越西路小箱梁安装施工方案.doc

-23-越西路南延工程小箱梁安装施工方案越西路南延工程小箱梁安装方案越西路南延工程建设项目浙江海滨市政工程有限公司二一一年五月十二日目 录第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.2 编制原则第二章 施工总体安排2.1 工程概况2.2 工程地质及水文地质条件2.2.1 工程地质特征2.2.2 气候、水文特征2.3 小箱梁主要工程数量2.4 现场勘测资料2.5 施工总体安排2.6 施工组织2.6.1 现场管理机构设置2.6.2 生产要素的配置第三章 施工技术方案3.1 小箱梁架设3.1.1 小箱梁架设顺序及步骤3.1.2 架梁注意事项第四章 施工安全保证措施4.1 安全目标4.2 安全保证体系4.3 安全保证措施4.4 安全保证制度4.5 既有线施工安全管理制度4.6 安全应急预案第一章 编制依据及原则1.1编制依据越西路南延工程小箱梁安装施工技术方案编制，依据以下有关文件、规范、规程以及工程实际特点进行编制。（1） 施工工地现场的实地踏勘调查资料及施工安全的具体要求；（2）越西路南延工程施工图设计文件。1.2编制原则（1）严格执行“安全生产，预防为主”的原则，参建人员经安全考试合格后，方准上岗。（2）当施工与上跨鉴湖运河行船安全发生矛盾，遵行“安全第一”的原则，服从鉴湖运河行船安全的需要。（3）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及应注意的安全事项，确保小箱梁施工万无一失，按施工组织计划进行。（4）最大限度地减少对鉴湖运河行船干扰的原则。第二章 施工总体安排2.1 工程概况越西路南延工程小箱梁需跨鉴湖运河，一方面要保证行人船只的绝对安全，另一方面要保证在给定的工期内顺利完成。施工难度大，安全和工期方面给我们极大的考验。2.2 工程地质及水文地质条件2.2.1 工程地质特征 越西路南延工程施工区域地下水、河水水质较好，一般无腐蚀性。桥位位于冲湖积平原，地势平坦，河港纵横交错。桥梁跨鉴湖运河，地面高程约为4.34.8m。地表部位为灰黄色粉质粘土，软塑-硬塑，厚约1.8-4.2m，局部地段分布一层厚约0.5米泥炭层，灰黑色，局部分布松散-稍密粉土，厚约1.8-2.5m，该层液化强烈，液化等级为中等。其下为厚层灰色海积流塑淤泥质土、淤泥，厚约1.4-16.6m厚度不均匀，临近丘陵处厚度薄。下部为洪积粉质粘土，黄褐色，硬塑为主，近河流处局部夹砾砂、粗砂层，底部临近丘陵区或基岩凹处含砾粉质粘土，黄褐色，硬塑，为残坡积层。2.2.2 气候、水文特征本工程位于浙江省中北部，宁波平原西南部，属典型的亚热带季风气候，滋润多雨，四季分明，阳光充足，雨量充沛。流域年平均气温在16-17左右，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均28-29，极端最高气温39.5，最低气温1月-2月，平均在3-4左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在1438.9mm，分布不均，降水量变化呈双峰型且年季变化较大，降水过程多集中在3月-6月（梅汛期）和9月（台汛期），年蒸发量在800-1000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水量于最少年相差895.2mm，年降水日数平均为156.2天，相对湿度在80%左右，初霜一般出现在11月中旬后期，终孀一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。工程范围内河流属钱塘江水系。2.3小箱梁主要工程数量序号工程项目单位数量备注126.5米小箱梁片28237.5米小箱梁片143合计片422.4施工总体安排根据本桥梁跨鉴湖运河，施工内容及周边的施工环境，确定本段工程的施工原则为“安全第一，预防为主，精心组织，严格管理”，确保上跨运河行船安全，以及沿河设施不受损坏。上部结构小箱梁，1#跨、3#跨26.5米小箱梁，2#跨37.5小箱梁均采用起吊重量为150吨的DF150t/50m型架桥机架设。2.5.1施工工期安排根据本段桥梁跨鉴湖运河梁底有行船要求，是我单位关键控制工程之一。结合当地的气候、温度情况，依据设计图纸，桩基、承台、墩身及盖梁施工情况及其施工计划，初步拟定在2011年6月初开始小箱梁安装架设，2011年8月全部安装完成，计划施工工期2个月。 主要施工节点时间计划如下： 1、 架桥机拼装： 2011.6.10-2011.6.17 2、 3#孔小箱梁安装： 2011.6.17-2011.6.24 3、 2#孔小箱梁安装： 2011.7.25-2011.7.31 4、 1#孔小箱梁安装： 2011.8.1-2011.8.102.6 施工组织2.6.1现场管理机构设置本施工小组组长由项目经理担任，副组长为副经理、项目总工、安全总监，组员由各部门负责人组成，并从公司内部抽调施工经验丰富的人员进行现场指导施工。施工小组组织机构及主要组成领导如下:项目副经理技术负责人项目经理测量员：工程技术部试验员：施工员：安全员：质量员：物资设备部材料员：机械管理：计划财务部计划统计：财务负责：综合办公室文明施工：安全质量部资料员：消防保卫：2.6.2、生产要素的配置施工技术力量配备既有施工经验丰富的工程技术人员和作业工人进场施工。2.6.3劳动力、机械设备使用计划根据工程量和工期安排，小箱梁安装平均每日劳动力20人。拟投入本部位工程的主要施工人员序号工种单位数量备注1电工人22电焊工人43钢筋工人24起重工人85机械司机人46修理工人17安全防护人员人28合计人23投入主要机械设备见下表：投入本部位工程的主要施工机械表序号名 称规格型号单位数量备注1装载机ZL40/徐州辆12汽车起重机浦沅25T辆23重型运梁车150t辆14运梁平车150t辆15龙门275t台16架桥机DF150t/50m台17电焊机BX1-500-3F台4浙江海滨市政工程有限公司第三章 施工技术方案3.1 小箱梁架设梁板安装顺序：测量放样吊机就位（架桥机拼装）支座精确放样、安放梁板运至安装现场梁板安装就位湿接缝钢筋、梁端头钢筋焊接及中横梁钢筋制作、绑扎立中横梁模板浇筑中横梁混凝土砼养生张拉压浆体系转换桥面系施工。3.1.1小箱梁架设顺序及步骤在梁板未安装前，采用全站仪在盖梁上精确放出橡胶支座、临时支座的纵横轴线，用水准仪对各支座垫石顶面标高进行测量复核，如不符合要求须进行凿平。在连续墩顶，须安装临时支座，临时支座采用钢圈砂箱，砂的顶面垫放强度足够的砼预制块，通过调整钢圈内砂的厚度，达到控制临时支座顶面标高的目的，保证桥面设计标高不变；在伸缩缝处，按照设计图纸将四氟板式橡胶支座安装好。全部小箱梁都采用DF150/50架桥机安装，小箱梁最大吊装重量为130t，最小吊装重量为88t，架梁方向计划从3#孔 往1#孔架。架梁顺序：每孔全幅架设，每幅按先两侧后中间的对称架梁原则，架完一孔后移至下一孔位。喂梁采用重型运梁汽车直接喂到架桥机底下，先由梁场内龙门将梁吊至重型运梁汽车上，然后运至架桥机位，架桥机自行起吊梁板就可进行架设粱板，桥梁架设方法详见“预制梁架设流程图” 盖梁立柱起重横梁起重横梁平行钢轨导梁预制梁摇滚支承预制梁预制梁预制梁平行钢轨起重平车起重横梁导梁AAA-A 架梁起吊时，先试吊，采用钢丝绳直接绑缚梁体起吊，起吊位置距梁端1.0m处，梁的纵移通过架桥机上的起重台车来完成、横移则利用在墩顶铺轨道及架桥机横向行走系统来完成。导梁前进依靠摇滚支座并用卷扬机牵引向前推进。中墩处要正确标示临时支座和永久支座的位置，并严格按标线落梁。3.1.2架梁注意事项1、严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。2、架桥机在桥上行驶，必须使架桥机重量落在梁肋上，严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速，匀移动”。第四章 施工安全保证措施4.1 安全目标贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济建设服务，其安全生产目标为：无人身重伤及其以上事故无汽车行车责任重大事故4.2 安全保证体系建立以项目经理为首的安全保证体系见下图。安全保证体系框图以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。4.3 安全保证措施（1）安全技术方案的编制工程开工前必须认真编制安全措施，确保施工方案的安全可靠。（2）综合安全保证措施将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员必须经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工、机械操作工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一道工序开工前，均编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。（3）施工现场安全保证措施现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理，不乱扔乱放，组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。施工用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。（4）施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。施工现场应有施工机械安装、使用、检测等项措施。所有施工机械必须挂牌、定人定机操作。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求，防止倾覆事故发生。所有起重作业应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。严格执行“九不吊”、“七禁止”制度。起重设备要装防雷装置，机电设备必须加防雨罩。雨后对设备进行检查，避免因漏水、浸水而损坏设备。防止机械伤人事故发生。对千斤顶、千斤绳、链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。各类施工机械严禁侵入铁路限界。（5）高空作业的安全保证措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。（6）人身安全保证措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业必须拴安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。（7）其他安全保证措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆严格遵守交通规则，文明行车，注意安全。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。4.4 安全保证制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；营业线施工安全制度；各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；公路交通影响地段作业安全措施：起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。（1）建立安全生产责任制度建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目经理、项目副经理、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目经理部设专职安全工程师，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。（2）建立安全教育、学习制度工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习国务院有关劳动保护法律法规、铁道部有关劳动保护条例、规定以及指挥部、公路管理处有关安全生产的文件、通知，学习交通部有关路基、桥涵等施工安全规则、规定。提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。对特殊工种，如起重工、电焊工、线路工、机动车司机、电工、爆破工等培训考试合格后，持证上岗。（3）建立持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。全体参战人员在经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。（4）建立安全检查制度建立安全检查制度，项目经理部每周一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。（5）建立安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各参战单位制定安全生产奖惩办法，实行安全风险抵押，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。（6）建立安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。4.6安全应急救援预案（1）应急预案的目标和任务为企业员工的工作安全、既有萧甬铁路、104国道和施工场区周围构筑物安全，以及施工场区提供更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效。（2）应急预案领导小组应急救援织机构图如下：组长由项目经理担任，副组长由项目副经理和总工程师担任，各小组组长分别由项目经理部各相关部门的负责人担任。（3）应急组织的分工职责组长职责:决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接作控制；复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者