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物流金融物流业新的价值增长点 CCTV.com2010年02月02日 10:39进入复兴论坛来源：物流金融业务是国内近年来逐渐兴起的一种新型的物流增值服务。其运用金融工具使物流业产生新的价值增长空间,在物流金融服务中,它既强化了自身的竞争地位,又获得了巨大的利润。将物流业与金融业有机结合将是未来物流产业发展的重要方向之一。 物流金融的定义 物流金融是物流服务和金融服务相结合的产物。物流金融,即包括金融服务功能的物流服务,主要指:在供应链中,第三方物流企业提供的一种金融与物流集成式的创新服务,其主要服务内容包括:物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等。物流金融不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工服务,还为客户提供间接或直接的金融服务,以提高供应链整体绩效和客户的经营与资本运作效率等。 在国内,有学者认为物流金融就是面向物流业的运营,通过开发、提供和应用各种金融产品和金融服务,有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动,达到信息流、物流和资金流的有机统一。 对物流企业而言,在整个物流过程中的各种保险、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、结算、有价证券的发行与交易,收购兼并与资产重组、咨询、担保以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等活动,都有可能成为物流企业的利润来源,这为物流企业大大提升了盈利空间。 物流金融开展的原因 首先,物流金融解决企业融资问题。 在商业活动中,商品从原材料制造到最终消费者手中的整个供应链过程中,原材料和流动产品占用了大量的资金,存在着大量的库存,过多的库存就意味着相应的资金成本的占用增加。而存货占用的大量资金使得企业可能处于流动资金不足的困境。金融服务能够解决物流过程中的融资问题,使企业能够把有限的资金用在产品开发和快速扩张方面、有效地盘活物流过程中的资金沉淀、提高企业核心产品的市场占有能力。 其次,物流金融为第三方物流企业带来新的利润增长点。 在激烈的竞争背景下,物流企业通过物流服务所能获得的利润不断下降。比如卡车运输、货代和一般物流服务利润率下降到平均只有2%左右,已没有进一步提高的可能性,而对于供应链的金融服务来说,由于各家企业涉足少,目前还有广大的空间,而大型第三方物流企业在物流服务中增加了金融服务,将其作为争取客户、增加企业利润的一项重要举措。把金融服务与物流服务相结合,成为一个提高企业竞争力、增加利润的新突破口。 再次,物流金融业务为金融行业带来新的低风险利润源。 物流金融可为银行提供低风险下的利润增长。当前银行的贷款资产质量不高,如何提高贷款质量、控制贷款风险,发展新的业务成为银行关注的首要问题。通过与物流公司的合作,由物流公司作为中介,使银行授信于企业,有效地保证了银行资金的安全性,降低了融资风险。 物流金融的操作方式 具体来说,物流金融比较成熟的操作有以下几种: 模式1:货权仓单质押 指借款人以仓单等货权凭证出质,向银行申请融资的授信业务。用于质权融资的普通货权凭证虽非由交易所按统一标准开具,但是银行从防范风险的角度考虑,也要求该凭证具有无瑕疵、不限制转让等特点。如果质押的仓单为标准仓单(由交易所按统一标准开具的仓单)与期货公司业务相结合会产生更好更深入的效果,此种模式在具有发达产品期货市场的地区,有广阔的操作空间。 模式2:保兑仓 保兑仓是在仓单质押的基础上发展出的更为高级的物流金融业务,保兑仓相对于仓单质押业务模式的特点是先票后货,即银行在买方客户(经销商)交纳一定的保证金后开出承兑汇票,收票人为生产厂商,生产厂商在收到银行承兑汇票后按银行指定的物流企业仓库发货,货到仓库后转为仓单质押,物流企业根据银行的指令分批放货给经销商。 物流金融的风险控制 首先,金融物流中要控制质押物产品的风险。银行与物流企业必须考虑选取产品销售趋势好、市场占有率高、实力强、品牌知名度高的生产商合作。要对质押货物品种选择、质押货物市场价格的稳定性以及质押货物是否投保等方面入手,尤其要考虑到质押物变现风险。银行与物流企业应建立对质押商品销售情况、价格变化趋势的监控机制,并设定合理的质押率。 其次,要控制质押物所有权的法律风险。因为业务涉及多方主体,质物的所有权在各主体间进行流动,很可能产生所有权纠纷;另外,目前我国担保法等相关法律法规中与物流银行相关的条款尚不完善,也没有行业性指导文件可以依据。因此,物流企业与银行在开展此类业务时,必须尽可能地完善相关的法律合同文本,明确各方的权利义务。 再次,质押物监管风险。为控制该风险,银行必须选择仓库管理水平和仓库管理信息化水平较高、资产规模大、具有在全国范围内对质物进行严格监管能力和一定偿付能力的大型专业物流公司合作,并制订完善的办理质物入库、发货的风险控制方案。 最后,物流企业与银行要仔细甄选融资对象。银行与物流公司需要建立一套完善的程序从事客户评估,从事监管工作的物流企业要承担更深入的客户风险调查工作,并及时与银行沟通,所以选择客户要谨慎,要考察其业务能力、业务量及货物来源的合法性。责编：刘萌全球供应链十大趋势 CCTV.com2010年02月01日 15:11进入复兴论坛来源：趋势一：全球化加剧引发企业进行大规模的组织结构调整，以适应全球供应链的组织结构的需要。 趋势二：降低成本和确保进入本土市场的压力，持续成为驱动全球化加速的动因。 趋势三：尽管每一全球化的行动可以平均缩减17%的成本，许多公司仍然难以认识到管理成本方面的节省。 趋势四：全球化的主要目标国家集中在中国和印度，东欧也逐渐成为首选的外包目的地。 趋势五：产品的质量与安全以及供应链物流及安全性是供应链战略全球化扩张的最重要的考虑因素。 趋势六：缺少的供应链的弹性以及管理合作伙伴的内部能力是全球化战略实施的主要障碍。 趋势七：环境的可持续性发展是未来全球化战略发展的主要考虑因素，而且日益受到合规性和满足客户需求的驱动。 趋势八：由更高层次的供应链实施所带来的供应链成熟度的变革，使供应链呈现出发展后的停滞期。 趋势九：到2010年，对更进一步的供应链弹性的需求将超过产品质量与客户服务，成为改善供应链战略的主要的驱动因素。 趋势十：首席运营官跨行业及地区的工作日程正倾向于供应链弹性和业绩的改善。（来源：中国企业家）责编：刘萌企业物流供应链管理五点优化经验 CCTV.com2010年02月01日 15:05进入复兴论坛来源： 物流企业供应链管理优化经验 供应链管理就是把供应链最优化，从采购开始，包括工作流程(workflow)、实物流程(phYsicalflow)、资金流程(fundsflow)和信息流程(informationflow)，均高效率地进行。把产品以合理的价格及时送到消费者手上。如何管理供应链?不同的企业有不同的成功模式。下面就来听听专业人士来介绍几种供应链管理上的经验。 1、以顾客为中心，以市场需求为原动力 物流企业因根据顾客的需求来组织生产。以往供应链的起始动力来自制造环节。先生产产品，再推向市场，在消费者购买之前，是不会知道销售效果的。在这种“推式系统”里，存货不足和销售不佳的风险同时存在。而现在，企业的产品从设计开始，已经让顾客参与其中，以使产品能真正符合顾客的需求。这种“拉式系统”的供应链是以消费者的需求为原动力。 2、物流企业强调企业的心业务和竞争力 由于物流企业的资源有限，要在各个行业和领域都获得竞争优势十分困难，因此它必须集中力量在某个专长的领域，即心业务上，才能在供应链上准确定位，成为供应链上一个不可替代的角色。 3、企业间友善和紧密地合作 以往供销之间互不相干，是一种敌对争利的关系。而在供应链管理的模式下，所有环节都被看作整体的一部分，链上的企业除了自身的利益外，还应该一同去追求整体的竞争力和赢利能力。因为最终客户选择一件产品，整条供应链上所有成员都得益。 4、运用信息技术优化供应链 企业物流信息流程以前只能以电话、传真，甚至见面的方式来完成，现在能利用互联网进行，手段虽然不同，但内容并没有改变。而计算机信息系统的优势在于其自动化操作和处理大量数据的能力，令物流企业信息流通速度加快，同时减少失误。然而，信息系统只是支持业务过程的工具，企业本身的商业模式决定信息系统的架构模式。 5、不断改进供应链的各个流程除了信息系统外，企业物流供应链管理还要将工作流程、实物流程、资金流程和信息流程整合在一起，进行整体的优化。在采购、运输、存储和销售等交易过程中提升效率，把供应链的各个环节优化。现代物流就是为了优化实物流程而产生的一个新兴行业。（来源：物流师考试网）责编：刘萌供应链管理的三流集成 CCTV.com2010年02月01日 15:16进入复兴论坛来源：供应链管理是对从供应商到客户之间的商业流程的集成管理，以提供给客户更具价值的产品、服务和信息。最简单的供应链可以是一层关系：一个客户和一个供应商。复杂的供应链则可能有多重客户、供应商关系。. 产品(实物)是从最初供应商流向最终客户，资金按照相反方向流动，而信息则双向流动。供应链管理实际上是对实物流、信息流、资金流的集成管理。供应链管理是对从供应商到客户之间的商业流程的集成管理，以提供给客户更具价值的产品、服务和信息。最简单的供应链可以是一层关系：一个客户和一个供应商。复杂的供应链则可能有多重客户、供应商关系(从而有子供应商、直接客户、最终客户的说法)。拿流行的iPod为例。就生产环节讲，三星给苹果供应芯片，是苹果的直接供应商；笔者所在的公司给三星提供生产芯片的设备，是苹果的子供应商；而苹果则是最终客户。就销售环节讲，苹果是供应商，供货给配货中心(批发商)；配货中心进一步供货给零售商；然后产品到了消费者(最终客户)的手上。在上面的供应链中，产品(实物)是从最初供应商流向最终客户，资金按照相反方向流动，而信息则双向流动。供应链管理实际上是对实物流、信息流、资金流的集成管理。顾名思义，实物流是产品的物理流动，涉及采购、生产、仓储、运输等，其管理重点是以最经济、有效的方式采购、制造和运输产品。例如对零售业巨头沃尔玛而言，在哪里选择供应商、在哪里设置一级配货中心、二级配货中心、在哪里开店，都得考虑生产成本、仓储成本、运输成本是否最低。其中运输与仓储又是物流管理的核心内容。但从概念上讲，实物流又不全是物流。物流说到底是把产品从甲地搬到乙地，而实物流还包括生产部分，例如在生产企业内，设备布局、工艺流程等都属实物流的范畴。信息流与实物流结伴而行。举个很简单的例子，你要寄一个包裹，填写的表格就是为沟通信息。包裹的流动形成实物流，表格的流动则形成信息流。对一个多重、复杂的供应链，信息的有效流通就非常重要，也往往比实物流更难管理。供应链管理更多的是对信息流的管理。如果你问有经验的进出口人员，他们八成会告诉你，各种单据比产品流通更难对付(单据构成信息流)。如果出问题，八成便是单据出了问题。要么是单据丢失，要么是信息不准确。在质量管理中，大多质量问题不是单纯的制造问题，而是信息问题。货量不准、标签出错、包装出错、货号出错、质量证书没附上等，应有尽有。而预测信息在整个供应链上传递时出现的失真，历来是供应链管理的最大挑战之一。资金流看上去没有实物流、信息流重要，但却是盘活一个供应链的关键，因为资金是企业的血液。相信大家对上世纪八九十年代的“三角债”还记忆犹新。这其实就是资金流出现问题，结果导致很多行业整体陷入困境。笔者所在的公司也多次牵扯到供应商与子供应商的资金流问题。一般都是主要供应商没法及时付钱给子供应商，子供应商拒绝交货，从而影响整条供应链的运作。公司通常的做法是给主要供应商早点付款(当然要有早期付款折扣)，或者直接付款给子供应商。从广义上讲，生产企业的