配送中心信息化管理探究.doc

配送中心信息化管理探究摘要：由于信息技术的迅速发展，我国很多大型企业在物流配送上引进了很多先进的信息技术，配送信息化在国内已经得到了一定的发展，但是在配送信息化管理方面国内和发达国家依然有很大的差距。本文通过对苏宁电器广州配送中心的信息化管理现状进行分析，结合现代物流信息技术的发展应用，针对其存在的问题提出相应的解决方案，以期对中国物流业的发展起到一定的促进、借鉴和参考作用。关键词：配送中心信息化信息化管理1 配送中心信息化管理概述1.1 配送中心信息化管理的定义配送中心信息化管理是指依靠先进的计算机网络技术，进行信息的收集、传输、加工、存储、更新和维护，结合先进的管理理念对配送中心进行管理。配送中心信息化管理牵涉到各个部门，而且必须取得高级管理层、中间管理层、基础业务层的理解和支持。1.2 配送中心信息化管理的意义当前正处于知识经济迅速崛起，全球信息化迅速发展的时代。对信息的采集、共享、利用和传播，成为决定企业竞争力的关键因素。配送中心信息化管理的实现能为企业降低技术人才的劳动密度，用计算机实现繁杂、重复得简单体力劳动，从而提升技术人才的脑力价值。加速信息流在企业内部和企业间的流动速率，实现信息的有效整合和利用。降低库存，缩短各作业层的工作时间，提高整个企业的工作效率。改善职工的工作环境，提高客户的满意度。2 苏宁电器广州配送中心介绍2.1 配送中心概况苏宁电器广州配送中心面积为20000平方米，有6个仓库，分为空调库、冰箱库、家电库等。配送中心还有供库房人员办公、住宿的场所，生活、通讯、电力、上下水设施齐备；24小时全天候进、出货保障，确保营业取送货需要。苏宁广州配送中心共有6个仓库，分别为空调库、白色家电库、黑色家电库、手机数码库、以旧换新仓库和综合库。2.2 信息化应用及管理苏宁电器广州配送中心在仓库管理上使用wms系统，该系统可以按照商品的不同体积、重量、属性和存储要求将商品合理安排到相应的库位，提高仓库的上架效率，同时保证了库存商品的合理布局和仓库空间的合理运用。面对仓库内的几千个库位，上万种商品，而这些商品又具有不同的属性，wms所提供的强大的拣货策略引擎，可以充分适应多种灵活的拣货要求，并最大限度地缩短您的拣货时间，提升履行订单的效率。在对于车辆、商品运送的跟踪采取的是tms运输管理系统，tms系统解决了订单的苏宁短途配送和长途配送车辆使用的难题。在优化路线排程的计划、减少配送总里程、减少、单位配送时间等方面发挥巨大作用。相关管理层通过tms系统的运用把人员从人工派工的不利局面中彻底解脱出来，极大提高运输部门的总体工作效率，减少了配送中心运输总成本。3 苏宁电器广州配送中心信息化管理存在的问题分析3.1 wms系统运用管理不规范3.1.1 对货物全方位的监督不够各类物资入库时，信息系统只能对入库品种、数量、生产日期进行检查。而货物得包装是否完好，标记是否清楚，型号是否与送货单相符等等情况是信息系统所发现不了的，而配送中心在这一环节并没有成立相关部门进行监控。3.1.2 货物在进出库次序混乱仓库里的货物一般都是大件的家电产品，工作人员在提货的时候往往会选择所处位置比较容易搬运的货物，而新补进的货物就放在空出来的位置上。使的货物得进出库次序造成了混乱。3.2 对运输作业缺乏基本的批号跟踪配送中心对于车辆、商品运送的跟踪采取的是短信平台。即送货司机送完一件商品后按照指定的代码发送至sap短信平台。相关人员根据短信了解送货完成量。在遇到无法运送到客户手中这种情况下时，送货司机会把相对应的原因的相应代码发送至短信平台，一方面由仓储部负责制定入库单据，一方面由信息组将无法完成的原因登记在案。送货司机将货物运送完毕，回到配送中心再由信息组负责根据送货量进行销单结算，这样就完成一次送货。但很多送货司机并没有做到一机一短信的方式。而是在所有的货物送完之后才把短信一次性的全部发过来。这样不仅会导致系统在那个时间段内造成短信堵塞，导致部分短信收不到，必须采用人工电话方式去确认。在送货环节还经常出现由于送错货物，客户向配送中心投诉，而配送中心的sap平台有时却不能查出货物由哪辆车来配送。4 苏宁电器工作配送中心信息化管理的优化方案4.1 配送中心仓库内部管理方案4.1.1 各类物资的入库和出库管理除了运用wms系统监控外，配送中心另外成立人工监督管理岗位，对货物的包装是否完好，标记是否清楚，型号是否与送货单相符等等情况实行监控。发现问题及时通知相关采购人员查实核对。并同供方当面交接清楚。各种原始凭证不得涂改，入库前必须对入库物资、逐项清点、核对。严格按照先进先出原则，避免货物长时间积压。4.1.2 仓库积压、变质、报废物品的处理规定为使仓库始终处于良好的储存备用状态，原则上每个月在一定时间内通过信息系统和人工两种方式对公司各类仓库进行一次全面盘查，由仓库提出对库存超过保质期的物资的处理建议，并组织质量安全处、技术处、生产办、财务处对其进行一次鉴定、确认，对经鉴定仍有使用价值的继续使用或保存，确实过期无用的则办理有关报废手续，清理出库。4.2 基于tms系统的配送中心车辆管理优化方案4.2.1 车辆配送相关部门及人员设立车辆配送的主管部门，设调度人员、专业驾驶员和跟单员。由于苏宁公司的特殊性还要设立货物安装人员。4.2.2 针对跟单员的管理跟单员到指定地点或仓库提货时，必须仔细检查货物品牌、型号、数量、装及行使方向，到货时间等其他备注要求，如有疑问应向仓库人员问讯。货到客户后，跟单员请客户仔细验收所送货物的品牌、型号、数量、是否符合他要求，客户验收完毕后，请客户签收相关送货凭据，进行货物移交。特殊任务如收取现金等，跟单员在收取时一定要仔细分辨真伪，数额是否准确，有不明情况勤问公司，否则造成损失由各人负责。客户如有退货或返修产品带回公司时，需在出车单上请客户注明带回的产品是返修件还是退货。如是退货一定要与负责的业务联系，如业务不同意不允许带回，如带回请自付运运费，物流部另外给予处罚。跟单员应仔细的核实客户所要求退货物品，与出车单上客户记录的是否一致，并让客户在单上签字，如不仔细核实，造成损失，照价赔偿。跟单员在将客户的货物带回后，应于二十四小时内（节假日顺延）与售后维修、库房人员办理有关手续，如不通知扣除纪律分。4.2.3 针对驾驶员的管理验货装车完毕后，驾驶人员必须在出车清单上签收进行接货认可。驾驶员在运输过程中应小心谨慎，确保人员、车辆及货物安全到达目的地。如出现货物遗失以及车辆货物损坏，须照价赔偿。完成送货任务后应收取公司开具的送货签收回执单带回公司进行配送任务销单，如无特殊情况最迟不得超过第二天，如有单据丢失由送货驾驶员负责，并给予处罚。驾驶员在送货过程中遇有特殊情况造成正常配送时间有所延误，必须及时通知物流部，同时通知客户说明情况。4.2.4 针对安装人员的管理安装人员本着用户至上服务第一的宗旨、文明送货、礼貌服务。不允许与用户发生争执打闹，遇有不明应与相关部门联系汇报，寻求解决方式，否则出现以上损坏公司形象及利益的视情节轻重给予相应处罚。安装人员不得以任何借口向客户收取额外费用，一经查实或客户举报给予处罚，情节严重者除名。5 总结新的技术不断地被运用，但是光有好的技术，而没有与之相配套的管理体系，信息技术得不到好的发挥，甚至会产生反作用。在企业管理中信息化是一种手段而并不是最终目的。不能为了片面地追求信息系统的准确、信息的快速获得而忽视了信息是为企业经营管理服务的。我国的信息化管理领域有待更多、更深入的研究。参考文献：1李阳.企业信息化建设的