快递业发展状况浅析.doc

1、 浅谈新形势下我国民营快递企业的发展2、 我国快递业监管的几个基本问题探析3、 我国快递业发展的现状、问题与对策4、 中国民营快递行业发展的策略研究5、 中国城际快递发展策略研究6、 提升中国快递业竞争力的对策7、 中国快递业的发展趋势分析8、 中国物流产业的发展前景及政策9、 同城快递发展的前景分析10、中国快递行业的竞争形势分析牡丹江市物流人才就业形势分析Mudanjiang city logistics talent employment situation analysis摘要：对于整个物流行业来说，现在面临的最大问题是物流企业招不到或留不住真正的物流专业人才，而物流专业的学生又找不到合适的工作，如何彻底有效的解决这个问题，成了物流行业和教育机构急需共同解决的问题。该论文主要针对牡丹江市物流人才的就业现状、就业存在的问题进行阐述，并在此基础上提出物流人才培养和引进的几点建议。关键词：物流人才、就业形势、培养、引进物流人才短缺的问题已成为物流界的共识。绝大多数企业对物流专业知识、法律法规知之甚少，不了解国家和省市对物流企业的政策内容。也有一些企业象做“空车配货”一样来做物流，缺乏物流的专业人员，全市除个别企业有专业物流人员外，大部分企业缺乏真正有物流专业知识和实践经验的人才。因此，很难规范运用规则，做大做强物流行业。牡丹江市只有黑龙江农业经济职业学院、牡丹江大学等几所学校培养物流专业的学生,但一般规模都比较小、实际应用能力不强，缺乏具有专业技术、实践和管理经验的人才，因此物流专业人才匮乏将成为制约牡丹江物流中心长远发展的重要障碍。1物流专业毕业生就业难的几点原因分析1.1 学生自我定位过高，不愿从基层做起。由于物流行业的特殊性，很多学生从事的都是最基层的工作，男生一般从库管员、业务员、调度员干起，女生一般从事电脑员、话务员、单据处理等工作，甚至有时候学生还要从事装卸搬运的体力工作，这些工作工作量较大、薪水还较低，而且将来的发展空间较小、与毕业生自我定位的目标相差甚远，因此学生就不愿意从事物流工作，造成了物流专业人才的流失。1.2 物流专业结构设置与物流企业需求脱节随着我市物流业的迅速发展，物流专业人才需求急速增加，因此很多高校相继开设了物流专业，但是由于专业刚刚开设，在人才培养方案制定方面缺乏经验，因此往往开设的课程与物流企业实际需求不符。很多学校在课程开设方面注重理论学习，而且盲目的引进国外的物流教学模式，把很多国外企业的物流管理经验介绍过学生，却恰恰忽略了国内外物流企业发展水平的差异，国外的物流管理经验可以借鉴却不完全适合国内物流企业发展。尤其不适于用在物流业刚刚起步的牡丹江市。再者课程内容开设的较广，但是不够专业，比如物流行业的很多工作内容都是很具体的，包装、分拣、配送等内容都要求学生掌握具体的工作技能，很多学校却恰恰忽略了这些实践技能的培养，所以造成了毕业生与企业需求不符的局面。1.3政府的扶持力度不够，造成了物流人才培养和引进的困难1.3.1政府对于高校的投入不够，造成教学水平低下我市物流业仍处于初级发展阶段，政府对于物流这个行业还不是十分的了解，因此政府在对相关学校物流专业开设方面的扶持政策还不是十分明显，所以很多学校的师资队伍水平和物流教学设施设备还不是十分完善，直接导致了学校的教学水平跟不上企业的发展。1.3.2政府对于物流从业人员的扶持力度不够，造成物流人才流失严重由于很多物流企业都属于私营企业，这种企业在给自己的员工办理户口、保险等问题时经常会遇到很多麻烦，造成很多企业不能按时的给员工办理保险，户口档案的问题，而政府也没有适时的出台相关的扶持政策，这样造成了很多物流人才工作一段时间之后跳巢的现象，再者由于牡丹江当地的物流工资水平、福利待遇要比同等水平城市的低，这也是造成物流人才流失的一个原因。2、加快物流人才培育和引进的几点建议2.1 提高学生自身的专业素养，准确进行自我定位。学生在校期间，端正学习态度。认真的上好每一堂课，并且在掌握专业技能的同时，注重学生的综合素质培养，尤其要对学生进行职业生涯规划的教育，让学生对自己能有个准确的定位，更好的了解物流行业的岗位需求，心平气和的接受基层工作是大多人都必须要经历的工作过程，只有掌握了一定的工作经验，才能更好的适应更高层次的工作。2.2改变学校办学思路，提高物流专业教学水平2.2.1改革课程设置内容，提高学生实践技能。在课程设置方面应重点培训仓储管理、运输配送、货运代理、系统管理等物流管理人才，重点培养运输督导、报关报检、单证检验等专业技术人才，重点引进物流规划师、物流信息管理工程师、国际贸易运输和物流经营型人才。组织开展各项物流职业技能培训工作，加强与国外的物流培训交流和出国研修的组织工作，为现代物流业发展提供有力的人才支撑。2.2.2 建立校企合作的教学模式，提高学生的专业技能。2.2.2.1“订单式”培养学院和企业双方通过共同研究用人规划、共同拟定教学计划，共同投资建设实训室。学生的基础理论课由学院承担，专业技能课可以聘请企业专家来院授课，有效保证了学生专业技能学习与企业生产设备的更新换代保持同步，使学生“入学在校学习就业”得到有机结合和一线贯通。并且学校可以实现“定企业、定就业、定人数”办学。即学生一入学就已明确将来的就业企业和岗位，然后按照企业与学校共同制定的教学培养计划进行学习，只要毕业时符合培养计划的要求，就可以直接上岗。2.2.2.2建立工学交替人才培养模式目前采取的是先学后工再学的工读交替式。即学生在学校集中学习一段时间有了一定的理论基础后到企业参加工作实践，并且通过实践来检验自身所具备的理论知识是否能够满足工作的需要，然后在返回学校进行有目的的学习。通过“学校（理论）企业（实践）学校（理论）企业（实践）”、“双循环工学交替”和“学校教育教学+企业顶岗实践”的培养模式，来培养实用性人才。即学生毕业后不需要在浪费时间进行相关的培训就可以直接去相关物流企业上岗工作。2.2.2.3企业建立实习基地在企业建立大学生校外实习基地，并且聘请部分企业领导、专业人士为校外实习指导教师。以帮助他们更好地适应企业工作要求，实现从学校到职业岗位的过渡。通过这种培养方式便于最终实现学校、学生、企业的“三赢”，即学校通过学生实习期间，学生和企业的信息反馈，了解到企业对人才的需求，不断改善教学模式，为企业培养 “动手能力强、下得去、留得住”的人才；学生通过企业实践提高了职业能力和职业素质，解决了就业问题；企业参与人才培养的全过程，通过考察和培养学生，择才选贤，人尽其才，从而推动企业的发展。2.3加大政府扶持力度，有利于物流人才引进。实施“借才引”，依托项目建设吸引和集聚人才，多方引进高层次人才。对引进人才在办理各种调动手续时，不受职称、学历和人员地区流向等因素的限制，并提供安家费等经费补贴，同时，医疗保障方面提供一定便利和优惠，使之留得下用得上。此外，对高校优秀毕业生提供更多的就业机会，并且在福利待遇方面要不低于同等城市的水平。在工作期间要有一定的奖赏机制，例如个人所得税、住房等方面的优惠政策，并对其户籍和子女入学等方面提供便捷通道。对于有突出贡献的物流人才，通过设立“人才奖励基金”给予经济重奖，同时给予其良好的社会荣誉。随着牡丹江市物流业的发展，物流人才的需求量将不断的增加，这也给物流企业和物流专业的毕业生提供了新的契机，希望通过各大高校物流专业的开设能够给企业提供最合适的物流人才，共同来促进牡丹江市物流行业的发展。参考文献：1 吴国珍. 国外课程设计改革问题研究J