CCD 毕业论文.doc

机电一体化技术专业毕业综合实践报告前 言X年X月，大学开学，我在富士康科技集团工作。经过为期X年的实学习，我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、要间接。通常是我在别人的实际操作中领会到了自己所学理论的重点及要旨。值得庆幸的是在这段时间里，分厂的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这些年的实习，我对富士康科技集团也有了更深刻的了解，也初步熟悉了进口业务的实际操作。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有X个月的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力，年少的我们，还应该更加努力。这次实习给了我一次成长的机会，让我受益匪浅。现根据我实际的岗位实践情况，撰写此报告，以期老师和学校的考核。本报告重点介绍我的实践工作内容，和有关于CCD技术的知识，机电一体化技术的发展历程及趋势，以及实践以后我的一些切身感受。目 录第一章 集团简介第一节 集团简介第二节 经营理念第二章 岗位认识及所学第一节 部门介绍第二节 工作性质及主要责任第三节 工作及学习的主要内容第三章 实验室工作的内容及所学第一节 性能试验内容第二节 实验室的收获第四章 发动机主要性能参数第五章 发动机缸体的加工工艺流程第六章 实习总结第一节 岗前培训总结第二节 实习心得附录 我的师傅参考文献第一章 集团简介第一节 集团简介富士康在台湾省被称为鸿海集团，1988年投资中国大陆，是专业生产6C产品及半导体设备的高新科技集团(全球第一大代工厂商)。在中国大陆、台湾以及美洲、欧洲和日本等地拥有数十家子公司，在国内华南、华东、华北等地创建了八大主力科技工业园区。自1991年至今集团年均营业收入保持超过50的复合增长率，是全球最大的计算机连接器和计算机准系统生产商，连续9年入选美国商业周刊发布的全球信息技术公司100大排行榜(2005、2006年排名第二)，连续四年稳居中国内地企业出口200强第一名。2005年(第371位)、2006年(第206位)、2007年(第154位)、2008年(第132位)、2009年(第109位)迅速跻身财富全球500强。多年来集团杰出的营运成绩和扎根大陆、深耕科技的投资策略，深为国家与地方领导肯定：胡锦涛、江泽民、吴邦国、温家宝、李瑞环、李长春、吴仪等国家领导人多次莅临集团视察，给集团“扎根中国，运筹富士康总裁 郭台铭全球”以巨力支持。第二节 经营理念以恢弘的气度立下透过提供全球最具竞争力的“全方位成本优势”使全人类皆能享有电脑、通讯、消费性电子（3C）产品成为便利生活一部份企业愿景；以前瞻性的眼光自创具备机光电垂直整合、一次购足整体解决方案优势的3C代工服务“eCMMS”商业模式；以坚定及无私的理念贯彻谋求员工、客户、策略伙伴、社会大众及经营层的共同利益之高标准公司治理。 第二章 岗位认识及所学第一节 部门介绍我部门是关于CCD设备的维护。第二节 工作性质及主要责任1、负责制造管理中心CCD设备日常点检维护保养工作 2、负责组织编制CCD设备管理规程，并组织实施设备的正确使用工作； 3、负责组织CCD设备基础知识培训及对维修工设备维修技术的推广和应用 . 第三节 工作及学习的主要内容（一） 对CCD设备的简单维护与维修1、 电源 电源是维修系统乃至整个设备正常工作的能量来源，它的失效或者故障轻者会丢失数据、造成停机。重者会毁坏系统局部甚至全部。西方国家由于电力充足，电网质量高，因此其电气系统的电源设计考虑较少，这对于我国有较大波动和高次谐波的电力供电网来说就略显不足，再加上某些人为的因素，难免出现由电源而引起的故障。我们在设计数控机床的供电系统时应尽量做到：提供独立的配电箱而不与其他设备串用。 电网供电质量较差的地区应配备三相交流稳压装置。 电源始端有良好的接地。2、 数控系统位置环故障 （1）、位置环报警。可能是位置测量回路开路；测量元件损坏；位置控制建立的接口信号不存在等。（2）、 坐标轴在没有指令的情况下产生运动。可能是漂移过大；位置环或速度环接成正反馈；反馈接线开路；测量元件损坏。(3) 、机床坐标找不到零点可能是零方向在远离零点；编码器损坏或接线开路；光栅零点标记移位；回零减速开关失灵。(4)、 机床动态特性变差，工件加工质量下降，甚至在一定速度下机床发生振动 这其中有很大一种可能是机械传动系统间隙过大甚至磨损严重或者导轨润滑不充分甚至磨损造成的；对于电气控制系统来说则可能是速度环、位置环和相关参数已不在最佳匹配状态，应在机械故障基本排除后重新进行最佳化调整。 (5)、 偶发性停机故障 这里有两种可能的情况：一种情况是如前所述的相关软件设计中的问题造成在某些特定的操作与功能运行组合下的停机故障，一般情况下机床断电后重新通电便会消失；另一种情况是由环境条件引起的，如强力干扰(电网或周边设备)、温度过高、湿度过大等。这种环境因素往往被人们所忽视，例如南方地区将机床置于普通厂房甚至靠近敞开的大门附近，电柜长时间开门运行，附近有大量产生粉尘、金属屑或水雾的设备等等。这些因素不仅会造成故障，严重的还会损坏系统与机床，务必注意改善。本文由于篇幅所限不做更多的介绍，读者可参阅数控机床的随机资料及其他专门介绍各种故障的文章。（6）、 维修排故后的总结提高工作 对数控机床电气故障进行维修和分析排除后的总结与提高工作是排故的第三阶段，也是十分重要的阶段，应引起足够重视。总结提高工作的主要内容包括：详细记录从故障的发生、分析判断到排除全过程中出现的各种问题，采取的各种措施，涉及到的相关电路图、相关参数和相关软件，其间错误分析和排故方法也应记录并记录其无效的原因。除填入维修档案外，内容较多者还要另文详细书写。有条件的维修人员应该从较典型的故障排除实践中找出常有普遍意义的内容作为研究课题进行理论性探讨，写出论文，从而达到提高的目的。特别是在有些故障的排除中并未经由认真系统地分析判断而是带有一定地偶然性排除了故障，这种情况下的事后总结研究就更加必要。总结故障排除过程中所需要的各类图样、文字资料，若有不足应事后想办法补济，而且在随后的日子里研读，以备将来之需。从排故过程中发现自己欠缺的知识，制定学习计划，力争尽快补课。 找出工具、仪表、备件之不足，条件允许时补齐。总结提高工作的好处是：迅速提高维修者的理论水平和维修能力；提高重复性故障的维修速度；利于分析设备的故障率及可维修性，改进操作规程，提高机床寿命和利用率；（二） 对基本电气元件的认识与维修1、常用电压电器故障的几个检修实例 （1）、电压断路器故障 触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。断路器通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。检修此故障一定要注意安全，严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行情况，直至正常。此故障一定要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。 （2）、接触器的故障 触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修。 触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。 交流接触器通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。 （3）、热继电器故障 热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负级侧发生过载。排除故障后，更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。 热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。 热继电器热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。 热继电器使用日久，应该定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时，应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛，否则会损坏操作机构。 2、常用电压电器的故障检修及其要领 凡有触点动作的电压电器主要由触点系统、电磁系统、灭孤装置三部分组成。也是检修中的重点。 （10）触点的故障检修 触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够；触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧，及触点严重跳动所致。 检查触点表面氧化情况和有无污垢。触点有污垢，已用汽油清洗干净。 银触点的氧化层不仅有良好的导电性能，而且在使用中还会还原成金属银，所以可不作修理。 铜质触点如有氧化层，可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。 观察触点表面有无灼伤烧毛，铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不必过分光滑，不允许用砂布来整修，以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。 触点如有熔焊，应更换触点。若因触点容量不够而造成，更换时应选容量大一级的电器。 检查触点有无松动，如有应加以紧固，以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形，造成触点压力不够。若有，应调整压力，使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下：初压力的测量，在支架和动触点之间放置一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条.当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较合适.终压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间，当触点在电器通电吸合后，用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的，可认为终压力比较合适。对于大容量的电器，如100A以上当用同样方法拉纸条，当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较合适。 以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。都能正常进行，如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时，必须更换弹簧或触点。 （2）、电磁系统的故障检修 由于动、静铁心的端面接触不良或铁心歪斜、短路环损坏、电压太低等，都会使衔铁噪声大，甚至线圈过热或烧毁。 衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈，检查、静铁心之间的接触面是否平整，在无油污。若不平整应锉平或磨平；如有油污要用汽油进行清洗。 若动铁心歪斜或松动，应加以校正或紧固。 检查短路环有无断裂，如断裂应按原尺寸用铜板制好换止，或将粗铜丝敲打成方截面，按原尺寸做好装上。 电磁线圈断电后衔铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有：运动部分被卡住； 铁心气隙大小，剩磁太大；弹簧疲劳变形，弹力不够和铁心接触面有油污。可通过拆卸后整修，使铁心中柱端面与底端面间留有0.020.03mm的气隙，或更换弹簧。 线圈故障检修。线圈的主要故障 是由于所通过的电流过大，线圈过热以致烧毁。 这类故障通常是由于线圈 绝缘损坏、电源电压过低，动、静铁心接触不紧密，也都能使线圈电流过大，线圈过热以致烧毁。 线圈若因短路烧毁，均应重绕时可以从烧坏的线圈中测得导线线径和匝数。也可从铭牌或手册上查出线圈的线径和匝数。按铁心中柱截面制作线模，线圈绕好后先放在105110 的烘箱中3小时，冷却至60-70浸1010沥青漆，也可以用其他绝缘漆。滴尽余漆后在温度为110120的烘箱中烘干，冷却至常温后即可使用。 如果线圈短路的匝数不多。短路点又在接近线圈的用头处，其余部分完好，应正即切断电源，以免线圈被烧毁。 若线圈通电后无振动力学噪声，要检查线圈引出线连接处又无脱落，用万用表检查线圈是否断线或烧毁；通电后如有振动和噪声，应检查活动部分是否被卡住，静、动铁心之间是否有导物，电源电压是否过低。要区别对待，及时处理。 （3）、灭火装置的检修 取下灭弧罩，检查灭弧珊片的完整性及清除表面的烟痕和金属细末，外壳应完整无损。 灭弧罩如有碎裂隙，应及时更换。特别说明一点原来带有灭弧罩的电器决不允许在不带灭弧罩时使用凤防短路。（三） 三相异步电机的接线方法三相异步机电接线图:三相电念头的三相定子绕组每一相绕组都有两个引出线头。 一头叫做首端 ，另一头叫末端。划定第一相绕组首端用U1表示，末端用U2表示；第二相绕组首端用V1表示，末端用V2表示；第三相绕组首末端别离用W1和W2来表示。这六个引出线头 引入接线盒的接线柱上，接线柱相应的标出U1、U2，V1、V2，W1、W2的标记。三相定子绕组 的六根端头可将三相定子绕组接成星形或三边形，星形接法是将三相绕组的末端并联起来， 即将U1、V1、W1三个接线柱用铜片保持在一起，而将三相绕组首端别离接入三订交流 电源，即将W2、U2、V2别离接入A、B、C相电源。而三角形接规则是 将第一相绕组的首端U1与第三相绕组的末端W2相毗连，再接入一相电源；第二相绕组的 首端V2与第一相绕组的末端U2相毗连，再接入第二相电源；第三相绕组的首端W1与第 二相绕组的末端V2相毗连，再接入第三相电源。即在接线板上将接线柱U1和W2、V1和U2、W1和V2别离用铜片毗连起来，再别离接入三相电源。一台电 念头是接成星形照旧接成三边形，应视厂家划定而举行，可以从电念头铭牌上查到。三相 定子绕组的首末端是出产厂家事前设定好的，毫不成任意颠倒，但可将三相绕组的首末端一 起颠倒，例如将三相绕组的末端U2、V2、W2倒过来作为首端，而将U1、V1、W1作为末端，但毫不成零丁将一相绕组的首末端颠倒，否则将产生接线错误。如果接线盒中发 生接线错误，或者绕组首末端搞错，轻则电念头不能正常起动，长时间通电造成开始工作电流过 大，电念头发烧严重，影响寿命，重则烧毁电念头绕组，或造成电源短路三相电动机接线柱电动机正反转接线图（四） 熟悉常见的液压元件1、单向阀单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流的装置。安装单项阀时，应特别注意介质流动方向，应使介质正常流动方向与阀体上指示的箭头方向相一致，否则就会截断介质的正常流动。底阀应安装在水泵吸水管路的底端。2、电磁换向阀电磁换向阀是用电磁铁的吸力来推动阀芯运动以变换流体流动方向的控制阀，简称电磁阀。 电磁换向阀有滑阀和球阀两种结构，通常所说的电磁换向阀为滑阀结构，称球状或锥状阀芯的电磁换向阀为电磁换向座阀，也称电磁球阀。变换阀心在阀体内的相对工作位置，使阀体各油口连通或断开，从而控制执行元件的换向或启停电磁换向阀的品种繁多，按其工作位置数和通路数的多少可分为二位三通、二位四通、三位四通等；按其复位和定位形式可分为弹簧复位式、钢球定位式、无复位弹簧式；按其阀体与电磁铁的连接形式可分为法兰连接和螺纹连接；按其所配电磁铁的结构形式可分为干式和湿式，每一类又有交流、直流、本整等形式，而且所需电源电压又有好多种，因而在其结构上存在很多差别。3、顺序阀顺序阀是在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀工作原理：按工作原理和结构，顺序阀分直动式和先导式两类；按压力控制方式， 顺序阀有内控和外控之分。 在顺序阀中装有单向阀，能通过反向液流的复合阀称为单向顺序阀。一般说来，这种阀使用较多。顺序阀原理图一功能：顺序阀的基本功能是控制多个执行元件的顺序动作，根据其功能的不同， 分别称为顺序阀、背压阀、卸荷阀和平衡阀。 顺序阀的性能与溢流阀基本相同，但由于功能的不同，对顺序阀还有其特殊的要求： 顺序阀原理图二（1）为了使执行元件准确实现顺序动作，要求顺序阀的调压精度高，偏差小； （2）为了顺序动作的准确性，要求阀关闭时内泄漏量小； （3）对于单向顺序阀，要求反向压力损失及正向压力损失值均应较小。 顺序阀的主要作用有： 、控制多个元件的顺序动作； 、用于保压回路； 、防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡阀用； 、用外控顺序阀做卸荷阀，使泵卸荷； 、用内控顺序阀作背压阀。4、溢流阀一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。 定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。 安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高1020）。 实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。 溢流阀一般有两种结构：1、直动型溢流阀 。2、先导型溢流阀。第三章 实验室工作的内容及所学第一节 性能试验内容（一） 作业前的准备1、要求对测试台架系统进行检查，确保其安全可靠。准备好实验所需工具。2、按生产计划表进行检查确认，记录发动机号。3、检查发动机总成状态的完整性及正确性。（二） 发动机上台架1、将磨合合格的发动机的变速器总成、离合器总成拆除，安装试验专用发动机悬挂，曲轴位置传感器与飞轮齿圈第20齿下降沿对正，传感器与飞轮信号齿间隙保证在1.01.5mm。2、安装启动电机，启动电机螺钉力矩控制在3035N.m3、起吊发动机，平稳放置在台架对应的位置上，连接发动机试验专用弹性联轴器，紧固发动机各锁紧夹具。检查并调整发动机与测功机的对中，要求发动机曲轴轴心与测功机主轴的同轴度在2mm内。 4、连接发动机进出水管，要求连接可靠，无渗漏。连接发动机排气管；确定其可靠性。5、连接燃油管并确定连接可靠，无渗漏。6、连接发动机线束及台架线路，确保在运转中不得发生短路、断路等异常现象，连接可靠稳定。7、检查机油盘放油螺栓是否紧固，以免在加机油时泄露，力矩要求：44N.m。检查机油滤清器的紧固性，确保无渗漏。8、悬开汽缸盖罩上的加油口盖，加注SF级15W/40机油（2.7L）静置15分钟，检查机油量，使之处于机油标尺上限。9、将发动机表面的水渍及油污擦拭干净。10、用扳手旋转曲轴至少两周，保证发动机旋转无卡滞。11、打开测试设备电源，仔细检查水路、油路、电路、进排风系统、测试系统是否可靠并处于正常工作状态。（三） 启动发动机1、打开进出水阀及燃油管进回油阀。2、启动规则：（1）接通ECM电源、发动机启动电源；检查各线路是否正常。使控制方式处于“测功机恒电流油门恒位置”，且测功机励磁电流和节气门开度为“0”。（2）启动点火开关，此时发动机应在5S内启动并正常运转，如果不能启动，则应间隔15S后重新启动。 （3）如果连续三次不能正常启动，则应向质检及技术人员报告。（4）发动机正常启动后，旋下气缸盖罩加油口盖观察是否有泵油现象，否则应立即停机检查。随时保证发动机冷却水正常循环。（5）发动机正常启动后，待运转5min后，发动机转速回到怠速正常范围（80050）r/min，应检查三漏及异响。（6）磨合：发动机磨合规范见附表2（四） 三漏异响检查1、用耳听（可借助螺丝刀），发动机在各种转速下应无异响噪音。2、借助工作灯检查发动机在各种转速下应无漏油、漏水、漏气现象，检查部位及项目见附表1。（五） 检测1、空载稳定转速的检测：发动机转速（80050）r/min，条件：冷却水温度约85度，测功机励磁电流和节气门开度为“0”。2、充电电压的检查：14.8V充电电压13.2V3、接上电喷诊断仪，检查怠速进气压力，怠速时进气压力47KPa，水温控制在85度左右。（六） 总功率特性试验：1、打开EST2002测试软件，进行数据设置，填写发动机相关数据及试验条件 2、通过调整发动机转速和节气门开度，使转速和负荷逐步上升直至节气门全开，运转1min。将发动机转速降为怠速，试验人员进入试验室内，在发动机非旋转方向观察有无三漏现象。 3、发动机转速从2000r/min,每500转为一点,要求测试点转速波动控制在20r/min,运用测试软件采集发动机实测扭矩、校正有效扭矩、实测功率、校正有效功率、燃油消耗率、冷却水温度、机油温度、排气温度。测试过程中监听发动机运转情况，有无发吐、放炮现象。 4、逐步降低发动机转速和节气门开度，使发动机怠速运行5min，检查总功率试验过程中发动机有无三漏发生。 5、停机：切断蓄电池电源，关闭油门阀门。（七） 怠速排放检查 1、排除排气连接管，接上发动机消声器及三元催化剂、空气滤清器总成，要求连接可靠，密封良好。 2、打开供油油路阀门，接通蓄电池电源，启动发动机，怠速运行。 3、将排放仪放置在合适的位置，接通排放仪电源并自动预热5min后，进行排放仪泄露检查。 4、将测量探头全部插入消声器内，并将其固定在消声器上，3min后测量并记录怠速时co、hc含量。 5、将发动机转速降至怠速运行3min后，停机，切断蓄电池电源，关闭供油系统阀门、水路阀门。（八） 发动机下台架1、取下排放仪探头，进行吸附试验，排除排放仪，并将其放置在规定的区域。2、拆除发动机消声器总成、空气滤清器总成、油管、进出水管及发动机各工装夹具的连接螺钉。3、拆下机油盘放油螺塞，放出机油于专用废油桶内，并不得重复利用，待油流尽后，将螺塞及紫铜垫片装回原处，扭力值44N.M4、起吊发动机，并将其置于周转车上。5、拆除发动机测试专用悬挂。6、擦拭发动机外部油污、水渍。（九） 装配离合器总成、变速器总成1、用离合器总成安装工装，将离合器磨擦片及压盘安装在飞轮上，装压盘螺钉6M816，扭力力矩：2530N.M，螺钉与压盘结合处涂白色标记，检查装配的正确性。2、安装变速器总成，3M121.2560，1M1040，扭紧力矩：7580N.M，螺钉与变速器结合处涂白色标记。3、装启动电机，装启动电机螺钉2M1040，扭紧力矩：3035N.M，螺钉与启动电机结合处涂白色标记。4、装隔班螺钉3M1016，扭紧力矩2030N.M螺钉与隔板结合处涂白色标记。5、检查有无错装；漏装，检查装配的正确性。6、将发动机送回磨合。（十） 试验结果的处置（十一） 试验完毕后处理第二节 实验室的收获很高兴，在2011年的刚开始，我被选进了淮海发动机厂，发动机性能实验室，实验室的工作对我来说是第一次接触，有着一种神秘感和莫名的压力，怕自己做不好，辜负领导对我的信任。不过，我一定会虚心学习，努力工作，争取用最短的时间，尽快熟悉和掌握实验室的工作环境，希望这份工作可以给我带来更多的收获，我一定会努力的！在实验室的这一段时间里，我学会了怎样将发动机经行改装，使其可以和实验台相匹配，学会了如何给发动机接线，接水循环、汽油循环回路，学会了怎样将发动机的输出轴和测功机固定，并了解了发动机的工作原理，通过师傅的讲解，还学会了通过发动机工作的声音判断发动机是否缺缸。虽然在实验室工作的时间很短，但学习的知识却是很多的，我很喜欢这份工作，也希望可以在这里学到更多的知识。第四章 发动机主要性能参数我厂主要经营HH456型汽油发动机和HH474型汽油发动机的生产和销售，下面就以HH474QE汽油发动机和HH465QE汽油发动机的性能为例，介绍发动机的主要性能：HH474QE汽油机是为满足不同用户需求开发的前置后驱动型电控汽油机，采用先进的单顶置凸轮轴、4气门技术型号HH474QE型式四冲程，水冷，双顶置凸轮轴、16气门，多点电子燃油喷射汽缸数4缸直径mm74活塞行程mm75.5总排量L1.3压缩比9.5标定功率Kw60标定转速r/min6000最大扭矩N/m102燃油消耗率g/(Kw*h)270怠速排放 90050r/min200050r/min CO0.3%HC80ppmCO0.2%HC60ppm外型尺寸（带变速箱）mm1092721471干质量（带变速箱）Kg121.5HH465QE汽油机是淮海发动机厂与美国德尔福（DELPHI）公司合作开发的电子控制燃油喷射式汽油机。该系列汽油机具有升功率大、油耗率低、结构紧凑、噪声小、维修方便等特点，由于采用了多点分组喷射、空燃比闭环控制、无分电器点火及自诊断功能等先进技术，因而具有优良的地域适应性、低污染性和起动性，配装三元催化装置，其排放可满足欧洲II号标准。特别是HH465Q-2E汽油机将前置后驱改为前置前驱、缩短了整机长度，满足了机舱安装，其优良的性能、合理的结构和低污染性，成为家用微型轿车的首选动力。型号HH465QE型式四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、多点电子燃油喷射汽缸数4缸直径mm65.5活塞行程mm72总排量L0.97压缩比8.8/1标定功率Kw35标定转速r/min5200最大扭矩N/m70燃油消耗率g/(Kw*h)299怠速排放 90050r/min200050r/min CO0.5%HC100ppmCO0.3%HC50ppm外型尺寸（带变速箱）mm1005622424干质量（带变速箱）Kg125型号HH465Q-2E型式四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、多点电子燃油喷射汽缸数4缸直径mm65.5活塞行程mm78总排量L1.1压缩比9.0/1标定功率Kw38.5标定转速r/min5200最大扭矩N/m82燃油消耗率g/(Kw*h)290怠速排放 90050r/min200050r/min CO0.5%HC100ppmCO0.3%HC50ppm外型尺寸（带变速箱）mm715632667干质量（带变速箱）Kg126第五章 发动机缸体的加工工艺流程缸体的加工工艺流程：1、毛坯外观检查，上料； + k6 h( D3 z: k2、利用毛坯初级准定位。粗镗曲轴孔，粗铣前后端面、开档面，钻主油道空，钻铰过度基准孔，半精铣定位面； 3、利用上道工序加工的过度基准定位。粗镗缸孔，钻曲轴斜油孔，钻水套斜冷却孔，钻攻缸盖、框架/主盖（下缸体）螺栓孔，加工工艺基准孔； 4、工艺销孔定位。钻攻进排气侧各螺纹孔系，前后端面部分孔系；5、工艺销孔定位。镗水泵孔及喇叭孔，铣止推面、锁瓦槽；6、中间清洗、烘干；2 N0 B/ p3 N7 : S5 L3 c0 ?7、中间试漏。采用内试法测试主油道、水道、曲轴箱有无压力泄露，前两项10cc/min，后一项30cc/min； 9 z B3 I0 x/ s( _- c2 D! X8、安装框架/主盖（下缸体）；3 v) H3 A, + L _6 9、合箱后采用上缸体或下缸体的工艺销孔定位。加工前后端面各螺纹孔系，精铣顶面、前后端面，精镗曲轴孔、缸孔、前后油封孔；10、缸孔、曲轴孔珩磨，铣主轴承座两侧面11、 铣油封凹座 r6 u+ V: p0 H. J0 w% a Y2 12、 铣主轴承孔瓦片槽/ ( h4 S5 e; Y: m8 e13、 扩1、2、4、5凹轮轴底孔3 A: ; ?6 e0 B X14、 扩第3凸轮轴底孔15、 枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔; J$ r5 s2 d+ t9 * U16、 枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔* K 1 j3 d$ N. S4 D4 m: q w& g17、 钻5个横油道孔及顶面12个深油孔18、钻主轴承内7个斜油孔; h2 U- I4 ( G) j* L. M19、人工吹风横油道7 p! r+ A5 j) x3 a K20、 粗镗缸套底孔4 t; I& r8 U% k2 d: M0 Qc21、 半精镗缸套底孔 S0 2 B( z1 8 U) D: q# v22、 两侧凸轮面及导向以及孔系加工23、 前销、后环、出砂孔及凸轮轴凹座底孔及部分螺纹加工3 v I5 4 X) ?6 t/ U4 _! A24、 顶面水孔缸盖螺栓孔、导位孔及瓦闰盖定位环孔加工25、 底面油底壳螺孔、瓦盖螺栓孔、深油孔、喷油雾孔加工26、 精镗缸套底孔- D/ N1 o, K4 Q, o# p, W4 ?27、 精拉瓦盖结合面28、 水压试验) D* t- U) e r2 d+ YG- m29、 第一、七横油孔、增压器回油孔出砂孔加工 N/ w( k) v! h30、 六个7度横油孔及机油标尺孔加工31、 中间清洗$ c9 |( 9 w A32、 人工清洗窗口面、12个螺孔和主油道 33、 缸孔分组及压缸套$ f+ A9 m% |4 b. R# X8 ?34、 装瓦盖及瓦盖螺栓35、 拧紧瓦盖螺栓9 W7 H0 2 m0 N( w36、 粗镗主轴承孔、凸轮轴衬套底孔8 V8 H. P l& w37、 半精镗主轴沉孔、精镗凸轮轴衬套底孔$ J9 v* * o4 # _t38、 清洗孔39、 吹前压端面、机冷器面及底面孔系# A* m6 j* g6 q% d40、 压凸轮轴衬套, X; c9 Y! Pt41、 粗车第四轴承止推面8 O0 W; e# z% p& F; v1 U. T42、 精镗主凸轮轴孔，惰轮轴孔前销油泵底销孔、后环，精车第四止推孔430 铰主轴承孔7 M6 D6 N9 A. m3 m& X43、 扩挺杆孔9 t4 r- n0 s* 4 a9 R8 44、 第二次扩挺杆孔9 e! |9 o: t g2 d4 v3 V45、 粗镗挺杆孔46、 铰挺杆孔; x/ c3 G2 * B% U( Q47、6个7横油孔及机油标尺孔加工48、 粗镗缸49、 缸孔倒角0 m7 z; P8 z% Z1 E, a m1 o50、 精镗缸套孔51、 粗、精珩磨缸孔 S4 d3 z/ T7 a3 O; G6 3 H52、 缸套孔返修53、 精铣缸体顶平面54、 缸体刷镀: h: y% d Q: h5 j5 P$ A) | N4 u55、 清洗 A3 u- R) w8 S# QC8 / n56、 压装前后堵盖、凸轮轴底堵盖、压紧侧面出沙孔、碗形塞3 T2 d, V# q- Z8 7 57、 缸孔分组及打号4 b6 z3 l0 R0 ( w7 p* i58、 总成检查 第六章 实习总结第一节 岗前培训总结1、了解了集团的文化 通过一个星期的课程学习，了解了成功集团和淮海发动机厂的发展历史，企业文化。 2、员工职业素养的生成 这一段的学习，无论是工作中的小习惯，工作技巧甚至是人生中的感悟，都是我人生中最重要的一课。一流企业优秀员工的应该是具有以下特点：（1）、以实用为导向的职业知识。知识是前人经验的积累，它有空间时间上的局限性，知识之多，浩如烟海，人毕其终生而不能穷尽，只能以实用为导向，取其所需。（2）、以专业为导向的职业技能。没有专业就没有职业，专业技能是职业技能的保证。事情做得专业，工作才能做得职业。（3）、以价值为导向的职业观念。观念决定态度，态度决定行动，行动决定结果。在众多观念中，价值观念是核心，价值观念决定了评判标准，员工对企业的归属感道德取决于企业价值观的认同。（4）、以成果为导向的职业思维。生命注重过程，但工作要注重成果，生命的过程是由众多个结果连接而成，工作中没有好的结果，过程是没有多大意义的。以成果为导向的思维方式是一切工作思路的基础。（5）、以敬业为导向的职业态度。只有把工作当成事业来干，才能长久，才能卓越，对待工作不是一般努力就可以，而是虔诚，不是尽力而为，而应全力以赴，没有敬业的态度，就不会有优秀的业绩。3、个人责任意识的提高 责任感的修炼是一个长期的过程，也是一个自我意识觉醒的过程。在工作中，我们要有一种凡事必做到最好的干劲，要有一种履职尽责的态度，坚持从一点一滴做起，把握每一个细节，才能使自己的工作卓有成效。工作就是责任，责任重于泰山。在工作中承担一份责任，坚守一种信念，成就一番事业，这是每个职业人的追求，“不因位卑而消沉，不以责小而松懈”。在工作的道路上，我们应该永葆一份责任心，才能向着成功前进。 第二节 实习心得通过这一年的实习，我学到了很多，也得到了很多。在这一年里，我有过快乐，有过悲伤，有过辛苦，有过欢笑，有过太多太多我总结出了以下几点工作和学习的方法：方法1：凡事预则立，不预则废。是我们要养成的第一个好习惯，修机器也要讲计划。由于新技术层出不穷和日新月异，这就要求我们必须不断地去学习。预先去了解新的技术，新产品的功能等等。有目的有计划地去补足我们那块短木板。把平时离散的、零碎的、杂乱的、有如数字信号样的知识整理转变成有序的、条理性的、连贯性的、系统性的模拟式的知识。当我们维修到一种新机器的时候,由于对他知之甚少,往往有些心理畏惧,担心弄不好还搞烧机。这个时候我们先要去找资料,什么图纸啊,IC功能脚,原理方框图啊,然后与实物对照,了解机芯的设计布局,然后根据故障的表现和运用机器的一些功能来判断是那个部分,什么区域出了问题.进行诊断!然后就要结合我们的维修经验,再联系我们以前学过的原理基础知识,再做具体的测量,得到了一手的资料.当然,到这里我们之前必须设立个参照.知道什么样的状态是好的-正常的?他应该具备的一些功能等.一些电量参数,来做我们的参考.不知道也行,但要考验我们的硬工夫了.就是要运用我们的原理知识来进行分析、运算等。这样就耗费时间长，象在做研究了。那要想加快速度，提高一点效率，该怎么办了？这就回到我们有句老话：凡是预则立，不预则废。当碰到一个新机器的时候，在这个机器还是正常的状态下，我们就做了一手准备。找来原理方框图，把信号的节点（流入和流出点）和关键点的电压、波形和变量关系记下来。也可以根据原理图拿好机器来做些简单故障实验。然后在原理图上面一一记录下来。这样一来我们对新机器了解就更加深刻了。方法2、 磨刀不误砍才工。当我们碰到一台故障机器的时候，习惯性地去急于换零件，想一招制胜，一步到位。除非我们心理十拿九稳，否则我们还是要先去测一下几个关键点的电压记录下来，然后在排除故障后，再回头来测一下几个关键点的电压，拿来对比一下。或许得出更好的一个结论。这样一来，下次我们碰到同样或类似的故障机器，就有有力的判断依据。就更能鉴别故障的本质原因。能有效地提高我们对故障判断的准确性，系统归类故障现象，从而提高我们的维修效率。这就无不印证了我们那句老话：磨刀不误砍才工。或工欲善其事必先利其器。方法3、故障千变万化，万化不离其宗。故障千变万化，万化不离其宗.要求我们看清故障的本质。深入探究其根本原因。能知其然，又知其所以然。修好了一台疑难机器了之后别忘了进行总结和记录。我们碰到很多人，他们是这样的。他说他原来修过的一台机器，现在又碰到了同样的问题。却不懂得如何修？或花了很多时间都还没有修好。还要打电话到处去询问。（这个不要见笑，是经常有的事情。）原因是这样：原来那个同故障的机器他是问人家的，人家叫换什么来的了？换了就修好了！那是他学猪八戒把整个人参果给吞下去了，还不知道人参果是什么滋味了！看现在他又要向人家要人参果了。所以但是，现在又想不起来啦！换什么来着了？即使想起来了，换了还不见好。怎么办？还是同样故障啊？习惯于要来的人参果，几乎不花什么成本。他拿来也不要嚼嚼一下，细细得品味一下。这次犯上了，下次还有可能碰到的!真是搞不懂啊！这又回到了我们那句几乎成了维修行业的口头禅了的“故障千变万化，万化不离其宗。”那宗是什么啦？她就是我们要学的原理！要求我们基础原理知识要学扎实!同样我们自己还存在的一个问题是，千辛万苦修好了一台疑难机器，取得好象全世界人都为之振奋高呼的伟大成果的一台机器，结果由于一场高度紧张过后的放松，没有趁铁还是热的时候使把劲，好好总结，分析和回顾一下，深入仔细揣摩思考，再深刻的理会类似的故障。加深印象！又使自己技术水平提高到更高的一个层次。各位说原理知识重要不重要啊?方法4、人参果不怕人家偷。道高一尺，魔高一丈。不怕“人参果”被人偷！俗话说：同行是冤家！总是担心别人会超过自己，自己有的好经验和心得怕被人家“偷”去。或则说：教会徒弟饿死师傅！自己的人参果被人“偷”是好事情。有人偷了，那说明你又在提高了。不但不怕人家偷，而且一有好人参果就要拿出来分享，别以为艺高不会压身，好货沉底了，到时候连你自己也捞不起来！要及时地拿出来与你的同事分享。只有善于分享的人才是高人，不会分享的人便是俗人。要想提高得快些，成长得快些，那么，就要养成：一有好人参果，就拿来分享的习惯。别人提高了，你自己更是加速在提高。如果你修得成“魔”的话，那就是道高一尺，你魔就高一丈了！那你还怕你的人参果再被人家“偷”了吗？不怕人家偷的最好办法，是你要更积极更主动地加倍努力学习和去分享。分享！在现在社会不难理解是更好的一种学习方法，方法5、他山之石可以攻玉。他山之石可以攻玉。要善于学习他人的优点和长处，改变自己的不足。他山之石就好比人参果。人参果好吃，人人都想吃。这是个好现象。我们并不反对吃人参果。而是要如何去消化吸收。毕竟这个人参果不是很容易得到的啊！人参果也不是时时有的！那好，为了表现我的诚意，我不修好这台机器就不吃饭！有时候为了急于修好某台机器，一赌气下来搞持久战，把自己封闭起来，不同别人交流，不跟网络交流，不去做正确的咨询，不去再找人参果。花了很长时间而徒劳无益，搞得焦头烂额、身心憔悴，人颓废，都站不起来了。失去斗志，失去信心！这个时候我们就要勇敢地走出来，别碍面子。这就对了，来我们象现在今晚这样的技术交流平台，溶入这样一个网络和团队，你就会发现更多精彩和惊喜！你就一定会受益匪浅！别忘了你只是参与而不授予的话，你的水平提高必定有限哦！快抛出你手中的“人参果”！附录 我的师傅我的师傅樊达，对工作认真负责，对我们要求严格，但没有人不佩服他的维修技术。年过五十的樊师傅是淮海发动机第十九分厂的一名普通的电工师傅，披星戴月，风雨兼程。将青春年华奉献给了维修事业。虽然没有轰轰烈烈的辉煌成就，没有令人目眩的显赫名声。但他就像一颗工兵，在分厂维修的最前沿熠熠生辉。回首往事，点点滴滴，樊师傅向我们缓缓走来千里之堤，毁于蚁穴。做电工几十年了，樊师傅有一双鹰眼，明察秋毫，形成了特有的观察判断问题的能力。分厂维修电器设备所有图纸、数据、线路他经常翻阅因而烂熟于胸。所以他的发言往往最有见地和水平。公司每次电器设备调试、运行、检修、倒闸他必到现场，每个环节、次序认真检查，一丝不苟，严谨准确。有一次，二泵房高压电器柜发生故障，供电公司派人检查，认为问题严重，需要更换设备。樊师傅仔细询问了有关情况，检查了配电柜，指出离合开关触点可能接触不良。后来一查，果然如此，大大缩短了维修量和维修时间，连在场的供电公司工程师都直挑大拇指：“樊师傅不简单！”像一枚硬币的两面，电也是一把双刃剑。一方面，它是人类生活中不可缺少的能源。另一方面，它是名副其实