发动机控制技术教学大纲.doc

发动机控制技术编写者：刘晓光 审核者：王晓华适用专业：汽车检测与维修参考学时：56理论学时+16实验学时课程性质：专业课考核方式：考试参考书目：1、汽车电子控制技术，冯渊，机械工业出版社，2001年 2、汽车电子技术，申荣卫，机械工业出版社，2003年 3、汽车电器与电子控制系统，麻友良，丁卫东，机械工业出版社，2003年一、 说明（一） 本课程任务发动机控制技术是汽车检测与维修专业必修的专业课程，通过本课程的学习，应使学生掌握电控发动机的性能特点、掌握电控系统主要部件的作用、工作原理及基本检测方法。（二） 应达到的要求 要求学生掌握发动机电控技术的基本知识，电控发动机的性能特点，电控发动机的类型、基本组成及工作原理，主要部件的性能、作用及工作原理。（三） 编写原则1、 本大纲适用于高职汽车检测与维修专业的教学，其他专业采用时应作适当调整；2、 在课程总课时的范围之内，各章节学时分配，任课教师可作调整，执行时以编制的教学进度表为准。（四） 建议发动机控制技术是一门实用性很强的课程，应在课堂教学的基础上相应补充现实生活中的使用案例，结合案例进行教学。且广泛采用多媒体教学，有利于学生加深理解和掌握课堂教学内容，并可进一步提高学生适应工作现场的能力。二、 学时计划三、 教学内容第一章 汽车发动机电控技术概述（2学时）教学目的与要求：了解发动机电控系统的概况，掌握汽车发动机电控系统的基本组成。教学内容：第一节 应用在汽车发动机上的电子控制系统（1学时）简要介绍电控燃油喷射系统，点火系统，怠速控制系统，进气和排放等控制系统。第二节 汽车发动机电控系统的基本组成（1学时）介绍电控系统的基本组成类型，传感器的类型及功用，电子控制单元的基本功能。重点与难点：汽车发动机电控系统的基本组成。第二章 汽油机电控燃油喷射系统（14学时）教学目的与要求：熟悉进气系统、燃油供给系和电控系统主要元件构造与维修，掌握电控系统喷油器与供油正时控制。教学内容：第一节 电控燃油喷射系统概述（2学时）介绍燃油喷射系统的基本概念和分类，组成及工作原理第二节 进气系统主要元件的构造与检修（4学时）介绍进气系统的组成与类型，主要零件的结构及检修第三节 燃油供给系主要元件的构造与维修（2学时）介绍燃油滤清器，电动汽油泵，燃油压力调节器，喷油器等的结构及检修第四节 电控系统主要元件的构造与维修（4学时）介绍传感器，继电器，发动机控制单元第五节 电控系统喷油器与供油正时控制（2学时）介绍供油正时的控制，喷油量的控制，断油控制重点与难点： 电控系统喷油器与供油正时的控制第三章 汽油机电控点火系统（14学时）教学目的与要求：了解电控点火系统的功能，掌握其组成和工作原理，熟悉电控点火系统主要元件的构造与维修。教学内容：第一节 电控点火系统的功能（2学时）介绍点火提前角的控制，通电时间的控制第二节 电控点火系统的组成与工作原理（6学时）介绍电控汽油机点火系统的类型，电控点火系统的组成与工作原理，有或无分电器的电控点火系统的区别，爆燃控制系统，第三节 电控点火系统主要元件的构造和维修（6学时）介绍汽车电子点火控制器的组成，点火线圈，爆燃传感器，点火控制电路重点与难点： 电控点火系统主要元件的构造和维修第四章 汽车辅助控制系统（10学时）教学目的与要求：熟悉和了解怠速、进气、增压、排放和系统，了解巡航控制系统及电控节气门系统，掌握冷却风扇及发动机电控系统，熟悉失效保护与应急备用系统，掌握故障自诊断系统教学内容：第一节 怠速控制系统（2学时）介绍怠速控制系统的功能、组成和控制方法，节气门直动式怠速控制器，步进电动机型怠速控制器，旋转电磁阀型怠速控制阀，占空比控制电磁阀型怠速控制阀，开关型怠速控制阀第二节 进气控制系统和增压控制系统（2学时）介绍动力阀控制系统，谐波增压控制系统，可变配气相位控制系统，介绍增压控制系统的组成及工作过程第三节 排放控制系统（2学时）介绍废气再循环控制系统，三元催化转换器与空燃比反馈控制系统，二次空气供给系统，燃油蒸汽排放系统第四节 巡航控制系统及电控节气门系统（1学时）介绍巡航控制系统，电控节气门系统第五节 冷却风扇及发电机控制系统（1学时）介绍冷却风扇控制系统，发电机控制系统第六节 失效保护与应急备用系统（1学时）介绍失效保护系统，应急备用系统第七节 故障自诊断系统（1学时）介绍故障自诊断系统的功能和工作原理，及使用方法，重点与难点： 怠速控制系统，冷却风扇及发电机控制系统第五章 汽油机电控系统常见故障诊断与检修（14学时）教学目的与要求：掌握故障诊断基本方法，熟悉电路及电控元件故障诊断，学会常见车型故障码调取与清除，掌握电控燃油喷射发动机及常见故障诊断程序教学内容：第一节 注意事项（2学时）介绍使用注意事项，检修注意事项第二节 故障诊断基本方法（2学时）介绍故障诊断基本程序，故障码调取方法，间歇性故障诊断，无故障码故障诊断，故障诊断表第三节 电路及电控元件故障诊断（2学时）介绍汽车电路图常识，电路故障诊断，电控系统元件故障诊断第四节 常见车型故障码调取与清除（4学时）介绍日本丰田车系、日产车系、本田车系和德国大众车系等第五节 电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序（4学时）介绍不能起动、起动困难、怠速过高、怠速不稳、易熄火、加速不良，混合气过浓等常见故障的诊断程序重点与难点： 故障诊断的基本方法，电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序第六章 柴油机电控系统（10学时）教学目的与要求：掌握柴油机电控燃油喷射系统的基本组成，熟悉第一代、第二代和第三代电控燃油喷射系统，熟悉柴油机电控燃油喷射系统实例。教学内容：第一节 柴油机电控燃油喷射系统的基本组成（2学时）介绍柴油机电控燃油喷射系统的特点和功能，介绍传感器、柴油机电控单元和执行器第二节 第一代位置控制式电控燃油喷射系统（2学时）介绍位置控制式直列柱塞泵，位置控制式电控分配泵系统，及其控制特点第三节 第二代时间控制式电控燃油喷射系统（2学时）介绍电控分配泵燃油喷射系统，电控泵喷嘴系统，及其控制特点第四节 第三代共轨式电控燃油喷射系统（2学时）介绍共轨式电控燃油喷射系统的组成和工作原理及特点第五节 柴油机电控燃油喷射系统实例（2学时）介绍捷达和宝来轿车喷射系统重点与难点： 柴油机电控燃油喷射系统的特点和功能，第三代共轨式电控燃油喷射系统第七章 燃气发动机电控技术简介（2学时）教学目的与要求：熟悉两用燃料和混合燃料发动机混合器供气电控系统，掌握电控燃气喷射系统，熟悉电控燃气供给系统的主要元件。教学内容：第一节 两用燃料发动机混合器供气电控系统（0.5学时）介绍电控燃气供给系统的功能，混合器供气系统的组成和工作原理第二节 混合燃料发动机混合器供气电控系统（0.5学时）介绍其示意图第三节 电控燃气喷射系统和供给系统主要元件（1学时）介绍电控气态和液态燃气喷射系统，介绍功率阀、模拟器、点火提前调节器和燃气喷射器重点与难点： 电控燃气喷射系统，电控燃气供给系统主要元件第八章 汽车车载网络技术简介（6学时）教学目的与要求：了解汽车车载网络技术的基础知识，掌握车载网络通信协议，熟悉CAN数据总线传输系统，掌握局部连接网络LIN网。教学内容：第一节 车载网络通讯协议（3