驾校不教的知识(9)车内乘客正确坐姿.doc

对于用车安全我们之前的文章中介绍了不少，不过对于乘客在安全乘车方面的相关注意事项却不常被人关注。其实乘客在乘车过程中也有很多需要注意的方面，那么今天我们就来聊聊车内乘客的正确坐姿。 错误坐姿1：把脚放在中控台上 危险系数： 乘车时尤其是长途乘车很容易感到疲劳，不少朋友为了减缓疲劳喜欢变化坐姿，前排乘客将脚放在中控台上应该是比较常见的一种。的确，这样的坐姿确实舒服了不少，如果是在停车休息倒也可以理解，如果行车过程中就是非常危险的了。 首先，将脚放在中控台上会直接影响驾驶员观察右侧后视镜的视线，直接影响了行车安全；同时在遭遇紧急制动等情况下，对于气囊的正常弹出和乘客自身的反应和保护都会受到影响，因此这种坐姿是一定要禁止的。 错误坐姿2：手脚伸出窗外 危险系数：和上面描述的情况类似，手或脚搭出窗外也是常见的方法，这种坐姿比较放松，不过存在一定的安全隐患。并且不少小朋友喜欢将头探出窗外，这都是非常危险的。 如果是前排乘客出现这样的情况，同样对于驾驶员观察右侧后视镜会有影响。另外在拥挤狭窄路面中行驶或错车，很容易被车外物体碰伤，尤其是那些喜欢探出头去的小朋友们，更要格外注意。这里也特别说下有孩子的车友，千万别让您的孩子从天窗探出头去，因为行驶起来车晃动比较厉害，如果小孩子的头从天窗伸出去会因为车身晃动碰到天窗，造成小孩的损伤。 错误坐姿3：靠背放的过平 危险系数: 无论是坐车还是开车,将座椅靠背调至舒适并且适合自己的角度很重要,合适的角度可以让乘车过程更舒适,但是一些乘客将座椅调节的“太过舒适”反而会影响安全.路面中偶尔会发现不少坐在副驾的乘客将座椅靠背几乎放平,身体完全躺平,样子无比安逸,但其实这其中存在着不小的安全隐患。 首先一点，靠背虽然放平，但乘客安全带的角度其实没有什么变化，躺平后安全带将脱离乘客的肩部，完全形同虚设，紧急情况下很难给予乘客有效的安全保障。 另外由于坐姿已经很低，紧急制动情况下乘客将脱离安全带束缚，膝盖最先撞击中控台，并且弹出的气囊根本照顾不到如此低坐姿的乘客。 并且平躺时乘客视线不能有效观察前方，因此在出现紧急状况时不能提前做出判断和反应。 错误坐姿4：跷二郎腿 危险系数： 不少人坐着的时候习惯翘起二郎腿，并且这其中很大一部分人将这个习惯带到了乘车过程中，其实这个小小的动作在乘车时是存在安全隐患的。 当紧急情况下车辆采取制动，正确的坐姿可以让乘客及时有效的做出反应，然而翘起二郎腿在车辆制动乘客严重前冲的环境中，将退从容放下可就没那么容易了，保持这样一个姿势应对危机恐怕后果并不乐观。 错误坐姿5：斜躺在后排 危险系数： 尤其是在长途驾驶中，车内有一个舒适的环境很重要，即便没有，不少朋友也习惯营造出一个舒适甚至有些懒散的乘车环境。因此高速公路少经常见到后排乘客悠闲的斜躺在座椅上，虽然相比之前提到的几点隐患要略低一些，不过有条件的情况下这点还是应当尽量避免。 当紧急制动情况下，由于没有保持端正的坐姿，因此安全带与身体接触部分发生变化，可能会导致一些软组织损伤或身体肌肉拉伤，降低安全带的保护范围。正确坐姿： 聊了这么多不正确的坐姿，那么正确的坐姿应当是什么样呢。首先就是合适的座椅高度和角度，这方面没有明确的规定，但是在保证好的视野，足够的全身支撑的角度范围内去调节尽量舒服的座椅角度。注意，无论前座后座乘客这个标准同样适用。另外，我们作为车内非司机的乘客来说，在乘车是最好不要采取奇形怪状的乘车方式，避免影响司机驾驶造成危