贵昆线施工组织设计专项施工方案.doc

第一章 概述一、工程概况贵昆路城区段(三岔口东连接线)市政道路建设工程，是昆明市昆明三年交通设施建设计划(2009-2011年)立为今年必须开工的昆明市重点工程。起于老贵昆路，止于东连接线阿拉乡收费站，道路全长约5.927Km，道路红线宽度为50m，为城市级主干道，设计车速为主线50Km/h,辅道30Km/h,匝道30Km/h,设计荷载等级:城-A级。其中第三合同段为道路改建扩建工程，起点桩号为K2+420，终点桩号为K3+500，本合同段道路全长1.08Km。主要包括路基、路面工程、排水工程等，详细工程数量详见工程量清单。二、工期安排本合同按照招标文件规定工期为12个月。计划施工工期从2009年9月25日开工至2010年9月25日完工。实际开工日期为2009年9月27日。三、工程特点本工程项目第三合同段为道路改建扩建工程，施工工期紧，任务重，施工地段距离居民生活区较近。且做好道路保通工作，减少扰民噪音，均为本合同段施工措施重点。施工过程中以连续、平行、协调和均衡为基本原则，制定切实可行的施工组织计划，合理安排布置施工现场，配备足够的先进施工机械设备，以及采用科学先进的施工工艺，从而确保工程质量和工期要求。本工程所需的水泥碎石砂钢材等主要材料，由我项目部自行组织采购，在施工过程中，保证材料的充足，避免因材料紧张而影响施工工期。本工程重点是配备合理足够的人力机械设备资源，建立高效协调的指挥生产核心机构，全面加强全员质量管理，有计划地组织生产，并切实做好沿线的环境保护工作。保证本工程项目的顺利完成。四、编制范围 施工组织设计方案的编制范围为：贵昆路城区段(三岔口-东连接线)第三标段以及为完成本合同段工程与工程缺陷修复所包括的各种临时性工程。五、编制依据5.1 贵昆路城区段(三岔口-东连接线)第三标段现场考察取得的资料和招标文件、施工设计图纸文件及工程量清单等相关资料；5.2 国家有关法律、法规和现行公路、市政工程管理、设计、施工技术规范（程）及强制性标准；5.3 本项目现有技术设备、管理水平、技术力量和以往高等级公路、市政道路工程建设施工经验；5.4 本公司符合ISO9001、ISO14001、GB/T28001 国际质量、环境、职业健康安全体系标准的质量手册及程序文件。5.5 其他相关的现行强制性标准和技术规范、规程。六、工程建设标准6.1 本招标工程的材料、设备、施工达到现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准规定的要求；6.2 本招标工程的安全生产、文明施工、环境保护措施符合中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业以及当地政府的有关法律、法规的要求；6.3 根据工程设计要求及所处地域当地政府的相关规定、该项工程下列项目的材料、设备、施工除达到以上的标准外还满足下列要求：（1）、CJJ1-2008城镇道路工程施工及质量验收规范；（2）、GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范；（3）、CJJ1-90市政工程质量检验评定标准；（4）、CJJ44-91城市道路路基工程施工及验收规范；（5）、GBJ107-87混凝土强度检验评定标准；（6）、GBJ119混凝土外加剂应用技术规范；（7）、GB1499-1998钢筋混凝土用热扎带肋钢筋；（8）、GB13013-1991钢筋混凝土用热扎光圆钢筋；（9）、GB700-88普通碳素结构A3钢板；（10）、GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范；（11）、JGJ94-2008建筑桩基技术规范；（12）、GB50202-2002地基与基础工程施工及验收规范；（13）、GB8076-2002混凝土外加剂质量检验标准；（14）、JGJ79-2002建筑地基初处理技术规范；（15）、97S501塑钢踏步；（16）、03G101-1混凝土结构施工图平面整体、表示方法制图规则和构造详图；（17）、GB50108-2001地下工程防水技术规范；（18）、GB50208-2002地下工程防水质量验收规范；（19）、02S515混凝土污水检查井；（20）、04S516钢筋混凝土管；（21）、缺项参照：21）.1JTF80/1-2004公路工程质量检验评定标准；21）.2JTJF10-2006公路路基施工技术规范；21）.5JTJ017-96公路软基设计和施工技术规范；21）.6JTJ/T019-98公路土工合成材料应用技术规范；21）.10JTGD60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范；21）.11JTGB01-2003公路工程技术标准；（22）、其他现行相关的强制性标准和技术规范、规程。第二章 施工技术方案(含保通措施)一、总体施工方案根据本工程的特点，结合本项目部施工实力作出如下施工总体方案1.1 在公司范围内抽调施工管理经验丰富、业务能力强的骨干力量组成工地现场项目经理部，代表公司对整个工程实施管理权。工程项目部在妥善协调好施工过程中可能出现的复杂情况的同时，处理好与业主、监理、设计方及地方有关部门等方面的关系。为整个工程的按期、优质、顺利竣工提供强有力的保障。1.2 本工程全部工作内容由各专业施工队共同完成，各施工队除独立完成各自的施工项目外，互相配合，统一合作。各施工队的工程技术人加强联系，密切配合，作好施工技术管理及现场施工放样工作，认真收集、管理好原始资料，做好竣工资料，更好地为工程的竣工结算服务。1.3 本工程主要内容为拆除工程、软土地基处理、道路工程、路面工程，按照现场进度及场地安排组织进行软基、土石方、防护、排水管道及路面工程的施工，各项工程施工采用平行作业法，为保证工期创造有利施工条件。1.4 本合同段属城市道路，地处昆明市区，故工程红线范围内有大量的结构物拆除工作，如：沥青路面、碎砾石基层、砖、石结构、砼及侧石、缘石、人行道等工程。因此，在施工前我项目部对需拆除工程的范围进行测量放样，并将测设结果报经监理工程师同意后才动工。本工程项目采用人工配合挖掘机、装载机、自卸汽车运输的方法施工，施工期间严格控制所拆结构物的拆除范围，避免造成可用结构物的破坏。在施工区域内设置明显的安全警示，以提示行人、行车的安全，并注意减少周围环境及市民生产生活的影响。1.5 弃方处理：本项目工程弃方按业主的要求全部运至施工现场外指定的弃土场，且弃土做到合理堆放，弃土场平整，排水通畅。二、保通措施本合同段道路为改建扩建道路，又地处昆明市区，人多、车多，交通干扰较大，所以必须在保证安全、质量的前提下抓紧时间施工，必要时我们成立临时班子指挥交通，确保施工安全。2.1 积极与地方交通管理部门联系，必要时请交警配合指挥交通。2.2 在有车辆经过的路段提前设置通告牌，进行宣传，提醒驾驶员配合交通管制，遵守交通法规，礼貌行车，避免车辆互不相让造成拥挤。2.3 制作标志牌并在危险地方设置警告标志，提醒驾驶员谨慎驾驶，减少交通事故的发生。2.4 夜晚无人值班时，在危险地段悬挂警示灯。2.5 配备通讯工具（对讲机）在不通视的情况，利用通讯工具协调指挥交通。2.6 对施工段内因水毁或其他原因造成的路面损坏及时进行修复保证交通通畅。三、各分项施工方案（一）、拆迁工程由于本合同段属城市道路，地处昆明市区，故工程红线范围内有大量的结构物拆除工作，主要包括：沥青路面、碎砾石基层、砖、石结构、砼及侧石、缘石、人行道等工程。因此，在施工前我项目部对需拆除工程的范围进行测量放样，并将测设结果报经监理工程师同意后才动工。本工程项目采用人工配合挖掘机、装载机、自卸汽车运输的方法施工，施工期间严格控制所拆结构物的拆除范围，避免造成可用结构物的破坏。在施工区域内必须设置明显的安全警示，以提示行人、行车的安全，并注意减少周围环境及市民生产生活的影响。（二）、软土地基处理1、范围：K2+860K3+030,长170米。2、概况 路线K2+860K3+030段属于盆地区（区）浅部地层局部存在一层厚度变化较大的中等压缩性粘土层及高压缩性软粘土层，对路基稳定性不利，需采取合适的工程处理措施。3、工程措施 K2+860K3+030段，长170米，机动车道、辅道及非机动车道范围基底采用水泥搅拌桩加固，成正三角形分布，桩间距1.3m，加固深度为路槽下14米。水泥搅拌桩直径D500。在水泥搅拌桩顶部铺设0.7m厚加筋碎石垫层，加筋为两层双向80KN/m土工格栅，顶部按标准图示铺0.1m中粗砂夹一层带膜土工布，防地下水上渗。4、深层搅拌桩施工4.1材料要求（1）水泥：使用P425级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，其基性能符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-1999的规定。（2）水：宜采用饮用水，使用非饮用水时：硅酸盐（以三氧化硫计）含量不超过2700/L；含盐量不超过5000/L；PH值不得小于4，据实地调查宝象河中的水质符合打桩水质要求，我们将采用两台水车轮流供水，并在施工用地现场新建备用储水池。（3）电：由于前期时间的耽误，缩短了两个多月的工期，为了保证我们能在工期内按时完工，确保其它工序的顺利进行，我们将采用6台打桩机进行打桩，每台功率在50KW以上，需要300KW。在我施工地段只有陆军学院处有变压器，但多次协商都未得到对方的许可，且成本太高，因此我们将采用3台各200KW的发电机对打桩机进行供电，并安排专人维修看护。 4.2 施工方案4.2.1施工准备1)现场踏勘，熟悉场地条件和周围环境，收集有关勘测资料。参加图纸会审和技术交底。编写详细施工组织设计。 2)搞好“三通一平”查明并记录好场地内的地下建筑物和各种地下管线的位置和标高，并与各单位联系进行建筑物和线路整改，以免因施工而破坏。若地表层为软弱粘性土或易液化流动的砂土且地下水位较高时,宜采用人工降水或铺设一定厚度的砂、砂砾或碎石使地表形成硬层。 3)现场搭设必须的临建设施。4)根据工作量和施工工期要求，确定机械设备的数量，并对全部施工机具进行维修、调配与试车。 5)现场施工人员的调配，以“作业班”为单位配齐各岗人员，并进行质量技术和安全交底，并做好记录存档。 6)会同建设单位技术人员共同检验和确认红线桩和标准水准点后进行现场测量放线，埋设轴线桩、水准点标桩，并用白灰标示桩位位置。7)按施工规范及有关施工规程要求，填报开工申请手续，包括开工报告、开工报告审报表、施工组织设计报审表、施工进度计划报审表等。4.2.2 施工步骤定位和校正垂直度：桩位偏差控制在20以内，搅拌桩的垂直度偏差不超过1.5%。 注浆：宜用能兼注水泥浆和砂浆的注浆泵，最大工作压力不应小于1.5MP。注浆时控制压力，使浆液均匀上冒，直至泛出孔口为止。 拔注浆管、移位：拔管后按质检要求在顶部取砼制成试块，然后填补桩顶砼至设计标高。4.2.3 施工流程 1）清表：施工搅拌桩前根据设计图纸所给设计宽度对施工场地进行处理，使用推土机或挖机进行清表，清表深度为10cm。 2）测量定位： 施工区域的水泥搅拌桩为等边三角形布置，桩间距1.3m,施工前首先放样出该段施工区域的边界，并用白灰做好醒目标记，然后根据放样出边界及编制好的桩位图用钢尺量出本次施工的搅拌桩桩位，设立定位桩，经监理复核验收后，妥善保护，做好明显、牢靠的桩位标志。并作好测量记录，以便复核。 3）桩机就位：利用桩机底部步履装置，由专人指挥，定位测锤校准桩机，使装机水平，搅拌机铅直，钻杆倾斜率小于1.5%，桩长误差不大于50，并保证桩机支撑稳固。 4）灰浆制备：水泥搅拌桩的浆液，采用P42.5等级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，渗灰比一般不小于15%，并掺加优质粉煤灰，粉灰比11.2。施工流程见下图。4.2.4质量标准和技术要求 本工程基础处理采用桩径为500mm的水泥土搅拌桩，桩长均为14m，施工时严格遵照建筑地基处理技术规范（JGJ792002），建筑地基基础设计规范（GB5007-2002），组织精心施工。主要质量标准和技术要求： 1）现场施工场地应予平整，必须清除地上和地下一切障碍物。明浜、暗塘及场地低洼时应抽水和清淤，分层夯实回填土或生活垃圾。开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。 2）根据实际施工经验，水泥土搅拌法在施工到顶端300500mm范围时，因上覆土压力较小，搅拌质量较差。因此，停浆面应高出桩顶标高300500mm，必须在开挖搅拌桩顶端时用人工挖除该部分，确保桩顶质量。3）搅拌桩的垂直度偏差不得超过1.5 %，桩位的偏差不得大于50mm，成桩直径和桩长不得大于50mm。4）施工前确定搅拌机械的灰浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数。 5）制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制浆液的罐数、外加剂的用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。6）施工时因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。 4.2.5施工过程中自检与信息化施工 工过程中的现场自检与信息反馈目的主要是对设计施工参数进行验证和校正、对处理结果进行检验、研究和发现施工中出现的问题。具体措施有： 1） 正式施工开始时，可考虑根据地质资料选择两根难度较大的桩位进行工艺性试桩，确定桩基施工的参数。 2）在施工前、施工中和施工后分别对桩的位置、桩身垂直度、施工报表等进行现场检测，并对检测结果进行比较分析。确保施工质量。3）正式施工开始时，重点检查搅拌头转数、提升速度及水泥浆的配合比是否达到设计要求。 4）施工过过程中及时将出现的问题及施工情况反馈给业主、监理和设计有关人员，保持信息渠道的畅通。 4.3质量检验（1）成桩28天后由专门的检测单位进行质量检测。（2） 施工过程中做好现场验收记录，包括打桩机转速和注浆等各项工序指标考核。（3）每10根桩做一组试块（每组三块，150150150mm），以便测定桩身砼强度。（4）采用荷载试验方法来检验其承载力，也可采用动测法检验桩身质量。（5） 施工前先进行场地清理，设置材料储备棚，布置设备安装地点和排水沟的位置，并检查钻机的技术性能和指标满足设计施工要求。根据工程地质勘察资料，进行室内配合比设计，结合设计要求，选择最佳水泥掺入比，确定搅拌工艺。（6） 采用经监理工程师批准的深层搅拌机械进行搅拌，钻机就位后，按图纸要求进行检查，垂直度偏位、桩的位置与图纸位置偏差应符合设计规定。（7） 施工前进行成桩试验，确定喷头转速、提升速度、水泥用量等技术参数，使其满足图纸和规范要求。（8） 施工中实际的孔位、孔深、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质情况做好详细记录。4.4 施工进度计划 为保障正常交通，只能采取半幅施工方案，在保证原路面通车的情况下，先对K2+860K3+030段右幅进行施工。本工程桩基础施工计划工期148天，计划进6台打桩机，工程量为5314棵，按每天每台桩机25条桩，遇极端气候或其它不可抗力因素，工期顺延。（具体见进度计划表） 在施工过程中考虑到机械保养等因素影响，应注意合理安排时间，确保计划进度按时完成，力争缩短工期。 4.5施工人员和机械设备配置采用搅拌机6台，电缆500米，用电量为330KW,足够的施工用水。人员机械设备配置见附表。4.6管理目标与保证措施质量目标：达到合格标准。本着“质量第一，信誉第一”的宗旨，将对该工程的质量进行严格管理。施工前做好图纸自审、会审工作，达到指导施工的目的，通过层层技术交底，使各级人员通晓本工程施工方法、技术措施、安全要求、质量标准。实行严格的质量奖惩措施，奖优罚劣，对不合格的人员坚决撤换。项目部实行三级质检制度，即每台机施工员进行自检、专职质检员初检、再经公司质安部抽检，然后协同监理、甲方进行检验。具体质量保证措施如下： 1）现场施工及管理人员必须严格遵守各自的岗位职责，强化质量意识，定期召开工程进度、质量协调例会，切实保证施工过程严格按照有关规程、规范、设计的要求、施工工艺技术要求或施工方案执行。2）质量把关落实到人，各负其责，职责分明。质量责任人在施工过程中处处检查，层层把关。 3）每班施工认真作好详细的原始记录。全部原始记录汇总归档。 4）保持施工设备状态良好，经常进行检查、保养和维修。 5）施工过程中安排专人负责桩的垂直度的监测工作。 6）现场施工负责人对整个施工过程进行详细的施工日志记录。 7）现场技术负责人认真作好资料校核、汇总、施工过程的自检与信息反馈工作。8）施工中同业主和设计有关人员保持联系，场地条件或其他原因以致达不到设计要求时，要及时进行协商，采取改进措施。重要的事项以书面文字通知，签证后归档。 4.7工期管理目标与保证措施 工期管理目标：精心组织、为求提前完成。具体的工期保证措施有： 1）精心编写施工组织设计，确保重点，统筹兼顾。 2）认真作好施工准备，包括公司资质、材料、设备的报验工作，人员、后勤保障和技术、质量交底等工作。 3）合理组织施工，有章有序，统一指挥。分工细致，层层落实，名负其责。施工中不断完善施工工艺，提高施工速度和效率。 4）强化质量意识，防止因质量问题而造成返工。 5）加强设备检修，确保燃料和配件等及时补给、创造良好的施工环境。6）妥善处理与当地部门和群众的关系，创造良好的施工环境。 7）建立奖罚严明的责任制，提高工作效率。 4.8安全管理目标与保证措施安全管理目标：设备完好，人人平安。 在现场施工中，应严格执行建设工程施工现场管理规定、项目施工安全手册及建设单位和总承包单位各项安全文明生产规章制度中的有关规定。根据本工程情况，具体措施有：1）在施工过程中，严格执行本工地制订的安全施工措施。对第一次进入现场的施工人员，要明确有关安全制度，进行有关安全意识教育等的交底，并办理安全教育签证手续。班前的安全活动由质安员负责按公司规定的内容进行。 2）非有关工作人员不得进入搅拌桩机工作范围10m以内。施工现场临近交通要道,要有明显标志或加设临时围栏严禁闲人进入。 3）桩机就位前必须向甲方索取有关地下管线图检查空中及地面有无管线，若有则按规定留足安全距离，或采取有效的安全防护措施。 4）开工前必须检查打桩机各部分连接是否牢靠，各系统部件有否松动，脱落等现象。5）工作时必须戴安全帽，不得赤脚，穿拖鞋及赤膊；严禁违章指挥和违章操作，特殊工种的上岗证件放到项目部存查。 6）在施工现场的人员要密切注意桩机的动态，防止发生意外事故。7）施工现场用的电缆、电线应尽可能做到架空，电缆电线通过走道时，一定要加保护设施，以免车辆滚压造成电线破裂事件的发生。 8）工地设一名专职电工管理日常施工用电工作，每一开关箱应加设漏电保护开关；全部电动机具都应按规定接地线；检修时，开关箱应挂牌示意。4.9环保和文明施工管理目标与保证措施 环境和文明施工目标：争创“文明施工单位”，做到“履约信誉好、质量安全好、料机管理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好”。具体保证措施有：1）施工人员必须服从甲方、质监、监理等有关管理人员的指挥。 2）施工、机具、材料应摆放整齐、不乱堆乱放。 3）遵守当地城市监察管理条例，施工泥浆不得直接排入下水道，以免造成地下水道堵塞。 4)严禁深夜施工，以免影响邻居民休息。5)做好场地排水，防止施工用水、泥浆满地流。6)遵守当地治安管理条例，不惹事生非。 7)保护环境卫生，不随地大小便。垃圾应拿到指定地点。2、土工格栅铺设土工格栅前认真平整场地，在场地上不留石块、树根、草皮等杂物，按设计图纸设置降低水位用于排水边沟。土工格栅下承层的平整度、拱度满足设计施工要求表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在铺筑过程中做到不允许将石料直接抛落于土工格栅上、严禁施工机械直接在土工格栅上作业。土工格栅铺设按设计图纸要求的尺寸铺筑，用U型铁钉固定铺设时应拉平顺，紧贴下承层，不出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上铺设时，保持一定的松拉度。（用U型铁钉控制），相邻两幅土工格栅的搭接长度符合设计和规定。如无规定一般不小于30cm，在铺筑后48小时内及时覆盖或回填。3、片石、碎石换填材料选用不易风化的片石，其尺寸不小于30cm，施工方法采用人工配合挖掘机挖除软基，自卸汽车运输至弃土场，人工填片石块，振动压路机压实的施工方法。（1） 施工前按照规范或业主要求，清理地表，将原地基淤泥挖除，并进行碾压后方可铺筑垫层。（2） 用于铺筑的材料符合施工技术规范和业主、监理工程师的要求，采用不易风化的片石，尺寸不小于30cm。无风化料，无树枝和泥土等杂质。抗压强度等技术指标在规范规定之内。（3） 地表处理完并经监理工程师验收合格后，进行垫层施工。铺设时分层铺设，石料大面朝下，摆放平稳，相互嵌挤密实，缝隙用较小的石料进行嵌缝处理，铺设完一层即进行碾压，碾压采用重型的振动压路机进行，并保证垫层厚度。4、换填砂砾施工（1）施工前按规范或业主的要求，清理地表，将原地基土淤泥挖除，并进行碾压后才进行填筑砂砾石。（2）用于填筑的材料采用无杂物的中、粗砂，含泥量小于5%；也可用天然级配砂砾料，其最大粒径小于500，强度不低于四级，符合施工技术规范和业主、监理工程师的要求，无风化料，无树枝和泥土等杂质。抗压强度等技术指标在规范规定内。（3）地表处理完并经监理工程师验收合格后，进行垫层施工。施工时分层填筑碾压。并保证厚度。（4）施工前清理并压实好已完工的下承层顶面，再计划次日铺筑路段洒水使其顶面润湿，保证砂砾垫层与其紧密结合。（5）通过相关试验确定集料的松铺系数和松铺厚度，计算出各段路基所需的材料数量和确定汽车卸料的堆放间隔，保证施工中机械设备的高效利用和铺筑平整度。（6）采用平地机摊铺，重型压路机碾压的施工方法。（7）在铺筑过程中，按试验路段所取得的松铺系数以及设计图纸所规定的公路路拱和相应的超高值作纵、横向挂线铺筑，检查铺筑平整度，及时找平，不在碾压成型后薄层找补。同时，防止粗细料离析。（三）、道路工程一、 路基挖方（1）、挖土方开工前与相关部门及时联系对地下管道、电缆线、通信设备、消防设备等进行迁移整改，避免在开挖过程中破坏，准确测放边桩线，清理场地后，重新复测并按设计边坡放开挖桩，用机械由上而下进行开挖作业，在路基平台用装载机装车，将废方运至弃土场。边坡严格按设计边坡开挖，在保证了边坡稳定性的同时以便于边坡防护工程的施工，严控超挖或欠挖，再用人工进行边坡修理。路基挖方施工顺序：施工组织准备场地清理施工测量放样开挖土石方边坡修整检验路基转序。 施工原则：A、所有挖方作业符合招标文件的有关规定，并按监理工程师的要求施工。B、对满足填料要求的挖方尽量予以利用，以达到减少借方降低工程成本的目的。 土方开挖A、挖土采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。B、在开挖中发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡、坡度并及时报监理工程师批准。C、如果指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方时，则暂时停止开挖，并重新选择弃土位置，修改施工方案提交监理工程师批准。D、施工中注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并妥善保护文物古迹。一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业听候处理。E、居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。F、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。压实度严格按照规范要求进行检验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。当气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。 弃方处理本项目工程弃方按业主的要求全部运至施工现场外指定的弃土场，且弃土做到合理堆放，弃土场平整，排水通畅。（2）、路基填筑低填浅挖地段，采用片石换填1.5米，缝隙用碎石填塞；辅道采用1.2米片石换填，碎石填隙找平；人行道路采用0.6米碎石换填。沟槽回填采用含石量60%的碎石土填筑。路基填筑核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检查区；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、路基整修。路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填土利用平地机摊铺、整平，重型压路机碾压。 施工原则：A、施工前，我项目部将按照规范要求对原地面进行清理，所有填方作业均严格按图纸或监理工程师的要求施工，填料的最小强度CBR值和最大粒径d满足设计要求。B、路基压实度采用重型击实标准。确保压实度满足规范要求。 挖台阶及填前碾压A、所有路基填筑前，对其进行填前碾压，使基底到初始压实度。B、当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于15时或在半填半挖路段填挖分界处，将原地面按图纸或监理工程师要求挖成台阶。C、台阶的宽度不小于2m，且向内侧倾斜2%4%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料可用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。 填土路堤A、采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，人工整刷边坡。B、为切实控制好路基分层施工，对填方路基按路面平行线分层控制填土标高。C、不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面080cm的压实度大于或等于95%。D、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。E、连接结构物的路堤工程，在结构物砼达到设计要求的强度下填筑。F、洒水填筑：用于填筑路堤的土方（借方或利用方）通过试验确定其含水量，必要时进行洒水，使其含水量达到最佳含水量，洒水铺筑路基的方法，通过试验确定。 路基压实与试验A、压实标准：为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实度满足规范及设计规定的要求。B、试验路段选择长度不少于50米的路段为试验路段进行压实试验，采用经批准的取土场地或利用土方填料填筑，以确定合理的压实工艺、填料的最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导全合同段的填筑施工。并将试验结果报监理工程师批准后开始整个合同段的路基填方施工。C、压实要求 a.压实设备根据各种设备的性能和压实试验确定，并由工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，则无条件予以更换和调整。b.必须保证每层填料在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每种材料的铺筑厚度必须保证该层能得到充分的压实。当进行每层压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致和平整。每层松铺厚度应不大于300mm。 c.压实期间土的含水量应均匀，并能压实到规范要求的压实度。只有当材料的含水量在压实试验的界线范围之内时，压实工作才能进行。 d.填土层在压实前应先整平，并做成2%4%的横坡。碾压时，前后两次轮迹须重叠150200mm，并特别注意均匀。 e.当路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，使用机夯、夯锤予以夯实。当工程量小并在工程许可的情况下，可采用手夯进行夯实，使这些地方的压实度达到规范规定。 D、压实度控制和检验a.土的压实，控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量严加控制，及时进行测定，随时调整。b.在施工过程中每层填土每1000m2取样3处，进行压实度试验。二、路面工程施工1、级配碎石底基层 本合同段工程级配碎石底基层设计机动车道、辅道、公交车站厚度为15cm，人行道厚度设计为10cm。该分项工程的施工，在路基工程转序检验合格后，按照监理工程师批准的施工方案，采用稳定土拌合机加水拌合后集中堆放闷料24小时以上，自卸汽车运输，平地机铺筑平整，光轮、振动、轮胎压路机碾压密实、洒水汽车洒水养护的施工方法施工。1、在路面级配碎石底基层施工中应遵循：1）、施工前应清理并压实好已完工的路基顶面，再计划次日铺筑路段洒水使路基顶面润湿，保证级配碎石底基层与路基顶面紧密结合。2）、通过相关试验确定集料的松铺系数和松铺厚度及碾压遍数，计算出各段路基所需要的材料数量，保证施工中机械设备的高效利用和铺筑平整度。3）、在铺筑前，保证用料是拌合好的闷料24小时的集料。4）、在铺筑过程中，按试验路段所取得的松铺系数以及设计图纸所规定的公路路拱和相应的超高值作纵、横向挂线摊铺随时检查铺筑路面标高、平整度，并及时找平，不得在碾压成型后薄层找补。同时，防止粗细料离析，发现粗细料离析现象要及时铲除或掺配拌合均匀后重铺。5）、在施工中严格按规范做好纵、横向的接缝处理。铺筑好的路段要经常洒水养护，若出现露骨时采用适当加洒石屑处理。2、施工工艺：测量放样机械运混合料平地机平整压路机压实检验压实度合格后进行下道工序3、施工控制要点：压实度、厚度、平整度、塑性指数、标高、强度。2、水泥稳定碎石基层施工本合同段工程水泥稳定碎石基层设计机动车道厚度为46cm，辅道厚度设计为37cm，公交车站15cm。路面级配碎石底基层检验合格并经监理工程师批准后，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。水泥稳定碎石基层铺筑采用粒料拌和机拌合，自卸汽车运输，人工配合平地机一层一次摊铺平整，重型压实设备碾压密实，洒水汽车和塑料薄膜覆盖养护的施工方法施工。基层的施工应符合公路路面施工技术规范（JTJ034-2000）及有关规定的要求。水泥用量为6，压实度应大于98，7天的浸水抗压强度应达到3Mpa ,劈裂强度应达到0.6Mpa，有机质含量不小于2，硫酸盐含量应小于0.25。21施工控制要点： 水泥的初、终凝时间和细度，水泥含量，基层压实度、强度、厚度、平整度、标高。22材料和集料要求（1）根据招标文件规定选用符合规范的水泥，且具有生产日期和出厂证明。（2）集料最大粒径不大于31.5mm；集料级配应符合设计及规范中基层级配要求，集料压碎值不大于30%。（3）水应洁净，不含有有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用。（4）混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验、及抗压强度试验，压实度等指标应符合要求。A、水泥采用32.5号普通硅酸水泥，水泥剂量为5%,并由标准试验确定，初凝时间需3h以上和终凝时间应在6小时以上。B、水泥稳定碎石水泥稳定集料的颗粒组成如下表:结构层通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）液限(%)塑指(%)37.526.5199.54.752.360.60.075基层9010060100541003910028842070847030289水泥稳定碎石基层单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，集料中不宜含有塑性指数土。水泥稳定基层中碎石的压碎值不大于35%，有机质含量不超过2%的土，必须先用石灰进行处理；硫酸含量不超过0.25%。水泥稳定碎石基层的7天浸水抗压强度应大于2.5Mpa，压实度97%。采用清净、无污染的水，在中心站集中厂拌，机械摊铺法施工。C、混合料组成设计（1）、混合料的组成设计按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定。（2）、按规范规定进行各项试验。（3）、水泥稳定混合料的配合比设计应考虑气候、水文条件等因素，按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳含水量。（4）、按照规范要求进行水泥稳定层的7天浸水抗压强度试验，其强度应符合设计要求。（5）、水泥的最小剂量，在中粒式水稳砂砾石和粗粒式水稳砂砾石集中拌和时不小于3%，在细粒式集中拌和时不小于4%。（6）、大面积铺筑前，必须铺筑长不小于150米的试验路段，以验证各项技术指标是否达到设计要求。23施工要求：A、 拌和与运输（1）水泥稳定混合料的拌和采用拌合厂集中拌合。（2）场拌的设备及布置位置应在拌合以前提交监理工程师并取得批准后，进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。（3）按设备匹配的原则配置运输混合料的车辆，及时将混合料运至现场。（4）当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中加覆盖以防水分蒸发。B、摊铺和整型（1）混合料的摊铺采用机械进行摊铺，使用机械进行摊铺能使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上，从而控制好水泥稳定层的厚度、高程和路拱横坡。在摊铺机后面设专人进行精平，同时消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补（2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（3）混合料的最小压实厚度为150mm，当压实层厚度超过200mm时，分层进行摊铺，分层铺筑的每层最小压实厚度为100mm,先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后或先撒薄层水泥或水泥净浆再继续摊铺上层。（4）摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断超过 2小时，须设置横向接缝。C、碾压（1）混合料的碾压程序按先轻型、后重型压路机碾压，碾压遍数按试验路段确定的遍数碾压。（2）碾压过程中，水泥稳定基层的表面要始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定层表面不受破坏。（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。24接缝和“调头”的处理施工接缝和压路机“调头”，按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定处理。25养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天，养生方法具体情况采用洒水覆盖养生。养生期间除洒水车外其余车辆一律封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在 30km/h以下，但禁止重型车辆通行。26气候条件工地气温低于5时，不进行施工，并在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时立即停止施工，尽快把已摊铺的混合料碾压密实。27取样和试验水泥稳定碎石在施工现场每天取样一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ 44-91）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ 44-91）进行压实度试验，每一作业段或不超过2000 检查6次以上。三、路缘石、人行道彩砖等工程施工本项目人行道工程及街沿流水石的施工包括：平缘石、街缘石、人行道彩砖安装等工程内容的施工。根据招标文件的要求，街缘石流水石人行道块采用石材，采购前须出具厂家产品合格证，经监理工程师检验合格后才能采购使用。铺设前应严格按照设计图纸准确放样，报经监理工程师批准后方可进行施工，安装牢固、线形美观流畅，砂浆饱满，缝隙均匀。（1）、路缘石安装在沥青混凝土面层施工前进行，安装时严格按照设计图纸进行施工放样，控制好平面位置、基槽深度、顶面高程。砌筑预制块应平顺，块与块的缝隙封严，线形无折点，表面平顺、接缝砂浆饱满、稳定牢固、外观质量达到设计及规范要求。（2）、水泥、碎石等原材料的选择符合设计及施工技术规范要求。（3）、混凝土采用拌合机拌合，施工前进行配合比实验，并抱监理工程师批准。（4）、按照控制标高和平面位置进行施工放样，并挂线安装模板，以保证浇筑完成后的标高和平面位置符合设计要求。待沥青混凝土面层施工完毕，对全线的路缘石进行全面的检查，路缘石做到与路面平齐，排水口整齐畅通，无阻水现象。若在施工过程中有损坏现象及时作出返工处理。四、防护工程 在开工前认真对各项工程的位置进行复测，并按设计图纸对形状、尺寸和设计标高等进行复合，所用材料符合设计和规范要求。并编报施工组织设计，经监理工程师批准后施工。（1）、砌体工程的施工施工顺序为：施工组织准备材料及相关试验施工测量放样开挖基坑支砌砌体检测各项指标交验砌体工程的石料、砂浆标号不低于设计要求，并注意下列施工要点：11 石质均匀、密实、无风化、无裂纹无锈皮现象，片石厚度不小于15cm，卵形和薄片者弃用。块石大致方正，石料厚度为2050mm。12 砌体用砂采用中粗砂，其粒经不宜超过5mm，砂浆准确按配合比拌制均匀，随拌随用，发生离析、泌水的砂浆要重新拌合后才使用，已凝结的砂浆均弃用。13 石块在砌筑前浇水湿润，除去表面泥土、水锈，并使其彻底饱和，避免支砌好后吸取砂浆中的水份导致裂纹产生。块片石分层砌筑，每一工作层水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。浆砌块石应平砌，每层石料高度大致相等，应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm。应按设计要求预留泄水孔。14 砌块应大面向下放平，支砌时，支砌时选择形状及尺寸较为适合的砌块。15 用于砌体勾缝的砂浆标号不低于砌体砂浆设计标号，在砂浆初凝后覆盖养生714天。16 砌体采用座浆法支砌，砂浆采用砂浆拌合机拌合。17 施工中，为保证工程质量，先做好现场的临时排水设施，然后再做主体工程；18 排水设施要求顺畅，沟底平整，排水畅通。施工时使其直线顺直、曲线圆滑。施工控制要点：石料强度、砂浆和混凝土强度与支砌饱和度、直顺度、标高、结构尺寸、轴线位置。（2）、喷播植草21 施工时先清理、平整坡面，然后进行规划放样。22 选择品种优良、纯度高、不含杂质的种子，在播种前做发芽试验和催芽处理，并确定合理的播种量，一般情况每平方米播种2530克。23 播种前及时洒水侵湿土壤，稍干后将表层土细耙平整，进行撒播，均匀覆土0.30.5cm，轻压并喷水。24 播种后及时喷水，水呈雾状，且细密均匀，土壤浸透810cm，在无降雨的情况下，播种初期每天不间断喷水，或用草帘覆盖保持一定的湿度，发芽后及时撤除。25 种草籽和混合肥料拌合，均匀的撒播到已准备好的表土区内，或者在播种前48小时施肥，是肥料深入到表土层内，并保证化肥的施肥量每千平方米不小于70公斤。（四）、排水工程施工本合同段排水工程主要为d600级钢筋混凝土承插管、d500钢筋混凝土管和d300支管，施工过程中将严格按照施工技术规范进行施工。1、施工准备11 导线复测：使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。12 水准点的复核：查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出误差范围的，查明原因并报监理工程师。临时设置的水准点用水泥桩固定。13 管道放样定位：根据图纸的位置在距管道中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。（1）清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点或外运。（2）先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土方先满足基槽的回填，其余的弃至甲方指定的地点或外运。（3）土方需要外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。2、沟槽开挖2.1 本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，清除路面施工完毕后，进行开挖。基坑开挖时按槽底最小宽度表开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如局部超挖或发生扰动，不回填泥土，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。2.2基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。2.3因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。2.4基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5m。3、垫层施工垫层施工前，把基底清理干净。垫层厚度，宽度符合设计及规范要求。4、管道安装4.1待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。4.2管材现场由人工搬运，搬运时轻抬轻放。4.3下管前，先经监理工程师对碎石垫层和混凝土管基进行验收,验收合格后方可进行。4.4下管前，凡规定需进行管道变形检测的断面管材，预先量出该断面管道的实际直径并做出记号。4.5下管用人工配合起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不串心吊装。4.6管材将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装、安装由下游往上游进行。4.7管材接口前，先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。4.8接口时，先将承口内壁清理干净，并在承口及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。4.9接口方法按下述程序进行：De400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另