论地铁文化对城市经济发展的影响.doc

论地铁文化对城市经济发展的影响世界上各大城市地铁的情况不太一样, 有的大力发展“地下经济”, 使地铁成为城市发展的一道独特风景; 有的则将目光转向地铁口外的黄金地带, 让地铁在“ 大商业经济”中扮演重要的角色。不论是地上还是地下, 站内还是站外, 地铁的发展, 总是与文化建设紧密联系在一起的, 相互依存, 共同发展, 并影响着城市的发展方向。尤其是一些文化底蕴不足的城市, 在地铁文化的影响下, 不仅提升了城市的文化品位, 更重要的是为城市的发展拓展了空间, 形成新的经济增长点,加速了城市的发展步伐。一、地铁文化拉动城市经济的发展城市土地利用的实质是对土地区位的利用。区位是自然地理位置、经济地理位置、交通地理位置在空间地域上有机结合的具体表现。而交通地理位置又是自然位置与经济地理位置最重要的综合反映和集中体现, 交通条件是城市与其他周围地区和城市内部各功能区相互之间联系的桥梁和纽带, 是城市赖以形成和发展的先决条件, 所以, 城市交通条件的重大改变将对城市土地区位产生重大影响, 进而影响城市土地利用。随着地铁的不断发展, 一大批产业诸如建筑业、商业、地产、零售业、旅游业、广告业等等都搭上了地铁这班快车。这些看似独立的经济个体, 都与地铁的建设和运营状况紧密相连, 而地铁文化在其中的作用却往往容易被人忽视。地铁文化影响着地铁站的出入口建设。出入口怎样展示高品位的地铁建设, 怎样与周边的氛围和谐一致, 都渗透着地铁文化的印迹。地铁文化也影响着站台内部的建设。大到站台的设计布局, 小到站台上的一个广告牌都渗透着一个城市地铁文化的定位, 展现地铁文化的整体构想。基于地铁文化的定位, 建筑、旅游、广告、商业便与地铁文化相适应, 满足地铁文化的发展需要, 形成以地铁文化为核心的经济产业, 处处体现地铁文化的影子和痕迹。地铁建设已有百年的历史, 在这百年的发展中, 地铁文化在地铁与城市之间发挥着越来越大的作用, 地铁文化无疑直接影响着人们对地铁甚至对整个城市的评价, 文化层次高的地铁可以提升城市的地位, 从而直接地拉动旅游、广告、商业等经济发展, 由于充足的人流, 建筑房地产、大型商圈的建立也就随之而来。因此, 地铁建设与经济之间的关系, 在一定程度上还需要地铁文化的衔接、搭桥。从世界上地铁经济发展最好的巴黎、东京、莫斯科地铁来看, 高层次的地铁文化广泛地受到了人们的青睐, 进而凝聚了人流, 提升了人气, 带动了地铁经济产业的发展。特别是, 地铁位处地下, 如果缺少文化的打造, 压抑的地下空间将会让人感到局促, 因此, 人们需要浓郁的商业气息和艺术氛围来改变这种压抑的感觉, 这也是地铁文化建设的最基本需求。目前,巴黎等城市的地铁已经成为了城市的亮点, 成为人们旅游的重要景点, 其文化建设的影响可见一斑。由此可见, 地铁文化不仅仅是一种文化现象,更重要的是, 它会拉动相关的经济产业, 并使之得到快速、健康的发展。二、地铁文化形成城市经济新的增长点地铁文化对城市经济的影响包括方方面面,其本身的商铺就蕴含着巨大的经济效益。纽约地铁运营线路总长居世界首位, 日客运量已达到2 000 万人次, 其地铁商铺2004 年营业总收入超过115 亿美元; 东京地铁仅便利店就有38 家, 2004年广告售额362 亿日元, 整个地铁商铺销售总额980 亿日元; 香港地铁总长虽然只有43.2 km, 但它的日客运量高达220 万人次, 最高时达到280万人次, 地铁商铺2004 年带来的经济收入超过96 亿港币; 广州地铁沿线的天河城商铺出租率达100%, 在地铁开通之后, 首层铺位的月租金从200 多元/m2 飙升到最高900 元/m2, 仍然一铺难求; 巴黎地铁之所以发达堪称世界之最, 其原因在于百年来孕育了独特的地铁经济和地铁文化,它不仅有运输功能, 还犹如一个“地下超市”。据统计, 巴黎地铁站中设有“ 商业点”( 利用人工销售的商店) 800 家, 包括百货店、饮食店、音像中心、书店、服装店、鞋帽店、香水店、花店、礼品店、照相馆以及免费报纸供应处, 一些名牌商品专卖店也位列其中。除此之外, 地铁内还有数以千计的各类自动售货机。“巴黎独立运输公司”专门成立了一家名为“地铁营销”的公司, 对地铁商业点进行统一管理。从纽约、东京、香港、巴黎的地铁商铺每年带来的不菲经济效益来看, 对于一个城市来说, 地铁不仅仅是一种解决人们出行的交通工具, 还给人们带来了一种新的生活方式, 给城市带来了新的经济增长点。但地铁商铺之所以受到商家的青睐, 原因是有足够的客源, 如果地铁站内建设犹如菜市场, 杂乱无章, 相信各大品牌的商家都不会问津。反之, 如果地铁内环境清新宜人, 除了作为交通枢纽外, 地铁还将成为城市商业发展的一个新亮点。依据中外成功的地铁文化和经济的发展趋势来看, 地铁沿线周边的地价都在随着地铁的发展不断上升, 周边的店家商铺也随之火了起来,餐饮休闲都依地铁而升温, 但细心观察不难发现, 生意兴旺的地段地铁周边的文化环境建设也都经过认真设计的, 餐饮娱乐务求方便快捷。在北京很多地铁站的出口直接与商业大楼相连, 广场绿地也是地铁站口的重要设施, 通常人们喜欢从这样的地段走出地铁, 不论是去上班还是逛街都会觉得心情愉悦。但有些地段一味追求经济利益而忽视了文化氛围的建设, 所以使得该地段的发展缺乏长远的眼光。如北京东直门地铁站出口外道路狭小, 被小商铺紧紧包围, 走出地铁看不到一个大城市的气象, 也少有国际品牌的标志,从过往的人流看外来打工者居多, 走在这样嘈杂的地区总有一种很不舒服的感觉。新世纪的城市发展、轨道交通发展与土地利用, 其核心是在总结50 年的基本经验与教训的基础上, 依据本市的地理环境、资源状况、城市特点, 来规划发展自己。在发展过程中, 既要考虑区域经济间的协调,又要突出自己的特点。依据经济发展规律, 以市场为导向, 实施品牌战略, 掌握信息, 运用市场, 掌握市场, 发展市场, 是取得成功的必然选择。有着优秀文化的地铁, 无疑会成为旅游业的一个新亮点, 尤其对于一些缺乏旅游特色的城市来说, 地铁不但自成一体,还可以连接城市的各个景观, 并在地铁内宣传城市文化与旅游资源, 从而刺激旅游消费, 使游客在不知不觉中对城市产生了兴趣, 拉动旅游业的发展。广告业, 更是地铁文化中的一枝奇葩, 伴随着琳琅满目的广告, 商机也随之而来, 广告画、灯箱广告、车厢内的宣传广告等等令人目不暇接,这些广告带来的不仅仅是简单的经济收入, 更给整个社会发展带来了无限商机。三、地铁文化自身蕴含的经济含量随着国内外地铁运营模式趋于完善, 人们逐渐归纳总结出地铁的发展规律, 地铁文化在地铁发展和城市文化经济建设中越来越起到不可忽视的作用。据有关机构调查, 广州地铁乘客平均年龄35.6 岁, 白领占41%,“地铁一族”已经成为广州市精华人群的典型写照, 是城市财富的主要创造者, 更愿意尝试新鲜事物, 对新闻资讯、潮流信息和数码产品、金融投资、旅游房产等高消费产品都有很强的需求。因此,羊城地铁报的出现无疑成为了城市经济发展的助推器, 其读者群及传阅率呈几何级数翻跃, 地铁报的发行规模及影响力也和地铁一样飞速发展, 地铁延伸到哪里, 城市就发展到哪里, 报纸就办到哪里, 经济迅猛发展的浪潮就涌动到哪里。沈阳地铁虽然刚刚开建, 但出版地铁报已纳入了议事日程, 这是符合地铁文化发展需要的。在对北京地铁经济的分析中, 地下通道狭长, 缺少代表性建筑、广告等文化特色, 站台广播缺乏新意等都成为人们对北京地铁经济关注的焦点。北京的地铁里没有椅子, 也没有商店, 少有的几个书报亭里可能兼卖些饮料。老式的车厢里没有安装空调, 只有头顶的风扇在夏天会呜呜转动, 颇有点怀旧的意味。北京的地铁对人们来说主要的用途就是方便快捷。但是, 世界上被人们称作有特色的地铁决不是因为它的线路合理, 运行快捷, 被人们津津乐道的地铁都有其丰富的文化内涵, 而当一件事物被人们关注时, 其所蕴含的经济效益是不言而喻的。法国、俄罗斯、韩国等国家的地铁孕育的文化气息无形中推动了交通、旅游、经济等各行业的发展。上海地铁中, 很多大站或者中转站商店如林, 商品种类繁多, 很多市民都愿意经常到这里逛逛。广州地铁在运行中不但配有中英文报站, 还根据广东特色推出了粤语报站, 再加上羊城地铁报的发行, 无论是谁来到这里都能立刻感受到大都市快捷的生活节奏。地铁文化对城市经济的影响总是在潜移默化中进行