路基监理交底(修改).doc

路基工程 监理交底记录施工单位苏州市正阳市政工程有限公司监理单位江苏华宁工程咨询监理有限公司工程名称苏州工业园区唯亭扎根计划内部道路工程分部工程路 基交底部位路基工程日 期2014年07月20日交底内容一、工程概况：唯亭扎根计划内部道路工程，本工程为新建道路，位于葑亭大道北侧，西沿双泾街，东至星华街西侧。道路共四条，呈“井”字形分布于经济园场地的中央部位，总长约1000米左右。其中：东西向2条，约390米/条，路幅宽度为18.00米；3米人行道+2*6米机非混行车道+3米人行道;南北向2条，约100米/条， 路幅宽度为15.00米；4%灰土8898m、6%灰土35243m2、12%灰土12969m2。二、监理工作控制目标及控制要点（一）监理工作控制目标1、所监理合同段的路基工程质量一次验收合格率95%。2、所监理工程无一般工程质量事故。（二） 监理工作控制要点1、对工程所用的土样、石灰等原材料进行试验和检测，见证承包人的标准击实试验；2、测量工程师应对路基的控制点、水准点放样资料进行审批和复测；3、检查承包人开工前的准备工作，包括承包人的人员到场情况、机械、材料、试验设备进场和调试情况；4、检查拟进场使用的筑路机构的机型与性能，应与填料相适应。数量应满足施工进度的要求；5、审查土源的选择是否满足业主的要求及施工合理性的需要，填料是否含有淤泥、腐植土、拉圾等杂物；6、检查场地的清理以及排水系统是否要求；7、路堑、边坡开挖前，应根据地势、施工条件、开挖尺寸及土壤类别等确定安全的开挖方法。检查边坡的坡度是否符合设计要求，如果开挖过程中发现地质状况与设计不符或有易塌方土层时，应及时采取相应措施；8、采用机械进行土方开挖时，必须避开构造物及管线，在距管线1m、直埋缆线2m范围内应采用人工开挖。严禁挖掘机等机械在电力架空线下作业，需在一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合相关规定；9、检查填前原状土碾压质量，进行基底密实度的抽测，基底水泥搅拌桩检测；10、填料进场前应将取样料场、填料类型、有关经试验工程师批准的控制标准值等报告现场监理。检查填料质量、松铺厚度、掺灰量、填料粉碎质量、路基宽度等，对有缺陷的应指示承包人进行整修。要求承包人在填料满5000m3或土质有变化时取样进行颗粒分析、含水量、液塑限和击实试验并报监理工程师审核；11、碾压前检测填土料的灰剂量，符合要求后方可碾压；12、检查碾压遍数等是否满足试验段数据的要求，检查碾压的路线，压路机轮外缘距路基边保持安全距离，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且表面无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象；13、当管道位于路基填筑范围内时，其沟槽填土的压实度应满足现行的给水排水管道工程施工及验收规范的相关规定，且管顶以上50cm范围内不得使用压路机碾压；14、新老路拼接加宽段路基施工时，为防止填方不均匀沉降造成基层开裂，要求在老路上开挖横坡向内的台阶，且填土要选用与老路基相同的土壤或透水性较好的土壤；15、碾压完成检查每层压实度，检查频率每1000m2检查一组3点，不足1000m2时，也检查一组，检查标准必须符合规范要求，必要时可根据需要增加检查点，监理旁站见证检验；16、雨季施工时，要密切注意天气预报。综合规划、合理设施现场防排水措施，及时引排地面水。路基填筑的每一层表面均应设置2%4%的排水横坡。碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须翻晒晾干后重新碾压；17、特殊路基的施工，要严格按照相关的设计或施工方案进行；18、每层碾压结束后进行标高、宽度、轴线、平整度、纵横坡度、密实度等有关检测，均合格后方批准下道工序施工；19、路基填筑完成，应检查路床外观、弯沉等。督促施工单位完成边坡修整，复核承包人恢复的施工段内的导线点、水准点及验收中要求和可能需要的其他标志桩。三、 施工准备阶段监理的工作方法和措施1、熟悉设计文件和施工合同文本。2、检查施工用材料，进行见证试验。3、检查承包人的现场设备是否完好，齐全，并有足够的备用量。4、测量工程师对测量工作进行检查复核，验算。5、检查承包人项目经理部人员到位情况及特殊工种人员有关证件。6、认真审核承包人施工方案中相关内容，提交书面意见。7、总监对承包人施工进场材料设备，项目部人员资质情况，质保体系的审查，并签署意见。四、施工阶段监理的工作方法和措施1、土方路基开挖施工 1）路堑路床的表层下为有机土，难以晾晒与压实的土或CBR值较低的土，不宜作路床土使用时，均应清除后用质量符合规定的土的换填。 2）检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟或临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷2、路基填筑施工1） 按试验段成果进行施工，未经许可不得随意变动控制参数。2） 应严格控制铺设厚度，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，其路拱横坡应与面层一致。每层填料铺设宽度，每侧应超出路的设计宽度30cm，以确保边坡的压实度。分层摊铺前应在断面设置标志桩，中桩与两个边桩。摊铺前按规定厚度先在边桩拉线，控制路基填层的外缘边线，摊铺后再利用中桩拉出横线与对角线。摊铺工艺应符合招标文件的规定。3） 填料应在5000m3或填料土质有变化时取样进行颗粒分析、含水量、液塑限和击实试验，并报告监理工程师审核。4）在灰土填筑前应做掺灰土料及生石灰有关试验，石灰经检查符合级灰以上标准方可使用。5）掺灰量的施工控制中，以生石灰的重量百分比为准。6）石灰土采用的土宜为塑性指数1520的粘性土。土块应粉碎，最大尺寸不应大于15cm。7）配料应准确，拌和均匀，未消解生石灰块必须剔除，压实时应控制在最佳含水量（2%）。3、路基压实：1）碾压前应对填土层的松铺厚度、含水量、灰剂量进行检查，符合要求后方可碾压。2）各种压路机的碾压行使速度开始时宜慢速，最快速度不宜超过4km/h。3）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。4）应经常注意检查土的含水量和压实度，并视需要采取相应调整措施。以达到符合规定的压实度要求。5）填筑到路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。6）每一压实层均应检查压实度，合格后方可填筑上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检查频率每1000m2检查一组3点，不足1000m2时，也检查一组，检查标准必须符合以下规定，必要时可根据需要增加检查点。路基压实度表（%）（重型）段落类型车行道路槽顶面以下深度（cm）压实度（%）水泥搅拌桩处理路段040944080928010090换填处理段080948015092150以下90一般处理段03094306092608090人行道土基顶面90原状土基877）路基达到碾压遍数后，承包人应自检。每一压实层均应按规定频率检验压实度，检验不合格时，自行补压，若检验合格，填写工序报验单（附有关压实度检测资料），报监理工程师进行抽检，或者在碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理旁站监督检验。旁站检测合格时即可签字认可，不合格时进行补压或返工。8）碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须翻晒晾干后重新碾压，若雨水过大时，对下层土是否重新检测压实度由现场监理视不同情况而定。9）对路床顶面按规定频率和方法进行自检，自检不合格，应返工或者采取相应的处理措施；自检合格报监理工程师验收。 原地面清理及填前压实质量监理汇总表 项目质量标准允许误差检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围内垃圾淤泥、杂草清除回填坑槽、洞穴、回填并按要求夯实全施工段检查目测承包人自 检专业工程师路基排水路基施工范围内积水排除、开挖边沟表土清除按设计要求清除不适宜土壤填前压实按设计要求压实度检验(设计无要求时应压实到表面无明显轮迹、无“弹簧”)全施工段检查环刀或灌砂承包人自 检专业工程师土路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20,+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度路基各压实层2020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9152路 床15153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点路肩允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数压实度（）901002用环刀法检验,每侧1组（1点）宽度（mm）不小于设计规定402用钢尺量，每侧1点横坡1且不反坡402用水准仪具测量，每侧1点 五、施工常见通病防治措施1、路基碾压出现“弹簧”形成原因:碾压时土的含水量超过最佳含水量较多;高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果;翻晒、拌和不均匀;碾压层下存在软弱层。防治措施:低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压;高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”;对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。2、路基压实度不够形成原因:碾压遍数不够;压路机质量偏小。松铺厚度过大。碾压不均匀，局部漏压。含水量偏离最佳含水量超过规定值。防治措施:确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。压路机应进退有序，前后应有重叠。路基土应在接近最佳含水量时进行碾压。3、路基积水严重形成原因:路基表面不平整。路基表面未设横坡或出现倒坡。防治措施:路基压实前应整平。路基表面应设2%4%横坡。4、压实层表面松散形成原因:施工路段偏长、拌和、压实机具不足。粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。压实层土的含水量低于最佳含水量过多。防治措施:确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。适当洒水后重新进行拌和碾压。5、路基表面网状裂缝形成原因:土的塑性指数偏高或为膨胀土。碾压时含水量偏大，且未能及时覆土。压实后养护不到位，表面失水过多。防治措施:采用合格的填料，或采用掺灰处理。选用符合规范要求的土料填筑路基，确保压实层土的含水量接近最佳含水量。加强养护，避免表面水分过分损失。认真进行施工组织安排。6、路基表面起皮形成原因:压实层土的含水量不均匀且失水过多。为调整高程而贴补薄层。碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。防治措施:确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。认真进行施工组织计划，具备足够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。7、路基表面出现放炮形成原因:石灰消解不充分防治措施:石灰应在使用前710天进行充分消解，并过10mm筛。8、路基灰土灰剂量不均形成原因:路基土的砂化不充分。路基掺灰未按工艺要求划格撒灰。拌和不均匀。防治措施:液限较大粘性土应充分砂化。应严格按掺灰路基施工工艺进行撒灰、粉碎拌和，采用稳定土拌合机进行拌和。9、路基灰土灰剂量不足形成原因：施工单位偷工减料，未按规定打格撒灰。石灰堆放时间过长；或拌和碾压不及时。较长时间堆放的石灰未覆盖。防治措施：确保石灰的掺量。石灰消解后要在710天内及时用完。堆放时间过长的石灰，应事先用彩条布或土覆盖，使用前重新测定其有效钙镁含量，必要时重新调整掺灰剂量。洒灰后应及时拌和碾压。10、路基边缘压实度不够形成原因：压实机具未走到边缘。路基填筑宽度不足，未实行超宽填筑。防治措施：路基按设计要求超宽填筑。控制碾压工艺，压路机一定要行驶到路基边缘。六、施工安全文明和环保措施1、施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地。2、施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，晚间施工，现场要有足够的灯光照明。3、各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须经安全技术培训后上岗。4、大型机械挖掘机、推土机、压路机等各制动器、离合器动作要灵敏可靠，各种仪表完好，机械连接件必须紧固，油路系统需正常，灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完整无损。5中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工作场地排水良好，各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活可靠，开关、机械操作手把绝缘必须良好，接地保护要安全、可靠，电源上均应安装漏电保护装置。机貌要整洁。环保措施:1、沟槽排水必须通过沉淀后再排水，严禁泥浆水直接往下水道、车道、人行道排放。2、车辆进出洒落的泥土、材料由值勤人员负责清扫干净，施工现场做到一天一清扫，完工一段，清理一段，始终保持干净、整洁，车辆运输砂石、垃圾、泥土用帆布遮盖，以免洒落。3、泥土、砂石严禁抛向施工场外，并以经济手段处罚。七、质保资料施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据，分项工程自检数据等质量保证资料，并且要求项目部人员签字认可。施工中每天的各类资料必须上报项目经理部，项目经理部和总监办都应配有专门的资料员来负责资料的收集、整理和归档工作；原始记录要真实可靠，实事求是的反映工程施工和质量的实际情况，不准弄虚作假伪造资料；资料的填写和归档整理要按照档案管理的要求使用炭素墨水进行填写，字迹要清楚，签字要完整；表式要使用统一下发的表式填写完整，并符合有关竣工资料文件规定（DGJ32/TJ143-2012）的要求。路基工程资料用表：1、工序质量报验表（测量放样资料） B.1.41.1中线测量记