5万元买新车还是二手车更划算.doc

云资源()Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with Aspose.Word. Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd.FElm5万元买新车还是二手车更划算本文档由云资源() 创建于2009-12-1 11:21:31原文地址：/37/15785.html版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车11月30日报道 对于人生第一台车的购买，大致上合理化意见分为两派;一派是支持购买新车，车小点动力差点都不要紧。新车知根知底的，用起来更放心，而且最少两年内不用担心出现质量问题得不到维修更换。另一派是属于有较多实际用车经验的人，他们主张是购买二手车。一来几年以后换车经济损失更小。二来二手车不需要上牌买购置税等杂项，比较省事省钱，三来二手车用起来不用太心疼，更不用去寻找4S修理，不受索赔限制，保养更经济。其实两者的意见都有各自的优缺点。新车嘛，更省事，但保值方面以及上牌等费用支出会更大一些。二手车可能购买的级别或性能更好，但如果不熟悉汽车的用户，极有可能买到事故车或大修车，那样一来就更麻烦了。一、新奥拓VSPOLO 新奥拓指导价格：4.495.89万元 二手POLO价格：1.4手动挡5-6万左右 价格对比：新奥拓的价格不算太高，但要加上购置税上牌费用什么的，优惠也比较少，所以购买新奥拓的朋友们还要多准备几千元。在5万元价格左右我们可以挑选新奥拓三款车型，分别是手动档舒适和豪华型，自动档豪华型。相对来说选择面比较大。二手POLO车型价格不算低，因为POLO算比较保值车型。新POLO1.4MT入门车型价格是8.58万元，算上一些优惠大概是8.18万元裸车。那我们根据这个来算的话，三年历史的POLO1.4手动最低配5万左右是比较合适的，二手车具体价格各地都不同，主要要看是否出过大事故，是否做过大修，还有就是行驶里程以及发动机、变速箱的使用情况。在正常情况下，5万元购买3-4年的二手POLO还是比较划算的。过户也就1000多元，不用再支付购置税和上盘。选择面恐怕不多，1.4MT最低配大概是唯一选择。也不排除再往上一款车型。外观内饰对比：对于注重外表的国人来说，这也是用车一个重要方面。和老奥拓古板保守方正的风格不同。新奥拓彻底走了一条全新的设计路线，身上几乎没有我们所熟知的奥拓的影子。整个车身给人感觉小巧可爱，特别是车头部分的大灯，类似水滴的形状，特别有趣。新奥拓全系采用双色内饰，中控复合式的设计层次分明，跟外观的可爱大相径庭。新奥拓仪表盘的样式很别致，一大一小两只表盘，小的是转速表，正常仪表盘的左斜上方，大的是时速表，在常规的仪表位置，识别很清晰。唯一不足是，入门版本没有。二手POLO不是现在U型前脸的设计，相比现款，她更圆润线条更柔和一些。其实就目前而言，老款POLO外观设计都不落伍。新老POLO内饰差别不大，中控仪表都是浓重的大众风格，不如新奥拓清新可爱。POLO的里外设计就目前来说也还符合我们国人审美和用车习惯。比较车型新奥拓POLO（老款）车长mm35003896车宽mm16001650车高mm14701465轴距mm23602460空间对比：新奥拓明显比以前进步，车宽达到1600mm，轴距也拓展到微车中少见的2360mm。相对老款奥拓，新奥拓空间有明显进步。特别是后排。但和小车相比，新奥拓仍然没有太多优势，二手POLO只是比现款POLO劲情少了20mm车长，其他都一样，车宽比奥拓长了50mm，轴距超出100mm。空间更突出。这是小车对微车的胜利。性能对比：新奥拓搭载的是日本原装的K10B三缸发动机，实际排量0.996升，最大功率为52kW/6200rpm，最大扭矩则为92Nm/2500-3500rpm，并且达到了欧V排放标准。仅从数据来看，升功率达52kW的数据确实只能说是表现平平，但配合手感还不错的手动挡，特别是匹配原装爱信4AT变速箱与K10B发动机的匹配较为平顺，1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。三缸发动机表现也不错，怠速安静稳定。比较车型新奥拓POLO(老款)排量L1.0(三缸)1.4最大功率KW5255最大扭矩N.M92126扭矩转速RPM2500-35003800前悬挂麦弗逊麦弗逊后悬挂拖曳臂式带横向拉杆半独立半独立非驱动桥底盘表现方面，得益于独特的后轮拖曳臂式带横向拉杆半独立悬架，能很好的应付各种城市路况。当新奥拓在凹凸不平的不佳路面行驶的时候，车内乘客没有太多不适，车身的抖动并不算严重，悬挂调教的还是比较舒适的。老款POLO在5000转时最大功率才能达到55KW，比现款推后了250转。另外劲情1.4手动时尚版发动机在3750转时最大扭矩是130N.m，而原来两厢POLO手动基本型发动机在3800转时最大扭矩才能达到126N.m。因为排量原因，二手POLO还是更强悍一些。POLO的稳健底盘功底是不用怀疑的，在操控上要胜出新奥拓。另外，二手POLO（非劲情车型）采用的是四轮碟刹系统，这比新款POLO劲情更厚道。使用上也更容易维护保养，制动抗热衰减效果比较好。购买评星： 新奥拓 二手POLO 推荐建议：对于哪些5年内不打算换车的工薪家庭来说，我们觉得还是新奥拓更让人放心更省事，油耗和保养也更经济。而对于那些打算几年内换车，只是练练手的朋友，那么二手POLO性价比还是很高的，也比较保值，只是维修保养方面成本会比较高一些。长安铃木奥拓车型论坛车型图库参数配置4.49-5.89万长安铃木奥拓 6 款车型具体价格参数点此看长安铃木奥拓社区的 1512 个帖子点此浏览长安铃木奥拓的 42 张图片点击进入查看贴吧长安铃木奥拓的 238 条评论网友推荐度：79%网易汽车:买车第一站上海大众Polo劲情车型论坛车型图库参数配置8.58-11.36万上海大众Polo劲情 8 款车型具体价格参数点此看上海大众Polo劲情社区的 10543 个帖子点此浏览上海大众Polo劲情的 226 张图片点击进入查看贴吧上海大众Polo劲情的 441 条评论网友推荐度：79%网易汽车:买车第一站二、乐驰VS飞度 乐驰指导价格：4.185.18万元 二手飞度价格：1.3手动挡5万左右 价格对比：SPARK乐驰大家都很了解了，比较有名的微车，它的另一个造型QQ几乎是家喻户晓了。现在乐驰有一定优惠，顶配价格也不要5万元，性价比还是很划算。可选择车型比较丰富，1.0和1.2两个排量，共5款车型。二手1.3飞度目前5万元左右可以拿下，当然这可能只是最低配版本了。对比之下，二手飞度车型的选择面不大，更不可能是CVT车型了。二手车尤其要注意一下底盘，看车架以及大梁是否有校正的痕迹。这对用车是个至关重要所在。外观内饰对比：乐驰的外观由意大利顶级设计师乔治亚罗亲自设计。与奇瑞QQ相比，乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些。车灯周围的接缝均匀。属于比较经典的微车。SPARK乐驰的仪表台设计堪称经典，成为了被人模仿借鉴的对象。整体做工方面，仪表台与车身固定处以及与车门间的缝隙也都比较均匀。常见的驾驶员左侧的灯光控制处并无任何按键。老款飞度的外观比较圆润，不像新款这么动感。即便现在来说，也有很多人喜欢老款飞度造型，可见其并没有落伍。内饰方面，老款飞度也很出色，特别是三炮筒式仪表比新款都好看。不过这套内饰略显繁琐。需要一些时间掌握。从大多数人眼光来看，当然二手飞度要比乐驰高一个档次。比较车型乐驰飞度（老款）车长mm35453845车宽mm14951675车高mm15231535轴距mm23402450空间对比：多年以来，乐驰都没有长个头，354514951523mm三围对于微车来说还算合适，2340mm轴距也算标准。作为小车，尽管二手老款飞度不会如新款那么宽敞，但车宽1675mm，车高1535mm，轴距2450mm的表现仍然比乐驰要出色很多。这也是二手车的魅力所在。性能对比：相对于老款乐驰而言，新乐驰最大的亮点就是搭载了1.2L发动机，这款发动机源于通用平台的P-TEC系列发动机，专门为小排量车研发，它采用了顶置双凸轮、四缸16气门的结构，最大功率与扭矩分别达到63kW/6000rpm和108Nm/4000rpm。乐驰的前悬挂支撑性比较一般，车辆点头的动作明显，即使车身紧凑，重心转移不会像大车般过份，但也多少会给刹车带来较大的负担。好在乐驰采用了175宽胎，对于弯道支撑以及制动力增加都有帮助。比较车型乐驰飞度(老款)排量L1.21.3最大功率KW6360最大扭矩N.M108116扭矩转速RPM40004800前悬挂麦弗逊麦弗逊后悬挂连杆摆臂式半独立,螺旋弹簧H型扭力梁式非独立老款二手飞度1.3动力技术性不算太强，没有本田特有的VTECi连续可变气门正时功能，但拥有双火花塞增强点火，配合缸内稀薄燃烧技术，在油耗和动力表现上有口皆碑。最大功率60KW/6000rpm,最大扭矩116Nm/4800rpm，相比SPARK乐驰而言，动力不占有多大优势。飞度的底盘完全偏向舒适性，操控上和乐驰的感受相处不远，但没有乐驰灵活。也是175规格轮胎，前碟后鼓。购买评星：乐驰二手飞度 推荐建议：乐驰和飞度相比，因为采用了新的1.L动力单元.在性能上比飞度甚至有过之而无不及，但根据实践经验，飞度的油耗一直令人满意，即便二手车也比较稳定。更重要的是二手飞度配置比较齐全，相对乐驰来说性价比更高。空间也更大。质量也比较可靠。适合三口之家购买。乐驰则比较适合年轻人上下班代步，机动灵活，市内驾驶游刃有余。上汽通用五菱雪佛兰乐驰车型论坛车型图库参数配置4.02-5.68万上汽通用五菱雪佛兰乐驰 10 款车型具体价格参数点此看上汽通用五菱雪佛兰乐驰社区的 6447 个帖子点此浏览上汽通用五菱雪佛兰乐驰的 63 张图片点击进入查看贴吧上汽通用五菱雪佛兰乐驰的 176 条评论网友推荐度：83%网易汽车:买车第一站广汽本田飞度车型论坛车型图库参数配置8.68-12.98万广汽本田飞度 5 款车型具体价格参数点此看广汽本田飞度社区的 14487 个帖子点此浏览广汽本田飞度的 414 张图片点击进入查看贴吧广汽本田飞度的 135 条评论网友推荐度：79%网易汽车:买车第一站三、V3菱悦VS乐风 V3菱悦指导价格：5.988.38万元 二手乐风价格：1.4手动挡5万左右 价格对比：V3菱悦作为自主紧凑车，可选择范围也不大，也就是5.98万元一款入门车型。这倒是和乐风差不多。5万元可以买一款二手乐风。因为乐风降价幅度比较大，所以1-2年车都可以买到。单纯从购买性价比来说，乐风比V3菱悦强点。毕竟二手车还不用交购置税上牌什么的。不过我们需要指出的是，V3菱悦算紧凑车，大乐风这样的小车一个级别。外观内饰对比：V3菱悦的外形则让人感觉很熟悉太像蓝瑟了。不过V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。内饰也有几分蓝瑟的影子。乐风是一款面向年轻人和普通家庭的实用小型三厢车。尽管只是一款小型车，但其内部空间表现比较不错，适合5人乘坐。钣金以及内饰加工装配水平不输给任何同级车型。同时乐风三厢的设计无论是个人使用还是三口之家都很合适，硬朗的车身线条也透出几分阳刚。二手车的老款车型内饰不如新款时尚，但精致度尚可，工艺水准不输给V3菱悦。比较车型V3菱悦乐风（老款）车长mm44054310车宽mm17001690车高mm14151507轴距mm25002480空间对比：V3菱悦的长宽高分别为440517001415mm,轴距为2500mm，对于现在愈来愈大的紧凑车体积而言，V3菱悦显得苗条。后排空间比较有限，但对于家庭使用还是能够满足。乐风的车身尺寸为431016901507，轴距2480mm。无论前排还是后排，它的实际空间感受都不会输给V3菱悦，头部空间宽敞更是让小车降低了压抑感受。性能对比：V3菱悦搭配三菱技术1.5LMIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达81KW/6000rpm，最大扭矩可达134Nm/3000rpm。起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡轻巧平顺。低转数高扭矩一直是三菱发动机的鲜明特点，4G15也是如此。起步的时候不会有乏力感，轻轻松开离合就可以感受车体明显前窜动。比较车型V3菱悦乐风（老款）排量L1.51.4最大功率KW8169最大扭矩N.M134128扭矩转速RPM30004000前悬挂麦弗逊麦弗逊后悬挂复合多连杆扭力梁式半独立由于东南菱悦与三菱蓝瑟有密切的关系，底盘结构也是相同的，其前悬挂采用常见的麦弗逊式，后悬挂为复合连杆式独立悬挂。实际表现，菱悦的悬挂并没有带来惊喜，除了偏硬的设定在过弯时提供比较出色的支撑外，其他表现只能说是中规中矩，没有高功力的惊喜表现，精良感在同价位车中属于正常水平乐风的1.4LTwin-TECII发动机，最大功率为69kW/6000rpm，最大扭矩128Nm/4000rpm，参数上看是相当不错的，但和V3菱悦相比，最大功率会有所不足，影响高速以及开空调行驶。乐风采用前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式半独立悬架。支撑性表现不足，属于偏软型调校，这也是为了增加舒适性而设置的。因为车身较高，加之避震偏软，所以乐风的过弯侧倾相应比较大，转向变线舒适性欠佳。购买评星：V3菱悦二手乐风 推荐建议：从空间来看，两车差别不大，都适合家庭用户或者个人代步。设涉及发动机性能以及底盘方面，V3菱悦更胜一头，在低速大扭矩和操控方面表现更让人满意一点。对于那些买车支出预算更多的消费群体，我们建议购买V3菱悦，毕竟新车各方面少操心很多，但对于那些更看重购车支出的消费者而言，二手乐风价格要比V3菱悦低了数千元，又不用上牌和支出购置税，性价比会更高一些。东南菱悦车型论坛车型图库参数配置5.98-8.59万东南菱悦 8 款车型具体价格参数点此看东南菱悦社区的 5841 个帖子点此浏览东南菱悦的 39 张图片点击进入查看贴吧东南菱悦的 41 条评论网友推荐度：88%网易汽车:买车第一站上海通用雪佛兰乐风车型论坛车型图库参数配置7.39-10.79万上海通用雪佛兰乐风 13 款车型具体价格参数点此看上海通用雪佛兰乐风社区的 7699 个帖子点此浏览上海通用雪佛兰乐风的 137 张图片点击进入查看贴吧上海通用雪佛兰乐风的 606 条评论网友推荐度：82%网易汽车:买车第一站四、雨燕VS标致206 雨燕指导价格：5.989.98万元 二手标致206价格：1.6自动挡56万左右 价格对比：雨燕推出了一款超值版本，只有5.98万元，对一款合资新车来说，这是比较诱人的价格。但如果换到二手车市场，我们发现标致206的1.6自动档都只要5万多了。还不用交购置税和上牌费用。只有一千多元的过户手续，性价比似乎不错。不过二手车购车以后的后续养车可能麻烦一些。维修方面支出的费用更多一些。相比之下，雨燕作为新车就没有这个顾虑。外观内饰对比：雨燕和MiniCooper一样两者都有古典耐看的平直车顶，饱满的车头、短小的前悬和后悬、外张的轮眉，都使其看起来与宝马的MiniCooper极度相似，在满足老百姓消费心理的同时也做到了物美价廉。雨燕内饰设计相当简洁，具有明显的日系风格。功能分区明显，外凸的部分是CD音响控制区域，而下方内凹的部分则是空调控制区；另外在中控台的顶部还有一块儿多功能显示屏，可以显示多种数据，包括：时钟、温度和油耗，非常实用。标致206有着法国灵动的设计以及水滴型的造型，加上时尚的两厢设计，线条鲜明，韵味十足，是一款非常适合现代城市生活的时尚小车。即便现在停产，但保有量较大，也没有落伍时代。和外观相比，206的内饰比较粗糙，电动车窗按键布局在档位台附近，比较另类。但总体还算运动感官。比较车型雨燕标致206车长mm36953873车宽mm16901673车高mm15101435轴距mm23902443空间对比：雨燕长宽高分别为369516901510，轴距2390mm，活脱脱就是一个小胖子形象，而标致307的三围为387316731435，轴距2443mm。表面来看，标致206车内空间更理想，但恰恰相反，雨燕的后排比206舒适多了。这得益于四轮四角的设计理念，也得益于雨燕巧妙的车内空间布局。206的后排相当狭窄，无论是腿部空间还是头部空间皆不够理想。性能对比：超值版本雨燕采用了1.3升SOHC自然吸气发动机，全铝结构，紧凑小巧散热快。最大功率和最大扭矩分别是63KW和110N.M。这台1.3升发动机如果在日常使用来说绝对够用，响应上也比较积极又挺省油，但对于激烈驾驶，这台发动机就有些力不从心了，转速提升以后，噪音相当明显。虽然车体较宽，但雨燕底盘相当坚实，弯道操控性非常好，后轮悬挂支撑表现异常出色。这一点上，并不会输给206。比较车型雨燕标致206排量L1.31.6最大功率KW6378最大扭矩N.M110142扭矩转速RPM3500-45004000前悬挂麦弗逊麦弗逊后悬挂纵臂扭力梁式半独立纵臂扭力梁式带横向稳定杆动力方面，二手206占据较多优势，它搭载的一台1.6L直列4缸16气门发动机，最大扭矩为142Nm/4000rpm，而最大功率为78kw/5750rpm，单从数据上来看，相对于这样一款小车，动力是非常充沛。配合4速手自一体动变速箱，加速以及操控功底不错，但由于4挡自动变速箱得齿比相对较大，因此换挡过程不是很平顺，会有明显的顿挫感。206在国产之后，悬挂设计加高了3cm，悬挂拉伸非常明显。尽管如此，206的悬挂仍然保证了足够的侧向支撑力，加上出色的底盘设计，在弯道能够保持良好的车身姿态，而且极限状态出现较晚，能够保证以较高的速度通过弯道，可控性非常高。购买评星：雨燕二手标致206 推荐建议：从家用角度而言，我们更愿意推荐雨燕，毕竟空间利用率更高，基础安全配置也比较齐全，双安全气囊，ABS+EBD一样俱全。但舒适配置仍然不足，两喇叭声道，没有CD，也没有后排电动车窗，更没有电调后视镜，1.3动力也比较偏弱，而且这个价位更不可能购买到自动档车型。二手标致206更适合那些年轻人，毕竟1.6动力4AT省事多了，虽然油耗和维修费用要高一些，但对于没有家庭压力的消费人群而言，标致206更符合他们的用车需求。长安铃木雨燕车型论坛车型图库参数配置5.98-9.88万长安铃木雨燕 7 款车型具体价格参数点此看长安铃木雨燕社区的 8480 个帖子点此浏览长安铃木雨燕的 79 张图片点击进入查看贴吧长安铃木雨燕的 847 条评论网友推荐度：78%网易汽车:买车第一站东风标致206车型论坛车型图库参数配置7.78-11.38万东风标致206 15 款车型具体价格参数点此看东风标致206社区的 25650 个帖子点此浏览东风标致206的 147 张图片点击进入查看贴吧东风标致206的 553 条评论网友推荐度：81%网易汽车:买车第一站五、奇瑞A5VS锐欧RIO 奇瑞A5指导价格：5.586.78万元 二手锐欧RIO价格：1.4手动挡5万左右 价格对比：奇瑞A5采用了新的1.5排量发动机，价格也比较见底了，从5.58万到5.88万元，有两款车型可以选择，选择面还算不错。现在二手市场上，涌现了不少锐欧RIO车型，这款车上市还不到3年，现在新车价格优惠面比较大，所以08年的二手车到现在也就5万元左右，甚至不到。成色算得比较新。有不少人因此动心。从质量来看，现在A5也比较稳定了，不像以前小毛病频繁技术升级也多，不过合资车型口碑普遍还是要好一些。外观内饰对比：奇瑞A5系列在造型上确实符合国际潮流，车顶曲线采用了欧洲流行的“Sky-line天穹”设计，不过车长不够，导致C柱生硬，尾部太平直，侧面和后方看去，这是外观一大硬伤，但前部或斜45度角来看，奇瑞A5仍然显得大气。A5内饰的风格简洁明快，常用按键都集中中控CD上方，操作直观明了，不过做工略显粗糙，仪表档次不高，缺乏足够储物格。RIO锐欧一改老款千里马的90年代车型风格，而变得更加时尚、现代、动感。尺寸上也都全面超越后者，其中长度多出175mm，宽度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不仅提高了空间实用性，也在视觉效果上提升了不少大气的感觉。RIO锐欧的车内猛然让人似曾相识，没错，其实就是雅绅特的车厢。这两部车的车厢有很多共用部件，形、面设计的相似度也很高。与雅绅特相比，RIO锐欧的车厢设计感更强一些，这要归功于浅灰色与米色的色调搭配。锐欧仪表分为两种类型，1.6的很漂亮，1.4的则简单很多，入门1.4GL车型不带行车电脑。而奇瑞A5则有，可以显示瞬间油耗。空间对比：我们不用多列举数据就知道谁的空间大，奇瑞A5轴距2600mm,车宽1750mm，而同比之下，RIO锐欧只有2500mm轴距和1695mm车宽。实际体验的话，奇瑞A5也要比RIO锐欧宽敞一些，特别是后排空间。性能对比：奇瑞A5使用的这款型号为ACTECO-SQR477F的1.5L发动机，最大功率80KW（之前A516的最大功率相同），最大扭矩140Nm（扭矩比A516稍小）。实际用车，这款发动机表现一般，低速扭矩缺乏，高速表现尚可。手动档位还算清晰，但手感一般，离合以及换档行程偏长。奇瑞A5确确实实采用的是四轮独立悬挂，但后轮只是两连杆悬挂，结构比较简单，调较有限，操控表现一般，弯道车身侧倾较大。RIO锐欧的动力主要有1.4L和1.6L两种不同排量的发动机。1.4L发动机采用了主流的16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，70.3千瓦的动力表现在小排量车型中也属上乘，但124NM扭矩表现一般，峰值扭矩转速在4700转才释放，低速扭矩不是太充沛，代步足够，但高速和开空调时动力有些受到影响。RIO锐欧的悬挂在弯道中表现中规中矩，由于后轮非独立悬挂本身结构比较简单，加上中等偏硬的设定后，车轮的起伏比较明显，过弯时遇上震动的话，就会感到车轮对路面的抓地性不足