汽车保养窍门.doc

冬天的早晨气温往往徘徊在零度左右，适当的热车非常有必要，那么要如何正确热车呢？为什么要热车根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。虽然电喷车在不热车的情况下也比较容易启动，但是长时间冷车行驶，会让汽车发动机提早进行大修。严重的情况下，会因冷车暴力行驶造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。相反，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，对三元催化器而言，对工作温度也没有帮助反而容易造成三元催化器的损坏。催化器的正常工作温度在600-800左右。而在车辆处于怠速时，几乎无法达到。热车的两大理由第一，车子经过长一夜停放，机油受地球引力的影响，流回到油底壳内。因此在清晨发动引擎时，引擎的上半部是处于缺少机油润滑的状况。而在启动一段时间后，机油才会被机油泵抽送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，不仅仅如此，各个金属零件之间也只有达到正常的工作温度后，才能发挥出最大的效能，达到最佳的契合状态。第二，汽车的行驶不仅仅是依靠发动机，还包括了变速箱，转向、制动机构。为什么多数车主反映冷车时换档生涩的，正是由于经过一夜停放后，变速箱油和机油一样也流到变速箱下半部了。而一些车主在起步时听到轮胎处有铁皮的摩擦声，也是由于刹车片和刹车盘发生了粘连，轮胎经过一夜寒冬的洗礼后，同样也会变得更加脆弱，因此，要唤醒沉睡一晚的汽车，必须通过正确的热车方式才行。如何正确热车其实已经可以看出，怠速原地热车实在没有太大的必要，而理由只因为效果有限，长时间热车反而还会浪费日益金贵的汽油和宝贵的上班时间。正确的热车方法应该是，到达停车场第一件事就是启动汽车，之后再把调整后视镜，系好安全带等步骤一一完成，既留出了原地热车的时间，又不耽误工夫，启动汽车一分钟左右上路为佳。但千万勿别误以为就能高枕无忧的正常行驶了，小编提倡的是以慢行车代替原地热车，而非在热车的功课上缩水。短暂热车后，保持低速运转行驶，如果条件允许，如出门便是行人较多的街道，确实需要慢速行驶时，可以采取不踩油门，怠速行驶，其效果是和怠速运转是一样的。上了公路之后，引擎转速以不超过30003500转为限，一般保持2000转，待水温表显示在中间时，再以正常速度行车。以慢行车代替原地热车的目的就在于，在为发动机舒展筋骨的同时，还兼顾了变速器，刹车系统以及轮胎的预热，让全车以更好的状态迎接新一天的挑战，同时延长汽车的使用寿命科学保养六步骤 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养 常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。怎样才能让前车窗不起雾 避免车窗起雾的方法： 方法一：喷涂防雾剂等预防法。将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上,再擦拭干净,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天。可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。 方法二：空调制冷法。利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾了。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。当然也可以和空调相配合使用，效果会更快些。 方法三：空调暖风法。利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重，但有一点说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。注意:无论是自动还是手动空调，空调打开，有利于除湿;空调温度控制不要处于最冷位置，否则长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。机油的标号： 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 （SAE） 适用的环境温度（C） 5w耐外部低温-30C 10w耐外部低温-25C 15w耐外部低温-20C 20w耐外部低温-15C 30耐外部高温30C 40耐外部高温40C 50耐外部高温50C远离汽车积炭烦恼的技巧 不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。 一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 注意熄火时机 对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。 建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。汽车油离配合应该如何操作踩下离合器、换挡完成后，松开离合器时，如果发动机输出轴转速比变速箱输入轴转速快，车会向前冲一下;发动机输出轴转速比变速箱转速慢，车就会后顿一下。这对于我们驾车来说都是应该尽量避免的情况。因此，正确的油离配合操作是当使发动机输出轴的转速与变速箱输入轴的转速相同时，也就是离合器主、从动盘的转速一样时松开离合器，这样的话发动机与。新手朋友可以牢记油离配合操作口诀：“离油对动、离变联动、制离分动、制离分动”。在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板;抬起离合器踏板至半接合状态时，踩下加速踏板。在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。经济车速 一般轿车的经济时速处在60Km/h80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。一般来说，省油时速，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15，而每小时110至120公里时则会增加25。保养新招 巧用家庭用品保养爱车一、肥皂 用腐蚀性极小的透明皂，可以清洗真皮座椅，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。 具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅(褶皱处可反复擦拭)。 擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。 二、牙膏 光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。 方法是先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。 道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂