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三、评估过程和评估方法 施工安全风险评估是根据项目工程特点，选择定性和定量相结合的评估方法，根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）及关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估方法拟采用指标体系法。隧道施工安全风险评估分为总体风险和专项风险评估。3.1、隧道工程施工安全总体风险评估思路与指标 1、总体风险评估思路总体风险评估指开工前根据隧道工程地质环境条件、建设规模、结构特点等风险环境与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级。属于静态评估。其评估思路如下：（1） 结合隧道实际，遵循指南要求，建立评估体系；（2） 根据项目情况，参照评估体系，选择合适的分值；（3） 建立评估等级，并确定本项目的等级。2、建立风险评估体系 隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，评估指标的分类、赋值标准参见下表。隧道工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地质G=（a+b+c）围岩情况a1、V、VI围岩长度占全隧道长度70%以上34根据设计文件和施工实际情况确定。2、V、VI围岩长度占全隧道长度40%以上、70%以下23、V、VI围岩长度占全隧道长度20%以上、40%以下14、V、VI围岩长度占全隧道长度20%以下0瓦斯含量b1、隧道洞身穿越瓦斯地层232、隧道洞身附近可能存在瓦斯地层13、隧道施工区域不会出现瓦斯0富水情况c1、隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2-32、有部分可能发生涌水突泥的地质13、五涌水突泥可能的地质0开挖断面A1、特大断面（单洞四车道隧道）42、大断面（单洞三车道隧道）33、中断面（单洞双车道隧道）24、小断面（单洞单车道隧道）1隧道全长L1、特长（3000m以上）42、长（大于1000m、小于3000m）33、中（大于500m、小于1000m）24、短（小于500m）1洞口形式S1、竖井32、斜井23、水平洞1洞口特性C1、隧道进口施工困难2从施工便道难易、地形特点等考虑。2、隧道进口施工较容易1注：1、指标的取值针对单洞。2、表中“以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同。3、隧道工程施工安全总体风险分级标准 隧道工程施工安全总体风险大小计算公式为： R=G(A+L+S+C)=(a+b+c)(A+L+S+C)，计算得到总体风险值R后，可对照 下表确定隧道工程施工安全总体风险的等级。隧道工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值R等级（极高风险）22分及以上等级（高度风险）1421分等级（中度风险）713分等级（低度风险）06分经总体风险评估后，对级（高度风险）及以上等级的隧道工程，应组织开展专项风险评估。3.2、隧道工程施工安全专项风险评估思路与流程专项风险评估流程图成立风险评估小组 资料收集和现场勘查施工作业程序分解分析主要事故类型相关人员调查评估小组讨论专家咨询 风险源辨识分析事故的致险因子分析事故的致险因子系统安全工程方法 确定物的不安全状态、人的不安全行为风险分析检查表法LEC法一般风险源重大风险源风险矩阵法指标体系法隧道动态评估风险估测风险控制措施建议 风险控制1、 专项风险评估思路专项风险评估是指将总体风险评估等级为III（高度危险）及以上隧道工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评估。其评估思路如下：（1） 将隧道施工工序分解；（2） 结合分解的工序，进行危险源普查，列车风险源普查清单；（3） 用系统安全方法对辨识出的危险源进行定性评估；（4） 选用合适的评估方法，对辨识出的危险源进行定量评估。2、 专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制，具体见上页专项风险评估流程图。四、风险评估4.1、隧道工程总体风险评估1、根据寨仔山隧道现场勘查设计资料和设计图纸，以及我项目相关人员对寨仔山隧道的实地考察，并对寨仔山隧道危险单元划分及风险分析如下：（1）隧道洞身开挖易发生坍塌，尤其是洞口段；（2）二衬施工属于高空施工，存在人员高空坠落和高空坠物等危险因素；（3）空压机等特种设备存在使用过程中出现故障的危险因素；2、根据指南中的隧道工程总体风险评估指标体系，结合寨仔山隧道的地质条件、建设规模、气候与地形条件等特点，寨仔山隧道工程总体风险评估的指标分值如下：寨仔山隧道左、右线V级围岩长度分别为385m、382m，占左、右线隧道总长度的比例分别为20.8%和20.4%，V围岩长度占全隧道长度20%以上，围岩情况a分值为1分。经地勘院勘测，根据设计图纸，寨仔山隧道施工区域无瓦斯。瓦斯含量，施工区域不会出现瓦斯，b分值0分。隧道附近无河流，根据设计图纸，隧道施工区域无地下水。富水情况，无涌水突泥，c分值为0分。隧道为单洞双车道隧道，开挖断面中断面（单洞双车道隧道）、A分值为2分。隧道全长1875米，为长隧道，L分值为3分。隧道洞口选用水平洞，S分值为1分。隧道进口端为V级围岩，采用新奥法施工，进口施工难度较困难，洞口特征C分值为2分。 3、风险大小及等级 隧道工程施工安全风险R=G（A+L+S+C）=（a+b+c）（A+L+S+C），代入数值，得R=(1+0+0)（2+3+1+2）=8，对照隧道工程施工安全总体风险分级标准，寨仔山隧道的施工安全总体风险评估等级为II级，属于中度风险，可不进行专项风险评估。 但考虑到隧道较长、进洞口地形比较复杂、洞身围岩变化较大，且隧道施工时间较长，洞口失稳和隧道坍塌等重大风险源依然存在，因此特对其进行专项风险评估。4.2、隧道工程专项风险评估1、施工程序分解将寨仔山隧道施工作业程序按下表分解分部工程分项工程单位作业洞口工程洞口开挖清表作业挖掘作业边仰坡防护作业超前管棚支护钢拱架喷射混凝土洞身开挖钻爆作业人工钻孔装药与起爆通风危石清除洞内运输装渣无轨运输卸渣爆破器材运输洞身衬砌初期支护超前支户或超前小导管立拱架或钢筋格栅铺设钢筋网喷射混凝土二次衬砌铺设防水层绑扎二次衬砌钢筋浇筑二次衬砌混凝土填充仰拱混凝土隧道路面基层面层水泥混凝土浇筑养生2、风险源普查施工作业程序分解后，根据设计说明中的钻探、野外观察、孔内原位测试、室内岩石试验资料及地质测绘和物探结果，将隧道左、右线围岩分别分为三个区段。（1） 左线进口段 左线进口段（里程ZK16+530ZK16+610）为V级围岩，主要以强中风化花岗岩或第四系覆盖层，岩体呈碎裂状结构。围岩级别为V级。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象，开挖后，仰坡上部土体稳定性差，易向下滑塌。围岩波速为9501300m/s。【BQ】250（2） 左线洞身段1、 里程ZK16+610ZK16+690段：围岩级别为IV级，该区域为裂隙密集带及其影响区域。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为19502300m/s。【BQ】=2892、 里程ZK16+690ZK16+930段：围岩级别为III级，围岩为中风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。围岩体一般无自稳能力，短期内易发生松动变形，以拱部松动破坏为主；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为35003900m/s。【BQ】=3673、 里程ZK16+930ZK17+050段：围岩级别为IV级，围岩为中风化花岗岩。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为24002900m/s。【BQ】=298。4、 里程ZK17+050ZK17+130段：围岩级别为IV级，该区域存在电性变异接触带，推测为岩性接触带或岩性变质带。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为19502300m/s。【BQ】=2985、 里程ZK17+130ZK17+350段：围岩级别为IV级，围岩为中风化花岗岩。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为24002900m/s。【BQ】=298。6、 里程ZK17+350ZK17+430段：围岩级别为IV级，该区域为裂隙密集带及其影响区域。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为20502450m/s。【BQ】=298。7、 里程ZK17+430ZK17+520段：围岩级别为III级，围岩为中风化花岗岩。岩体呈碎裂状结构。围岩体一般无自稳能力，短期内易发生松动变形，以拱部松动破坏为主；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为33503850m/s。【BQ】=405。8、 里程ZK17+520ZK17+700段：围岩级别为II级，围岩为微风化花岗岩。岩体完整性比较好。围岩体自稳能力较好，不易发生松动变形，拱部以松动破坏为主；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为44004850m/s。【BQ】=473。9、里程ZK17+700ZK17+780段：围岩级别为III级，围岩为中-微风化花岗岩。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，短期内易发生松动变形，以拱部松动破坏为主；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为34503900m/s。【BQ】=393。10、里程ZK17+780ZK18+080段：围岩级别为IV级，围岩为中风化花岗岩。岩体呈碎裂状结构。该区域为裂隙密集带及其影响区域。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为20502900m/s。【BQ】=311 11、里程ZK18+080ZK18+180段：围岩级别为V级，该区域存在电性变异接触带，推测为岩体接触带或岩性变质带，岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为19002250m/s。【BQ】=250（3） 左线出口段 左线出口段（里程ZK18+180ZK18+382）为V级围岩，主要为强中风化花岗岩或第四系覆盖层，岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。开挖后，仰坡上部土体稳定性差，易向下滑塌。围岩波速为7501150m/s。【BQ】250 （4） 右线进口段 右线进口段（里程YK16+515YK16+620）为V级围岩，主要为强中风化花岗岩或第四系覆盖层，岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。开挖后，仰坡上部土体稳定性差，易向下滑塌。围岩波速为7501150m/s。【BQ】250 （5） 右线洞身段1、里程YK16+620YK16+720段：围岩级别为IV级，该区域为裂隙密集带及其影响区域。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为20502400m/s。【BQ】=2892、里程YK16+720YK16+940段：围岩级别为III级，围岩为中风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。围岩体一般无自稳能力，短期内易发生松动变形，以拱部松动破坏为主，施工时宜作支护防护；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为35003900m/s。【BQ】=367 3、里程YK16+940YK17+060段：围岩级别为IV级，围岩为中风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为24002900m/s。【BQ】=298 4、里程YK17+060YK17+190段：围岩级别为IV级，该区域存在电性变异接触带，推测为岩性接触带或岩性变质带。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为19002250m/s。【BQ】=298 5、里程YK17+190YK17+360段：围岩级别为IV级，围岩为中风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为24002900m/s。【BQ】=298 6、里程YK17+360YK17+440段：围岩级别为IV级，该区域为裂隙密集带及其影响区域。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为21002450m/s。【BQ】=298 7、里程YK17+440YK17+540段：围岩级别为III级，围岩为中风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。围岩体一般无自稳能力，短期内易发生松动变形，以拱部松动破坏为主，施工时宜作支护防护；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为35003900m/s。【BQ】=405 8、里程YK17+540YK17+700段：围岩级别为II级，围岩为微风化花岗岩，岩体完整性较好。围岩体自稳能力较好，不易发生松动变形，拱部以松动破坏为主；地下水呈线状或局部呈股状。围岩波速为44504900m/s。【BQ】=473 9、里程YK17+700YK17+800段：围岩级别为III级，围岩为中-微风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。围岩体一般无自稳能力，短期内易发生松动变形，以拱部松动破坏为主；地下水一般呈线状或局部呈股状。围岩波速为34503900m/s。【BQ】=393 10、里程YK17+800YK18+110段：围岩级别为IV级，围岩为中风化花岗岩，岩体呈碎裂状结构。该区域为裂隙密集带及其影响区域。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为19502850m/s。【BQ】=311 11、里程YK18+110YK18+210段：围岩级别为V级，该区域存在电性变异接触带，推测为岩性接触带或岩性变质带。岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。围岩波速为19502250m/s。【BQ】250 （6） 右线出口段 右线出口段（里程YK18+210YK18+390）为V级围岩，主要为强中风化花岗岩或第四系覆盖层，岩体呈碎裂状结构。开挖时，围岩体无自稳能力，易坍塌，透水性强，雨季施工洞室有渗水现象。开挖后，仰坡上部土体稳定性差，易向下滑塌。围岩波速为8001150m/s。【BQ】2503、风险源普查清单 通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源普查清单。隧道工程施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1坍塌本隧道V级围岩段2触电操作不当，造成人员伤害3火工品可能导致爆炸，造成人员伤害4高空坠落防护措施不到位，造成人员伤害5机械伤害操作失误，造成人员伤害4、风险分析 采用系统安全工程的方法，从人、机、料、环五个方面分析导致事故的致险因子。人员方面，未接受安全教育、未持证上岗、无相关证件等；机械方面，未经过检查、劳损严重等；原料方面，物料乱堆放、原材料不合格或不符合设计要求等；事故方面，未按设计施工、重大施工方案未经审批等；环境方面，主要是围岩情况复杂，给施工带来困难。隧道风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为备注洞口工程坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等洞身开挖坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场所内设施同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带“病”运转等洞身衬砌触电人员活动作业能力作业人员本身重伤未经许可开动、关停等（电气）未接地等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等洞内运输机械伤害作业场所内设施同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带“病”运转等 5、风险评估 （1）风险评估方法选择 风险评估是采用定性或定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。本工程采用LEC法进行风险估测。该方法采用与系统风险率相关的3个方面指标数值之积来评价系统中人员伤亡风险大小；L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果。风险值D=LEC。D值越大，说明系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露与危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。（2）量化分值标准 为了简化计算，将事故发生的可能性、施工人员暴露时间、事故发生后果划分不同的等级并赋值，如表所示。事故发生可能性L等级划分及赋值分数值事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10完全可以预料1可能性小，完全意外6相对可能0.5很不可能、可以设想3可能、但不经常0.1极不可能人员暴露时间E等级划分及赋值分数值暴露于危险环境的频繁程度分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露2每月一次暴露6每天工作时间内暴露1每年几次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕见暴露事故后果C严重程度等级划分及赋值分数值发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡7严重4039人死亡3重大、伤残1512人死亡1引人注意根据公式D=LEC就可以计算作业的危险程度，并判断评价危险性的大小。其中的关键还是确定各个分值，以及对乘积值的分析、评价和利用。将结果按下表分级。LEC法评估结果分级D值危险程度D值危险程度320极其危险，不能继续作业2070一般危险，需要注意160320高度危险，要立即整改20稍有危险，可以接受70760显著危险，需要整改（3）风险估测 按照LEC法将计算结果填入下列表中LEC法风险估测计算序号风险源风险估测作业内容潜在的事故类型事故发生的可能性L人员暴露频率E后果严重程度C风险大小D1洞口挖掘作业坍塌机械伤害363542洞口施工支护钢拱架坍塌363543洞口支护喷射混凝土坍塌363544钻孔坍塌机械伤害66155405盲炮检查和危石清理坍塌放炮66401440从计算结果可以看出，初期支护阶段易发生坍塌事故。同时，在钻孔和找顶作业中，也应采取必要的监控措施加强防护。4.3、重大风险源风险估测隧道工程重大风险源风险估测采用定性与定量结合方法，事故的严重程度的估测方法采用咨询专家处理方法。事故可能性的估测方法采用指标体系法。1、重大风险源指风险源相对比较复杂，存在较大的不可预见性，引发的事故严重性较大，必须从结构设计、环境因素、施工方法、安全管理等角度进行控制和防范风险源。结合专项风险评估的结果，经评估小组讨论决定：坍塌、洞口失稳为寨仔山隧道重大风险源。2、风险矩阵对重大风险源动态估测。按照事故发生的可能性、事故后果严重程度建立风险矩阵表。3、事故发生可能性的等级分成四级，见下表事故可能性等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级0.31很可能40.030.30.1可能30.0030.030.01偶然20.0030.001不太可能1注：当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 中心值代表所给区间的对数平均值。4、事故发生够过的等级分成四级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示：人员伤亡等级标准后果定性描述特大重大较大一般后果等级4321人员伤亡数量（人）30或10010F30或50SI1003F10或10SI50F3或SI10注：F=死亡人数（含失踪） SI=重伤5、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表示：直接经济损失等级标准后果定性描述一般较大重大特大后果等级1234经济损失（万元）Z1010Z5050Z500Z5006专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级：极高（IV级）、高度（III级）、中度（II级）和低度（I级）。低度（I级）表示一般风险，需要注意；中度（II级）表示有显著风险，需要加强管理不断改进；高度（III级）表示高度风险，需定制风险消减措施；极高（IV级）表示极高风险，不可忍受风险，需纳入目标管理或定制管理方案。风险等级标准 后果等级概率等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度结合寨仔山隧道实际情况，隧道V级围岩易破碎，易发生坍塌；隧道洞口围岩较破碎，易发生洞口失稳事故；因此将坍塌、洞口失稳列为重大危险源进行评估。7、人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系安全管理评估指标体系评估指标分类分值说明总包企业资质A三级3二级2一级1特级0专业及劳务分包企业资质B无资质1针对当前作业的主要分包企业有资质0历史事故情况C发生过重大事故3指项目部主要管理人员从事过的工程项目曾发生的事故情况发生过较大事故2发生过一般事故1未发生过事故0作业人员经验D无经验2从特种人员、一线施工人员的工程经验考虑经验不足1经验丰富0安全管理人员配备E不足2从“三类人”的持证、在岗情况考虑基本符合规定1符合规定0安全投入F不足2基本符合规定1符合规定0机械设备配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性强0安全管理评估指标分值与折减系数对照表计算分值M折减系数r计算分值M折减系数rM121.23M50.99M121.10M20.86M81按照图表所示，本隧道总承包企业资质为特级，A分值为0分。专业及劳务分包企业资质B选项分值为0分。本项目未发生过事故，C分值为0分。本项目作业人员均为经验丰富，且有多年施工经验的人员，D分值为0分。本项目三类人员全部持证上岗，E分值为0分。本项目按照要求，安全费用的投入符合有关规定，F分值为0。本项目机械设备配置与管理基本符合合同要求，G分值为1分。本项目编制的寨仔山隧道专项施工方案通过专家审评，可操作性较强，H分值为0分。M=0+0+0+0+0+0+1+0=1,0M2，依据安全管理评估指标分值与折减系数对照表，折减系数为0.8。8、坍塌事故危险性评估（1）坍塌事故可能性评估根据隧道实际情况，结合指南中关于坍塌指标体系建立要求，建立洞身开挖坍塌事故可能性评估指标。隧道施工区段坍塌事故可能性评估指标评估指标分类分值说明围岩级别AV、IV级45可根据围岩节理发育情况和岩性适当调整分值IV级3III级2I、II级01断层破碎情况B存在宽度50m以上的大规模断层破碎带34存在宽度20m以上、50m以下的中等规模断层破碎带1存在宽度20m以下的小规模断层破碎带1不存在断层破碎带0渗水状态C岩溶管道式涌水1.5渗水状态应考虑天气影响因素线状一般股状1.2线状1.0干一滴渗0.9地质符合性D工程地质条件与设计文件相比较差23由监理工程师确认工程地质条件与设计文件基本一致1施工控制与设计0施工方法E施工方法不适合水文地质条件的要求23可参照有关技术标准确定是否适合施工方法基本适合水文地质条件的要求1施工方法完全适合水文地质条件的要求0施工步距F=a+baV、IV级围岩衬砌到掌子面距离在200m以上或全断面开挖衬砌到掌子面距离在250m以上45二次衬砌距离掌子面的距离是影响隧道稳定性的一个重要因素。本指标主要考虑施工、全断面施工二次衬砌是否及时跟上V、IV级围岩衬砌到掌子面距离在120m以上、200m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在160m以上、250m以下3V、IV级围岩衬砌到掌子面距离在70m以上、120m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在120m以上、160m以下2V、IV级围岩衬砌到掌子面距离在70m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在120m以下01B一次性仰拱开挖面长度在8m以上23一次性仰拱开挖面长度在8m以下01隧道施工坍塌事故可能性等级标准计算分值P施工可能性描述等级P12很可能48P12可能33P7偶然20P3不太可能1结合本隧道特点，隧道断层破碎情况B，存在宽度20m以下的小规模断层破碎带，B=1；渗水状态C，为干一滴渗状，C=0.9；地质符合性D，工程地质条件与设计文件基本一致，D=1；施工方法E，施工方法完全适合水文地质条件的要求，E=0；施工步距F=a+b，V、IV级围岩衬砌到掌子面距离在70m以上、120m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在120m以上、160m以下，a=2；一次性仰拱开挖面长度在8m以下，b=0；F=a+b=2；隧道施工区段坍塌事故可能性分值计算公式为：P=（CA+B+D+E+F）,结果要四舍五入为整数因此，寨仔山隧道发生坍塌事故可能性评估指标分值：V 级P=0.8（0.94+1+1+0+2）=6，3P7，属于2级（偶然）。IV级P=0.8（0.93+1+1+0+2）=5，3P7，属于2级（偶然）。III级P=0.8（0.92+1+1+0+2）=6，3P7，属于2级（偶然）。（2）坍塌事故严重性评估寨仔山隧道发生坍塌事故的可能性为偶然。隧道施工前，需进行超前地质预报，施工过程中进行监控量测，可随时了解隧道围岩及洞内支护的稳定性。若隧道出现较大变形而发生坍塌，可通过监控量测提前预知，并及时撤出洞内人员和机械设备，不会造成人员伤亡。根据事故严重程度等级划分表，本隧道发生坍塌事故会造成暴露在施工作业环境中的3名作业人员发生死亡事故，事故严重程度为一般。9、洞口失稳危险性评估（1）坍塌事故可能性评估根据隧道实际情况，结合指南中关于坍塌指标体系建立要求，建立洞口失稳事故可能性评估指标。洞口失稳危险性评估指标评估指标分类分值说明围岩级别AV、IV级45可根据围岩节理发育情况和岩性适当调整分值IV级3III级2I、II级01施工方法B施工方法不适合水文地质条件的要求23可参照有关技术标准确定是否适合施工方法基本适合水文地质条件的要求1施工方法完全适合水文地质条件的要求0洞口偏压C洞口存在较严重偏压3洞口存在可矫正偏压2洞口无偏压01隧道施工区段洞口失稳事故可能性等级标准计算分值P事故可能性描述等级P8很可能45P8可能32P5偶然20P2不太可能1结合本隧道的特点，隧道洞口围岩级别A，V级围岩，A=4；施工方法B，施工方法完全适合水文地质条件的要求，B=0洞口偏压C，洞口无偏压，C=2隧道洞口失稳事故可能性分值计算公式为：P=（A+B+C），结果要四舍五入为整数因此，寨仔山隧道洞口发生失稳事故可能性评估指标分值：V级P=0.8（4+0+2）=4.8，2P5，属于2级（偶然）。（2）洞口失稳事故严重性评估寨仔山隧道洞口发生失稳事故的可能性为偶然。隧道施工前，需进行洞外观察和地表沉降监控量测，可随时了解隧道洞口段地表的沉降及边仰坡支护的稳定性。若出现较大变形而发生失稳，可通过监控量测提前预知，并及时撤走人员和机械设备，不会造成人员伤亡。根据事故严重程度等级划分表，本隧道发生坍塌事故会造成暴露在施工作业环境中的3名作业人员发生死亡事故，事故严重程度为一般。10、根据隧道重大危险源风险等级表，寨仔山隧道的重大危险源风险等级表如下。寨仔山隧道重大风险源风险等级表序号施工区段坍塌洞口失稳可能性等级严重性等级风险等级可能性等级严重性等级风险等级1V级施工区段偶然一般中度偶然一般中度2IV级施工区段偶然一般中度偶然一般中度3III级施工区段偶然一般中度偶然一般中度五、风险对策措施经过隧道风险评估，寨仔山隧道总体风险评估为中度风险，严重程度等级一般，可能性发生等级偶然5.1、风险接受准则按评估指南要求，一般风险源由施工企业按常规知道控制措施。重大危险源应按照预案、预警、预防等三阶段来制定控制措施。下表为风险接受准则风险接受准则与采取的风险处理措施风险等级接受准则处理措施低度可忽略不需采取风险处理措施和监测。中度可接受一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。高度不期望必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险成本不高于风险发生后的损失。极高不可接受必须高度重视，采取切实可行的规避措施并加强监测，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。通过上表可以看出，寨仔山隧道坍塌和洞口失稳均属可接受风险，需采取一定的监测措施。但要针对不同的风险事件、结合现场的实际情况予以监测。5.2、一般风险源控制措施一般风险源相对简单，影响因素关联性较低，运用一般知识与经验即可防范的风险源。主要包括触电、高程坠落、物体打击、车辆伤害等事故。1、安全用电及洞内电气设备安全保证措施（1）所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电气设备。（2）洞内的电气设备的操作符合下列规定：非专职电气操作设备：手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。（3）高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及时排水良好，门向外开，上锁并由专人负责。人员不得随意进入，变压器安设位置、接地电阻符合规范要求。（4）配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固，防雨防尘、外涂安全色、统一编号、其安装形式必须符合有关规定，箱内电气可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。（5）现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与基坑边及邻近建筑有一定安全距离，并且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。（6）施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，严格按TN-S系统布置，定期检查，发现问题及时处理解决。（7）现在内各用电气设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用符合规范要求，维修保管由专人负责。（8）直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时与洞内值班人员联系。2、安全焊接作业（1）工作时穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，高处作业时系安全带。（2）焊接作业周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。（3）作业前检查焊机、线路、料机外壳保护接零，确认安全。（4）焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物件作二线回路。（5）焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线。（6）气焊时先开乙炔阀点火，后开氧气阀调整火焰。关闭时先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。（7）氧气瓶和乙炔瓶保持距离在5m以上，与焊炬、割炬和其他明火不小于10m。（8）作业中若氧气管着火立即关闭氧气阀门，不得折弯胶管断气；若乙炔管着火，先关熄矩火，可用弯折前面一段软管的办法止火。（9）焊机必须设单独的电源开关、自动段电装置，外壳设可靠的保护接零。3、洞内防火安全保证措施（1）治安消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证本工程建设工程的安全。（2）施工现场成立消防委员会、义务消防队，负责日常消防工作。（3）对现场的操作人员进行安全防火知识教育，并充分利用醒目标语等多种形式宣传防火知识，签订防火协议，从思想上使每个职工重视安全防火工作，增强防火意思（4）施工现场配备充足的灭火器，消防物品周围不得堆放其他材料，以保证消防通道畅通。在附近写上119火警电话醒目标志。（5）专职消防人员要每天巡视现场消防工作情况，做好治安记录。经常检查消防器材，以保证其使用时的灵敏有效。（6）施工中电器设备的安装、维修，均由正式电工负责。严禁私拉照明线、点电炉，避免电器引起火灾事故。（7）材料库房内易燃、易爆物品与料具不能混放，完善领料手续，经常查看库房。（8）施工现场严禁私点明火，如确因工程需要，则必须报安全员备案，领取用火证，并经安全技术人员检查，确保安全后方可用火。（9）严格控制施工区及附近生活区的吸烟等易引起火灾的行为，在安全地段设置吸烟专区。（10）施工现场未经批准不得任意动用明火，如必须使用火时，要严格执行用火证制度，并且有专门人对施工现场用进行巡视（11）划分出禁火作业区，仓库区和现场的生活区。各区域之间要按规定保持防火安全距离。（12）施工现场各类材料仓库、木工作业场所以及其他禁火的地方，悬挂“严禁烟火”警告牌，禁火区严禁吸烟。入库人员严禁带入火柴、打火机等火种。4、其他一般风险源采取的对策（1）建立健全各工种操作规程。（2）适时开展职工安全教育培训。（3）做好安全交底。（4）为职工配备防护用品，并做好安全防护。（5）施工现场做好警示标志。（6）制定监督检查制度，定时开展检查工作。5.3、隧道施工风险预估及应对措施 施工前必须根据设计提供的工程及水文地质资料，结合现场实际情况，进行分析研究，制定完整的施工技术方案。并结合紧急预案，做好技术、物资、机械的储备，避免地质灾害的发生。 隧道施工时，应根据具体情况制定地质预测、预报方案。根据地质预测、预报的结果应不失时机地调整施工方案。必须加强量测工作，并及时反馈量测结果。 1、隧道洞口或明洞边仰坡易产生滑塌失稳，对洞内或洞口施工安全造成重大威胁。 风险对策：洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，及时清除悬石、处理危石，并应进行不间断监测。结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。洞口段开挖到隧底标高后，应及时施做中心水沟、排水侧沟及出水口。 防治措施： （1）边仰坡控制措施 边、仰坡防护砂浆锚杆采用22mm钢筋，长度3.0mm梅花形布设，间距1.5m1.5m。钢筋网片采用6.5mm，间距20cm20cm，钢筋网与锚杆尾部采用焊接。 钻孔前依据设计要求定出孔位，做出标记。钻孔和按照均需垂直于坡面，孔径深度符合设计的要求。钻孔完成后，采用高压风清孔，检查符合要求后，即可进行砂浆锚杆施工。 （2）边、仰坡防护喷射混凝土施工 喷混凝土班每班由810人组成，包括喷射手、喷射机操作手、拌料等。喷射机数量完全满足施工要求。 施工时保证喷射速度适当，并调节水量，使混凝土具有适宜的稠度，并降低回弹量。喷嘴与坡面保持适当距离，喷射角度尽可能接近90，以获得最大压实和最小回弹。正确掌握喷射顺序，不使角隅处及钢筋背面出现蜂窝或砂囊。 当开始或者停止喷射时，给喷射手信号，当料不能从喷嘴均匀喷出时，通知喷射手停止作业，及时清除受喷面上的砂囊或下垂的混凝土，以便重新喷射混凝土。喷射工作结束时，认真清洗喷嘴。 （3）洞口防排水 洞口土石方开挖前，根据洞口地形情况事先在洞顶边、仰坡刷先以外510,m修筑截水沟一道，以拦截地表水、雨水对路面、洞口的危害，截水沟出水口设在洞口仰坡和洞外路基边坡交线5m以外。 （4）明洞与暗洞的衔接 明洞开挖及边坡防护完成后进行暗洞掘进，暗洞掘进前先进行超前预支护，暗洞掘进一段长度后，由洞内向洞外方向施做明洞衬砌。 （5）明洞衬砌及洞门 明洞仰拱施工由明暗交接处向洞口方向进行；明洞衬砌采用衬砌台车立模浇筑，钢筋集中制作，现场安装。混凝土由拌和站集中拌合，输送车运输，泵送入模，机械振捣。在明洞施工完毕，不影响洞内施工的情况下适时施做洞门。 （6）明洞衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后方可拆模，外模拆除后及时施工明洞外防水设施，拱圈背部铺设3mm厚双面自粘橡胶沥青防水板、无纱布，敷设时粘贴紧密，相互搭接错缝，再设置环向透水管，最后施工5cm厚M10水泥砂浆保护层。回填拱脚至起拱线采用砂浆、干砌片石上先布设中粗砂过滤层，再采用碎石土继续回填，施工时对称分层夯实。每层厚度0.3m两侧回填土的土面高差不大于0.5m。明洞回填至拱顶后分层满铺填筑。顶层回填50cm厚夯实黏土，以利于隔水。 （7）洞口失稳控制措施洞口失稳控制措施序号作业内容控制措施1监控测量增加地表下沉监控测量频率，分析洞口变形发生趋势2开挖控制开挖量等，减少围岩扰动，超前支护应及时到位，严格按照设计施工，中间围岩开挖后及时封闭初期支护；临时支撑拆除后，及时施做二次衬砌；同时在施工过程中，加强第三方监控量测，做到及时预测预警。采用合理的开挖面高度，特别是用台阶法开挖时，第一步开挖的台阶高度不宜超过1/3的开挖高度3支护加强超前支护，提高支护结构整体性，对洞口考虑到后期拆除临时支撑后初期支护稳定性，拱脚设置锁脚锚杆，并控制锁脚锚杆的施工质量，二次衬砌紧跟。支护结构脚部处理，提高基底承载力。4排水洞口顶部做好防排水处理 2、洞口或洞身浅埋、偏压地段、容易产生坍塌冒顶、引发地表沉陷或边坡滑坍，危及施工人员及设备安全。 风险对策：根据现场实际情况，应建立完善的监控量测系统，及时进行拱顶下沉、周边位移及地表沉降量测，及时掌握围岩变化情况。当发现监测异常时，应及时采取超前小导管支护措施，并对围岩进行注浆加