薄壁墩施工方案.docx

江西省赣州至崇义高速公路建设项目B1合同段薄壁墩施工方案江西省公路机械工程局 赣崇高速B1标项目经理部薄壁墩施工方案一、编制依据1、本工程施工招标文件2、本工程（赣崇高速公路B1合同段）施工图纸3、本工程执行的技术标准和规范4、施工现场的地质资料和初步的调查资料5、本投标人类似工程的施工经验6、业主针对本工程的会议记录及补遗书等文件二、编制原则1、遵照招标文件的合同条款、技术标准、积极响应招标文件的各项规定。2、遵照施工图设计文件、技术规范和质量检验评定标准：在编写主要工程项目施工技术方法和技术措施时，严格按设计图纸标准、现行的规范和质量检验评定标准的要求，正确组织施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的建设，确保施工组织设计的先进性和合理性。三、工程概况本标段碧坑高架桥二与碧坑高架桥三设计采用薄壁墩，共有薄壁墩28个，总长为729.205米；其中碧坑高架桥三的2#、3#、4#墩采用标号C40的混凝土空心薄壁墩，共计6个，长度累计为289.96米；其余为实心薄壁墩，混凝土标号为C35，累计长度为439.245米。四、薄壁墩施工计划本标段薄壁墩计划于2011年4月1日开工，2011年10月31日完成所有薄壁墩的施工。五、计划投入人、机、料情况项目总工：徐其顺技术负责：万加根；现场技术员：陈明睿其他技术人员4人；钢筋工、模板工、机械操作员等共50人现场拟投入设备如下（两桥合计）：序号设备名称规格型号数量备注1塔吊QTZ50104台2履带吊50t1台3模板8套空心墩实心墩各4套4泵车1辆5地泵1台6砼罐车4辆7钢筋加工设备16套包括弯、切、拉、焊、割磨等钢筋加工机械因本标段薄壁墩墩身较高，所以在每座桥设置2台塔吊进行钢筋运送模板吊装及混凝土浇筑等作业，并配以一台50吨的履带吊辅助施工。混凝土浇筑以泵车、塔吊、地泵的方式配合进行。六、薄壁墩施工方法1、准备工作、试验准备制作薄壁墩墩身混凝土配合比，使之符合强度要求，并通过试验监理工程师的批复以指导墩身砼施工、施工准备包括凿除清洗承台顶、墩身施工部位测量放线、焊接绑扎墩身钢筋、支立模板、浇注根部变化端砼、钢筋接高、拼装翻模模板设备等、测量准备在承台上凿除清洗后的顶部放出墩身施工部位，具体工艺及测量要点见后页施工方法。2、翻模施工、模板系统支架系统：由模板、人行爬梯、操作平台组成；空心薄壁墩还需有内支架作为内模安拆和钢筋绑扎的支架。 固定系统：模板锚固利用对拉螺杆固定，使操作支架固定无需另行埋置螺栓和配件。 动力系统：采用塔吊吊运拆卸和安装。空心薄壁墩模板系统：采用大块钢模加工成型，其根据墩身及其横隔板的设计，施工中采用以6m一个节段的施工方法，其中每个节段由2节3m高的模板组成，每个节段中，墩身两正面各由两块模板组成，两侧面共两块模板，模板均为定型大钢模，其中正面外模板可进行内移以满足墩身的变化，墩身内采用钢管架搭设平台，内模板均采用组合钢模，其中侧面内模采用抽心内模。内外模板固定采用对拉螺杆连接。实心薄壁墩模板系统：采用大块钢模加工成型，其根据墩身设计，施工中采用以6.75m一个节段的施工方法，其中每个节段由3节2.25m高的模板组成，每个节段中，墩身两正面各由两块模板组成，两侧面共两块模板，模板均为定型大钢模。薄壁墩身附着式支架结构图墩身模板结构示意图、工艺原理支架和模板连接形成整体，以墩柱砼墙体作为固定支承体，施工中，支架和模板同时由塔吊提升循环依次向上翻动，由于无支架支承施工平台，2节3m高的模板上均设施工平台。、工艺流程支架在模板上一次焊接固定、加工成型钢筋绑扎模板安装组合成型相邻两块模板支架间角钢螺栓连接固定校正、监理验收浇注砼模板及支架拆除翻动上升1）、下节段模板的拆除a、操作人员从上节段模板通过爬梯下到下节段模板上沿操作平台，然后用两个葫芦将下节段待拆除模板两端钩挂在上节段模板底口，收紧带力（钩挂点通过上节段模板将拆除模板重量传到上节段模板锚固螺栓上）；同时在待拆模板两端各设一根保险钢丝绳用卡环连接在上一节段模板底口。b、人工通过下节段模板的背肋爬梯，并站在安全护栏内拆除与该模板连接的阴角模板连接螺栓。c、拆除连接螺栓后操作工通过爬梯上行，返回到该模板的上沿操作平台，拆除上、下节段模板之间的连接螺栓。d、放下塔吊钢丝绳，用卡环连接在模板吊点并使之受力，同时操作人员拆除锚固螺栓和保险葫芦、保险钢丝绳，然后操作人员上行至上节段模板的下沿，调节缆风绳使已经完全脱离砼面的模板通过塔吊安全、平稳地吊离至模板堆放场。2）、待浇节段模板的支立当下节段模板拆除完成后，操作人员站在附着在砼面的上节段模板上通过操作平台和内支架接长主筋和绑扎钢筋，钢筋采用在加工车间配料、加工，现场绑扎成型，主筋采用镦粗直螺纹接头，钢筋工程需严格按规范施工。当钢筋施工完成检查合格后，塔吊吊运原已拆除并在模板堆放场清理、修整完好的模板到待浇节段，先紧贴待浇节段钢筋垫块，然后操作人员站在模板上沿外支架操作平台上，校正模板下口对齐已浇节段上口各连接螺栓孔并上紧连接螺栓，空心薄壁墩则需操作人员站在内模脚手架上用绳子将支立模板的上口临时固定在内模脚手架上；用同样的方法支立完其他方向的模板，然后操作人员在该段模板人行爬梯护栏内上紧模板与阴角的所有连接螺栓即形成模板框架，适时松开每块模板的临时固定，最后测量校正即完成新一节段模板的支立。3）、钢筋绑扎钢筋的绑扎在吊架上进行，应检查成型钢筋符合设计和规范要求。4）、浇筑混凝土浇筑混凝土前，应对模板钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。混凝土由集中拌和站搅拌，罐车运输至墩身附近经砼泵车泵送入仓（30m以下均使用泵车浇筑混凝土）或放料至活底吊斗中（需准备两个，1m3/个）经塔吊提升入仓（30m以上使用塔吊浇筑），混凝土入模需用溜筒，以免混凝土离析散落。必要时候配合地泵灌注薄壁墩混凝土。如果墩身为空心薄壁式墩身，为保证墩身模板受力均衡，其施工顺序为：先浇筑墩身四个角落，最后进行墩身薄壁浇注，每次浇筑混凝土厚度30cm便振捣一次。每浇筑下层砼之前，都必须由测量定出墩身尺寸大小和墩身中心线，须符合设计要求，同时应将已浇筑砼表面泥土石膏等清扫干净。对于浇筑至有横隔板的位置，在横隔板上留60cm圆孔中以便取出钢管架和内模，待横隔板浇筑完后再进行封口，其中应设5cm气孔，为减轻重量，封孔模板采用木模板。模板拆除前采用浇水养护，拆除后用塑料薄膜包裹，保温、保湿养护，同时可避免墩柱混凝土受到污染。3、空心墩线型控制方法及技术措施空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行。空心墩施工测量控制内容包括:空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。a.控制方法b.空心墩中心定位测量采用三维坐标控制法。每个墩台施工前,先由项目测量班用全站仪进行中心定位,设好横、纵向护栏,给施工队交底。复核时用精密度水准仪进行测量。c.空心墩高程测量采用三角高程法。用直径10mm的钢筋焊接成丰字形觇标，三根横条间隔1520cm。再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上,作为观测竖直角的观测点。觇标间距用钢尺丈量,精确至毫米。用竖直角最小读数为2以下的经纬仪观测竖直角。至少观测6个测回。以此来计算空心墩的高程。d.空心墩的垂直度测量包括中线垂直度测量和边线垂直度测量。中线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪,每个墩安设2台。激光铅直仪安装在桥墩承台上,并设牢固的保护罩。工作平台上设激光接收靶,能显示光斑并捕捉斑心,进行墩身的竖向轴线传递。这样可通过激光铅直仪将桥墩中心准确地引至工作平台上,不仅简化繁琐的测量工作,而且中心控制准确、可靠。模板每翻升一次,以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。边线垂直度测量采用全站仪进行。测量时,用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位,再定出矩形空心墩的四条边的位置,与激光铅直仪校核,以此定出空间位置来支立空心墩的模板。空心墩模板的组装应符合模板组装精度要求。4、塔吊施工工艺本标段薄壁墩最高可达到50m左右，为方便施工，决定使用塔吊吊装模板及所需钢筋等施工材料以及浇筑薄壁墩较高部分的混凝土。具体施工工艺见模板拆装部分，塔吊施工属于高空作业，需要时刻注意高空作业安全问题，严禁非塔吊操作人员进入塔吊。七、安全施工保证措施我合同段就安全施工有关事项，专门组织全体员工进行了安全方面的学习教育，要求司机、机电设备操作手、高空作业及其他各工种人员必须按规程操作，并制定了安全岗位责任制。安全施工保证措施如下：1、工程机械、机电设备严格按照有关安全操作规程管理，对于危险地段，设专人现场负责。机械（具）操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的安全管理，对高压电变压器高度设置在2.5米以上，并设围墙防护，所有施工机具均应按要求设置漏电保护装置，并绝缘或接地，危险施工现场设置警示牌等安全标志。2、在拌合场、预制场、施工现场提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。3、高空作业人员，上岗操纵时，必须系好安全带。4、非工作人员严禁进入施工场地。5、派专职安全员进行专项安全检查，杜绝故事发现。6、成立故事应急处理小组。八、质量保证措施1、对所有进场材料进行试验。水泥、钢筋等厂供材料亦严格检查，确保其质量、规格符合施工要求。对砂、石等地方材进行性质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量。2、坐标测量放样准确、标高准确，严格控制好柱顶标高，砼浇注完就应该进行坐标、柱顶标高复测。 3、坚持施工过程中的试验制度。进浇注现场对每批砼都进行坍落度试验，记入施工记录，控制在规范允许的数值范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。 4、钢筋骨架尺寸符合设计及规范要求，绑扎必须牢固，焊缝要检查，灌注的砼要按配合比施工，派有经验、责任心强的人打振捣器，砼施工保持稳定。九、环境保护措施1、认真贯彻国家、部委有关环境保护的法律、法规及当地政府的有关规定，珍惜自然资源，采取一切合理措施，施工时尽量避免占用耕地、绿地，降低施工噪音、控制扬尘、烟气的排放，且注意生活废物的处理，防止“三废”危害环境，有效保护好施工路段的生态环境。2、施工中认真按照设计图纸及有关规范要求组织实施环保工程，在确保工程质量的同时，注意道路线形边廊流畅，各种构造物美观协调。为保护沿线周围的景观，施工中严禁超范围开挖砍伐，路基用地界内清除的杂草、树木，严禁放火焚烧