钻孔桩技术交底记录.doc

巴新铁路ZH-16标段钻孔桩施工技术交底2010年7月21日技 术 交 底 记 录工程名称：巴新铁路工程 施工单位：山东省路桥集团有限公司 施工标段：ZH-16 沈建施技201工程名称哈什吐沟特大桥分部（分项）工程基础工程交底项目钻孔桩图纸名称、图号桥梁设计图巴新施桥03031.工期：2010年7月22日-2010年9月30日工程量： 直径1.25米钻孔桩共148棵，4182延米，混凝土5071.6m，钢筋142.99t 2.主要设备。序号材料名称规格单位数量1拌和站HZ75E台12钢筋弯曲机GW4D台13电焊机BX3-50D台44罐车8m台35装载机ZL30台16冲击钻台57吊机25T台18发电机BX315台13.技术要求和质量标准A：铁路砼与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 B：铁路桥梁工程施工质量验收标准TB10415-20034.施工顺序，主要施工方法和安全措施注意事项 详见附页交底人接底人技 术 交 底 记 录（附 页）工程名称：巴新铁路工程 施工单位：山东省路桥集团有限公司 施工标段：ZH-16 沈建施技2021、施工准备开拓施工场地，完成三通一平工作。2、钻孔施工（1）测量放样做好施工现场测量放样工作，准确放出桩位中心，请监理复核。（2）埋设护筒护筒采用3mm钢板卷制而成，长2m，护筒内径比设计桩径大20cm左右。人工埋设护筒，护筒埋设在坚实的土壤上，否则应在护筒底面换填厚50cm粘土且夯实后再埋设。护筒顶面应高出地面0.3米或河流水位1.02.0m。埋设护筒用人工开挖，开挖前先引出骑马桩，护筒用吊机下放，待调整好其平面位置和竖直度后再用人工进行填土。护筒四周填土要用粘性土分层对称均衡回填，并夯实。填土夯实后对护筒的平面位置和竖直度再复核一遍确保其准确无误。（3）钻机就位利用吊机将钻机大致就位，钻机自身准确就位。钻机下要垫方木以确保钻机不沉降移位，钻机就位要先确定其平面位置再调整其平整度和钻杆的竖直度。先在骑马桩上挂线确定桩基的中心，然后用垂球从钻机磨盘的中心垂下，根据垂球的移动钻机的位置，直至垂球与桩基中心重合。然后用水平尺调平钻机，如垂球不在桩基中心上，要再移动钻机使其重合，如此反复校正，直至平面位置和水平都满足规范要求方可。（4）泥浆池设置每两排墩中间设沉淀池、泥浆池1个，体积比钻孔体积大，循环路线尽量延长，以利于泥浆沉淀。泥浆池远离钻机一定距离，周围比地面高3050cm，排浆时不污染环境。（5）调浆由于该处桩基上层土质大部分为亚砂土和粉细砂，调浆采用优质粘土或膨胀土造浆，泥浆达到要求后，才能钻进使用。泥浆指标：相对密度1.21.45，粘度1928Pas，静切力35Pa，含砂率84，胶体率96%，失水率15ml/30min，酸碱度PH810。钻孔过程中经常测各项指标，保证泥浆质量。（6）钻孔 采用冲击钻机施工。开始钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔坚实，坚直能起导向作用，避免碰撞护筒，钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进。钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。连续三班作业，根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。（7）、清孔在钻到设计孔深并经监理工程师确认后即可进行清孔。采用换浆法清孔，将钻头提高30cm左右空转同时用泥浆泵压入泥浆，换用比重小的优质泥浆置换孔内泥浆，适时进行排渣，经常检查井口流出的泥浆的各项指标待所检测的各项指标均满足规范要求后方可停止清孔。清孔后泥浆指标：相对密度：1.031.10；粘度：17-20Pa.s；含砂率2%；胶体率98%。（8）、验孔验孔采用自制检孔器进行斜度、孔径等项的测量。先把测绳栓在探孔器的顶端，再用钢丝绳将探孔器慢慢下放，当探孔器下到井底以后用米尺测量桩基中心到钢丝绳的距离在除以测绳的读数就是孔的斜率。桩基的平面位置用经纬仪或钢尺检测，孔径用钢尺进行检测。如发现斜孔、偏孔或缩孔现象应重新扫孔并清孔，直到合格为止。钻孔质量要求：平面位置50mm,倾斜度0.5%。3、钢筋施工按设计要求制做钢筋笼，顶端设置吊环，在骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的砼块。清孔结束应及时将钢筋笼准确地吊装（焊接）就位在钻孔中，并牢固稳定。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差 序号 项 目 允许偏差 1钢筋骨架在承台底以下长度 100mm 2钢筋骨架直径 20mm 3主筋间距 0.5d 4加强筋间距 20mm 5箍筋间距或螺旋筋间距 20mm 6钢筋骨架垂直度 1%4、下导管按桩孔深度准备足够长度的砼灌注导管，管径30cm，使用前进行试拼，密封检查试验，保证导管和接口严密、牢固、拆卸方便。导管上口设置储料槽和漏斗。5、浇筑砼灌注混凝土前，应对孔底沉淀层厚度进行检测，并严格按照规范要求对空内泥浆指标进行检测，在符合规范要求的情况下组织对桩孔的灌注工作。桩基混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场。在混凝土进场前项目部将安排专门试验人员是对混凝土的出仓的各项性能指标进行检测，并安排人员及时制作试块。在灌注现场安排相关试验人员再对混凝土的坍落度进行检测，以确保混凝土的浇注质量。灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持在2545cm，首批混凝土得数量应能满足导管初次的埋置深度（不小于1m）和填充导管底部间隙的需要。混凝土灌注过程中，采用测锤法随时测量混凝土顶面高程，导管埋深控制在26m，每次拆卸导管后，导管埋入砼的深度应有1.5-2m。当导管内混凝土不满时，应徐徐灌注，防止在导管内形成高压空气囊。当混凝土面接近钢筋笼时，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。在最后灌注时，导管要保持一定的高度，以增加混凝土的压力，提高混凝土密实性，并使导管上下移动。为保证桩顶部分混凝土的质量，同时桩顶超灌1m的混凝土。要求施工中必须谨慎，强化管理，严禁发生卡管、进水、脱节、埋管等任何质量事故。6、桩检测桩基施工完成后，项目部将及时联系铁五院检测人员对已完成的桩基进行成品检测，以便下一步工作顺利进行。施工工艺流程图见附页交底人接底人技 术 交 底 记 录工程名称：巴新铁路工程 施工单位：山东省路桥集团有限公司 施工标段：ZH-16 沈建施技21交底日期2009年4月28日 交底人交底项目涵洞盖板预制交 底 内 容质 量 要 求A：铁路砼与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 B：铁路桥梁工程施工质量验收标准TB10415-2003操作方法及注意事项1、准备工作在工程开工前，做好原材料检验，并按试验工程师的要求做好混凝土配合比设计。同时对预制场地进行平整、碾压，并用15cm厚混凝土加以硬化处理，铺设混凝土底座作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。2、材料采备材料由项目部安排和统一供应，按计划分批进场，进场材料检验后设立醒目的标示牌和必要的覆盖防护。3、检验、试验和资料施工前，做好各种材料的检验和试验工作，施工过程中，现场技术员和自检员要对施工过程进行全方位监控，并做好每道工序的原始记录和施工日志等资料。4、8、质量保证措施（1）加强技术交底。工程开工前，项目经理部和各施工工区分别组织质量责任人和工程技术人员，召开技术交底会。从图纸、技术规范、自检程序、监理程序、拟采取的施工方案、施工要点及主要施工工艺各方面进行全面详细的技术交底。做到不交底不开工，交底不清楚不开工。(2)工程施工过程中，要求各工序严格自检、互检和专检。各班组对本工序自检，合格后填写工序报验单，报监理工程师检验。通过后执行下道工序施工。（3）加强试验室建设。配齐试验设备和人员，做到设备齐全、检测手段先进、制度健全。（4）严格把关，确保原材料质量。4、施工中须注意以下事项：(1)、钢筋、水泥等材料必须经检验合格后方可使用。(2)、严格按试验室确定的配合比拌制砼，控制好砼的和易性。9、安全保障措施（1）、项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，全面领导检查安全工作。施工处设立专职安全员，在安全领导小组指导下进行工作，并对之负责。（2）、制定严格的安全保障制度，施工现场悬挂安全标语、警示牌，进入施工现场必须带安全帽。（3）、施工机械操作手必须持证上岗，熟悉机械性