横梁上，蝶阀的阀杆高低不同，当横梁上下移动时带动蝶阀按阀杆高低顺序开启，横梁通过两根拉杆和一套杠杆机构被装在进汽室前的油动机油缸上的执行拉杆所带动，油动机通过错油门受电液转换器控制，电液转换器再通过计算机（DCS或PLC）来实现转速自动调节。3 u! Q2 u$ F3 s8 w56、转子惰走分几个阶段?各有什么特点?2 t& J( m) V3 R, p b答： 分三个阶段，从工作转速降至1500rpm时，转速下降很快，原因是转速高，叶片的鼓风摩擦损失大，从1500rpm降至500rpm，转速下降较慢，原因在于阻力主要是机械摩擦，从500rpm降至静止，转子很快静止，原因在于轴承油膜破坏，轴承阻力迅速增大缘故。& Q; , L: i4 _6 T& ?: A) o, n3 I57、惰走时间变长或变短说明什么?( o- - u* t( ) b答： 惰走时间急剧减少，可能是轴承磨损或动静相摩擦。若惰走时间增长很多，则说明汽机入口阀门不严密或抽汽阀不严密，有蒸汽漏入汽机所致。真空下降的快慢也会影响惰走的时间。6 A. + 8 x2 0 , ) o6 b58、为什么停机时，真空到零时必须立即停止轴封汽?/ F1 o y3 G/ W% Y: b答： 若真空未到零，停用轴封汽，冷空气会吸入汽缸而产生局部冷却，严重时会形成动静部件摩擦，若转子已静止还投入轴封汽，将会造成部分蒸汽窜入机内将使转子受热不均，上下缸温差增大，造成转子弯曲，甚至造成排汽安全阀起跳。2 1 B$ f2 J: U59、汽机停机后要定时盘车一段时间的目的是什么?* b4 m$ c4 u4 e% L/ b( 答： 汽机停车后，由于上下缸的温度较高且温度不同转子如果静止后会在热应力 作用下弯曲，所以要连续或定时盘车以矫正转子的弯曲，直至前汽缸温度下降至100以下，后汽缸温度50度，才允许停止盘车。$ E G# 1 Y0 V : 0 v& V60、盘车时为什么要保持油泵在工作状态?1 Q% p( k r6 o$ h& X答： 盘车时转子转动，所以必须向轴承供油润滑，另外还要冷却机内传导至轴承的热量，否则将会损伤轴承和轴颈。1 3 w9 p3 F+ x( j61、停机后，如遇到动静部件摩擦或盘不动车时，应如何处理? i. C6 T7 n5 E0 / l答： 不允许强行盘车，应在摩擦消失后，再盘车。盘车中如遇到异常情况应及时分析处理。& T( 4 S* p/ i: i& R$ ?62、蒸汽管道应在什么情况下疏水? y5 c% o! ( F& R( x T答：在蒸汽管道暖管时。% L: E* m0 p, x0 l! z6 2 c, R在蒸汽管道停运时。 & Q7 q7 b* y; Y在蒸汽管道内蒸汽的温度下降时。) d; D- % A4 n- Z在因调节不当使蒸汽管道内进水时。; 4 C8 V R, m& K( O1 h. u: w在蒸汽管道内介质不流动时。. y2 ?* T8 % c t0 i F63、汽机发生水击时有什么现象? i( L! Y: j H; M R, O6 d答：主蒸汽温度急剧下降。4 U Z6 Q4 Y% M b! Q( 主蒸汽管道发生水击声。4 U, t: n( H1 i! J汽机的振动增加，轴位移增大。2 h* I5 T T+ B, L. * ( S. A从汽机主汽门法兰结合处及各阀杆处冒出湿蒸汽。* U& W3 f- T( P . M C64、汽机叶片损坏或脱落时有何现象?4 5 x3 G) b1 G答：汽机内部通流部分发生不同程度的异常撞击声。% E- W, h& S A7 6 E机组的振动加大。, / A Q3 i; g在蒸汽压力、温度及真空度正常的情况下，如负荷不变，蒸汽流量大增而且变速级后压力升高。% O$ G8 N4 U! k: 转子轴向推力增大，止推轴承推力侧温度升高。回油温度也升高。( P3 x$ w8 h2 k6 K! j如汽机末级叶片脱落，脱落的叶片一般会掉入凝汽器，并很可能将凝汽器冷却管损坏，造成冷却水进入冷凝水中，使冷凝水硬度增大（冷凝水中的电导率大幅度上升）。 . _$ C n- k- P6 L I9 65、对生产厂房内外工作场所的井、坑、洞或沟道有何防护措施？ ! Z V( 9 z2 b/ C: l0 ) f答： 生产厂房内外工作场所的井、坑、洞或沟道，必须覆以与地面平齐的坚固的盖板。在检修工作中如需将盖板取下，必须设临时围栏。临时打的孔、洞施工结束后必须恢复原状。# n& o) x9 x9 o66、对生产现场的工作人员的工作服有何要求？0 * D3 J% t( u) s3 p2 q0 W6 C答： 现场工作人员的工作服不应有可能被转动机械绞住的部分；工作时衣服和袖口必须扣好；严禁戴长围巾和穿长衣服。女工作人员禁止穿裙子、禁止穿高跟鞋，辫子要盘在帽内。做接触高温物体的工作时，应带手套或穿合适的工作服。0 _7 R1 s0 A0 M& p& e67.对机器的转动部分应有哪些防护措施？ 5 t3 y- 2 ) K4 b I4 答： 机器的转动部分必须装有防护罩或其它防护设施（如栅栏）。露出的轴端必须设有护盖，以防绞卷衣服。禁止在机器转动时，从靠背轮上取下护罩或其它防护设施。% W% W* W! H3 n* F. l0 ; C- y68、现场的哪些地方禁止行走和坐立？& t& L. U: R: c) 答： 严禁在现场的栏杆上、管道上、靠背轮上、安全罩上或运行中的轴承上行走和坐立。如果必须在管道上坐立才能工作时，要做好安全措施。r a. K: R$ C h69、对生产厂房内外工作场所的照明有何规定？) y 1 z4 |% 7 n2 q$ d5 - Q7 p答： 对生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在装有液位计、压力表、真空表、温度表各种记录仪表的仪表盘、楼梯通道、以及所有靠近 机器转动部分和高温表面等的狭窄地方的照明，尤其要光亮充足。# G5 y- O: u) a o l6 & # x( 70、运行人员在现场清扫设备时应注意什么？6 * f5 % _; C) r# ?$ o答： 运行中禁止清扫、擦拭和润滑机器的旋转和移动部分，以及把手伸入栅栏内。擦拭运转中机器的固定部分时，不准将抹布缠在手上或手指上使用。 N9 e7 G1 l0 s$ j g. ?! Z& 3 l71、在生产现场设备运行中，哪些地方不能长时间停留？; G9 9 W, S! M- R s0 o6 ?答： 设备运行应尽可能避免靠近和长时间地停留在可能受到烫伤、中毒、窒息的地方，例如汽、水、燃油、有毒气体、窒息性气体管道的法兰盘、阀门等处。如因工作需要必须在这些地方长时间停留时，一定要做好安全措施。; . n! j. F. # Q- I/ I2 , 9 E72、压缩机厂房防火的重点部位有那些？- q1 m D- S/ Y答： 压缩机厂房防火的重点部位有各机组油系统，汽轮机本体下部各高温管道、靠近汽轮机的电缆、控制室下部电缆。* _& W8 q9 v5 1 w: T73、针对压缩机房应有什么防火措施？1 S( |& ! 2 o6 o6 l答：（1）在一切重点防火部位应设有明显的“严禁吸烟”标示牌。! F5 k3 a. h3 4 u; f* T（2）生产现场严禁存放易燃易爆品，严禁存放超过规定数量的工作用油，需使用的油类应盛放在金属密闭的容器里。2 x& ( ?, t7 7 P) X （3）在生产现场不得用汽油洗刷机件和设备，不得用汽油、煤油洗手，各类废油应倒入指定的容器内，严禁随意倾倒。, ?- S& ) R2 N1 u（4）生产现场应配备有带盖的铁箱，以便放置擦拭材料，用过的擦拭材料应另放在废棉纱箱内，每天定期清除。 s! f. v) U) u8 N- g/ L( T, w（5）现场应配备足够的各种灭火器。. T( q3 / t2 t2 W) f% A+ c74.对电器设备进行灭火有什么要求？* q) 4 % k7 v& G8 c: b2 M; S答： 电器设备发生火灾，禁止使用能导电的灭火剂进行灭火。旋转电机发生火灾时，禁止使用干粉灭火器或干沙进行灭火。在水喷雾情况下，允许在发电机、变压器、油断路器及电缆设施用水灭火。1 8 U3 I- e) a* k+ B$ a$ E8 U8 c75、何谓工质？工质应具备什么特性？9 V Y, l! h& e2 o答： 工质是能实现热能和机械能相互转换的媒介质，如燃气、蒸汽。工质应具有良好的膨胀性和流动性。) ) u8 a( g; 0 j; j 76.何谓工质的状态参数？* Y7 Y2 0 J2 r: a; z答： 表示工质状态特性的物理量叫工质的状态参数。如工质在某状态下的温度、压力、比容、焓、熵、内动能、内位能等。& Y) T2 I: S4 Z77、何谓内动能、内位能？( H! H+ u( F4 6 l答： 气体内部分子运动所形成的能叫内动能。气体内部相互吸引力所形成的能叫内位能。内动能和内位能之和称为内能。 j7 n2 g/ g; g O& g78、何谓真空？何谓真空度？1 I3 k4 m! 7 q答： 当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力时的状态称为真空。4 W, h5 g& n3 C/ h真空度是绝对压力与当地大气压力的差值，即真空度（绝对压力-大气压力）5 V4 r8 ; C7 O Z( o) t若工质在完全真空时，真空度为100；若工质的绝对压力与大气压力相等，则真空度为零。J I6 q! k: l% g( i+ q. x3 q79、何谓水锤现象？它有什么危害？ F% n+ k5 a9 D! o! M* ) |$ q答： 水锤现象就是当输送气体的管道内有液体存在时，液体在气体的推动下沿管壁象活塞一样作高速运动，形成对管道、弯头等节流部位的强烈冲击，严重时会振断或振裂管道。. f4 k4 V+ J4 k* x3 ; h3 y. y, Z: P发生水锤现象时 ，管内液体带气（或管内气体带液）压强骤然大幅波动，所产生的压强可能达到管内原来液体正常压强（或气体正常压强）的几十倍甚至上百倍，可能导致管道系统强烈振动并产生噪声，甚至使管道严重变形或破裂损坏。 B L9 R B: |5 p80、水锤产生的原因有哪些？8 r1 ?7 k8 W4 + C# 4 8 H答： 产生水锤的内因是液体的惯性和压缩性；外因是外部扰动，如阀门的开关、水泵的启停等。/ a/ K7 I9 N) z: T3 u81、水锤对管道和设备有何危害？ 9 G9 t; I W! V& I4 Q答： 水锤现象发生时，引起压力升高的数值，有可能达到正常压力数值的几十倍或几百倍，这样管壁及管道上的其它设备就会受到很大的压力，产生严重的变形以致破坏。液体压力的反复变化，会使管道和设备受到反复的冲击，产生强烈的噪声和振动。这种反复的冲击会使金属表面受损，打出许多麻点，轻者会增加流动阻力，重者会损坏管道及设备。, Q7 X/ h! n K82、汽轮机蒸汽流量的变化对轴向推力有何影响？0 r$ I4 T# h# m. M$ U% h答： 汽轮机的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。但一般来说，多级汽轮机的轴向推力随蒸汽流量的增加而增加，随蒸汽流量的减少而减少。% s. V6 c/ h B3 w9 . E2 83、汽轮机本体的主要组成部分有哪些？& t2 |; _: l7 T( G5 S/ l: C$ V答： 汽轮机本体的主要组成部分有转子部分由主轴、叶轮、动叶片、推力盘、联轴器等组成。3 T2 + V8 O: S: 2 P( Y4 i u 定子部分由汽轮机基础、台板、轴承座及汽缸内部的喷嘴室、喷嘴、隔板套、隔板、汽封等部件组成，另外有前箱调速系统，各主蒸汽门、调汽门、盘车等。: P7 ) s7 h4 I$ N: o; U4 O( H84、汽轮发电机组汽轮机低压排汽缸为什么要装设喷水降温装置？ d0 I l V7 $ 5 9 B, 答： 汽轮机在启动、空载、低负荷时，蒸汽流量很小，不能全部带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高。排气温度升高会引起排汽缸变形，破坏汽轮机动静中心线一致，引起机组振动，所以要给排汽缸装设喷水降温装置。8 ?( M7 u9 R4 r Z+ A) F$ r4 g85、汽轮机盘车装置的作用是什么？& I$ Y& C0 Y% e答：（1）防止转子受热不均匀产生热弯曲而不能再次启动或启动时损坏设备。 q. p# y7 D& d9 o( y; V（2）启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备运行条件，减小汽轮机冲转时的启动力矩。* F, d2 C) V1 x ! k, 86、额定参数启动时，为什么必须对蒸汽管道进行暖管？3 w$ M5 i# I% J6 v, k答：额定参数启动时，如果预先不进行充分暖管及排放疏水，就保证不了汽轮机冲车时的额定参数值；同时管道中的凝结水随蒸汽进入汽轮机，造成水击。进行暖管，可避免蒸汽管道突然受热产生过大的热应力，以致管道产生变形与破裂。新蒸汽管道的暖管一般分低压暖管和升压暖管。% d8 e2 C. I6 z7 E87、机组岗位汽轮机在启动过程中一般分为哪几个暖机过程？0 w4 S5 I ?- 2 K7 T* r0 v; V% H 答：空压机组汽轮机低速暖机（5001000rpm）、中速暖机（10001500rpm）、高速暖机（46005200rpm）+ g6 v- Y d w+ F# C * 合成气机组汽轮机低速暖机（5001000rpm）、中速暖机（20003000rpm）、高速暖机（71008500rpm）+ c: o% _- % h R c* + G发电机组汽轮机低速暖机（500rpm）、中速暖机（8001100rpm）9 K6 X# p/ J2 |4 g) c& K8 C8 D# 88、为何在转子静止状态下严禁向轴封送汽？. E7 J+ N& ?$ ! c7 z答： 在转子静止状态下向轴封送汽，不仅使转子轴封段局部受热不均而产生热变形，还会使热气从轴封处漏入汽缸，造成汽缸、转子的不均匀膨胀，产生较大的热应力、热变形。所以，在转子静止状态下严禁向轴封送汽。( ?; W# _# Y a( M89、汽轮机轴承温度升高有哪些原因？/ R7 * p8 h( b8 答： 运行中汽轮机轴承温度升高的原因有：（1）机组负荷增加，轴向传热增加。（2）轴封漏气量大，使油中进水，油质恶化。（3）轴承乌金脱壳或融化磨损。（4）油冷却器出口润滑油温度升高。（5）轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅。（6）轴承振动，引起油膜破坏，润滑不良。: o- S; E9 c4 A8 A3 h90、发电机组运行中发电机风温变化的原因有哪些？% t, j/