卡客车型认识及钢圈选用.ppt

1 卡客车型及钢圈选用认识 报告人 郑育青 营销部教材 2 如果你想买单车的话 我建议你买辆前四后四的 因为现在全国在实行计重收费 单桥车的限制重量最低 后八轮的自重比前四后四的要重 但二者的限重标准是一样的 所以后八轮的载重量就比前四后四大了不少 再说后八轮的油耗比前四后四要高 因为有两套驱动桥 多两条轮胎阻力较大 后八轮的好处是适用较差的路况 通过能力较强 此句话有误吗 3 非驱动的叫轴 驱动的叫桥 不论桥或轴 两端都有两个轮毂 6x4 前面的数字表示全部轮毂数 后面的表示能驱动的轮毂数 注意不是轮胎数 一个轮毂也可以装两个轮胎 轻型货车一般是 4 2单桥车 重型货车一般是 6 4双桥车 8x4前四后八 三轴车前面是一轴 后面是一轴一桥 为 6 2前四后四 如果三轴车全轮驱动 标记为 6 6 吉普车标着4 4就是4轮4驱 前为轮数 后为驱数 驱动方式 4 驱动举例 5 驱动形式 是指发动机的布置方式及驱动轮的数量 位置的形式 驱动轮 直接由发动机驱动转动 从而推动 或拉动 汽车前进的轮子 根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量 位置 从而使得汽车拥有了多种多样的驱动形式 汽车的驱动形式一般有下面几种 前置后驱 FR 中高级轿车 货车 挂车前置前驱 FF 中小级轿车后置后驱 RR 微型车 大客车中置后驱 MR F1赛车四轮驱动 4WD 越野车 驱动方式 6 前置后驱 FR 所谓前置后驱 是指发动机前置 后轮驱动的驱动形式 这是一种传统的驱动形式 广州标致轿车 就是一种典型的前置后驱轿车 采用这种驱动形式的轿车 其前车轮负责转向任务 后轮承担驱动工作 发动机输出的动力通过离合器 变速器 传动轴输送到后驱动桥上 驱动后轮使汽车前进 用形象的话来说 是 推 着车辆前进 前置后驱的优点 前后轮各司其职 转向和驱动分开 因此高速稳定性好 车辆爬坡能力强 负荷分布较均匀 前置后驱的缺点 最大的缺点是由于传动轴的存在 使车内地板中间凸起 影响了车内空间和布置 同时也增加了车辆的重量 多了传动轴环节也增加了动力损耗 另外转弯时易出现转向过度的情况 由于前置后驱固有的缺点 目前在多数中 小型轿车中已不采用这种驱动形式 但目前多数高级豪华轿车 为追求行驶性能 依然采用这种驱动形式 如宝马全系列轿车 前置后驱 FR 7 前置前驱 FF 所谓前置前驱 是指发动机前置 前轮驱动的驱动形式 这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式 目前大多数中 小型轿车都采用了这种驱动形式 其将变速器和驱动桥做成了一体 固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进 用形象的话来说 是 拉 着车辆前进 前置前驱的优点 操作机构简单 发动机散热条件好 车内空间大 易布置 车架不必为后驱动桥腾出空间 可以降低车身高度 省去了长长的传动轴 减轻了整车重量 缩短了动力传递距离 减少功率传递损耗 前置前驱的缺点 由于前桥同时承担转向和驱动的工作 高速稳定性较差 上坡时驱动轮易打滑 高速下坡时易翻车 前置前驱 FF 8 后置后驱 RR 早期广泛应用在微型车上 现在多应用在大客车上 轿车上已很少用 但保时捷911的 甩尾 则是因RR出名的 RR的优点是 结构紧凑 没有沉重的传动轴 也没有复杂的前轮转向兼驱动结构 RR的缺点是 后轴荷较大 在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向 后置后驱 RR 9 中置后驱 MR 发动机放置在前 后轴之间 同时采用后轮驱动 类似F1赛车的布置形式 还有一种 前中置发动机 即发动机置于前轴之后 乘员之前 类似于FR 但能达到与MR一样的理想轴荷分配 从而提高操控性 MR的优点是 轴荷分配均匀 具有很中性的操控特性 MR的缺点是 发动机占去了座舱的空间 降低了空间利用率和实用性 因此MR大都是追求操控表现的跑车 中置后驱 MR 10 四驱的原理 在车辆采用全时四轮驱动和托森式差速器 纵置式发动机 或者电液式多盘离合器 横置式发动机 的情况下 驱动力则分布于四个车轮之间 由于纵向力作用的减弱 各车轮传输quattro r 驱动装置的横向力得以增强 与传统的驱动装置相比 这就大幅提升了安全储备极限 通常 如果超出了安全范围 车辆工况基本上呈中性状态 也就是既不会转向不足也不会过度转向 越野车的四轮驱动 因为越野车都是四驱 说说四驱的原理 在转弯的时候 四个车轮之间的转速肯定是有差异的 如果驱动力傻瓜式的分配给所有车轮而没有转速差 那车辆根本无法前进 差速器装置就是吸收车轮转速差的 所有的四驱车都有前 中央 后差速器装置 注意 这里说的是差速器而不是差速器锁 凡是有一利就有一弊 差速器虽然能让四驱车顺利转向 可当车轮有打滑的时候 另一侧的车轮也要失去驱动力 而打滑的车轮徒劳的空转却无法前进 这时候就需要差速器锁来锁定打滑的车轮 而把驱动力全部传送到尚未打滑的车轮上 使得车辆脱离险境 四轮驱动 11 2 D 4定义 接下来的图片代码说明如下2 代表转向轮D 代表驱动桥4 代表承重轴 12 二轴车 三轴车 四轴车 五轴车 六轴车 车辆轴数 13 全国统一治理超限超载期间 认定车辆超限超载的标准 在集中治理超限超载期间 所有车辆在装载时 既不能超过下列第 至 种情形规定的超限标准 又不能超过下列第 种情形规定的超载标准 二轴车辆 其车货总重超过20吨的 三轴车辆 其车货总重超过30吨的 四轴车辆 其车货总重超过40吨的 五轴车辆 其车货总重超过50吨的 六轴及六轴以上车辆 其车货总重超过55吨的 虽未超过上述五种标准 但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的 交通部门主要负责第一至五种情形 公安部门主要负责第六种情形 超限超载标准 14 2D 前2后4 单桥车 15 2DD 前2后8 双桥车 1