两个物流公司比较SWOT分析.docx

物流1002 3100816051 孙强SWOT分析研究一 中国国际货运航空有限公司和UPS优势中国国际货运航空有限公司UPS1.良好的企业形象多年来，中国国际货运航空自觉履行对社会的承诺，勇于承担社会责任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震等重大灾害援助中，多次成功完成紧急救灾包机任务。同时，秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念，关爱环境，关注未来有着94年历史的美国联合包裹运送服务公司(UPS)连续3年被财富杂志评为“邮件、包裹及货运业全球最受推崇的公司”。其不菲的业绩、尤其是其永远引领业界潮流的思想和战略值得刚刚踏入物流领域的企业借鉴。2.有利的竞争态势1) 截至2013年3月，中国国际货运航空拥有8架波音747-400货机，同时已经向波音公司订购了8架B777F货机，该批新货机将先后于2013年12月至2015年中交付国货航使用。除此之外，中国国际货运航空还独家经营中国国航全部客机腹舱。2) 600条地面卡车航线，300条空中航线，135个全球通航点3) 4,709个UPS店铺，13个邮箱，1,000个UPS客户服务中心，13,000家特许经营店，40,000个UPS交货信箱4) 货机230架，租用飞机332架，全球运输车96394辆5) 每日航班： 美国国内：949；国际：982升降机场：美国国内：381；国际：3463.产品体系及服务6) 通过不断完善产品体系，目前，中国国际货运航空已经形成了标准类、快运类、邮件类、专属类、定制类5大类26种产品。7) 依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。8) 为全球195个国家提供物流与配送，运输和货运服务（包括空运、海运、陆运和铁路运输）以及货运代理服务；国际贸易管理和清关服务9) 零担货运服务和整车运输服务的领先提供商，服务覆盖大西洋岸至太平洋岸10) 服务零配件物流、技术维修和配置 供应链设计和计划、回邮管理劣势1观念需更新。对现代物流理论还不了解，对现代物流业的发展前景和潜力认识不够，缺乏发展现在物流的思想准备1.较低的营运利润率。由于竞争的加剧，人工和设备的维护与运作的成本在不断地增加，ups的供应链业务和货运业务的利润率在不断下降2物流人才缺乏。物流作为一个管理技术，核心问题是人才的问题。虽然公司员工有近4000人，但真正属于物流人才的却很少，导致物流运作效率不高2.内部网络设置进程步伐不是很快。它的业务范围覆盖220多个国家和地区，其中覆盖北美和欧洲的任何地址，每天平均有3,950万次包裹在线追踪请求，而且网点众多，这样就需要功能强大的网络，能够有效的进行业务的运作，目前，这一方面还要加强。3与货运代理的关系复杂。由于货物运输不同，要涉及报关、检疫、包装、交送、提取等环节，货主一般都将其转给货运代理来替他们完成这些步骤，所以国货航所接触到的大部分是代理公司，而非真正的货主。国货航的发展依赖代理、依靠代理，应该发展与代理的关系。定价相对偏高。Ups的对服务的速度要求很高，目标是能够在第二天货主就能拿到货，这就导致运送成本较高，最后分摊到运价上也就不足为奇了。例如，DHL快递到英国价格首重0.5KG165RMB，续重0.5KG加40RMB，超过21公斤后按每公斤为计算单位，每公斤50RMBUPS快递到英国价格首重0.5KG227RMB，续重0.5KG加41RMB，超过21公斤后按每公斤为计算单位，每公斤50RMB机会1.国民经济增长近年来，中国的经济得到了稳定、快速的增长，已成为世界第二大经济体，市场需求潜力巨大。根据权威部门的研究，中国国内和亚洲内部市场将分别以10.8%和8.6%的年平均增长率增长。随着人们经济水平的提高，消费能力在不断加强，因为生活节奏的加快，这就要求货物流通速度快，这航空货运带来了机遇。美国经济在逐渐的复苏，制造业在不断地回流到本土，这能带给美国公民更多的收入和就业机会，这也就将刺激美国人消费，带动航空货运业务的增长。2.城市发展水平提高。现在中国在全面推进城镇化建设，人们的消费观念在慢慢的改变，需求越来越多样化，对服务的便捷性提出了更高的要求,航空货运一向以高效、快速著称，这一定是个机遇。城市化水平越来越高，美国本土的货运需求在不断增加。UPS在中国市场有两个重大的投入，一个是开始投资建设上海国际转运中心，另一个是投资建设深圳亚太转运中心，现在这两个转运中心都已先后投入运营，运输网络正在完善，借助中国的城镇化进程，一定会有很好的发展。3.政府鼓励航空货运加快发展。总局将建立航空货运公共信息系统，完善货运中转设施，提高货物、行李运输的信息化、自动化水平。支持航空公司开辟国内、国际货运航线，建立货运枢纽。给予设立货运枢纽经营定期货运国际航班的国内空运企业，经营定期国际货运航班经营许可优先权随着电子商务的迅速兴起,物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下,快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来,快递货物运量快速增长威胁1.竞争加剧。中国民航总局颁布实施一项名为关于加快中国航空货运若干政策措施和意见，明确提出了放宽中国航空货运市场准入，改革对国内货运航线和航班审批管理办法，调整购买租赁飞机审批管理办法，对货运飞机进口放宽审批条件。加大了国内货运航空市场的竞争国际货运竞争加大。国外大的物流企业像联邦快递、联邦快运、德国敦豪快递进入中国，和本土物流企业竞争，抢食中国这块蛋糕。2时间紧迫。国外物流企业开始加快进入中国，国际上一些著名的物流企业纷纷在中国建立物流网络，建立物