台州二手车市场经营模式.doc

本 科 生 毕 业 设 计（论文）(2015届）暨阳学院 题 目：台州二手车市场经营模式探讨与对策研究 学生姓名: 褚浩淞 学号: 201108430123 专业班级: 汽车服务111 学院名称: 浙江农林大学暨阳学院 指导教师: 彭何欢 2014年 10月7日浙江农林大学暨阳学院本科生毕业设计（论文）台州二手车市场经营模式探讨与对策研究工程技术系 天目汽车服务 111 褚浩淞 指导老师：彭何欢 摘要：我国二手车市场始于20世纪90年代中期。短短10多年来，我国二手车市场伴随着国内汽车工业的迅速发展和汽车保有量的快速增加获得了快速发展。虽然与国外成熟市场相比，我国二手车市场起步较晚，但各项交易数据均显示我国二手车市场也正在飞速发展阶段，逐步向成熟市场迈进。本文将对台州二手车市场经营模式进行研究，与国内外其他二手车市场进行对比，对桐乡二手车市场给出建议。 关键词：二手车市场；经营模式；对比；对策研究目录1 前言12 全国二手车概况分析12.1 二手车市场发展概况12.2 二手车交易情况分析23 台州二手车市场介绍33.1 台州恒通二手车市场位置33.2 二手车销售状况33.3 二手车市场经营模式44 经营模式对比54.1 美国二手车市场特点54.2 日本二手车市场特点64.3 德国二手车市场特点64.4 中国二手车市场存在问题65 对台州二手车市场的建议对策75.1 加快二手车市场交易过程中诚信机制的建立75.2 完善二手车市场交易体制，规范二手车市场交易行为75.3 完善二手车鉴定评估体系75.4 创新交易模式，发展相关配套业务8参考文献9浙江农林大学暨阳学院本科生毕业设计（论文）1 前言我国二手车市场始于20世纪90年代中期。短短10多年来，我国二手车市场伴随着国内汽车工业的迅速发展和汽车保有量的快速增加获得了快速发展，2011年国内二手车交易量达433万辆。目前我国二手车市场正处于快速发展时期，在快速发展过程中也难免出现一些问题，如二手车市场交易体制不成熟，交易不规范；二手车信息不对称，鉴定评估缺乏科学统一的标准等等，这些问题在一定程度上制约着我国二手车市场的健康发展。因而，深入剖析中国二手车市场存在的问题，探寻针对性的解决对策，无疑具有积极的现实意义。2 全国二手车概况分析2.1 二手车市场发展概况数据显示，2004年到2013年十年间全国二手车交易量增长了四倍，但是，近五年来，我国二手车交易量的增长率却呈逐年下滑态势。2009年，我国二手车交易量增长率为21.9%，从当年开始，虽然交易量一直有所增高，但增速却一直放缓。2012年全国二手车交易量达到479.14万辆，并没有按照预期突破500万辆大关。而在2013年，业内人士普遍认为二手车市场将会有所反弹，并在当年将会有爆发式发展，更有相关人士认为2013年二手车的交易量可以达到550万辆。但是，市场并没有像之前预期的那样发展，增速也低于了原先的预计。业内普遍认为，国际成熟的汽车市场中，二手车的交易量是和新车交易量相联系的，一般为四比一的比率，例如，美国1200万辆新车销售量的同时，相伴随的是4000万辆二手车的交易量。但反看国内，以今年为例，我国新车交易量为2200万辆，而二手车的交易量仅为新车交易量的四分之一左右。可以说，我国二手车的交易市场相对于国际，还有相当大的差距。根据中国汽车流通协会的统计测算，按照现在1亿辆的汽车保有量，5万元的二手车平均交易价格，每辆车3次平均交易的次数，现阶段中国二手车市场的整体规模为15万亿元。在未来十年当中，全国汽车保有量有可能达到3亿辆，二手车平均交易价格会下降4万元左右，每辆车的交易次数变成5次，二手车交易总规模会达到60万亿元。由此可见，二手车市场和新车市场一样，有着未来非常好的前景。2.2 二手车交易情况分析 图2-1 上述图表为2012年8月至2013年4月的二手车交易量走势，由图可知，全国二手车交易量在2012年下半年保持平稳增长水平，在12月份出现了最高点，交易量达到47.97万辆。2013年1-2月交易量量降低明显，2月由于春节等因素更是跌入低谷，3月二手车交易量创1年来新高，达到48.7万辆，4月有所回落，为46.24万辆。图2-2 2013年二手车市场月交易额基本都好于2012年，尤其上半年成交额高于上年三分之一，二手车行业一贯看好的金九银十市场显示倒没那么火热，基本趋于平稳，而年末12月交易量出现增长。3 台州二手车市场介绍3.1 台州恒通二手车市场位置台州市恒通二手车交易市场位于台州市椒江区洪西路立交桥西北侧，东临75省道（台州市东环大道），台州二手车交易市场是本市南面各市、县车辆进入市区的必经之路，附近有 901、902环线和112、102路公交车站点，区位条件十分优越，交通极其便捷。台州二手车交易市场市场占地面积50亩，总建筑面积9650平方米，停车场面积 20000平方米。交易市场分南、北、中、西四区。市场南区为办证区，三层钢架大楼，总建筑面积2800平方米，一层为办证大厅，面积1200平方米，二、三层为经营和办公用房；台州二手车交易市场市场北区为面积4000平方米全钢架展示大厅；台州二手车交易市场市场中区为面积20000平方米的车辆交易区；台州二手车交易市场市场西区为 4000多平方米的沿河绿化带。台州二手车交易市场共设经纪（营）办公用房150个，总停车位800个。交易市场具备提供车辆展示、交易、办证、转籍的功能外，还具备全场电子监控，车辆检测、评估、保险、竞卖、车辆美容、维修、按揭贷款、银行服务和餐饮服务等全方位“一条龙服务”功能。台州市恒通二手车交易市场，将信守“诚信为本，恒通天下”的服务宗旨和“诚实、守信、优质、高效”的经营理念，整合资源，凝心聚力，塑造品位，优质服务，着力打造成为台州二手车交易的旗舰市场，竭诚为客户提供全方位、一条龙的服务。台州市恒通二手车交易市场一期规划投资1500万元人民币，占地面积3.3万平方米、总建筑面积9650平方米，其中交易区面积20000平方米，绿化面积4000平方米，经营环境舒适、优雅。首期设有室内外经纪房130余间(其中室内39间、二层17间)，停车位1000余个（其中室内163 个），分A-G七个区块，其中A、B、C区块为交易区，D、E区为车辆展示区，F区为办证、汽车美容等综合服务区，G区为公共停车区。市场配备全场电子监控，水、电、通讯、宽带、消防等公共设施完善，致力为客户提供安全、舒适、优质的物业管理服务。3.2 二手车销售状况近来，新车市场出现了少有的冷清，那么，二手车市场是不是也一片冷淡呢？价格是否跟着新车走“坚挺”路线呢？总体来说，二手车市场比新车市场略为活跃些，销量并未出现大幅下滑，平均每天的过户量在50台左右。价格也跟随新车的稳定，依然“坚挺”。今年上半年，消费者可能会发现，很多的车型上市价格并没有太大的吸引力，这主要是因为今年原材料价格上涨导致汽车生产成本大幅增加，因此一些新车的上市价格相对比较高。而已经在售的车型，虽然某些经销商会有优惠，但是难以形成车市普遍的看降行情，因此二手车价格受新车价格坚挺的影响没有出现比较大的下降。更有些车型甚至出现了价格回调，这就造成了二手车价格不会大面积跟随新车降价。比较有代表性的车型就是东风日产的骐达、广州本田雅阁等车型。路桥创信二手车公司叶经理告诉记者，二手车价格终究是要看新车价格的，今年的价格还是比较稳定的，除了部分车型新车有降价，二手车肯定也会略有降价外，多数车型的价格一直很“坚挺”，而日系车、德系车、大众的二手车是比较受欢迎的。图3-13.3 二手车市场经营模式目前，台州的汽车保有量为9万多辆，年增新车1万多辆。随着市民购买力的不断增加，大量旧车进入代售的行列。然而，台州的二手车交易市场并不规范，二手车交易较为混乱。一些二手车经营户为了争夺客户，无序竞争，鉴定评估工作形同虚设。由于无法统一开具专用发票进行规范化管理，致使大量机动车交易的税收流失。了解到，现在，二手车经营户普遍采取的是低开交易发票的方式，在向个人买卖旧车时，票面价格与二手车实际价值相背离，最常用的手法就是虚开发票，即发票金额大于二手车的实际价值，以此造成经营户成本“虚增”，以达到逃税的目的。周转率改善，利润分析很重要。图3-2台州二手车市场4 经营模式对比4.1 美国二手车市场特点首先，美国二手车市场已形成了较为完善的市场交易法规体系，在法律上可以确保经销商提供的二手车信息的准确性与可靠性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，以确保消费者的权益。其次，美国二手车市场在交易方式上形式多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等，其中二手车拍卖在过去20多年中发展迅速，其模式也从最初的现场拍卖发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等。美国二手车市场公认的参考价格由权威机构提供，建立了严格的质量保证制度，利用车辆识别代码的惟一性，为每辆二手车建立历史档案，从而使消费者对二手车以往的使用历史及质量情况做到心中有数，避免了由于信息不对称造成的购车盲目性。再次，美国汽车整车厂家提供优质的售后服务和使用环境，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受与新车相同的售后服务待遇，以增强二手车消费者的购买信心。4.2 日本二手车市场特点日本的二手车主要由几个较大的二手车公司提供第三方认证标准，经过长期充分的市场竞争，评估认证体系已经发展得相当成熟，评估师们作出的评估认证已得到社会的广泛认同。日本二手车信息系统比较完善，通过日本中央机动车数据库系统，完整记录了汽车从生产到报废全过程的相关信息，确保二手车信息的真实可靠性；同时日本各大二手车经销商也通过互联网在全国各地开展网络销售，消除二手车交易的地域界限，大大提高了二手车交易的规模和效率。日本二手车交易市场交易形式多种多样，既有大型二手车市场的交易活动，也有遍布各地的二手车拍卖场的快捷拍卖方式；既有方便二手车消费者的二手车连锁店，也有众多的综合性汽车生活店。4.3 德国二手车市场特点在德国，二手车经营实体交易量占二手车市场年交易总量的一半，其余一半为个人之间的二手车交易。以2010年数据为例，2010年共有2916260辆新车注册，6431846辆汽车转手，其中新车店和二手车专业门店的经营实体总量超过300万辆。AutoPark Moll属于二手车专业门店。进入这家AutoPark Moll二手车，基本上来自不同的渠道，最大渠道是来自新店店置换二手车，其次依次是租赁公司和企业回购。在德国，由于新车销售模式成熟，企业层面二手车是渠道。一般而言，Das WeltAuto对于进场的二手车，严格以下车辆不做认证，而是通过BTOB的方式批发出去。不做认证的车辆包括里程超过12万公里、整备翻新超过2000欧元、使用超过8年的二手车，满足三个条件任何一个将不做Das WeltAuto品牌认证。当然，进入不同的市场，这个标准将有所调整，比如进入中国后，将可能改为12500公里、5年和133项检测。由于有相应的二手车交易法规作为行业标准，隐瞒车况、质量差的二手车很难进入品牌销售渠道，同时也保证了德国二手车价格透明。4.4 中国二手车市场存在问题二手车市场交易体制不成熟，交易不规范。由于我国二手车市场发展速度太快，加之二手车市场法制体系还不健全，目前我国已经出台的二手车交易相关法规还远不能满足二手车交易实际操作的需要，致使中国的二手车市场迄今还比较混乱。在交易中逃税、漏税的现象很严重，而且交易过程中还存在私买公卖低价格、公买私卖高价格的现象，造成公有资产严重流失，这不仅扰乱了正常的销售秩序，而且使消费者的合法权益得不到有效保障。同时，我国二手车交易的税收标准还不统一，致使各地二手车交易市场在准入、交易方式、经营成本、经营利润等方面存在差异，从而导致了各地交易市场的业务主要是面向本地区，妨碍了二手车的异地流通。同时，二手车交易手续相对比较复杂，给交易双方带来比较大的麻烦，这在一定程度上阻碍了二手车市场的快速发展。二手车信息不对称，鉴定评估缺乏科学统一的标准。目前我国还未建立起全国性的二手车交易信息网系统，车辆的合法性信息、维修信息、事故记录信息等缺乏公开、透明环境，因此我国的二手车市场是一个信息很不对称的市场，其结果必然导致二手车交易过程中不诚信的现象发生，再加上目前我国还没有形成一套较为完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，造成了普遍存在的评估随意性大、手段不科学以及评估结果偏离车辆的实际价值等问题，从而使二手车评估价格缺乏公信力和可信度。5 对台州二手车市场的建议对策5.1 加快二手车市场交易过程中诚信机制的建立首先，由国家相关部门牵头、二手车销售商、汽车制造厂商、各品牌4S店、各地的汽车修理店广泛参与，共同构建起功能完善的汽车信息数据库系统，方便买卖双方进行车辆信息的查询。通过信息透明化建设，消除二手车交易过程中的信息不对称和价格欺骗现象，促进二手车市场交易环境的健康发展。其次，完善二手车售后服务体系，使二手车售后服务体系与二手车销售体系同步发展，树立二手车消费者的购买信心。再次，建立相对独立的诚信监督机构，消除有的执法部门在二手车市场中既当运动员又当裁判员的现象。二手车诚信监督机构通过对二手车经营主体的严格监管和对二手车市场交易行为的规范，促进二手车市场诚信机制的建立。5.2 完善二手车市场交易体制，规范二手车市场交易行为国家相关部门应结合我国二手车市场的发展现状，针对二手车交易过程中存在的问题及时出台相