中国高速铁路简介.doc

本文由1196789198贡献根据国际铁道联盟定义：高速铁路是指提速改造后 200 千米以上，新建时速 250 千米 以上的铁路系统。而在我国，铁路运输需求巨大，因此产生了“客运专线”这一名词，即客货 分线运输。我国的“客运专线”是指时速 250 千米以上的铁路系统。因此客运专线属于高速铁 路。但是在外国有些铁路是时速 200 千米以上，但是客货混跑。那样的铁路是高速铁路但不 是客运专线。“城际铁路”都是客运专线，比如京津城际。在我国城际铁路都是时速大于 250 的，因此都是高速铁路。 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，时速 200 至 350km/h 的铁路统称为客 运专线。 一、客运专线规划 “四纵”客运专线： （1）北京上海：简称“京沪”，全长约 1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环 渤海和长江三角洲两大经济区。 （2）北京武汉长沙广州深圳：简称“京广”，全长 2260km，连接华北、华中和 华南地区。 （3）北京沈阳哈尔滨（大连） ：全长约 1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛 沈阳已于 2003 年建成。 （4）杭州宁波福州深圳：简称“东南沿海铁路”，全长约 1600km，连接长江、珠 江三角洲和东南沿海地区。预留跨越台湾海峡连接台湾的设计条件。 (5)北京蚌埠合肥福州台北 （京台高速铁路， 大陆段叫“京福高速铁路”） 。 “四横”客运专线： （1）徐州郑州兰州：全长约 1400km，连接西北和华东地区，并延伸至乌鲁木齐， 其中兰州至乌鲁木齐段设计时速亦为 350km/h。 （2）上海-杭州南昌长沙昆明：简称“沪昆”，连接华中和华东地区。 （3）青岛石家庄太原：全长约 770km，连接华北和华东地区。其延长线太原中 卫银川也已经开工。 （4）上海南京合肥武汉重庆成都（沪汉蓉高速铁路） ：全长约全长 2078km， 连接西南、华中和华东地区。 几个重要路段客运专线： 向莆铁路自南昌枢纽引出，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州） ，全长约 560km。这 条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、 路程更短的通道。 还有九江 九江南昌、 海南东环、 九江 南京杭州、南京安庆、成绵乐、长春吉林等客运专线铁路。 区域城际轨道交通： 长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区城际轨道交通，覆盖 区域内主要城镇。 （1）长三角：以上海、南京、杭州为中心，形成“Z”字型主骨架，连接沪宁杭周边重要 城镇的城际铁路客运网络。 （2）珠三角：以广深 、广珠；两条客运专线为主轴，形成“A”字型线网，辐射广州、 深圳、珠海等 9 个大中城市，构建包括港澳在内的城市 1h 经济圈。广深客运专线长度约 105km；广珠城际轨道交通含江门支线约 143km。 （3）环渤海：以北京、天津为中心，北京天津为主轴进行建设，形成对外辐射通路。 京津城际轨道交通约 115km。 二、建成和建设中的客运专线： 目前已建成的有秦沈客运专线、京津城际客运专线、石太客专、郑西高速铁路、武广高 速铁路、甬台温客运专线、温福州客运专线、福厦客运专线以及胶济客运专线东段 已开工建设项目有： 京石、武广、郑西、合武、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠、京秦、宁杭、杭甬、长吉、九昌、哈大、胶济、海南东环、大西、成绵。 1、京沪客运专线：连接北京和上海两大直辖市，环渤海和长三角两大经济区，全长 1318KM， 和既有京沪线大体平行， 时速 350 千米， 线路起自北京南站， 终至上海虹桥站。 2、京津城际客运专线：京津城际客运专线连接北京和天津两大直辖市，全长 116.55 公 里，线路起自北京南站，终至天津站。时速 300 公里。 3、 武广客运专线：武广客运专线全长 995 公里，工程投资 930 亿元人民币，2009 年 12 月 9 日试运行成功，于 2009 年 12 月 26 日正式运营。 4、京石客运专线：长 281 公里,项目投资估算总额 438.7 亿元,建成后有望将列车运行时 间缩短一半,形成北京至石家庄 1 小时交通圈。 京石铁路客运专线是北京广州深圳香 港客运专线的一部分,速度目标值是 350 公里/小时。 5、郑西客运专线：郑西客运专线是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线的重 要组成部分，也是我国铁路有史以来投资最大的项目之一。客运专线起自郑州枢纽郑州站， 途经洛阳、三门峡、渭南，从西安市绕城高速北侧贯穿西安铁路枢纽，沿咸阳市南侧向西延 伸至兴平。该工程投资总额约为 369.5 亿元，总工期 42 个月，2008 年建成。 6、 石武线路：自石家庄东站引出，经邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、 漯河、驻马店、信阳、过天兴洲公铁两用桥，终点为武汉新火车站，和正在建设的武广客运 专线对接，线路全长 838 公里。列车速度为线下部分 350 公里/小时，线上部分 250 公里/小 时。 7、合武客运专线：合肥至武汉。时速为 250 公里，已于 2009 年 4 月 1 日开通运营，武 昌 5 小时之内到上海，动车组首次跨越长江！设计方为铁四院，监理为中外监理联合体，施 工为中铁十七、隧道、二十五、大桥、七、十一局，中交二公、二航、三公局，建设单位为 武合公司（现为沪汉蓉铁路湖北有限责任公司） 。 8、汉宜铁路：汉宜铁路是武汉至宜昌，时速 200 公里，已于 2008 年 9 月 22 日开工， 连接合武和宜万，预计 2011 年底通车。设计方为铁四院，施工为中铁七、大桥、十一、十 二、十七、四局，葛洲坝集团，监理单位为：郑州中原监理、北京铁城监理、铁四院监理、 河南长城监理，建设单位为沪汉蓉铁路湖北有限责任公司。 此外，沪汉蓉通道的渝利铁路也在修建过程中。宜万线工期一拖再拖，级别不断提 高。 9、合宁客运专线：合宁客运专线 合肥至南京。全长 166 公里，设计时速 200 公里，预 留时速 250 公里的条件，总投资 40 多亿元，是沪汉蓉快速通道的组成部分，也是国家规划 的“四纵四横”快速铁路客运网中的一条重要干线。 10、 甬台温客运专线：甬台温客运专线起自宁波，经台州至温州，全长 282.42 公里， 全线设 14 个车站，总投资约 163 亿元，计划总工期 4 年。 11、 温福客运专线： 全长 320.97 千米， 位于浙江和福建两省交界的浙南和闽东沿海地区。 北起温州南站，途经浙江瑞安市、平阳县、苍南县，福建福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区、 罗源县、连江县，南至福州站。速度目标值 200 公里/小时，预留 250 公里/小时提速条件。 工程计划年半时间完成，于 2009 年建成通车。投资估算总额为 180.27 亿元。 12、福厦客运专线：全长 273 公里，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门， 总投资 144.2 亿元，属国家级双线电气化铁路干线。预计 2009 年 6 月底全线建成，2009 年底开始运营通车. 13、广深港客运专线：起于新广州站，经东莞、虎门至新深圳站(龙华)，全长 105 公里， 并预留位置向南延伸至香港， 及在虎门站预留了位置通往惠州方向。 广深港高速铁路列车时 速可达每小时 350 公里。由广州至香港约 180 公里，行车时间约为 1 小时。 14、广珠城际线：北起广州新火车站，南至珠海市拱北，经由广州市番禺区、佛山市顺德区、中山市，主线设 14 个车站。支线由中山市小榄镇至江门市新会区，经由中山市古镇、 江门市外海， 支线设 4 个车站。 线路总长约 141 公里， 总投资约 182 亿元， 总工期为 4 年。 15、长吉客运专线：长春至吉林城际铁路项目，为铁道部和吉林省合资建设项目。设计 技术速度按 300 公里/小时考虑，全线 100 公里，总投资约 70 亿元，这条铁路建成将使长春 到吉林的最快时间缩短至半小时左右。 16、九昌客运专线：该项目是国家重点建设项目，由铁道部和江西省委联合投资兴建。 该铁路线自庐山站（含）引入，途径九江县、德安县、共青城、永修县、新建县，在南昌北 与京九线接轨，经京九线引入南昌，全线均按照客运专线标准进行施工建设，由中铁二十局 集团承建。 17、哈大客运专线：哈大客运专线：全长 902 公里，最高时速可达 300 公里以上。北起 哈尔滨市，南经长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口，直抵大连。总投资额初步估 算为 800 亿元。 2007 年月开工，计划年通车 18、胶济客运专线：胶济客运专线：东起胶东半岛的龙头城市青岛，西到山东省省会济 南，全线总长 362.5 公里，设计时速为每小时 200 公里至 250 公里。 19、海南东环客运专线：海南东环客运专线：线路自既有海口站起，由北向南依次经过 海口市、 文昌市、 琼海市、 万宁市、 陵水县、 南至三亚市境内的既有三亚站， 正线全长 308.11 公里 20、宁杭客专：南京到杭州，设计单位：铁四院，施工单位:铁四、十七局，中水四局， 计划 2012 年建成通车 21、大西客运专线：大西客运专线：由山西省大同市向南经朔州、忻州、太原、晋中、 临汾、运城，跨黄河后经渭南抵达西安。线路正线全长 859km，山西省境内正线长度 706 公里， 陕西省境内正线长度 153 公里。 线路设计行车速度 250km/h， 并预留进一步发展条件。 全线工程投资预估算总额为 963.3 亿元，建设工期四年半，于 2009 年 12 月 3 日正式开工建 设，预计于 2014 年竣工。 22、合蚌客运专线：位于安徽省境内中北部，北起蚌埠，南至合肥，全长 130.67 公里， 其中新建 120 公里，包括蚌埠地区、合肥枢纽相关工程。工程投资估算为 97.5 亿元，全线 设 8 个车站和一个线路所，依次为合肥站、 合肥北站、大包郢线路所、 双墩集站、下塘集站、 水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠高速站。 23、成绵乐城际铁路：成绵乐城际铁路成绵段（江油至成都）已经于 2009 年开工建设， 成乐段征地拆迁开始，即将正式动工。 三、中国客运专线运营情况一览： 2008 年 4 月 18 日合宁客运专线开通运营： 日合宁客运专线开通运营： 2008 年 7 月 20 日胶济铁路客运专线东段开通运营： 日胶济铁路客运专线东段开通运营： 2009 年 10 月 18 日福厦铁路全线铺通： 日福厦铁路全线铺通： 2008 年 8 月 1 日京津城际铁路通车： 京津城际铁路通车 通车： 2009 年 4 月 1 日石太客运专线开通运营： 日石太客运专线开通运营： 2009 年 4 月 1 日合肥至武汉客运专线开