导线测量技术交底.doc

导线测量技术交底一 任务来源为保证京沪高铁无锡西桥段防护墙施工工程的必要精度，根据客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定，结合本工段实际情况，于2010年1月5日至7日在位于DK1185-DK1190区段梁面进行CPII加密导线测量。二 使用技术规范客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定（铁建设2006189号） ；京沪高速铁路工程测量暂行规定(铁建设200313 号)；工程测量规范（GB50026-2007）；时速200250公里有碴轨道铁路工程测量技术指南（试行）（铁建设200776号） ；施工图设计文件；三 测量人员仪器计划本次测量共配设6名测量人员，1人司镜，1人记录，3人跑站，1人打点。本次测量配备的仪器如下：aLeica 1201+全站仪(1mm + 2 x 10-6D)b 徕卡脚架四个c 徕卡棱镜头三个及支座d 温度计一支e油漆和钢钉若干，榔头一把四 导线方案设计1 使用测量成果本次导线测量使用控制点成果为：点号XYH备注CP1473506392.8223 488076.7302 3.3635设计院CP147-13506143.0569 488242.5365 4.0951设计院CP1463508532.8153 484406.7804 3.8781设计院CP605-23508644.615483980.1704.464加密GPS点2 选点经过全线勘查，考虑到防护墙施工的要求，共埋设加密控制点17 个。控制点位于梁端(固定支座端)，防护墙和竖墙B之内，相邻控制点距离为200-300m之间（以每8-10跨简支梁为准）。采用小钢钉和红油漆作为标志。原则上相邻点呈左右分布，导线点不得布设在连续梁梁面上。导线点分布见导线测量坐标概算表。3 检校仪器对进行测量的全站仪需进行检较，包括自校和仪器合格证明。4 平面控制测量导线测量的精度及主要技术指标应符合表1、表2之规定。表1 导线测量的精度及主要技术指标控制网级别附合长度（km）边长（m）测距中误差（mm）测角中误差（）相邻点位中误差（mm）导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差（）对应导线等级CP4800100052.5141/40000四等CP加密430050042.571/40000四等表2 水平角方位观测法观测限差（）仪器型号光学测微器两次重合读数之差测回数半测回归零差2c互差各测回同方向互差DJ114696DJ23681310导线水平角观测应采用方向观测法。水平角观测每测回间零方向的读数变动值为4541（考虑TC1201+的自动测量功能，可以每次都从0读数）。导线边长测量应进行仪器加常数、乘常数和气象改正，距离应归算至工程设计的投影高程面上。距离改正公式为：略去微小项后得： 为参考椭球面上的距离；为投影在高斯投影平面上的距离；为平均高程；为两点在高斯投影平面上投影点的横坐标的平均值；5 三角高程测量采用三角支架联测法。前后视的棱镜应放在支架上，仪器高和棱镜高在测距前和测角后分别量测1次，取位至mm。2次较差不超过2mm时，取用平均值。当两次取值超过2mm时，应该重新观测该测站成果。采用对向观测后取平均的方法，抵消球气差的影响。三角高程原理：= 水准点光电测距精度要求如下：水准点光电测距精度要求距离测回数竖直角往返测高差较差（mm）边长范围（m）测回数（中丝法）最大角值（）测回间较差（”）指标差互差（”）往返各2个测回往返各3个测回155540D200-700五 导线概算六 平差方法设计先采用近似平差方法平差，然后用间接平差或条件平差进行严密平差。平差软件采用南方平差易，采用科傻软件进行复核。计算时应加入气象改正和地球曲率改正。近似平差方法如下：1 角度闭合差的计算及改正 （1） 计算闭合差： ，其中， 的计算公式如下：左角： （2）计算限差：（3）若在限差内，则按平均分配原则，计算改正数： （4）计算改正后新的角值：2 坐标增量闭合差的计算及改正（1） 计算坐标增量闭合差： 导线全长闭合差： 导线全长相对闭合差 ：（2）分配坐标增量闭合差： 若 K1/40000，则