车削相关实验.doc

车削1车削加工的概念、特点和工艺范围：在车床上，工件作旋转的主运动，刀具作平面直线或曲线的进给运动，完成机械零件切削加工的过程，称为车削加工。它是机械加工中最基本、最常用的加工方法，各类车床约占金属切削机床总数的一半，所以它在机械加工中占有重要的位置。车削适用于加工回转零件，其切削过程连续平稳，车削加工的范围很广，可完成车外圆、车端面、车内外圆锥面、切槽和切断、镗孔、切内槽、钻中心孔、钻孔、铰孔、锪锥孔、车内外螺纹、攻螺纹、车成形面、滚花等主要工作。车削加工精度一般为IT117，表面粗糙度R值为12.50.8m 。2车床（结合实物讲解）：1）车床的种类：车床种类很多，有普通卧式车床、立式车床、转塔车床、 自动和半自动车床、仪表车床、数控车床等。2）车床型号的含义：目前常用的车床有C6132、C6136、C6140等几个型号。C6132的含义如下：C是类别代号，表示车床类；6是组别代号，表示落地及卧式车床；1是系别代号，表示普通卧式车床型；32是主参数，表示车床能加工工件最大直径的1/10即320mm 。3）车床的组成及各部分的功用：车床是由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、拖板与刀架、尾架组成。（1）床身 用于支撑和连接车床各部件并保证各自相对位置。床身上有供刀架和尾座移动用的导轨。C6132车床床身内还装有变速箱和电机等。（2）主轴箱 又称床头箱，内装主轴和主轴变速机构。它用于支撑主轴并使之得到不同的转速。车床主轴为空心结构，可通过小于主轴孔径的毛坯棒料。主轴的前端安装卡盘或其他装夹工件的夹具；前端内锥为莫氏锥度，用于安装顶尖来装夹轴类工件或其他带锥柄的夹具或量棒。主轴箱还把运动传给进给箱，以便使刀具实现进给运动。（3）进给箱 又称走刀箱，内部是一套变速机构。通过进给箱的变换并由光杠或丝杠输出，可以获得不同的进给速度。（4）溜板箱 又称拖板箱，内装有进给运动的分向机构。用来将光杠输入的转动变成刀架的纵向或横向进给运动输出，将丝杠的转动变成刀架的纵向运动。（5）光杠和丝杠 通过光杠或丝杠将进给箱运动传给溜板箱。光杠转动使刀具作机动进给运动，用于车削各内外表面。丝杠转动则用于车削螺纹。（6）拖板与刀架 在溜板箱上面有大、中、小三层拖板，在小拖板与中拖板间有转盘，小拖板上方是刀架。大拖板直接放在床身导轨上，在溜板箱的带动下各拖板和刀架沿导轨作纵向移动。在大拖板上面有一垂直于床身导轨的燕尾导轨，为中拖板，它可以完成横向进给运动。在中拖板与小拖板间的转盘上有刻度，转盘用螺栓紧固在中拖板上，松开螺母转盘可以在水平面一定范围内扳转一定角度以改变小拖板的进给方向，一般用于车削短锥面。小拖板可以沿转盘上的导轨作短距离移动。刀架用于装夹和转换刀具。（7）尾架 又称尾座，它的位置可以沿床身导轨调节。尾架莫氏锥度套筒内可以安装顶尖、中心钻、麻花钻、扩孔钻和铰刀，分别用于支承长工件、钻中心孔、钻圆柱孔、扩孔和铰孔。（8）床腿 支承床身，并与地基连接。4）车床的传动：C6132卧式车床有两条传动路线，从电机经变速箱、带轮和主轴箱使主轴旋转，称为主运动传动系统。从主轴箱经挂轮到进给箱，再经光杠或丝杠到溜板箱使刀架移动，称为进给运动传动系统。（1）主运动传动系统 C6132卧式车床主轴共有12种转速，它们分别是45、66、94、120、173、248、360、530、750、958、1380、1980 r/min。（2）进给运动传动系统 车床作一般进给时，刀架由光杠经过溜板箱中的传动机构来带动。对于每一组配换齿轮，进给箱可变化20种不同的进给量。加工螺纹时，车刀的纵向进给运动由丝杠带动溜板箱上的对开螺母，拖动刀架来实现。5）车床的维护保养和安全操作规程：（1）穿好合适的工作服，扎紧袖口。女同学必须戴帽子并把长发塞入帽中。不允许戴手套操作车床。（2）开车前按指定加油孔注油进行机床润滑，检查各手柄的位置是否正确，检查工具、量具、刀具是否合适，安放是否合理。（3）停车状态或传入主轴齿轮处于脱空位置，进行装夹工件。装夹好工件，要及时取下卡盘扳手，以免伤人。（4）工件和刀具必须装夹牢固，否则回飞出伤人。（5）工作时必须精力集中，不许擅自离开机床，需要离开时必须关闭电源。工作时操作者的头、手和身体部位不能离旋转机件太近。（6）开车时，变换主轴转速必须停车进行；变换进给箱手柄位置要在低速时进行；不准用手摸工件和用量具测量工件；不准用手拉切屑，要用专用的钩子清除切屑。（7）若工作中出现异常情况应立即关闭电源，然后向指导教师反映情况。（8）停车时因惯性工