二次衬砌施工技术交底.doc

二次衬砌施工技术交底李家坡隧道洞口段、行车横洞交叉处、主洞加强段及行车横洞加强段和李家坡隧道级围岩特殊段二次衬砌均采用钢筋混凝土衬砌，隧道级岩石围岩、级围岩和级围岩行车、行人横洞采用素混凝土衬砌。隧道二次衬砌施工程序为：先施工仰拱、填充及矮边墙砼，待其强度达规定龄期以后，衬砌台车就位，浇注边墙及拱部砼。一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。矮边墙钢筋的加工，在水沟盖板顶以上范围内进行搭接，搭接长度为35d，搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环矮边墙钢筋箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。边墙及拱圈钢筋的一次安装成型，拱圈的主钢筋不允许在拱顶环向80度范围内进行搭接；每循环边墙及拱圈钢筋箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。六、洞身防排水施工、土工布采用水泥钉和热溶衬垫牢固固定在喷射砼面上，改性LDPE防水板则采用手动专用熔接器热容粘结在衬垫上，水泥钉用射钉枪进行锚固，水泥钉长度不得小于50毫米，平均拱顶34/m2点，边墙23/m2。、改性LDPE防水板材在铺设前，按衬砌长度在平地上采用专用熔接器粘结成整幅后上墙挂设，接合部位不得小于100mm。在衬砌施工缝处，防水板应超出施工缝1.0m以上，以保证防水卷材二次接长时有足够的工作空间。、防水板接缝均用真空加压法检测，在0.2Mpa压力作用下5min分钟不得小于0.16Mpa。若达不到规定压力时将接头整齐切除后重新粘结。、在铺设改性LDPE防水板材时，要保证材料无破坏或损伤，对施工过程中出现的破损采用挤压式焊机等及时修补。、施工缝：按每衬砌台车长一个环节全断面施作施工缝，施工缝采用带注浆管膨润土橡胶遇水膨胀止水条施工；、变形缝：在衬砌变化断面、明暗洞交接处、行车横洞与正洞交接处、行人横洞与正洞交接处、连续围岩中每100米以及距洞口100200米范围衬砌每隔30米，均设置变形缝，缝宽2厘米；变形缝除明暗洞相交处采用PE500排水板外，其余均采用中埋式止水带DW-50型；七、边墙、拱圈砼浇筑台车就位前检查防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷，以及是否有足够的展长余地，严禁挡头板等损坏防水板。检查隧道中线、水平、断面尺寸和净空大小。衬砌台车就位：就位前在矮边墙上抄出模板台车脚线标高，台车脚线标高比矮边墙顶面低10cm。台车到位立好模板，检查台车脚线是否与脚线标高吻合，台车边墙模板是否与矮边墙密贴靠拢，挡头板是否撑牢和漏浆，垂直油缸和斜撑是否撑牢等。边墙、拱圈砼采用砼运输车运输，泵送砼入模施工，砼浇注严格按分层对称连续的原则组织实施，插入式振捣器结合高频附着式振捣器进行捣实。衬砌台车砼施工中，为了防止砼的跑模和过河撑不挡道，采用带螺旋千斤顶的“U”型支撑作为过河撑。立模时将过河撑撑稳、撑牢，以防止灌注砼时台车跑模和移位。砼强度达到设计强度的70后脱模，喷雾养生至规定龄期。对衬砌完成的地段继续按规定频率观察隧洞的稳定状况，检查衬砌变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录并反馈给主管技术人员采用相应补救措施。八、二次衬砌施工注意事项、片石混凝土的片石应距模板5厘米以上，片石间距应大于粗骨料的最大粒径，并应分层掺放，捣固密实；、仰拱施工应结合拱墙施工抓紧进行，使结构尽快封闭；、仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣；、应使用拱架模板浇筑仰拱混凝土；、施工二次混凝土衬砌前，必须使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过5厘米，超过其规定采用补喷的办法进行处理平顺；、施工缝挡头木在每次拆除后要及时对侧面进行凿毛，便于与下次浇筑的混凝土很好的联接；、混凝土拆模时，内外的温差不得大于20；、加强养护，混凝土温度的变化速度不得大于5/h；、二次衬砌背后严禁填塞片石。九、冬季施工保暖措施、冬季施工时，浇筑混凝土的养生在混凝土施工完后洞内继续用煤炉生火取暖，同时仰拱混凝土、填充混凝土用草垫进行覆盖，边墙及拱圈用无纺布进行覆盖，以保证混凝土不受冻。、砂、石、水泥在使用前运入暖棚内存放，拌合站搭设暖棚保温，按施工规范要求棚内温度不低于10；拌合用水采用锅炉加热，拌合水温度保持在70左右；混凝土运输车罐体部分包裹保温布，防止混凝土在运输中热量散失；在运输过程力求快装快卸，保证混凝土的灌注温度在任何情况下不低于10；隧道洞口采用保温布遮盖，洞内采用煤炉生火取暖，保证冬季混凝土施工不受冻；投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。、掺用防冻剂的混凝土施工时，严格控制混凝土水灰比，骨料带入的水份及防冻剂中的水分从拌和水中扣除。、拌和前用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间取常温时间的1.5倍；拌合物的出机温度不得低于10，入模温度不得低于5。、混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污物，运输容器有保温措施，混凝土施工及养护过程中，派专人按规定测试温度。、冬季条件下灌筑的砼，在遭受冻结之前，其临界抗冻强度不应低于设计标号的30，也不得低于5兆帕。十、冬季钢筋施工保证措施、焊工均选用有焊接上岗操作证的人员施焊，并经现场考试合格方能正式进行焊接作业。、焊条选用韧性较好的焊条，且焊接前对焊条进行烘烤。、焊接接头在暖棚内施焊，当必须在现场施焊时，对施焊工点采取搭设临时暖棚的防寒措施，焊接接头范围内采用喷灯及电热管法进行接头预热至5以上的正温。、焊接完成后不得直接接触冰雪，使焊接接头不因散热过快而影响接头焊接质量。十一、工程质量保证措施、工地试验室严把原材料进场关,不合格原材料一律不得进入施工现场；进场材料分开堆放、储存，标识正确、明显，做到防雨、防潮、防污染等。、根据编制下发实施性单项工程施工方案或作业指导书，及时进行技术交底和技术培训，明确交代工程技术、质量标准及工艺程序。、加强施工过程的质量控制，严格履行“三检”制度，即自检、互检、交接检，纠正和预防一切不符合质量管理要求的蛮干行为。、树立“质量第一”的思想，实行奖优罚劣制度。将施工人员的工资收入与工程质量挂钩，对在施工中质量较好的队伍和个人进行重奖；否则进行重罚，甚至行政处分。、积极推行TQC活动，对于重点、难点工程，组织有关人员进行科技攻关，不断总结施工经验，提高全员施工技术、质量意识。、服从并遵照业主指令，严格施工生产质量管理；支持、协助和服从监理开展质量监督工作。十二、施工安全保证措施、各类机械的操作要求及安全作业制度。、用电安全须知及电路架设养护作业制度。、高空作业安全作业制度。、施工现场保安作业制度。、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。十三、环境保护措施、根据施工现场场地布置情况，设置统一的排水和污水净化池，施工污水经沉淀净化处理达标后再行排放，废弃物用汽车运至指定地点废置，不得将含有污染物质或悬浮物质的水排入灌溉中。、水泥、油料存放在防雨、干燥的库房中，地面做硬化处理，并派专人看守、管理、溢漏油料采用铁桶回收。库房周围设置隔离沟，以防在雨季中物料随雨水污染环境。、运材料及周围环境土