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文档简介

贺州市鑫阳电力设计有限责任公司函 鑫阳电设函201201号申请跨越焦柳铁路的函南宁铁路局总工室：受广西柳州市融水县政府委托，我公司进行了110kV西廓至滚贝线路迁改工程项目的勘察设计。该工程是将原线路105113迁移出康田开发区，线路迁移后大部分走廊利用原110kV都郎至西廓输电线路工程双回路杆塔的另一侧进行挂线。原都郎至西廓线路在G7G8档内跨越焦柳铁路（K1520+918m），所以本工程也在上述里程跨越焦柳铁路，具体技术参数如下：1、新架空线路利用原有双回路杆塔的另一侧进行挂线，导线型号为LGJ-240/30钢芯铝绞，原线路已有两根避雷线本工程不再架设避雷线。2、线路与焦柳铁路的交叉角为4732。3、G7G8档距为242m，跨越点导线最大弧垂（70）至轨顶的最小垂直距离为13.33m。4、原G7塔呼称高24m，全高34m，塔中心距离铁路轨边顺线路距离为135.0m；原G8塔呼称高18m，全高29m，塔中心距离铁路轨边顺线路距离为68.0m；原有跨越塔G7、G8满足设计规范要求。参照110750kV架空输电线路设计规范（GB 50545-2010）的要求如下：1）、跨越标准轨距的导线、地线在跨越档内不得有接头。2）、邻档断线情况下的最小垂直距离:至轨顶不小于7.0m；至承力索或接触线不小于3.0m。3）、110kV线路导线至轨顶的最小垂直距离:标准轨不小于7.5m，电气化轨不小于11.5m。4）、杆塔外缘至轨道中心的最小水平距离:交叉时不小于30.0m，平行时不小于最高塔高加3.1m。5）、不宜在铁路出站信号机以内跨越。我们确保该线路设计能满足110750kV架空输电线路设计规范的要求，同时呈送一份该段线路路径图及跨越平断面图报贵处审核、备案。相关线路开工手续，由该项目施工单位进场前联系贵局办理。敬请贵部门按照有关规定，给予审核并回复批复意见。附件：1、线路走向图2、G7G8塔跨越铁路段平断面图 二一二年 三月八日联系人：*（*、0772-*）主题词:
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