台背回填施工方案.doc

四川路桥成自泸高速公路B合同段项目经理部 台背回填施工方案成自泸高速公路内自B合同段K121+365K122+147龙桥大桥台背回填施工方案 四川路桥建设股份有限公司 成自泸高速公路内自B合同段项目经理部B3分部 2011年5月目 录一、编制依据及工程概况2（一）编制依据2（二）工程概况2二、桥梁台背回填施工方案2（一）施工工艺2（二）施工方案2三、施工进度计划安排4四、桥梁台背回填施工人员组织及劳动力、机械设备配制4五、回填施工安全措施5六、文明施工与环境保护的措施6一、编制依据及工程概况（一）编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2003）2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）7、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）8、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）9、成自泸高速公路B合同段总体施工组织设计10、龙桥大桥施工图设计文件（二）工程概况龙桥大桥于K121+600/K122+006位置跨越既有天然气管线，于K121+900位置跨越既有威连路。通过与管线管理部门商定，参照相关规范确定桥梁桩基边缘与天然气管线中心距不得小于5m.上部结构采用L=25m、L=30m、L=40m装配式预应力砼简支T梁，25m、30m梁梁高h=2m,40m梁 梁高h=2.4m。下部结构采用双圆柱式桥墩接桩基础，墩高约28m。0号为桩帽式桥台，26号为重力式U型桥台。台背回填总共约570方。二、台背回填施工方案（一）施工工艺1、桥梁台背回填标注划线施工准备运料铺平夯实压实度试验合格后回填下一层，直到与设计位置相平清理场地（二）施工方案：1、施工准备工作：试验准备：将用作台背回填的碎石填料进行复查和取样试验，按公路土工试验规程（JTJ05193）标准方法根据不同的级配进行颗粒大小分析以及液限和塑限、含水量、密度及相对密度的测试和击实试验及强度试验，击实试验采用重型击实法，确保填料的最大干密度和最佳含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。测量准备：按设计所示的尺寸进行现场施工放样，标明其轮廓报监理工程师核查。施工队伍准备：根据此次回填工程量及工期安排，组织两个作业组完成，同时打开几个作业面，实行装、运、碎、填、平、压一条龙施工作业。机械设备准备：根据回填的工程量及工期安排，本段已准备LGS818振动压路机壹台，HCD80冲击夯贰台，碎石机一台，运输自卸车四辆。2、台背回填：填料及压实机械的选择为提高密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，采用强度大于30MP的石料用碎石机进行破碎，选用最大粒径不超过50mm的碎石来回填。根据不同级配碎石填料的最大干密度和最佳含水量控制含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法按公路工程技术标准（JTGB012003）规定测定压实度，且不小于96。当碎石细料较少时，应掺入一定数量的细砂，并进行拌和，使其达到标准级配后方能使用。回填台背填土必须在台帽连接缝中的混凝土及台身现浇部分混凝土达到设计强度后，才能进行填土，两侧填土应对称进行，并分层夯实厚度不宜大于15厘米，压实度不宜低于96%,压实范围每侧不小于洞身填土高度的一倍和不小于2倍孔径。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂性土，台背回填前必须先用红油漆按松铺厚度画出分层填筑线；填筑时按水平分层填筑法，高低不一致时，应从最低处分层开始回填，每填一层，经过夯实符合要求后，再填上一层。不同的填料应分层填筑，不得混填。台背回填分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。压实A、回填材料应分层摊铺，大致平整，且设置2%-4%的坡度，并及时夯实碾压。B、夯实碾压前应对填料的松铺厚度、平整度和含水量进行检测。C、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，若压实遍数超过10遍，应减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序；不合格处应进行补压后再做实验，一直达到合格为止。D、对于在压路机压实的有效范围内，填筑压实采用18T的重型振动压路机；对于压路机压不到的地方,使用小型机具冲击夯进行夯实。压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。E、压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4m0.5m,前后相邻区段重叠1.0m1.5m,碾压应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。F、在回填压实施工中,对台背应对称回填压实，防止对结构物形成单侧施压，保持结构物完好无损。必要时，挖方内的边坡修成台阶形。回填时圬工砌体的强度要求及回填时间，应按公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)有关规定执行。压实度检测：每分层填筑碾压完毕，即可进行密实度检测，合格后才能进行下一层的施工。检测频率每层至少应随机检验两点。三、施工进度计划安排根据该段工程量及施工能力对其台背回填施工作如下安排：1、龙桥大桥 20天，即：2011.5.10-2011.5.30四、涵背回填施工人员组织及劳动力、机械设备配制涵背回填人员组织表序号工 种 名 称需要人数备 注1施工现场技术员2陈大森 蒋涛 2质检员1何宁 3安全员1蒋涛4测量员1 林洋 5试验员2周旭 赵超 6电 工1谭小平7自卸汽车驾驶员48挖掘机手19机修班110压路机手111普工5主要机械设备配制表序号设备名称型号单位数量1挖掘机台12自卸汽车台43冲击夯HD80台24压路机LS818台15潜水泵个16空压机3m3/min台1五、回填施工安全措施1、回填工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；同时坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。3、对于滑坡地段的台背回填，在施工中应设专人观察裂缝发展情况，严防坍方。4、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。5、 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。6、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞、地面出现陷车（机）、机械运行道路发生打滑、防护设施毁坏失效、工作面不足以保证安全作业时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。7、撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。 8、夜间施工时现场应设置符合操作要求的照明设施，险要处安装警示灯。9、施工现场所有的用电设备均须安装漏电保护装置。 10、严格执行交接班制度，防止交接混乱发生质量及安全事故。 六、 文明施工与环境保护的措施1、弃土弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成环境和农田污染。2、工程完工后，清除所有占用场地的杂物。3、对噪音较大的机械设备的安放，应尽量远离人口密集区。4、填料运输时，自卸汽车车箱应完整、密封以免掉落。运输过程中，为防尘土扬起，配备一定数量的洒水车，经常洒水，保护周围村民的生活环境。5、施工中不合格的填料应弃到指定的位置，严禁倾到河中，以防堵塞河流航道。6、遵守中华人民共和国的有关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。7、加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。8、搞好施工现场的管理工作，做到物品清洁堆放整齐，一目了然。9、工地参加劳动人员，按不同工种、不同岗位发放劳动保护用品，并做到岗前检查。10、班组长以上人员及安全监督员、质检员均应配戴岗位证，实行挂