钢结构制作中的重要工序技术交底.doc

7.6 制孔制孔是钢结构制作中的重要工序，特别是现在安装节点大量采用高强度螺栓连接，为保证安装的顺利进行，对制孔的要求就更高了，国家标准紧固件公差，螺栓、螺钉和螺母规定螺栓产品等级为A、B、C三级。A、B级螺栓相当于“原规范”是的精制螺栓，C级螺栓则相当于粗制螺栓，为与上述国家标准确统一协凋，本规范亦修改成A、B、级螺栓孔（I类孔），即螺栓直径与孔等径，其孔的精度与孔壁表面粗糙度要求较高，一般先钻小孔，板叠组装后铰孔或铣孔才能达到质量标准；C级螺栓孔（类孔），孔径比螺栓直径大约1-3MM，适用于普通螺栓和高强度螺栓，其精度与孔壁粗糙度比AB级螺栓孔的要求略低。 C级螺栓孔是钢结构使用量最大的孔，其孔距的偏差是以满足安装而考虑的，以0.5MM的整倍数来控制，足以满足此要求。同时还规定，孔距超过允许念差值时，不得在孔内填塞钢块，当应用与母相匹配的焊条将孔补焊，并磨平，再重新钻孔。1. 组装的基本要求：组装平台、模板等应平整、牢固，以保证构件的组装精度；必须依据图纸、工艺和质量标准，并结合构件特点，提出相应的组装措施；应考虑焊接的可能性、焊接变形为最小，且便于矫正，以确定采取一次组装或多次组装，即先组装、焊接成若干个部件，并分别矫正焊接变形，再组装成构件；应考虑焊接收缩佘量、焊后加工余量；对所有加工的零部件应检查其规格、尺寸、质量、数量是否符合要求，所有零，部件应矫正，连接接触面及沿焊缝边缘30-50MM范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净；凡隐蔽部位组装后，应经质量检验部门确认合格后，才能进行焊接或外部再组装；凡需拼接接料时，为减小焊接内应力，便于变形的矫正，应先拼接、焊接，经检验、矫正合格后，再进行组装；应根据结构型式、焊接方法、焊接顺序等因素，确定合理的组装顺序，一般宜先主要零件，后次要零件，先中间后两端，先横向后纵向，先内部后外部，以减少焊接变形；当采用夹具组装时，拆除夹具时，不得用锤击落，应用气割切除，才不致损伤母材，对残留的焊、熔渣等应修磨干净；需要顶紧接触的零、部件，应经刨或铣加工，如吊车梁的加劲肋与上翼缘顶紧等，应用0.3MM的塞尺检查，塞入面积应小于25的面积，就说明在、顶紧面积已达到75的要求。焊接H型钢1. H型钢的翼缘和腹板均为长条形钢板，且焊缝亦为连续长焊缝，有利于机械化施工。切割可采用半自动或自动气割机气割，特别是数控多头切割机，切割质量好，工效高，是最理想的切割机具。凡采用上述方法切割的边缘可不需另行加工，如采用手工切割或剪切，则需另加余量进行边缘机加工。腹板与翼缘板的连接焊缝，一般为角焊缝，有特殊要求时，可采用全熔透对和T形接头的组合焊缝。当腹板较厚、且受力允时，亦可采用局部熔透的组合焊缝，均可发挥自动埋弧焊的作用，焊缝质量好，效率高。8.4组装8.4.1吊车梁和吊车桁架不应挠。吊车梁（工字形、箱形）和吊车桁架以及其他梁（工字形、箱形）和桁架等，一般跨度大于等于18M时，设计均要求起拱，而趴度小于18M时，设计未要求起拱，为使吊车梁和吊车桁架在自重的作用下，不致下挠，在构件组装时，在按要求起拱的梁一样进行预起拱。2. 对于桁架结构的起拱，有以下几种情况：（1.）平行弦桁架、梯形桁架、上下弦应同时起拱，可按三角形起拱（跨度较小时）或按抛物线公式算出下弦各节点的起拱高度，接多边形折张起拱; (2.)三角形桁架、多边形桁架，可按三角或多边形折线起拱，上弦可随之提高，亦可不提高：（3.）所有杆件应按起拱后的几何图形计算各杆件的几何长度：（4.）有孔节点板，应按起拱后的几何轴线来确定孔的轴线：8.4.2凡设计要求零件采用顶紧接触时，顶紧的零件应进行机加工，接触面应紧贴，而用0.3MM塞尺检查，塞入面积应小于25%，边缘最大间隙不大于0.8MM，8.4.3桁架结构杆件轴线交汇处与理论交点错位不得大于30MM。8.5端部铣平及安装焊缝坡口8.5.1端部铣平是指某一组合部件与某零件（如柱底端与柱脚底板等）或组合部件与部件（柱端与柱端等）采用顶紧接触时，部件端部（必要时零件表面）均应铣平，其铣平面的允许偏差符合本规范的规定。8.5.2安装焊缝坡口中，是保证安装焊缝质量的前提，必须预以保证，其允许编差见本规范。8.5.3外露铣平面是经过机加工的，在堆放和运输过程中，容易产生锈蚀，加工完工后应用胶带或油脂加以保护，安装时应清除此保护层。8.6钢构件外形尺寸。本规范对外形尺分成主控项目和一般项目，凡在安装时无调整余地的项目均被列入主控项目，其他为一般项目，均应符合本规范的规定。钢构件预拼装工程9.3.2预拼装除进行各部位尺寸检查外，特别要对高强度螺栓或普通螺栓连接的多层板叠上的孔进行检查，检查方法应采用试孔器，应符合本规范的规定。9.3.3板叠上组孔的通过率未达到要求时，应对孔进行修理。当错孔在3.0MM以内时，一般用铰刀、铣刀铣孔或挫刀挫孔，其孔径必将扩大.但不得超过螺栓直径的1.2倍：当错孔超过3.0MM时，一般采用焊条焊补堵孔，并修磨平整，不得出现不平整现象，焊条应采用与母材相匹配的低氢型焊条。同时也考虑到目前各制作单位为保证钻孔质量，大多采用套模板钻孔或数控钻床钻孔，如发现错孔，则该组孔全错，故未规定每组孔的焊补数量，各制作单位可根据节点的重要程度来确定是采取补孔或更换零件。特别强调不得在孔内填塞钢块，用钢块填塞实际是假堵孔，将会造成严重后果，是绝对不允许的。9.3.4预拼装检查合格后，应对上、下定位中心线、标高基准线、交线中心点标注清楚、准确；对管、筒体结构、工地焊缝连接处等，除应有上述标记外，还应焊接一定数量的卡具、角钢或钢板定位器等，以便按预装结果进行安装。10.2.3安装前应对进入施工现场构件的数量、质量等进行验收，应符合设计要求及本规范的规定，对运输过程中构件的变形应进行矫正，对构伯的损伤或不合格处应进行返修；对在工厂进行过预拼装的构件，都市有详细记录和在连接处均有明显标记安装时应根据预拼装记录和标记进行安装，否则将影响安装质量和进度；当安装出现问题时，应查明原因，不得盲目改变或修构件原设计孔径、孔或杆件的位置。 同时，钢结构安装检验批的验收，也应在安装焊接连接，紧固件连接等分项工程验收合格的基础上进行。基础与支承面钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓规格和位置等进行复查，并应进行基础检验和办理交接验收。当基础工程分批进交接时，每次交接验收不少于一个能形成空间刚度的安装单位的柱基础，并应符合下列规定：1、 基础混凝土强度达到设计要求。2、 基础周围回填夯实完毕。3、 基础的轴线标志和标高及基准点准确、齐全。4、 地脚螺栓位置应符合设计要求及其允许偏差应符合本规范的规定。5、 基础顶面应平整，二次浇灌处的基础表面应凿毛：地脚螺栓预留孔应清洁：地脚螺栓应完好无损。安装和校正钢构件在安装前进行全面检查非常重要。包括外形尺寸、螺栓孔位置及直径、连接件数量及质量、焊缝、焊钉、磨擦面处理、防腐涂层等进行检查，对构件的变形、缺陷、不合格处，应在地面进行矫正、修整、处理，合格后方可安装。钢结构的主要构件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撑等，安装时应立即校正，并进行永久固定，切忌安装一大片后再进行校正，这是校正不过来的，将影响结构整体的正确位置，这是不允许的。纲结构对温差的影响特别敏感，季节变化、日照影响、焊接收缩变形等，对钢结构安装的长度、垂直度等的影响极大，应在施工组织设计中，制订相应的技术措施，保证钢结构的外形尺寸、垂直度符合设计要求和本规范的规定。10.4.4在结构安装过程中或设备安装时，往往要在已安装的结构件上增设临时吊点，应征得设计单位同意，并进行强度和稳定验算。特别要强调的是：一是不得在吊车梁的下翼缘板上焊接任何吊挂装置：二是桁架结构的吊点应设置在节点处，不得设置在杆件的中间位置上。10.4.5设计要求项紧的节点，包括节柱与下节柱、梁端板与柱托板等，其接触面应有70%及以上的面积紧贴，用0.3MM厚塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%；边缘最大间隙不应大于0.8MM。压型金属板制作压型金属板一般由专业厂家出产，也有在施工现场压制而成。成型后基板不应有裂纹，有涂层、镀层的压型金属板成型后，涂、镀层不应有肉眼可见的裂纹、肃落和擦痕等缺陷;表面应干净，不应有明显凹凸和摺皱；尺寸偏差见本规范的有关规定。压型金属板的安装压型金属板之间，压型金属板与龙骨之间，均需要连接件进行连接，常用的连接方式主要有以下几种：1. 自攻螺钉连接，采用自带钻头的螺钉直接将压型录金属板与龙骨连接，其优点是施工方便，速度快，连接刚度较好，缺点是龙骨的板厚不能太厚，一般不超过6MM。2. 拉铆钉连接，主要用于压型金属板之间，或压型金属板与泛水板、包角板等搭接连接，其优点是施工简单；缺点是连接刚度差，防水性能较差。3. 扣件连接，压型金属板与檩条之间不是通过螺钉直接连接固定，而是先在檩条上安装固定扣件，然后通过压型金属板的板型构造，将压型录板与扣件扣接在一起，靠压型板的弹性及与扣件间的摩擦连接。该连接方式的优点是压型板长度无限制，可以避免纵向搭接，由于表面不出现螺钉，可以最大限度地防止漏雨。缺点是连接可靠性差，特别是当压型板质量不稳定。在台风地区，缺点更明显。4. 咬合连接，该连接一般是和扣件连接一起使用，即在扣接的基础上，再在压型板之间的搭接部位，采用机械咬合，咬合分180度和360度两种。咬合连接既保留了扣接的优点，同时也在一定程度上克服了扣接的缺点，客观上基本可以避免漏雨等现象，目前越来越多工程采用此种连接。5. 栓钉连接，通过栓钉将压型钢板穿透焊在支承梁上表面，起到将压型板与钢梁连接的作用，此种连接多用于组合楼板中的压型钢板连接。不管采用何种连接型式，连接件的数量和间距应符合设计要求，当设计无明确规定时，应参照压型金属板的产品说明和现行行业业标准压型金属板设计施工规程YBJ216的规定执行。13.5.2搭接压型金属板是一种柔性构件，其搭接端必须支承在支承龙骨上，同时保证有一定的搭接长度。纵向搭接部位一般会出现不同程度的缝隙，此缝隙会随着搭接长度的增加而增大中，尤其在屋面上，搭接越长并不意味着防雨渗漏就越好。在压型金属板的安装时，搭接部位和搭接长度均应按设计要求施工，且应满足规范中规定的最小值。对组合楼板中的压型钢板，施工和验收的重点是端部支承长度和锚固连接的要求。3防水和密封防水和密封问题事关使用功能和寿命，在施工中应注意以下几点：（1） 外露拉铆钉须采用防水型，外露钉头涂密封膏。（2） 屋脊板封檐板、包角板及泛水板等配件之间的搭接宜背主导风向，搭部位接触面宜采用密封胶密封，连接拉铆钉尽可能避开屋面板波谷。 （3） 夹芯板、保温板之间的搭接部位应设置密封条，密封条应通长。（4） 在压型金属板的两端，应设置板型一致的泡沫堵头进行端部密封，一般采用软质泡沫聚氨制品，用不干胶粘贴。 钢结构涂装工程：（1） 钢构件涂装前的表面处理：喷射或抛射除锈，以字母SA表示，是最理想的除方法，其所用磨料应符合下列要求（1） 磨料应是密度大不、有一定粒度的颗粒物；（2） 在喷射过程中，不易碎裂，散出的粉尘最少。（3） 磨料的表面不得有油污，含水率不得大于1%。（2） 手工和动力工具除锈，此种方法除锈效果不理想，宜尽量少用。（3） 火焰除锈，是利用氧乙炔焰及喷嘴进除的方法，但应防止构件因受热不均而变形。 钢结构防腐涂装（1） 涂料的配的制应按各种涂料说明书的规定执行，当天使用的涂料应在当天配制，不得随意加稀释剂。（2） 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。（3） 涂装应均匀，底漆，中间漆不允许有针孔、气裂纹、脱皮、流挂。返锈、误涂漏涂等缺陷，无明显起皱，附着良好。