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停车场管理系统方案书成都派伦科技有限公司 创通实业 创世纪品牌 通五洲市场目 录企业简介2CT2100智能停车场系统十二大比较优势3第一章 系统简介4一、系统特点4二、 系统组成4三、系统结构4四、系统结构图4五、主要性能特点4A 出入口控制机4B 自动道闸4C 出卡机4六、系统使用的智能卡种类4第二章 系统的构成与设计4一、网络拓扑结构4二、系统工作流程4第三章 系统管理软件的功能41、主界面42、系统管理43、辅助管理44、基本资料45、智能卡管理4第四章 售后服务4一、 维护服务4二、维修服务4三、 以下情况不属保修范围4四、更新改进服务4五、建立用户档案，完善产品质量4六、联系方式：4第五章 部分工程实例431 创通实业 创世纪品牌 通五洲市场企业简介深圳市创通实业有限公司应用现代电子技术、计算机技术、通讯技术，经过多年努力钻研，自行开发设计、生产了“创通小区一卡通”应用系统，使高科技真正进入到了千家万户，变成了居民手边的便捷与文明。此应用系统包含了十大应用子系统智能停车场、巡更、信息门禁、智能卡可视对讲门禁、电梯控制、会所消费、考勤、餐饮、智能卡查询充值、智能卡小区巴士等管理子系统。同时，创通公司还有多种型号的机电产品：电动道闸、遥控车库门、电动折叠门、电动旗杆、智能三辊闸等系列。公司内部设立了技术开发部、工程部、生产厂、市场部、售后服务部等重要职能部门，并在北京、上海、广州、厦门、海口等地设立了全资分公司。公司以市场需求为导向，致力开发出“用户满意、优质的产品”。并希望能通过本公司的努力为小区物业管理、居民日常生活带来更多的舒适与文明。在今后的发展中，创通全体员工将继续同心协力、诚实做人、踏实做事、携手共进。感谢你的信任与支持，也希望您可以给予创通更多的批评与监督。CT2100智能停车场系统十二大比较优势创通停车场智能管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上，进行新的整合和探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的高度智能化管理。创通品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下比较优势：（一）硬件设备模块化设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的IC卡、IC卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择及维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。（二）互锁式发卡读卡系统设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。（三）一车一卡功能车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，中文显示屏提示车主“读卡成功请您驶离！”后续追尾车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍侯再次读卡！”系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。而其他品牌的停车场系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。（四）系统实时监控功能道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在CT2100智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。（五）多任务管理，系统更加稳定可靠道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的同时，输出一电平开闸，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一道命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。（六）完善的收费标准模式收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时 分钟免费 1小时内收费 元 每过1小时收费 元最高限额 元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。（七）可靠的数椐传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。（八）系统强大的存储容量及黑名单功能记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到4096个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。（九）中英文显示屏功能多样化控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的停车场系统显示功能被固化，只能固定显示。（十）防盗卡功能硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在创通停车场系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。（十一）多种模式化管理系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同得道闸。例如：每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车专用卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。（十二）脱机运行功能在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡系统同样可以做到脱机运行。而其他产品如ID卡系统遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。深圳市创通实业有限公司 第一章 系统简介创通停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等。系统特点金府花园停车场管理系统临时车采用出卡机自动发卡，业主车采用月卡卡管理方式。临时车在出场时临时卡交回岗亭，收费人员通过临时卡计费器将IC卡信息自动采集到电脑，通过电脑自动计费。出入口机均配中文显示屏，可显示收费金额、车位信息及满位提示。语音提示系统可提示“欢迎光临”、“一路顺风”、收费金额提示等。为方便物管人员管理，在物管中心设立一台系统服务器，该服务器与收费工作站联网，可进行IC卡的管理：卡发行、卡清空、卡挂失、卡解挂等，车辆进出场记录、进出图象查询，财务统计报表的生成、打印，各操作员的添加、删除，操作权限的设定，收费标准的更改及设定等。本公司建议采用MIFARE-1 IC卡系统，MIFARE-1卡有8K存储器，16个分区，具有三层加密机制，抗干扰能力强。系统可脱机运行，即使电脑出现故障，收费人员照样可通过中文显示和语音提示进行收费，等电脑恢复正常后，系统自动将脱机记录（一次最多可达8000条）提取至数据库，保证记录不丢失，是真正的“一卡通”智能卡。而ID卡卡上只有一个卡号，其所有运算必须在后台完成。各种应用卡的比较序号卡类名称及比较项目MIFARE-1卡（计费智能卡）标签卡ID卡（早 期 标 签 卡）磁卡（符号卡）1卡片名称及属性带运算程式CPU属智能卡不带CPU不能称智能卡,仅可称IC标签卡卡中仅带一组密码,不能称IC卡,更不是智能卡最早期的带识别卡片,卡中的符号是公开的2读写功能可读可写可读可写只读不写只读不写3存储区域16区,各区独立,各自密码不分区仅一组密码无区域仅一组密码无区域仅一组密码4存储容量8Kbit1Kbit几十个字节几十个字节5读写可靠性使用CPU数据运算保证,一旦确认,数据健全可靠单向指令读写,卡片晃动太快,会出现数据录入残缺不全,或反向充值单向读取可靠,但易受干扰取决于磁带、磁头质量6防伪能力以CPU连点识别，防伪能力极强以固定密码防伪，极易解破无防伪能力无防伪能力7卡片防伪模式卡片和读写器的CPU相互以随机变换的密码组合经双向多重的认证运算确认单向固定密码认证卡片不认证无认证8认证方式多重双向单向后台PC机单向认证后台认证9防冲撞能力（多卡同在读写区）读写器可令各卡片有序读写工作此时会产生冲撞,损坏读写器和卡片的数据不能工作不允许10数据运算判断能力数据残缺不予录入,以CPU运算判断无CPU数据残缺或异常仍能录入卡片无判断能力无运算判断能力11区域独立性卡内在相同的CPU之下有16个各自带密的区域,各区域可以各自以不同的方式,后台软件及硬件进行独立交易,相当于拥有16张卡片只能进行同一软件数据库内的交易,而各自无防伪能力卡中不存使用记录及数据无区域12一卡多用功能可以进行16种各自授权,各自结算交易,而享有各自同等防伪能力及可靠性只能进行同一软件数据库内的交易,而各自无防伪能力卡中仅存一组符号,无区域可言不能一卡多作13抗干扰能力卡中带有CPU,能很好地排除干扰,正常工作单向认证、读写，无抗干扰能力读写距离稍大,即抗干扰能力较差不能抗磁、电、水、潮、弯折、磁粉脱落的影响14技术的先进性在Legic卡（标签卡）的基础上发展完善而成，得各国认可而风靡全球Mifare-1的前期过渡产品最早期的标签卡，已界定不宜用于款项交易淘汰产品，国外一些国家已明令禁止用新项目创通停车场系统是由具备多年智能卡应用丰富经验的研发人员在总结了以往系统经验的基础上研发而成，相对于市场上其他同类产品而言，具有如下独有的特点。 硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好。 设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。 设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。 车主读卡或出卡机出卡读卡后，系统将自动上锁，车辆驱离道闸后自动解锁，真正实现一车一卡的功能。 系统软件即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态（为客户节约2个摄像机、一个视频捕捉卡）。 道闸的开启采用双重控制，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。 收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。 管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性。 记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到4096个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。 二、 系统组成创通停车场系统由硬件和软件组成，其硬件设备由出入口控制机、全自动道闸、车场感应器、电子显示屏、出入口摄像机、管理电脑等设备组成，其下为出入口控制机外观图：87614321中文显示屏2读卡区 3取卡按钮4出卡口 5状态指示灯 6询问按钮7机箱门锁8机箱三、系统结构系统结构主要指网络结构，一级网络为计算机局域网络，是计算机之间的通信，全部由五类双绞线连接；二级网络为工业自动化控制网络，是计算机对外设的控制及数据采集，由普通双绞线连接。下面分别加以说明。智能停车场管理系统单独成为一个局域网，通过网线与物业管理其他局域网联系，此时停车场管理系统为物业管理局域网中的一个节点。但是，无论是否存在物业综合管理局域网系统，智能停车场管理系统均必须单独成为一个独立的网络结构，上层网络管理系统只能对本系统进行数据查询、功能设定等，不容许执行外设控制、收费控制等操作。因为停车场管理系统涉及的金额多、实时处理要求高，故其也是独立性最强、最复杂的系统。计算机通信网星型网是新出入口由一台电脑管理，原出口由一台电脑管理，配置图象抓拍，电脑通过集线器连接到服务器，采用服务器的局域网结构，其安全性、可靠性高很多，在目前电脑价格很低情况下，一般都采用这种方式。上面所述为一级网络硬件结构，软件上均采用目前最可靠的客户机/服务器的体系结构，即使系统服务器或通信线路出现故障，各出入口仍能按单机操作方式工作，而不会使整个系统瘫痪或数据丢失，当故障修复之后，系统在故障期间的所有数据均可恢复正常。自动化控制网自动化控制网是利用计算机控制停车场各种外围设备，目前在工业自动化控制领域应用最广泛的是RS-485总线通信方式。一般电脑的串口为RS-232通信方式，通过一个转换设备，将RS-232方式转换成RS-485通信方式。RS-232通信方式每个串口只能连接一个RS-232外设，若外设多，则必须通过扩展卡来增加电脑的串口数目，当对多个外设控制时，需要打开多个串口，这样会导致电脑资源消耗过大，严重影响系统运行速度。而采用RS-485通信方式，在一个串口上可以连接多个外设，具体数目视软件功能及电脑资源而定，一般最多不得超过1024个。RS485总线与外围设备连接，组成现场自动化控制网络，网络结构为总线型，以后系统控制设备的增加，直接将增加的控制设备连接到就近的总线上，不需要重新大量管线，充分适应系统将来建设的需要。采用总线方式，每个外设均有一个地址编号，当电脑需要与某个外设进行联系时，先发送外设的地址编号，具有该地址编号的外设与电脑建立联系，其他外设处于空闲状态，不存在数据碰撞或抢用总线的情况，目前世界范围内98%的自动化控制系统均为RS-485方式或其增强型。本系统不同类型的外部设备挂接在一条总线上，将来每个外设均可以单独升级换代而不影响其他部分的正常工作。所有外设的控制由模块化软件完成，外设的增减，增减相应软件模块即可，这就是积木式软硬件设计。四、系统结构图计算机管理网络图自动化控制网络图 五、主要性能特点1、主要硬件设备性能说明A 出入口控制机 工作温度：-2070 贮存温度：-3080 湿度：95% 工作电源：DC12V IC卡读写速度：0.17S IC卡读写距离：50mm150mm 通讯接口：RS485 系统数据传输距离：1.2Km 车辆识别率：95%（正常光照条件下） 数据传输速率：9600bit/s 卡片容量：8Kbit 射频载射频率：13.56MHz 数据掉电保存时间：10年 抗雷击：10KV 黑名单功能，其数量可达到4096个 卡片的发行的标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上B 自动道闸 适用温度范围：20+70 相对湿度：95% 工作电压：AC 220V15% 电机参数：单相交流电机 220V 150400W 闸杆运行时间：16秒 闸杆长度：26米 使用环境：室内外全天候条件C 出卡机 温度：-2070 湿度：95% 工作电源：DC24V 出卡机贮卡量：500张 读卡距离：10mm 使用环境：室内外全天候条件2、软件性能特点 采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。 智能车场系统作为创通一卡通的一部分，与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。 软件操作界面美观，并具有换肤功能，统性能稳定，使用可靠。 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。 使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。 灵活的权限管理。创通停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。 强大的查询报表功能。创通停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。六、系统使用的智能卡种类1、操作卡（系统卡、管理卡） 操作卡又称系统卡或管理卡，是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内工作。2、月租卡（月保卡、年卡） 月租卡又称月保卡或年卡，是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。3、临时卡（时租卡）是停车场管理系统授权发行的一种智能卡,是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金,并在出场时将卡交回车场收费处。4、储值卡是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，卡上储备了一定的金额。车主在停车场停车所发生的停车费用在卡上限额范围内进行消费并予以扣除。创通实业 创世纪品牌 通五洲市场第二章 系统的构成与设计一、网络拓扑结构CT2100这套智能化的停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，一般来说星型和总线的混合网络构架最合理、简洁，投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示。1、二进二出 IC卡发行中心独立入口一进一出一进一出打印机 SQL服务器 交换机独立出口【注：】对于远离IC卡和IC停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受不可承受的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。SQL服务器选型不可忽视。 对停车场工作站而言，选择Pentlum4处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，在出入口在一起的停车场系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。网络交换机担负着整个网络的数据联络过程，IC、远距离IC卡发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理一般放置在财务室。一级网络为RS485总线制分布主要为各出入口控制机通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。入场、出场安装示意图二、系统工作流程入口计算机记录信息无卡无车有车通行完毕车辆未通过无效有卡车辆进入工作区检测判断车辆人工干预后读卡读卡机感应读取信息有效道闸开启防砸车辆检测车辆离开工作区泊车逻辑判断欢迎入场逻辑判断请与管理处联系统请读卡道闸关闭电脑记录时间和图像摄像车辆未通行过请与管理处联系统是有效 无效 否 车辆进入工作区 请读卡 读卡机感应读取信息道闸开启 防砸车辆检测 道闸开启车辆离开工作区道闸关闭是否临时停车逻辑判断完成出场一路顺风出口电脑记录时间和图像摄像值班亭读卡交费第三章 系统管理软件的功能智能停车场管理系统的软件设计为全中文下拉式菜单形式，常用功能设有工具栏，各个功能项的选择可以通过单击鼠标的左键来选定某项操作，简单明了、 方便使用。1、主界面系统主界面分为五部分，最上层为菜单栏区，显示了系统的所有功能；其下则为工具栏区显示了一些常见工具，可以方便的点击使用；中间最大的区域分为两部分，左侧区域为子系统选择工具栏，用于在各个子系统之间进行动态切换，右侧是客户工作区域，显示了当前的工作窗体；最下面的则是系统状态栏，显示了当前的用户登录名、登录时间。2、系统管理在系统管理中提供了系统登录、服务器设置、系统设置、权限管理、修改密码以及退出等相关的系统设置和管理功能。系统登录在系统登录功能中，操作人员可以通过系统登录登录进入系统。使用停车场管理系统必须进行正常的操作员登录。 在系统登录窗口中，操作人员通过输入自己的编号和操作密码，若正确的信息被系统确认后进入本系统中，系统根据登录人员的权限提供相应的操作功能。服务器名称设置系统管理员或操作员在此设置要登录的数据库服务器的名称和数据库的名称，输入操作员名称和操作员密码，经系统确认正确无误后，方可连接到要登录的服务器和数据库。权限管理此菜单是系统管理员用来设定操作员对系统各项功能的使用权限，用鼠标左键展开右边的带“+”号的节点，用鼠标左键点击子节点的空白处，如出现 “”表示选中，具有使用该子系统的权限。反之，就没有使用该子系统的权限。设置完成后，按按钮，保存该设置。按按钮, 增加新的操作员，按按钮，删除相应操作员。修改密码操作人员进入系统后，可以在此修改自己的密码，依此输入旧密码、新密码、再次输入新密码、按按钮，完成密码更改。退出系统使用退出系统功能，可以正常退出停车场管理系统。在该功能中，系统提示操作人员是否确实要退出系统，以免执行了误操作。3、辅助管理为了确保系统数据的正确与安全，防止人为或其它原因的意外损坏车场管理数据系统提供了辅助管理功能。操作员可通过本软件方便地备份或恢复车场管理数据，也可通过软件适时监控其他在线用户对数据库的使用行为。清除数据此功能一般在第一次安装调试系统时使用，在对系统调试时会产生各种无用的调试数据，在正式使用前需将之清除。(注意：该功能将清除数据库中的一切数据)系统备份选择功能可备份数据库，所备份的数据以文件的形式保存，管理员可将此文件分离保存以便将来恢复时使用。（注：在第一次备份数据库前需设置备份目录。）系统恢复在系统数据库因人为或计算机病毒以及其它意外而损坏时可通过功能利用原备份数据库文件将之恢复，利用此功能可将系统数据库恢复到上次备份数据库时的状态。初始化备份文件如需删除备份数据库文件时可选择功能。在线用户监控使用在线用户监控功能功能，可以实时监测当前有哪些用户正在使用该数据库服务器，以及他们的行为。如上图所示，在表格上分别显示了正在使用该数据库服务器用户的登录名称、使用的机器名、当前状态、数据库名称、当前行为等。例如如上所见，显示了某一用户正在以“sa”用户名登录在“xug”机器上使用“ykt”数据库，他目前正在查询数据。4、基本资料 人事资料在智能卡停车场管理系统中、为了便于管理停车场操作员以及卡的持有人资料, 需要对其个人人事资料进行登记，以便查询。此画面用来录入操作员以及卡的持有人资料，具有新增、删除、修改、查询等功能。视频设置 在选项里可针对影像来源和影像格式进行设置，此项功能只有在车场出入管理中图像显示不正常时才需使用，一般不要随意修改。部门名称在智能卡停车场管理系统中，为了便于对管理人员和固定车主进行有较管理，需设置相应部门，以方便查询和管理。在新增部门时，操作员在部门表中单击鼠标右键后选择，在部门名称输入框中输入新的部门名称后单击按钮即可。若不保存可单击按钮。修改部门时可在部门表中选择需修改的部门名称并单击鼠标右键选择选项，在部门名称输入框中输入修改后的部门名称，单击按钮即可。若放弃修改可单击按钮。删除部门时可在部门表中选择要删除的部门，单击鼠标右键选择选项即可删除该部门。5、智能卡管理在停车场管理系统中使用的所有智能卡都必须经过发卡系统的发行确认，同时要对所发行的智能卡进行各种管理工作。在卡管理功能中，管理人员利用发卡系统发行停车场管理系统使用的操作卡、月卡、临时卡、储值卡，并且可以对月卡进行延期，对储值卡进行充值，对丢失的智能可以挂失和恢复挂失。同时可以对所持有的智能卡进行检测和清空。卡发行在非接触式智能卡停车场管理系统中所使用的各种卡类均需要在本系统中发行后方可使用，发卡中除了需要选择卡类和输入卡号以外，还需要输入有效日期（对于月卡而言）、发行金额（对于储值卡而言）、车牌号码、车位、车况、车颜色、备注等相关信息，以便于识别和使用。此外卡的修改有两种方式，一种是在读卡器上放置卡片检测卡号，然后修改相关资料，另一种是点击查询，按照某种条件查询到需要的卡，然后修改相关信息。临时卡发行对于在停车场管理系统中使用的临时卡也要经过发卡系统的发行后才能使用。临时卡除了在上面所描述的卡发行中发行外，还可以在专门的临时卡发行菜单中进行快速发行，其界面如下所示：相对于发卡综合界面而言，其界面简化了许多，可以大大加快临时卡的发行速度。月卡延期使用月卡的用户在有效使用时间到期前，可以通过月卡延期对智能卡进行延期以便以后继续使用。进入到月卡延期中，授权管理人员将欲延期的智能卡放在读写器上读卡，正确的卡则显示该卡的卡号、该卡所属的车辆的车牌号以及有效的起始日期和结束日期等，输入要延期到的日期后按延期键，则数据被更新到了服务器，从而完成了卡的延期。在执行月卡延期的过程中如果想放弃，则按相应的按键即可。储值卡充值使用储值卡的用户可以在此通过充值或退款达到修改卡上金额的目的。进入到卡充值中，授权管理人员将欲充值的智能卡放在读写器上读卡，正确的卡则显示该卡的卡号、该卡所属的车辆的车牌号以及有效的起始日期和结束日期等，充值或退款的金额后按充值键，则数据被更新到了服务器，从而完成了卡的充值。在执行储值卡储值的过程中如果想放弃，则按相应的按键即可。智能卡挂失、恢复停车场管理系统所发行的智能卡在使用过程中，由于不慎丢失或暂时找不到所使用的智能卡时，需要将其挂失，以免造成不必要的损失。在智能卡挂失、恢复中中，经过查询找到需要挂失或恢复的卡，选中后按挂失（恢复）键，就完成了挂失（取消）此张卡的使用功能。智能卡清空m在此功能中可以对一些需要重新发行或作废的卡进行清空操作。经过查询找到需要挂失或恢复的卡，选中它然后按退卡键，就完成了清空此张卡的使用功能。31创通实业 创世纪品牌 通五洲市场第四章 售后服务本着“为顾客提供最满意的产品和服务”的经营宗旨，公司把“精诚服务，凝聚顾客身上”作为公司的企业文化之一，在确保系统的先进性、可靠性、稳定性的同时，不断改进服务质量，从售后的系统维护管理、技术服务、用户技术培训等各方面，保证顾客采用我公司的系统后能得到最好的维护和最快的技术支持。一、 维护服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。为更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题，在公司的售后服务部，设有24小时的热线电话服务，由专门的技术工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。二、维修服务故障保修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；供方接通知后4小时派员到使用现场处理；系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护。系统常规软件终身免费维护及升级免费保修一年；免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。三、 以下情况不属保修范围因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。四、更新改进服务本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。例如：用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，