道路桥梁毕业设计开题报告.doc

complete temporary tasks assigned by the Manager. Second, characteristic functions 1, according to the company, a responsibility of three, six systems requirements of the management system, responsible for a responsibility of three system and the formulation of major rules and regulations, and is responsible for training, implementation, inspection and guide its operation; 2, the company responsible for the Department (workshop) annual and monthly economic responsibility economic responsibility system and various special formulation, revision, inspection, evaluation, internal evaluation, summary, approved and communicated, audits, surveys, feedback from senior Department assessment; 3, responsible for the companys long-term plan, annual plan of work; 4, is responsible for the companys monthly operating conditions analysis and monthly focus assessment focus; 5 rules and regulations, the company responsible for the development, examination, inspection and training, Discovery Manager. 10 quality accidents of work, the company responsible for the Department of investigation, judge, processing, analysis, summary and reporting; 11, and is responsible for implement implementation implementation national of financial system, and financial discipline, according to company a accountability three of system requirements, developed company financial management and financial supervision system (including funds costs approval system, and borrowing approval system, and settlement system cash management system,), by Manager approved Hou seriously organization implementation, and implementation, and一、毕业设计题目：XXXXXX新建二级公路设计二、设计目的：根据土木工程专业（道路桥梁方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。通过XXX至XXX路线的初步设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的两阶段初步设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究，以满足毕业生就业岗位的需要。通过桥涵设计，学生可以进一步了解到公路桥涵设计过程、步骤、方法、原理、计算、验算，桥涵类型的选择，桥梁总长度的确定、分孔情况、分孔依据、拟定几个设计方案，其中经过指术经济比较后确定最优方案作为最终设计方案，按照最终方案进行桥梁结构设计。设计时先确定桥梁的类型，下一步拟定主要结构尺寸，按照所拟定的结构尺寸进行计算（行车道板计算、主梁计算、主梁计算时必须荷载横向分布系数计算），然后进行验算，如果验算合格就按已拟定的结构尺寸进行绘制桥梁施工图，否则必须重新拟定各部分的结构尺寸重做计算、验算到合格为止。（计算或验算时必须注意荷载标准、荷载布置等等问题）三、设计条件1、地形、地貌拟建公路位于盆地，公路沿线地形总体比较平缓，属于平原微丘区，地势由东南向西北倾斜，自然地面坡度约为38。本段地处公路自然区划的2区，海拔高度在500m700m之间。2、起止桩号起止桩号根据路线设计结果。路基宽度为12m。3、地层岩性项目所在区域自西向东，根据沿线地貌、工程地质、水文地质等条件，本地区主要划分为三个工程地质分区：残积坡积低山丘陵区、剥蚀堆积平原区和风积沙漠区。残积坡积低山丘陵区岩性以泥岩、粉砂岩、砾岩、凝灰岩、碎屑岩、煤层为主；剥蚀堆积平原区岩性以泥质砂岩、细砂岩、红色砾岩、中、细砂、低液限粉土为主。风积沙漠区岩性以细砂、中砂、低液限粉土为主。按路线所经区域内的地层特征和岩性，划分了以下工程地质段落：（1）K0+000K0+040：老路路基，路基高度在0.83.5m，路基填料主要为黄褐色低液限粉土；（2）K0+040K8+300：地层主要为角砾、砾砂，揭示层厚0.32.0m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（3）K8+300K11+420：地层主要分为两层，第一层为细砂、低液限粉土，层厚0.40.7m，松散、硬塑，容许承载力0=100120kPa，土、石工程分级为；第二层为角砾、砾砂，揭示层厚1.11.6m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（4）K11+420K13+850：地层主要为泥岩，揭示层厚0.7m，强风化，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（5）K13+850K16+248：第一层为细砂、粉砂，层厚1.01.1m，中密，容许承载力0=200250kPa，土、石工程分级为；第二层为泥岩，揭示层厚0.9m，强风化，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（6）K16+248K25+400：第一层为细砂、粉砂、低液限粘土，揭示层厚0.62.1m，松散，容许承载力0=100kPa，土、石工程分级为；第二层为泥岩，揭示层厚0.40.9m，强风化，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（7）K25+400K42+995：地层主要为砾砂、角砾，揭示层厚1.92.9m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（8）K42+995K46+200：第一层为角砾、砾砂，层厚1.01.8m，中密，容许承载力0=350400kPa，土、石工程分级为；第二层为粉砂、中砂，揭示层厚0.3m，中密，容许承载力0=200400kPa，土、石工程分级为。（9）K46+200K56+654：第一层主要为角砾、细砂、中砂，层厚0.43.3m，中密，容许承载力0=100400kPa，土、石工程分级为；其下为砂岩，揭示层厚2.87.0m，强风化，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。（10）K56+654K59+370：地层主要为细砂、角砾，揭示层厚2.22.4m，中密，容许承载力0=250400kPa，土、石工程分级为。（11）K59+370K64+690：第一层为细砂、角砾，层厚2.03.0m，中密，容许承载力0=250400kPa，土、石工程分级为；第二层为砂岩，揭示层厚0.22.3m，强风化，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。（12）K64+690K76+882：地层主要为砾砂、角砾，揭示层厚1.79.2m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为。（13）K76+882K82+420：表层0.21.5m为中砂，容许承载力0=350kPa，土、石工程分级为；其下为强风化砂岩，层厚0.21.5m左右，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。（14）K82+420K86+623：第一层为砾砂，层厚0.6m，中密，容许承载力0=400kPa，土、石工程分级为；第二层为细砂，层厚2.6m，密实，稍湿湿，容许承载力0=300350kPa，土、石工程分级为；第三层为砂岩，揭示层厚2.9m，强风化，容许承载力0=600kPa，土、石工程分级为。（15）K91+891.55：地层主要为角砾、砾砂、细砂，层厚1.83.2m，中密，容许承载力0=250400kPa，土、石工程分级为。 4、不良地质本段不良地质包括盐渍土和软弱土。沿线大部分段落地表盐渍化程度较重，盐渍土分类主要为氯化物、亚氯化物、硫酸盐、亚硫酸盐。软弱土段落主要为K11+780K13+850段。全长2.07km，本段路线横穿河滩，平原地貌，地势平坦，植被较少，大气降水的细粒物在此处沉积，地表形成高压缩性低液限粉、粘土，地下水位在0.702.50m之间，因此地基土呈软弱状态，容许承载力0=60100kPa。5、水文及水文地质本项目沿线基本为戈壁荒漠，无大型沟河，降水稀少，无地表水流入。路线全线有多处冲沟，沿线沟壑多呈漫流状，流程较短，水量不大，地表水冲刷痕迹明显。主要的河沟有2条。沿线地下水的唯一来源是大气降水补给，地势较低段落受地形条件影响形成洼地，周边地下水汇集在此，其中在K12000K13720、K25+180、K26304处地下水埋深为0.61.8m。6、气候气象项目区域地处荒漠、戈壁地带，日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，空气干燥，昼夜温差大，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温3.06.5，一月份平均气温11.718.4，七月份平均气温23.526.0，极端最低气温42.6，极端最高气温43.0，年均降水量170mm，蒸发量约2141mm，最大冻土深度136141cm。项目所在区域内日照充足，全年日照时数28413650小时，全年大风日达100天以上，主导风向为东风、东南风，瞬时最大风速可达41m/s。冬季寒冷，平均降雪量512mm。 7、自然区划根据公路自然区划，拟建公路位于2区，即绿洲荒漠区。四、具体应完成的设计内容有：（1）路线设计: 按给定的起终点完成纸上定线，并进行路线平面线形和纵断面的详细设计。（2）路基设计: 路基横断面设计及土石方数量计算，完成路基排水系统总体设计及路基处理、防护与加固工程设计。（3）路面设计: 按水泥混凝土路面和沥青混凝土路面进行设计。（4）挡土墙设计：包括挡土墙线形、高程、结构断面构造图，工程量计算，处理与路堤衔接处。（5）桥涵工程设计: 确定路线全线的桥涵类型及位置，并完成一项小桥涵设计。 （6）编写设计说明书：按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。五、主要参考文献1. 中华人民共和国行业标准. 公路工程技术标准（JTG B012003）. 北京：人民交通出版社2. 中华人民共和国行业标准. 公路路线设计规范（JTG D20-2006). 北京：人民交通出版社3. 中华人民共和国行业标准. 公路路基设计规范（JTG D302004）. 北京：人民交通出版社4. 中华人民共和国行业标准. 公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）. 北京：人民交通出版社5. 中华人民共和国行业标准. 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D402004）北京：人民交通出版社6. 姚祖康主编. 路面设计手册 . 北京：人民交通出版社，19987. 中华人民共和国行业标准. 公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）. 北京：人民交通出版社8. 邓学均主编. 路基路面工程 . 北京：人民交通出版社，2009. 杨少伟主编.道路勘测设计 . 北京：人民交通出版社，200910. 公路桥涵设计通用规范（JTG D 60-2004）. 北京：人民交通出版社11. 公里钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JT G D62-2004）. 北京：人民交通出版社12. 公里桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007）. 北京：人民交通出版社六、时间安排毕业设计时间一般为12周，要求学生用11周的时间完成规定的设计任务，评阅、答辩和评分时间安排l周。公路设计项目设计进度具体安排如下：（1）收集熟悉资料，撰