海运术语解释.doc

简称 中文解释 英文全称A/W 全水路 All WaterANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运提单 Bill of LadingB/R 买价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorC&F 成本加海运费 COST AND FREIGHTC.C 运费到付 CollectC.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC.Y. 货柜场 Container YardC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行 Customs House BrokerCIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHTCIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品 CommodityCPT 运费付至目的地 Carriage Paid ToCTNR 柜子 ContainerCY/CY 整柜交货（起点/终点）D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceD/O 到港通知 Delivery OrderD/P 付款交单 Document Against PaymentDAF 边境交货 Delivered At FrontierDDC 目的港码头费 Destination Delivery ChargeDDP 完税后交货 Delivered Duty PaidDDU 未完税交货 Delivered Duty UnpaidDEQ 目的港码头交货 Delivered Ex QuayDES 目的港船上交货 Delivered Ex ShipDoc# 文件号码 Document NumberEPS 设备位置附加费 Equipment Position SurchargesEx 工厂交货 Work/ExFactoryF/F 货运代理 Freight ForwarderFAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactorFAK 各种货品 Freight All KindFAS 装运港船边交货 Free Alongside ShipFCA 货交承运人 Free CarrierFCL 整柜 Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFOB 船上交货 Free On BoardGRI 全面涨价 General RateIncreaseH/C 代理费 Handling ChargeHBL 子提单 House B/LI/S 内销售 Inside SalesIA 各别调价 Independent ActionL/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥LCL 拼柜 Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement TonMB/L 主提单 Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据 Multimodal Transport DocumentN/F 通知人 NotifyNVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon CarrierO/F 海运费 Ocean FreightOBL 海运提单 Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 OperationORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie ChargesP.P 预付 PrepaidPCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SuchargesS/(Shpr) 发货人 ShipperS/C 售货合同 Sales ContractS/O 装货指示书 Shipping OrderS/R 卖价 Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSC 服务合同 Service ContractSSL 船公司 Steam Ship LineT.O.C 码头操作费 Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运 Trans-ShipT/T 航程 Transit TimeTEU 20柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesTTL 总共 TotalTVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ RateVOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement tonW/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight TonYAS 码头附加费 Yard Surcharges USWC: UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口 USEC: UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口 VSL/VOY: VESSEL/VOYAGE船名航次 AMS:Automated Manifest System 美国自动仓单系统ACI:ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION =AMSDEMURRANGE/STORAGE： 仓租DETENTION： 柜租D/O：DELIVERY ORDER 到货通知FORM A：普惠制产地证某些国家给予我国一些优惠政策作为进口海关减免关税的依据，如：英、美、德、瑞士、瑞典、芬兰等1 干货集装箱（DRY CARGO CONTAINER）2 散货集装箱（BULK CONTAINER）如：装谷物，树脂等3 冷藏集装箱（REEFER CONTAINER，RF）4 敞顶集装箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即开顶柜5 框架集装箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）6 牲畜集装箱（PEN CONTAINER）7 罐式集装箱（TANK CONTAINER，TK）8 汽车集装箱（CAR CONTAINER）CLG: Closing Date 截关日ETD：Estimated time of departure 预计离港日ETA:：Estimated time of arrival 预计到港日主要贸易术语： (1)FCA (Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费 (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 (6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货 主要船务术语简写： (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取） (2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取） (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 (5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 (10)DOC (DOcument charges) 文件费 (11)O/F (Ocean Freight) 海运费 (12)B/L (Bill of Lading) 海运提单 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 （或OCEAN BILL OF LADING）(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 (15)L/C (Letter of Credit) 信用证 (16)C/O (Certificate of Origin) 产地证 (17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同 (18)S/O (Shipping Order)装货指示书 (19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费） (20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 (22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场 (23)FCL (Full Container Load) 整箱货 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货） (25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） (28)MLB(Mini Land Bridge)小陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人AMSAmerican/Automatic Manifest System美国（自动）舱单录入费BAFBunker Adjustment Factor燃油附加费C.S.CContainer Service Charge货柜服务费CAFCurrency Adjustment Factor货币贬值附加费系数CASCurrency Adjustment Surcharge货币贬值附加费DDCDestination Delivery Charge目的港码头费Deviation Surcharge绕航附加费Direct Additional直航附加费EBAEmergency Bunker Additional紧急燃油附加费（非、中南美）EBSEmergency Bunker Surcharge紧急燃油附加费（澳新）EPSEquipment Position Surcharges设备位置附加费FAFFuel Adjustment Factor燃料附加费（日）GRIGeneral Rate Increase综合费率上涨附加费Heavy-lift Additional超重附加费IFAInterim Fuel Additional临时燃油附加费Long Length Additional超长附加费ORCOriginal Receiving Charge本地收货费用PCSPanama Canal Surcharge巴拿马运河附加费PCTFPanama Canal Transit Fee巴拿马运河附加费PTFPanama Transit Fee巴拿马运河附加费PSSPeak Season Surcharges旺季附加费PCSPort Congestion Surcharge港口拥挤附加费SPSShanghaiPort Surcharge上海码头费SCSSuez Canal Surcharge苏伊士运河附加费TARTemporary Additional Risks临时风险附加费THCTerminal Handling Charges码头操作费T.O.CTerminal Operations Charge码头操作费T.R.CTerminal Receiving Charge码头收柜费Transhipment Surcharge转船附加费WRSWar Risk Surcharge战争险附加费YASYard Surcharges码头附加费YASYen Adjustment Surcharge日元贬值费各航线运费组成欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC澳洲线：O/F+THC+DOC红海线：O/F+THC+DOC非洲线：O/F+THC+DOC注：O/F（OCEAN FREIGHT 海运费用）ORC（本地出口附加费）USD141/20 USD269/40&40HQTHC（码头费用）RMB370/20 RMB5608/4040HQDOC（文件费用）USD15/SETT/R （电放费用）USD15/SETAMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同保险单：Insurance Policy,又称为大保单，是一种正规的保险合同。是保险人（即保险公司）与被保险人（即投保人、一般为进出商）之间订立的保险合同当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时，它们是被保险人萦赔、保险人理赔的依据。保险凭证：Insurance Certificate，又称小保单，是一种简化的保险合同。是保险人（即保险公司）与被保险人（即投保人、一般为进出商）之间订立的保险合同当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时，它们是被保险人萦赔、保险人理赔的依据。COD：cash on delivery ,译为货到付款，指收货人支付现金后，卖方才交货。国外通常由快递公司或物流公司或邮递单位代收费；国内货运中通常也是托物流公司代收。CLS：closing=C/D=closing date =ETC(estimated time of closing),指截关日期或截关时间。C/O：有两种解释 1、certificate of origin （原）产地证书；2、care of 经、由（信函以某人转交或业务经某人代办）CWT：hundred weight 为英美惯用的重量单位。1CWT称一担，其中英国为1CWT112 LBS；美国为1CWT100 LBS。CY:cntr yard 集装箱堆场,CY仅指cntr码头里的堆场,不可指其它地方的集装箱堆场. 字串3CFS:cntr freight station 集装箱货运站,又称拼装货运站或中转站.主要为LCL服务,是办理交接的地方.大多数CFS设在港口内或港区附近,少数设于内陆,故称为内陆货站(inland depot).DR:door=house指shipper或CNEE的工厂或W/H(warehouse仓库)大门.仓：有两种解释1、大陆通常指仓库（W/H=warehouse）；2、在HKG仓除有仓库含义外常指CY（集装箱码头堆场）拆关：于转关地打开关封；还指打开吨车或货柜上之封条。通关：指全过程（申报查验征税放行结关）。卡关：出现问题未通过海关查验或海关审核资料时认为有不符情况。结关：海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。封关：转关下于启运地封关（将货物及运载工具加封；对资料加封）。冲关：货太杂，却又做不了商检或办理正常手续的成本高，所以干脆打擦边球混打拢过关，这种做法叫“冲关”。不过这必须与海关的关系很好才好，否则是会又扣货又罚款，特别是非洲货。冲港：19号的船期，17号截关，那么18号报关就叫“冲港”。报关一般宜在船开前一天上午报，下午报关的话查验率将会非常高。 船运单：拟装船的柜汇总清单。用于船舶报关。船单：即舱单（MANIFESTM/F）。船图：即船舶积载图（STOWAGE PLAN）。打托：指于柜内使用托盘、货盘或托板（PALLET）。若托盘为木质的，通常该打托的柜子需熏蒸或植检；若为塑料则不需要熏蒸。打大单：对无进出口经营权的企业只得向有此权的贸易公司“买单出口”，指买出口合同、出口收汇核销单等单证。渡吉： REPOIN，全写为reposit in。指把吉柜从一地调往另一地。从美国、欧洲、日本、香港回航的箱子船，三到六成的舱位用于渡吉。吉柜的运费及码头吊柜费均比重柜低，约为重柜的60%。对装：指为赶时间，放在卡车或吨车上的货于仓库中不卸下而直接装入放置于板架上的吉柜中。对于重货和DG通常是不允许对装的。飞单：指SALES利用本公司声誉揽到货后，不给本公司做而暗自给同行做。各FORWARDER均严禁公司员工飞单。港销货：指珠三角或大陆其它地区的货运至HKG后不再中转，其目的地即为HKG，为港人自己销售或使用之货。中转货：即为远洋货，其意思与港销货相反。关锁：为海关加的。适于转关下或被海关查封的货（柜）。外形与子弹封不同，但也需剪刀才可打开。它如小指般粗细、内为园珠笔芯般大小的钢丝。 关封：转关下，将有关资料封入袋中封上封口，盖上海关公章，带至下一关区再拆。关东：指的是日本东北地区。如：Tokyo Yokohama（横滨）、Nogoya（名古屋）。关西：指的是日本西南地区。如：Kobe（神户）、Osaka（大阪）、Moji（门司）。截重期：指重柜返回码头CY的截止日期。它与截关日同。截关期：指CARRIER对已确认订舱并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止日期。截关日截载日截货日期截数日期。结关日：指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。接驳船：Connecting Vessel，紧接上一程的船（它未必是驳船）。控箱公司：有两种解释1、许多船公司把柜子委托给其代理人控制、支配，称后者为前者的控箱公司；2、甲公司把柜租给乙公司，乙则为柜子的控箱公司。控制柜：指COC（杂唛柜），是由船公司放给发货人使用的柜（相对于SOC来说）。LATE船：有两种解释1、柜子需走下一水船。此时多为出口工厂使用；2、船舶舶晚于SCHEDULE（船期表）上公布的时间到达，此时多为FORWARDER使用。买单行：是无进出口经营权者与有进出口经营权者之间的中介。 字串7美东：E.C.=East Coast，指太平洋东岸。包括：NY或NYK（New York）；Savannah沙瓦纳；Baltimore巴尔的摩；Norfolk诺福克. Miami迈阿密；Charleston查尔（里）斯顿；Houston休斯顿；Boston（波斯顿）；Philadelphia费城；New Orleans新奥尔良；Portland Maine(缅因州的波特兰)（注：美西美东各有一Portland）；美西：W.C.=West Coast，指太平洋西岸。I) 美西北岸：Seattle（西雅图）=SEA or STL；Portland Oregon（俄勒冈州的波特兰）；Tacoma塔科马（W.A州）；II）美西南岸：LA或LAX（Los Angeles）洛杉矶；LB或LBH（Long Beach）长滩或长堤（TWN称之为“长堤”）；San Francisco=SF或SFO三藩市（旧金山，圣弗朗西斯科）；Oakland奥克兰（注：Auckland为NZ（New Zealand的）汉译也称“奥克兰”）。美湾：指Mexico Gulf墨西哥湾。配舱回单：订舱成功之依据，也是报关资料其中之一，为报关用。显示具体的件、毛、体，品名和埋头等。END船：货柜未装上原BOOKING的那水船而需走下一水。清洁舱单：CLEAN MANIFEST，指船上货物资料已经海关放行的M/F。反之则叫不清洁舱单。铅封：通常指铁皮封，易生锈不很牢固，用手即可能扭断。 字串8S/O：shipping order,船公司确认订舱后给出的一个订舱号，即S/O NO.。刷唛：指将运输标志（Mark 唛头）刷于或印于外包装（outer packing）上。散货：有四种解释1、广义的散货指大宗散货，包括固体散货（干散货）与液体散货；2狭义的散货指固体散货（干散货）；3、在集装箱领域里通常指装于货柜中的拼箱货（LCL），以散件方式交付的货物；4、B.B.或BALES，即Break Bulk散货收或交，但B.B.条款下通常不使用货柜运输。司机纸：即中华人民共和国海关出境汽车载货清单，它是驾驶员向海关出具的所载货物的情况及ID（身份、IDENTIFICATION）证明。它为一式二份，分别由启运地与出境地海关留存。转关下必需。司机本：证明司机及所需企业之资质，有从事转关货物运输之资格。转关下必需。司机簿：海关车辆监管簿，与司机本差不多。双靠：同一关区内，以海关批准，驳船停靠两个码头。水单：即银行水单，指为交款人在银行转账之凭条。用于关系较熟的人或公司间用以证明交款人已将钱转入收款人指定的账户。FORWARDER收到SHPR之运费水单FAX件或COPY件后，签正本B/L给SHPR，到付运费下，收到运费水单后放货。 字串3甩柜：指船公司取消已确认之舱位。取消：CARRIER；确认：CONFIRM、ACKNOWLEDGE。T/R：有三种解释1、指TRUCKING拖车费、吨车费；2、有些人用以指TELEX RELEASE 电放费；3、TRUST RECEIP 信托收据。T/T：有两种解释1、在“付款条件，支付条款”中它择时TELEGRAPHIC TRANSFER电汇；2、在航运业、船期表上，指TRANSIT TIME 运输时间。抬头人：addressee或beneficiary一般是指单据上写收件人或收款人的地方。有五种解释1、B/L的抬头（1）指收货人（CNEE），（2）指提单签发者或承运人的名称，也就是提单的标题。在实际操作中，许多无船承运人经营者只是拿一份市场上流通的提单（通常是船公司的提单），把抬头心为自己公司的名称就作为自己的提单，有的甚至连抬头都没改就直接使用；2、S/O（托运单）或B/N（booking note订舱单）上的抬头人，指托运人；3、发票（invoice）的抬头人为付款人(payor)；4、汇票(draft)的抬头人受款人(payee)；5、保险单(insurance policy)的抬头人为被保险人（受赔人）。托盘：即卡板、垫板、地台板、铲板、托板、货板、货盘。外配：指本公司做不了或不愿意做之散货或整柜，外配给别的公司做。 字串5尾纸：RECEIPT重柜纸还重柜纸码头纸DOCK RECEIPT（场站收据、场单、出口货物到港证明）。指装完货的重柜回到C