二期回填方案.doc

万源路生活区改造二期工程回填土施工方案目 录1、 编制依据.22、 工程概况.22.1 工程特点及图纸要求.22.2 施工难点.33、 施工部署.33.1 施工管理和作业人员及机械组织33.2 任务划分.43.3 总体施工顺序.53.4 施工进度计划.63.5 组织协调.74、 施工准备84.1 技术准备.84.2 施工现场准备.85、 主要施工方法.85.1 车库部分.85.2 房心及肥槽部分.96 主要管理措施.86.1 工期保证措施.116.2 质量保证措施.116.3 文明施工措施.127 施工质量管理措施.128 施工安全保证措施.139 文明施工管理措施.14一 编制依据：序号文 件 名 称1万源路生活区改造二期工程结构、建筑设计图纸2万源路生活区改造二期工程管线综合图3万源路生活区改造二期工程动力管线综合图4万源路生活区改造工程二期室外给水及消防平面图5万源路生活区改造工程二期室外雨、污水平面图6本工程施工组织设计。7建筑工程施工质量验收统一标准8建筑安装分项工程施工工艺规程9地基与基础工程施工及验收规范（GB502022002）10建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）11集团质量体系文件12北京航天勘查设计研究院出具的岩土勘查报告二 工程概况:2.1 工程特点及图纸要求：万源路生活区改造二期工程由建工一建工程建设有限公司承建。该工程地上十二层、十四层、十五层，地下二层，总建筑面积：79081.58，地上部分建筑面积55728.53，地下部分建筑面积：23353.05, 地下层高度3.9米，地上标准层高度2.8米，非标准层高度3.米，0.000标高37.65米，室内外高差.15米，建筑用途为住宅及车库，结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库顶板、梁混凝土强度C35p6，车库框架柱轴跨8.1m，车库框架柱截面800800mm，框架梁截面7001000mm，井子梁截面400800mm，车库顶板厚度200mm，车库结构顶板标高-3.3m(绝对标高34.35m)，肥槽开挖深度为-8.56m -8.36m -8.26m 8.66m等，肥槽宽度随场地情况定。房心部分回填土厚度分别为330mm. 290mm. 298mm3：7灰土，设计要求压实系数为0.90。车库顶的回填土要求夯实后的干容重不得小于16KN/立方米，有机物含量不得大于5%。散水范围内为2：8灰土。2.2 施工难点:2.2.1万源路生活区改造二期工程位于北京市丰台区东高地万源路，周围属于高度集中的居住区，故不便进行夜间施工。2.2.2 施工场地十分狭小，场外道路车辆较多，工地位于国家重点区域，车辆进出十分不便，造成运输困难。2.2.3 施工现场没有存土场地，回填土源只能令找其他较远的场地，或临时从其他挖土场地买土或调土。2.2.4 根据施工组织设计中的施工进度计划，回填土极有可能发生在雨季和冬季，造成回填土夯压和工期及环境保护方面的极大困难。2.2.5 房心回填量较大，回填土进入地下室存在一定难度。车库回填量具大，期间由于回填土和结构施工及装修施工交叉进行，造成进度缓慢，和相应出现的安全问题。2.2.6车库顶板上及周围外线工程较多，造成施工不便，回填土回填到外线标高需要等待，会造成影响工期。三 施工部署:3.1施工管理和作业人员及机械组织:3.1.1根据车库土方回填工作量大，与外墙管道施工工序交叉繁琐，项目部成立土方回填专项管理小组，明确职责分工如下:项目经理王平:负责总体回填土施工布署工作。项目副经理李永华:负责施工总体协调安排，负责安全生产管理。生产经理周建:负责施工进度的协调，与外管线施工进度的协调配合。技术负责吴亚宾:负责与外管线施工单位技术配合总协调。技术质量吴亚宾:负责施工方案的编制，施工过程的技术质量检查。土建工长解章波:负责施工现场的具体安排，指挥回填具体顺序回填部位等。水电工长宋忠堂、孙跃元:负责主楼水电专业与外管线施工的接口技术协调。土建工长李学军:负责与土方公司组织安排回填土调运和场外关系协调等工作。3.1.2施工机具选择: 机械名称单位数量用途自卸汽车辆20土方运输铲车辆4土方平整，人工配合振动碾辆2回填土压实挖掘机辆2土方装车打夯机台10回填土局部边角夯实其他手动工具如手推车.农用车.铁锹.配料斗等/根据施工情况安排/3.1.3选专业土方运输公司和专门回填班组，由公司统一协调施工。3.2任务划分:回填土由总包单位建工一建工程建设有限公司施工，主楼的水管线甩出主楼外1.5米，电管线甩出主楼外0.8米，此范围以外的室外管线由院动力事业部施工。车库土方回填过程中需与外管线施工密切配合。肥槽回填和房心回填与其它施工工序密切结合。 3.3总体施工顺序:(见附图)3.3.1 车库部分: 每段回填土由东向西进行，回填土到外管线标高后外管线开始施工。东西向外管线距主楼在15m内，南北向管线在主楼的东侧，在做此部位外管线时，主楼中间的绿地部分可继续回填。各部位管线安装完毕，管线上部及两侧0.5m范围内由外管线施工单位填土夯实(以确保管道安装质量的成品保护)，在由总包单位进行管道上一层及大面积回填。划分流水段顺序，先从5#至6#楼之间和7#至8#楼之间的车库开始。3.3.2 肥槽部分: 肥槽部分根据场地实际情况，主体施工时场地狭小，为尽早解决这个问题，考虑施工到出0.000m后尽早插入回填土，对车库的外墙后浇带进行砌筑砖挡土墙，作外墙和车库顶板防水后进行进行回填土，回填土根据顶板后浇带位置尽量往车库顶填，后浇带位置的土自然堆积，避开后浇带，并作土坡，进行防滑坡处理，方便上下施工人员。3.3.3 房心部分：房心回填土工作量较大，且下土较困难，计划在底板后浇带施工完后，车库及主楼50cm水平线以上工序基本完毕后进行，入土计划从一期车库入口和本工程窗井进入，考虑到这两个入口都较为不便，在车库顶板处预留回填土施工洞，这样可以从多个部位进行回填，可以缩短回填工期。3.3.4自行车坡道和汽车坡道及人防出入口部分：本工程以上几个部位的底板底部土方回填相当不方便，如果后回填土，会造成夯砸不密实，因此进行先回填后浇筑底板的施工方法进行施工。3.4施工进度计划:3.4.1 车库顶板回填土标高为34.42米37.50米，外管线主要分部在35.00米36.20米标高。计划分三段回填，即5-6号楼间为第一段，6-7号楼间为第二段，7-8号楼间为第三段，每段分三步回填，第一步回填至35.00米，第二步回填36.20米标高，第三步回填37.50米标高。（以下简称1.2.3段）施工项目计划开始时间计划完成时间1段第一步回填土1段外管线施工1段第二步回填土1段第三步回填土2段第一步回填土2段外管线施工2段第二步回填土2段第三步回填土3段第一步回填土3段外管线施工3段第二步回填土3段第三步回填土3.4.2 肥槽回填计划分两段回填，即东段和西段。每段共分8步，每步250mm均分，第一步为槽底至底板上标高，以下每步上升1米。施工项目计划开始时间计划完成时间1段第一步回填土1段第二步回填土1段第三步回填土1段第四步回填土1段第五步回填土1段第六步回填土1段第七步回填土1段第八步回填土2段第一步回填土2段第二步回填土2段第三步回填土2段第四步回填土2段第五步回填土2段第六步回填土2段第七步回填土2段第八步回填土3.4.3 房心回填计划七段进行回填，即5.6.7.8.楼为1.2.3.4段，5-6.6-7.7.8楼间为5.6.7段。1.2.3.4.段同时进行回填，5.6.7段同时进行回填。故将1.2.3.4.段划为第一段，将5.6.7段划为第二段。施工项目计划开始时间计划完成时间一段回填土二段回填土3.5组织协调: 雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片完成。车库回填土开始前，组织外线施工单位开总体协调会，监理、建设单位参加，明确计划各段各部位回填土的开始时间，各段各部位的外管线的施工工期时间；回填过程中，外管线施工单位设专业技术人员及测量人员，在回填现场控制有管线部位的准确标高，总包单位土建专业技术人员配合；外管线的生产、技术负责人必须每日参加总包单位的生产协调例会。四 施工准备:4.1技术准备4.1.1车库回填土工程量大，进度要求时间紧，所以采用机械回填压实。组织好运输车辆及回填土压实工具，回填土采用振动碾压法回填。房心和肥槽回天填采用小型打夯机分层夯实。4.1.2对回填土土质进行试验确定压实系数。4.1.2熟悉外管线施工图，根据各段各部位的管线位置、管线标高确定回填每步回填土的标高。4.1.3对回填土的人员、机械司机、外线施工单位主要负责人进行统一技术交底，协调不同工种施工过程中的配合。4.2施工现场准备4.2.1回填土前作业面上材料、垃圾清理干净，进行隐蔽验收。4.2.2布置外管线施工单位的存放区。4.2.3规划回填土车辆的行走路线。五 主要施工方法：5.1车库部分：5.1.1车库顶板大面积采用机械回填，边缘部位采用蛙式打夯机夯实，外线管两侧及上部0.5m范围内人工回填。5.1.2填土应分层铺摊、压实，每层铺土厚度250300mm，每层压实遍数4遍，碾压时轮(夯)迹相互搭接，防止漏压、漏夯。5.1.3填土分段进行时，每层接缝处应做成斜坡形，碾(夯)迹重叠1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。5.1.4有外管线部位，回填到管线的高点标高，管线的低点坡度由外管线施工单位人工找坡。5.1.5 根据以下主要标高点，确定回填土的步数标高:以下标高表示绝对标高和(相对标高)动力管线部分标高:接原有供暖管线标高为35.10m (-2.55m)。低压排水井1低点标高34.70m(-2.95m)，高点标高35.80m(-1.85m)；低压排水井2低点标高34.77m(-2.88m)，高点标高36.20m(-1.45m)；低压排水井3低点标高34.90m(-2.75m)，高点标高35.90m(-1.75m)；给水及消防平面:给水及消防管道标高36.05m(-1.60m)、36.45m(-1.20m)室外雨水、污水标高: 1#车库顶板:高点36.20m(-1.45m)，低点35.02m(-2.63m)；2#车库顶板:高点36.20m(-1.45m)，低点34.74m(-2.91m)；3#车库顶板:高点36.16m(-1.49m)，低点35.45m(-2.20m)；5.2房心及肥槽部分：5.2.1 灰土拌合：灰土的体积配合比为2:8。用人工翻拌，不少于三遍，使达到均匀，颜色一致，并适当控制含水量。灰土必须严格控制配合比。5.2.2 土方回填时，应适当控制素土及灰土含水量，工地的检验方法是：用手将素土或灰土紧捏成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过多或不足时，应晒干或润湿。5.2.3分层铺土：为了控制铺土厚度，在边坡或混凝土外墙上划出每层虚土铺放的厚度线，每层灰土虚铺厚度为25cm，对于个别打夯机不能通过的地方，采取人工用木夯夯实，虚铺厚度为20cm。各层虚铺厚度都用木耙找平，与外墙上的虚铺厚度线相平。距外墙50cm范围内为灰土，其余部位为素土。5.2.4夯打密实：夯压的遍数不小于三遍，夯实后的干容重不小于1.6g/cm3。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，每层夯压后都应用环刀取土送检，按规定分层取样试验，符合要求后方可进行上层土的回填。5.2.5留接茬规定：分段施工时，不得在墙角处留接茬，上下两层灰土的接茬距离不得小于500mm。5.2.6找平和验收：回填完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平，低的地方补土重填，然后请质量人员验收。六 主要管理措施：6.1工期保证措施:6.1.1准备充足土源，回填机械，达到回填土条件及时昼夜进行回填。6.1.2 回填土与外管线施工密切配合，规定外线各部位管道安装的完成时间，管道安装验收完毕，及时进行上层土的回填。6.1.3进行分段流水回填，每段在没有管道的部位提前回填。6.2 质量保证措施: 6.2.1在雨前对所用回填土进行覆盖，保证回填土的含水率。6.2.2回填土施工期间，注意天气预报，避开雨天回填。6.2.3回填土遇雨时，必须等所回填的面层土凉干后在进行上层土回填。6.2.4回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测土出的最大干密度,达到要求后在铺上一层土。6.2.5土方回填验收标准项目序号检查项目允许偏差检验方法主控项目1标高30mm水准仪2分层压实系数0.95取样送检一般项目1回填土料有机物含量不超过5。取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量20mm含水量符合方案要求水准仪及抽样检查3表面平整度20mm靠尺或水准仪6.3文明施工措施6.3.1雨天进出现场的车辆，应在大门汽车专用洗车池边将车轱辘冲洗干净，防止泥浆污染路面。6.3.2回填土时施工时设专人清扫马路，门口内外15m范围内路面铺旧安全网或麻袋片，车辆出场时派专人清理车轮，控制车轮上的土不带出场外；车轮上带泥时、车辆出现场门口，必须用水冲洗车轮后车辆在出场，确保文明施工。七 施工质量保证措施： 以项目经理为首, 建立生产、监督相互制约的质量保证体系, 做到事事有人管, 环环有人抓。并建立以项目总工程师为首的工程质量监督检查小组, 下设专职质检员, 做到事前有交底,事后有验收。八 施工安全保证措施 根据谁负责生产谁负责安全的原则，建立安全保证体系。项目经理是质量安全的第一负责人，负总体责任。设立专职安全员，安全员有“奖罚权”和“一票否决权”, 安全员的决定, 各管理人员、班组长必须无条件执行。并赋予专职安全质安员“随机抽查权。 安全组织机构（安全检查小组）组成人员如下： 组 长：（项目经理） 副组长：（生产经理） 执行责任人：（安全员） 组 员： 各施工管理人员，各作业班组长。 在安全检查小组的领导下，实施定期与不定期