FX-9860SDK测量程序使用说明书_免费下载.doc

CASIO FX-9860 测量程序使用说明书本人水平有限，此程序正处于测试阶段，仅供大家学习、交流使用，请勿用于任何商业用途，否则后果本人概不负责！希望有兴趣的朋友可以一起来完善它。在此要特别感谢 小饕 龙之冰点 两位大侠，给我提供了这么多的源代码。整理编绎：林牧兴 编绎日期：2013年4月13日星期六 QQ：9725291 Email：FX-9860GII SD 测量程序使用说明书2013.03.13 更新一、 程序文件的安装：1. 解压文件“Fx9860 Celang Addin.rar” 。2. 打开CASIO FA-124 程序，将CL2012.g1a 插件和要素文件上传到计算器的内存中。关于文件安装及同步的详细步就不讲了，不清楚的请百度一下。3. 打开计算器会发现多了一个项目。4. 注册是为了收集反馈使用情况和插件的兼容性，方便下次修改。5.注册是完全免费的。6.从12.09版开始取消试用的功能。7.主界面：按F1F6选择功能。 F1：坐标正算放样功能 F2：坐标反算功能F3：隧道断面测量功能F4：边坡放样功能F5：水准测量功能F6：坐标计算工具二 功能介绍：F1坐标正算： K=待求点的桩号D=待求点与中桩的偏距（左负右正）V=待求点与线路方位角的夹角， 一般都是90度（斜交除外）。Ht=结构物的厚度（正减负加）。Rou：选择路线。Set：设置参数。K+：里程加上桩间距。K-：里程减去桩间距。K.D：切换显示结果样式按F1进入“选择数据库”（如右图）按上、下键移动选项，按EXE键选定文件，按F1查看平曲线要素；按F2查看竖曲线要素；按F3查看横坡/超高要素；按EXIT键重新选择文件。按EXE 确认并返回（第一行显示打开的文件路径及要素数据文件名）参数设置：Mk=正算时为与下一个桩号的间距。Mk=反算时为辅助桩号。Pd=平坡距；即平曲线设计线到高程设计线的距离，一般是1米吧。Hd=最大横坡距；就是超出这个范 围的偏距不算横坡超高。（不含 平坡距的距离。）设置好 按F3或Exit确定并返回。坐标显示结果：K=待求点的桩号X=待求点的X坐标Y=待求点的Y坐标Z=待求点的（中桩）设计高程F=待求点线路方位角HP=待求点横坡坡度BH=待求点（边桩）高程。按任意键返回。放样模试在正算中 按F5切换放样模式K.D坐标放样模式 以坐标显示结果F.Y角度放样模式 以方位角显示结果X：测站点X坐标Y：测站点Y坐标Z：测站点 Z坐标YG：仪高JG：镜高设置完成后按EXIT返回。注：放样模式暂不参与高程计算结果显示：K：待求点桩号HR：与待求点的方位角HD：与待求点的距离VD：高差F2.反算功能：X=所测点的X坐标Y=所测点的Y坐标Z=所测点的Z坐标Ht=结构物厚度Dis=重显上次计算的结果其它和正算功能一样！反算功能结果显示K=待求点的里程/桩号D=待求点与中桩的偏距（左负右正）Z=中桩的设计高程P=待求点所在断面的横坡度H=边桩高程Gc=高差F3.隧道超欠挖X=所测点的X坐标Y=所测点的Y坐标Z=所测点的Z坐标Rou：选择路线Set：参数设置DM：打开断面数据文件AuxK：辅助里程YOU/ ZUO：应用在左洞或右洞参娄设置O.h=修正设计线到圆心的高差O.d=修正设计线到圆心的偏距（左负右正）。O.r=修正设计半径；如果断面尺寸发生变化时可以在这里进行修改；设置完成按F3或EXIT返回。计算结果：K=待求点的里程/桩号D=待求点与中桩的偏距（左负右正）d=待求点与圆心的偏距（左负右正）h=待求点与圆心的高差（上正下负）r=实测半径CQW=超欠挖（正为超挖，负为欠挖，也就是实测半径减去设计半径。）F4边坡测量：X：实测X坐标Y：实测Y坐标Z：实测Z坐标Ht：用于高程调整的（上负下正）比如 一级挖方为零，第二为 为-8米，第三级为-16；参数设置：D：设计的距离（填方为坡顶 挖方为坡脚）HP：路面超高的宽度（左负右正）PB：边坡的坡比（比如1:1.5输及1.5）结果显示：K：待求点的桩号D：待求点偏距（左负右正）Z：设计线的设计高程h：高差(上负下正，负挖正填)但是要考虑结构物的厚度d：距离差（这个不重要）Dc：填挖超欠值，（负往外移，正往设计线方向移）F5.水准测量：这个功能只要是用于配合水平仪测量时使用。BM=水准点高程BS=后视读数FS=前视读数FH=所测点的高程F6.坐标正算工具X1=起算点X坐标Y1=起算点Y坐标D=起算点到待求点的距离V=起算点到待求点的方位角结果为待求点的X、Y坐标按F2切换坐标反算工具F6.坐标正算工具两点坐标求出两点的距离和方位角按F1切换坐标正算工具嗯，这两个工具就不再多说了，平曲线数据库：QDK=线元起点里程QDA=线元起点方位角QDX=线元起点X坐标QDY=线元起点Y坐标QDR=线元起点半径ZDR=线元终点半径ZDK=线元终点里程DataNum=当前数据在第几条,按F1显示下一条，F2竖曲线，F3超高竖曲线数据库：QDK=竖曲线的起点里程BPA=变坡点的里程BPH=变坡点的高程QDi=竖曲线前坡坡度（上正下负）ZDi=竖曲线后坡坡度（上正下负）BPR=竖曲线的半径ZDK=竖曲线的终点里程DataNum=当前数据在第几条,按F2显示下一条，F1平曲线，F3超高 横坡/超高数据库QK=横坡起点里程i1=起点横坡度i2=终点横坡度ZK=横坡终点里程DataNum=当前数据在第几条,按F3显示下一条，F1平曲线，F2竖曲线三数据库的编缉：一般用文本编缉器为编缉，也可能EXCEL；你必须了解CSV文档格式的情况下。最后用文本编辑器打开检查是否有空格，若有必须删除；1.平曲线要素的编辑：方位角：297度15分19.55秒 以297.151955表示，不足用需补齐，例如：15度05分08.09秒 以15.050809表示，所有数据库的顺序必须与要素表一致（以桩号从小到大），否则将发生严重错误！可以参照要素格试说明 。2.竖曲线要素的编缉：注意：前坡度和后坡点均以小数点表示，比如2.1%的坡度，用0.021表示。3.横坡/超高要素的编缉：注意：坡度也是用小数点形式来表示的,只能是对称的，比如从0.02到-0.03这样的就得分成两段即从0.02到-0.02为一段，-0.02到-0.03为一段。说明：正负值是代表高低，可能与图纸不一致，通常图纸上标的是代表流水方向。4. 一般左洞横坡数据应与图纸的数据正负相反的，因为它的偏距是负数的。隧道断面数据：一共是四个圆心，但是上部分的圆心角大于180度，我们必须把它分成2部分（红色和黄色）。那这样就是五个圆心咯！数据的录入我们可以从CAD中获取，一切从隧道的洞轴线开始。以下图为例：数据的录入应以顺时针方向录入，尽量的把仰拱放在后面。已知设计线到洞轴线的距离是5.354米；我们将红色线段设为第一条，然后我用CAD的线性标注拉一下点与点之间的距离。起点位置与洞轴线的距离为5.071米，与设计高为0.182；线段起点X坐标=5.354 5.071 = 0.283；（设计中桩偏距设为零点，左负右正）线段起点Y坐标=0 - 0.182 = -0.1