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宁波龙湖龙山一期一标段多塔防碰撞施工方案目 录一、工程概况2二、塔机设置4三、工程建设各方主体5四、安全措施7一、工程概况：一、区域位置本工程为龙湖香醍漫步商住项目(1地块)工程,本项目位于宁波慈溪市慈东滨海区。慈溪市位于东海之滨、宁波湾南岸,是长三角经济圈的重要组成部分.本案位于慈溪慈东滨海区,地处慈溪市”东融宁波”最前沿,与宁波江北区、镇海区接壤，是宁波城市北扩、融入上海的重要节点，区位和交通条件十分优越。二、设计范围本工程地块用地面积82450平方米，规划总建筑面积70719.9平方米，标段为19#、23#、25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#、33#、35#、36#、37#、38#、39#、40#、41#、42#、43#、45#楼，设计包括18栋低层住宅、3栋高层住宅地下室等。高层区42#楼占地面积427.13平方米，43#+45#占地面积888.58平方米，多层区由3层联排别墅组合，其中：五联拼一大（四幢），六联拼一大（三幢），七联拼一大及七联拼一小（二大二小），八联拼一小（二幢），九联拼一小（五幢）；各3层联排别墅下设有半地下室，设计室外地坪标高-3.86m，设计室内地坪标高5.20m，别墅区地下室标高-3.3米，半地下室高-2.4m。高层区地下室底板-5.15米，顶板-1.35米。本工程0.000相当于国家高程+5.20米。三、建设场地和自然条件1. 建设场地位置：该项目场地位于慈溪市滨海区规划观蜃路以西，规划九塘江以东，灵峰浦以南，规划所城路以北。西望伏龙山，南接伏龙湖公园，地理位置优越，环境优美。总用地面积82450平方米。2. 建设场地状况：本场地周边规划规整规划观蜃路红线宽度20米，规划所城路红线宽度24米，建筑控制线：高层建筑后退规划观蜃路12米，低层建筑后退规划观蜃路5米；后退规划所城路5米；后退灵峰浦沿河绿化带6米；后退九塘江沿河绿化带5米。设计正负0.000标高相当于黄海高程5.20米。3. 自然气象 东经： 12154 北纬： 2945 年平均气温 16.5 极端最高气温 40.5 极端最低气温 -6.6 年平均降雨量 1317mm 日最大降雨量 220.9mm本工程0.000相当于国家高程+5.20米，各单体情况如下：项目42#别墅（18幢）43、45#及红阳区层数18层3层+1层26层结构体系框剪框架框剪建筑物高度58872米13.109米82872米二 塔机设置2.1 塔吊选型本工程建筑群体具有以下特点：占地面积较大，单体多，施工场地相对较小，别墅区建筑物高度比较低，起重量较小，一般常用的塔吊即可满足要求，因此决定采用型号QTZ80型号的塔吊两台，臂长57m。QTZ60型号的塔吊三台，臂长50m；高层利用二台QTZ60塔吊及与此相关联的红阳建设高层区QTZ80 57米一台。2.2 位置和数量的选定本工程分两个区块高层区及别墅区，别墅区块地面积较大，别墅群分部较大面积，因此，以经济适用、提高机械化施工的原则综合考虑，决定将塔吊布置在地下室范围外。以各单体覆盖区域最大为原则，兼顾塔吊的安装和拆除的便利性，根据JGJ33-2001标准规定多台固定式塔吊同时作业时，低位塔机臂端与高位塔机塔身之间距离不得小于2m，确定其数量和具体位置，经过合理计算，基础与主体结构施工阶段共设置6台，别墅区分3台，高层区3（包括红阳建设区一台）台；具体位置如下：见平面图。2.3安装高度的确定塔吊的安装高度控制在建筑物最高点以上68m的高度位置，43#45#及红阳高层区楼高度相同，塔吊安装最高点标高为95m。42#楼吊安装最高点标高为65m。别墅区安装高度为30米，3台相互错开高度，高度根据塔吊说明书，已超过允许的自由高度，须采取附墙连接措施，根据施工进度及楼层高度，共设置附墙三道。各塔吊具体情况综合如下表：塔吊编号附着建筑物额定起重力矩 附墙位置1#42#楼600KN.m3层、9层、15层2#43#、45#及红阳区楼600KN.m9层、15层、21层2.4、工程建设各方主体：工程名称：宁波龙湖龙山项目一期标段工程地点：慈溪市龙山镇慈东大道与灵峰路交叉口建设单位：宁波龙湖置业发展有限公司勘察单位：宁波市勘察院设计单位：中国联合工程公司（建筑设计） 宁波市民用建筑设计研究院有限公司（基坑围护设监理单位： 浙江方正建设监理咨询有限公司总承包单位：歌山建设集团有限公司 桩基单位：歌山建设集团有限公司安拆单位：慈溪市兴建装卸有限公司塔吊单位：浙江顺建实业有限公司监督单位：慈市建设工程质量安全监督总站三、群塔管理 3.1 1、塔机基础固定式自升塔机的基础必须满足两项要求：一是将塔机上部荷载均匀地传给地基并不得超过地耐力；二是要使塔机在最不利的工况下保持整体稳定性而不致倾翻。本工程塔机承台施工参照塔机说明书基础图，经过计算，塔机基础完全能满足上述条件。高塔让低塔：一般高塔的视野较广，可全面观察周围动态，高塔进入重叠区前应观察低塔运行情况后再运行。轻车让重车：当两塔同时运行时，空载塔机应避让有载荷塔机，动塔让静塔：当塔吊处于起升状态或大臂停止旋转时，其他塔吊如进入该区域时应避让或等待。交替升降：所有塔机应尽可能在规定时间内交替升降。以满足群塔立体施工协调方案的要求。多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。高差太小。可能造成高位塔机吊钩与低位塔机起重臂碰撞。高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，结果造成塔机过多的进行附着；或低位塔机在建筑物结构施工中达到的高度太低，效能得不到正常发挥。因此，塔机的高差必须进行合理的计算。塔机起重安全规程GB5144-94第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的纯制距离不得小于1.2m。”这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。”根据本工程施工进度和现场实际情况，两台塔机之间的任何部位的安全距离，最小不得低于2.5m的安全距离控制规定。以下步骤确定塔机合理的高差值。多台塔机同时作业，须周密考虑附着前后时间差和塔机的高度差，如遇特殊情况或与方案有冲突(各幢号施工进度与计划不符时)，应适时调整方案，不应因局部变化导致全局失控。3.2群塔运行原则1）、同向作业原则 合理安排作业流水段，在两塔机及多吊臂交叉区域内尽量避免两台塔机吊臂相交作业。2）、低塔让高塔原则 在交叉区域，低塔回转前，应观察高塔运行情况，确保不会发生碰撞后再动作。3）、后塔让先塔原则 在两塔机吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。4）、动塔让静塔原则 在两塔机吊臂交叉区域内作业时，在一台塔机吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机吊臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。5）、轻车让重车原则 在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。6）、客塔让主塔原则 以各单位的实际工作区域划分塔机的工作区域，若塔机吊臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要避让主区域的塔机。3.3使用管理制度坚决使用验收制度。塔机进场安装后需经有关部门验收合格，并经取得检测资质单位检测合格后方可投入使用。建立统一协调机制。建立塔机机群作业统一管理组织和管理网络，相关人员应持证上岗，职责明确，服从统一管理。健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态，严禁设备带病运转，不留任何隐患。加强联络、通讯管理。塔机机群作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲设备频率，不得擅自指挥。塔机长时间暂停时，吊钩应起升最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。坚持技术交底制度。分阶段、不定时的对塔吊司机以及塔吊指挥人员进行安全技术交底，提高警惕防止思想麻痹。四、安全措施7.1 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。服从统一指挥，禁止高空抛物。注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。安拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。 7.2 各台塔机升高时应交替进行，确保机群间的垂直距离符合立体高度协调方案要求。合理进行施工组织，根据各单体工程施工进度，合理安排各塔机的维修保养和顶升时间。避免因错预埋、漏预埋导致塔机无法按计划升高，引起材料运输中断或造成停工，及时协调好操作工、指挥工以及班组之间关系。塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时