玻璃珠胶在车身门盖滚压包边应用分析.doc

玻璃珠折边胶在车身门盖包边中的应用（上海汽车集团股份有限分司）摘要： 本文着重分析了玻璃珠胶在车身门盖包边应用中的优点，用试验说明了玻璃珠折边胶在包边工艺中的作用。Abstract: 关键字：折边胶、玻璃珠、溢胶、强度Keywords: 1、白车身用胶介绍车身零件经过焊接组装后形成了一个完成的白车身，在这个过程中，胶的作用不可小视，它可能影响到车身的强度、密封、降噪等功能。车身用胶主要分为：点焊结构胶、点焊密封胶、减震胶和折边胶。本文主要分析折边胶的应用。车身结构中的车门发动机罩盖和行李箱盖板，简称为门盖。为了保证车身的外观质量，门盖内外板的连接主要由包边形式实现（见图1：内外板包边连接），这就要求包边后内外板之间有一定的连接强度。折边胶作为一种车用结构胶,主要用于门盖的内外板折边部位的粘接,取代原有的点焊结构，实现内外板之间的连接强度。折边胶主要品种有环氧树脂类聚氯乙烯类聚丙烯酸酯类3种类型环氧树脂类折边胶粘接强度高,受热分解时无腐蚀性气体放出,综合性能好, 是目前国内外汽车厂家应用最多, 也是人们对其进行性能改进研究最多的一类结构胶 在一般的折边胶中均匀加入一定数量的小玻璃珠就形成了具有特殊功能的玻璃珠折边胶。包边示意图2、玻璃珠折边胶作用的实验分析2.1、玻璃珠胶的作用机理，一般的折边胶在钢板的压力作用下极易挤出使钢板之间胶量很少，并造成严重的溢胶缺陷。玻璃珠胶因其含有一定量直径为0.30.4mm的玻璃珠，使胶在钢板之间有了存在的空间，通过油漆车间烘干加热固化后，折边胶才能起到连接强度作用（见图）。 玻璃珠胶中的玻璃珠在压力的作用下镶嵌在包边部位的内外板上具有铆钉的作用，提高了内外板的连接强度（见图）。外板内板内外板错动方向胶玻璃珠图：玻璃珠胶的作用机理2.2、玻璃珠胶具有使胶均匀存在于钢板之间试验，见图2。本文试验使用的折边胶为上海众盛汽车用胶有限公司生产的ZS-9520A折边胶和ZS-9520AG折边胶（带玻璃珠），两种胶均为环氧树脂类折边胶。下图为两种胶均匀地涂在试板上，1号试板为玻璃珠胶，2号试板为非玻璃珠胶。 经过压合包边后，1号试样基本上没有溢胶，2号试样有明显的溢胶（见下图），说明包边后玻璃珠胶可达部存在于钢板之间，有效降低溢胶缺陷，减少溢胶造成的返修工时和后续涂pvc密封胶的气泡缺陷。 图2、2.3、玻璃珠胶中的玻璃珠在压力的作用下具有铆钉的作用，提高了内外板的连接强度。试验结果表明，当包边压强大于22.4MP时玻璃珠胶能够起到很好的铆钉作用。表：序号压力（N）面积（mm2）压强(MPa)初始（未固化）剪切强度(MPa)钢板表面的压痕情况110002512.53.2O未压紧230002512.59.60.08压痕很浅，压坑数量很少340002512.512.80.2压痕较浅，压坑数量很少450002512.5160.4压痕较浅，压坑数量较少560002512.519.20.58压痕较浅，压坑数量较少670002512.522.40.94压痕较深，压坑数量较多780002512.525.61.36压痕深，压坑数量多890002512.528.81.4压痕深，压坑数量多图：玻璃珠胶压合后的压痕比较图2.3、现场测量玻璃珠胶和非玻璃珠胶对前盖包边后变形的影响。 测量方法说明（见图）：使用玻璃珠胶和非玻璃珠胶按相同的包边工艺各做5个前盖，放在平台上，前盖斯脚中两脚与平台贴合，一脚用固定高度支撑，测量另一脚与平台面的高度A值。A值越大说明前盖包边后的变形越小，A值越小说明前盖包边后的变形越大。 图：前盖包边后变形量测量方法示意图以下数据是在上海汽车某款车前盖的试验数据，测量数据表明：玻璃珠胶前盖的A值比非玻璃珠胶前盖A值大1.5cm左右。玻璃珠胶可以提高包边后前盖的抗变形能力。也就是说玻璃珠的铆钉作用提高了内外板之间的连接强度。表：A值测量值表折边胶类型1号式样A值（mm）2号式样A值（mm）3号式样A值（mm）4号式样A值（mm）5号式样A值（mm）A值平均值（mm）玻璃珠胶15.7515.915.815.816.115.87非玻璃珠胶14.214.514.714.014.414.36图：A值测量统计比较图 试验结果说明，使用玻璃珠折边胶可以大大提高内外板之间的连接强度，减少在固化前内外板之间的错位缺陷。可以有效地保证门盖零件在运输、装配过程中的尺寸稳定性。3、玻璃珠折边胶在生产中的应用 由于玻璃珠胶与普通的这边胶具有能够减少溢胶缺陷、增强内外板的连接强度等特性。上海汽车各车型的门盖均使用玻璃珠这边胶。解决了因折边胶带来的溢胶、零件变形等问