因特网对传统铁路货运代理影响的探究与分析.doc

因特网对传统铁路货运代理影响的探究与分析摘 要：因特网发展的突飞猛进是从上个世纪90年初开始的。IT技术的发展和应用，电子商务平台的建设以及完善，为铁路货运从传统运输服务向现代物流服务的转变提供了良好的大环境，这个新兴的商务环境必然对社会生产生活方式方式带来巨大的变革，铁路运输的货运代理行业也必然根据具体环境和要求的变化而不断发展。本文在这样的大环境下，介绍了铁路货运代理企业的发展现状，并针对互联网对传统的铁路运输货运代理产生的影响，对各个层面进行深入分析，提出了在网络电子商务环境下铁路货运代理企业的发展新思路。关键词：因特网；铁路货运代理；物流；SWOT；电子商务1引言 我国铁路运输货运代理的变革可以追溯到2001年12月11日我国加入世界贸易组织。以公有制经济为主，多种经济形式共同发展的政策以及产业经济结构的调整，使得我国交通运输行业发展突飞猛进。铁路运输业历来都是交通运输业的领头羊，而且运输量逐年增长，但是市场份额却逐年下滑，市场的竞争也越来越激烈，大量的零散物流被公路和水路等适合小资本投入的物流方式给取代。铁路运输货运代理其意如名，是利用铁路进行货物运输，在运输企业与客户之间的代理行业。运输量大是其优势，但是它不只是局限在铁路运输范畴之内，更多的辅以水路运输、航空运输等手段，为顾客提供便捷迅速的业务服务。伴随着因特网的不断发展，一般的跨国和国内知名大型的现代物流企业都有遍及全球和国内的营销网络，按照客户的需求采取的经营方式、运输方式、运输工具十分灵活。而铁路货运代理企业仅靠铁路经营，与现代物流企业就经营的灵活性和对客户的全方位服务进行比较显然处于劣势。现代物流企业有功能完善的、面向社会的电子商务网络，实现了各类信息的快速传递和情报活动的高效准确。而目前，一些铁路货运代理企业在信息化建设方面投入不足，在信息的采集、分析、处理、反馈、跟踪等方面还有很多的不足之处。2Internet的蓬勃发展对传统铁路运输物流的影响物流在我国国民经济中起的作用越来越重要，并且正逐步得到工商业各界的重视和社会的认同。尤其是在全球经济一体化步伐加快和我国经济持续快速稳定的发展态势的大环境之下，其作用的体现越为明显。一方面，顾客消费呈现出个性化、多样化特征，产品需求逐步向小批量、多品种方向发展，企业只有提供全方位的优质服务，才能吸引和留住顾客，提高市场占有率。另一方面，企业为提高核心竞争力，将资金、设备、人员全部投入到企业主导产品的开发、生产中去，而把原料和产品的仓储、运输等业务交给专业公司办理，力求实现零库存，减少资金占用，降低经营成本。而这些都需要一个功能强大、反应迅速、服务周到的物流系统来支持。因特网的发展,促进了物流系统的建设,加快了现代物流的发展和自我优化。3运用SWOT分析法对铁路货运代理进行分析3.1 SWOT分析法SWOT分别代表：strengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机会)、threats（威胁）。SWOT分析通过对优势、劣势、机会和威胁的加以综合评估与分析得出结论，然后再调整企业资源及企业策略，来达成企业的目标。SWOT分析已逐渐被许多企业运用到包括：企业管理、人力资源、产品研发等各个方面。SWOT是一种分析方法，用来确定企业本身的竞争优势（strength），竞争劣势（weakness），机会(opportunity)和威胁（threat），从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。因此，清楚的确定公司的资源优势和缺陷，了解公司所面临的机会和挑战，对于制定公司未来的发展战略有着至关重要的意义。SWOT分析的步骤： 1、罗列企业的优势和劣势，可能的机会与威胁。 2、优势、劣势与机会、威胁相组合，形成SO、ST、WO、WT策略。 3、对SO、ST、WO、WT策略进行甄别和选择，确定企业目前应该采取的具体战略与策略。图 1 SWOT分析图3.2 铁路货运代理的内部优势分析1、领导重视:1999 年铁道部提出要“形成规范化全路性的运输代理网络”。近几年来，在各级领导的高度重视下，很多铁路局都组建了各具特色的铁路货运代理公司，并从政策、资金上给予支持。2、铁路网络:铁路有5 000 多个车站相互联系、优势互补，很容易打破地域界限，走上下联合、横向联合的联营之路。特别是铁路有专用通信网络，信息传递便利。3、营业设施。经过多年的发展，铁路建成和改造了大量“二线货场”、仓库、专用线等基础设施，这些设施目前大部分处于不饱和状态。随着生产布局的调整，还将有部分场地、设备、设施出现闲置。铁路企业可充分发挥现有的与货运代理业相适应的设备优势，盘活存量资产，创造规模性的综合效益。4、业务基础。很多铁路局的货运代理企业规模不断扩大，在国内有相当稳定的客户。特别是与很多大中型企业(钢厂、电厂、煤矿等)建立了长期稳定的合作关系。5、从业人员。现有货运代理的人员基本上都有运输经验，熟练掌握运输业务，无论从理论还是实践上都能很快适应新的机制。6、铁路货运代理与现代物流在业务功能上具有继承性。铁路货运代理企业主要从事的运输、配送是现代物流系统中的两个重要子系统。因此，铁路货运代理企业与现代物流企业在业务功能上的继承性，在一定程度上降低了铁路货运代理企业向现代物流企业转变的门槛。3.3 铁路货运代理的内部劣势分析1、组织管理机制与现代物流不相适应。铁路货运、行包、装卸、运输代理存在分散经营现象，导致专业流通的集约化经营优势难以发挥，经营规模和效益难以实现。2、依附性较强。货运代理是对一种或多种运输方式的衔接与联系提供各种运输服务，是由从事高级阶段的运输延伸服务企业独立完成的。我国铁路货运代理业多年来虽逐步规范和不断发展，但始终没有摆脱依附主业的影响。3、方式简单。由于历史原因，目前部分货运代理企业在人员、资产、业务等方面仍然过多地依托铁路运输，代理思路狭窄，全方位的多种运输方式的联运代理较少。4、规模较小。目前铁路货物运输代理业虽然呈发展态势，但是相对干水运、航空及公路代理业而言，起步较晚，规模较小。5、物流信息技术水平较低。企业信息管理和技术手段比较落后，条码技术、全球卫星定位系统、物资采购管理和企业资源等管理软件的应用水平较低；缺乏必要的公共物流信息交流平台，以电子数据交换(EDI)、互联网等为基础的物流信息系统未得到广泛应用。3.4 铁路货运代理的外部机遇分析1、政策支持。铁路运输业的改革，加快了铁路货运代理企业的市场化和法制化进程。政府行业管理目标、手段、方式逐步与国际接轨，促进了我国物流业的发展。2、先进技术和管理方式的引进。目前，我国在WTO 协议中承诺的涉及物流的大部分领域已经全面开放，物流需求更加旺盛，从而促进了运输企业和相关业务的发展。20 世纪90年代以来，物流成为我国理论界、学术界和物流产业界关注与研讨的热点，促进了我国物流行业的技术和管理水平的提高。3、人员素质不断提高。很多高校设立了物流专业，有些重点高校还设立了物流工程硕士点。此外，各种现代物流学的培训及认证普遍为社会所接受。4、代物流技术迅速发展。以计算机、EDI、互联网、射频等为主体的信息技术实现了群体性突破，推动了物流的现代化进程。另外，机械和设施、流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等各种物流硬件技术有了较大的发展。3.5 铁路货运代理的外部威胁分析1、市场的挑战。国内物流企业的进入将加剧物流服务市场竞争。与此同时，香港物流企业也将赴内地发展。到目前为止，世界知名的跨国物流企业，如：马士基、APL、TNT、FEDEX、UPS、DHL 等，也已进入中国市场并获得较快发展，这意味我国物流市场所占份额将会受到巨大冲击。2、资源的挑战。物流服务业需要大量土地和先进的仓储运输设备、信息技术，而土地及设备的投资及维持均需庞大的资金支持，且投资回收期较长。这是铁路货运代理企业发展现代物流的“瓶颈”。3、效益的挑战。从长远看，物流的共同化和专业化将使经济效益提高，但对当前或短期的影响却不一定是正面的。这是因为企业需要废弃一些不再需要的设备和设施，同时又要增加适应物流共同化所需要的新条件，前者是资源的浪费，后者又需要增加新的投入；从物流服务的供给来看，在物流形成的初始阶段，由于社会需求尚未达到经济规模，必然会导致较高的服务价格且服务不够完善，使用户企业难以接受和满意。3.6 中国铁路货运战略选择根据 SWOT 方法“依靠内部优势，克服内部劣势。利用外部机会，回避外部威胁”的战略制定原则，将上述内外部分析结果利用SWOT 矩阵组合成SO，WO，ST，WT 四类战略。见下表：表 1 SWOT 战略选择内部优势（S）内部劣势（W）外部机会（O）SO 战略WO战略SO1 战略：开发货运新产品，抢占市场。SO2 战略：开展铁路物流，发展货运代理。SO3 战略：参与国际竞争。WO1 战略：科技兴路，跨越式发展。WO2 战略：科学规划，合理布局，总体协调。WO3 战略：提高职工素质。外部威胁（T）ST战略WT战略ST1 战略：发展多是联运。ST2 战略：差别化经营，发挥产品特色。WT1 战略：政企分开，进行管理体制改革。WT2 战略：调整运输产品结构。WT3 战略：提高货物运输服务质量。WT4 战略：改革货运运价机制。4现代物流伴随着Internet的发展而诞生和发展随着因特网的不断发展，现在物流业发展越来越快，对传统物流和客运代理产生了前所未有的冲击。现代物流的特征为：1、反应快速化。生产者和消费者选择物流企业配送，理由之一是比其自己采购节约时间。只有当物流企业做到“快速化”，才能保证生产者的零库存，实现消费者的及时需求。2、服务系列化。现代物流企业除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及定单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。3、作业规范化。现代物流企业应使物流动作标准化和程序化，使复杂的作业变成简单。4、目标系统化。现代物流企业应从系统的角度统筹规划一个企业整体的各种物流配送活动，处理好物流配送活动与商流活动及企业目标之间、物流配送活动与物流配送活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。5、手段现代化。现代物流企业应使用先进技术、设备与管理，为销售提供服务。6、组织网络化。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，新型物流配送要有完善、健全的物流配送网络体系， 网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流配送网络有最优的总水平及库存分布，运输与配送快捷、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流配送单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需求。5铁路货运代理业现代物流化发展进程的必要性与紧迫性5.1 提高国民经济运行质量和企业竞争力有益之处铁路作为中国陆路现代综合交通运输体系的骨干，在现代物流系统中具有难以替代的重要地位和作用。具有大量运输物流资源和网络经营优势的铁路货运代理业向现代物流拓展，对于构建和强化铁路现代物流体系、加快第三方物流的跨越式发展、提高国民经济运行质量和国际竞争力具有十分重要的意义和作用。5.2 构建铁路现代物流体系具有重要的作用我国幅员辽阔、人口众多，经济总量较大且处于较快增长时期，决定了物流市场潜力巨大；我国自然资源和生产力的分布极不平衡，决定了各类能源、原材料供应及产成品销售物流平均距离较大且流向相对集中，要求提供强大的陆路通道运输能力；我国国际经贸联系广泛。沿海及边境口岸众多，国际物流体系复杂庞大，国际物流需求增长明显高于物流需求总量的增长速度。这些因素客观上要求构建规模庞大的铁路现代物流体系。5.3 铁路货运代理企业适应国际化竞争具有重要的作用铁路货运代理企业必须抓住当前拓展现代物流极为有利的机遇，抓住时机，实施向现代物流拓展的战略。5.4 铁路货运代理企业实现可持续发展具有重要的作用为铁路货运代理业利用既有资源开辟新的增值服务领域和利润提供了新的天地，使铁路货运代理业能主动适应外部经贸环境和运输物流市场需求变化，实现铁路货运代理业的可持续发展。6铁路货运代理业现代物流化发展进程的方法与必要措施1、根据我国现代物流发展规划，借助地方行业协会的政策指导，加快铁路货运代理业向现代物流发展的步伐。要摒弃传统的单一代理服务观念，树立现代物流服务理念。引进现代物流技术，为客户提供一体化物流服务。2、根据现代物流的需求对现有资源进行重新整合规划。通过统一规划、设施改造，必要的基础建设投资，使铁路现有的货场、仓库、专用线、装卸机械、运输工具等设施，满足大型货运枢纽、物流基地、物流中心和公共配送中心的需要。3、根据物流规律对现有铁路货运代理企业的资本结构进行重组，将各种经济性质的相关资产通过资本运作整合，使铁路货运代理企业从组织上、制度上、资本范围上成为社会性物流企业，为企业在更大范围发展业务创造条件4、加快整个行业的信息化改造的步伐。充分利用现有的信息基础设施，加快建设适合企业特点的现代物流信息处理平台，实现现代物流的电子商务化。5、充分意识到物流技术的研究的重要性，并努力进行其推广工作。同时加快物流人才的培育和引进。我国铁路发展物流的初期，特别需要培养和引进高素质的物流管理人才。大力培养和增强现有企业员工的服务意识，提高服务技能。6、必须针对市场的需要，最大限度地向现代物流服务的领域扩展。走会程服务、全程代理之路。铁路货运代理企业应主动与公路、海运、空运等行业企业进行合作，加快推进立体化货物运输网的建设，注重与港口、机场的衔接，加快推进联运标准的制定，做到标准统一，衔接流畅，为实现一体化物流和供应链集成等附加值的物流服务提供有力保障。7全文总结我的这篇文章对铁路货运代理向现代物流发展的必要性与紧迫性进行了阐述，并且利用SWOT分析法对我国铁路货运代理的内部优势与弱势以及外部机会与威胁进行了比较分析，并提出了铁路货运代理向现代物流进行改革的途径与措施。现代铁路物流的发展将会逐渐影响到我们每一个人。它给现代物流业的发展带来了全新的思想、先进的理念、科学的管理，它的前景将会是广阔而且空前的。不断的适应市场新的环境，充分利用当今的互联网技术，才能使铁路货运代理业蓬勃发展，并且在不断的发展中进行自我优化，自我完善。参考文献1 辛建平.铁路货物运输的现状应发展J .2002,(8). 2 张诚.中国铁路现代物流发展战略研究J.物流技术,2007(2):13-l4.3 周凌云.铁路货运代理向现代物流发展的探讨J交通科技与经济， 2004，（6）： 60-63.4 傅选义.铁路货运加快融入现代物流J .铁道货运,2004,(4).5 刘娅川,白若飞,龙纳.我国铁路货运代理企业发展现代物流的SWOT 分析J.铁道运输与经济，2006， 28（10）： 69-71.6 王德占,何世伟.铁路现代物流业发展策略分J .物流技术,2006(10):10-11.Analysis Internet to explore the effects on the traditional railway freight Wang junqinSchool of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing (100044)AbstractSince our December 11, 2001 accession to the World Trade Organization, a variety of forms of economic development, as well as the adjustment of economic structure, industry, transportation industry advanced by leaps and bounds. Rail transport as a leader in the transportation sector, the growth in traffic every year, but market share is declining year by year, the market increasingly competitive, a large number of fragmented logistics to the highways, waterways, such as capital investment for a small tilt of the logistics. Railway cargo transport agents, is the carriage of goods by rail traffic advantages to develop business with clients in the transport between the trade, but it is not just limited to the areas of rail transport, but by water transport, shipping, air transport, etc. means to provide customers with quality services. With the continuous development of the Internet, the general cross-border and domestic well-known large-scale modern logistics enterprises throughout the world and domestic Sales and ma