煤矿调度绞车和无极绳绞车培训资料.doc

绞车司机培训内容说明：我矿为加强绞车司机培训，切实保证矿井提升安全，特制订本培训内容。我矿运输采用调度绞车和无极绳绞车，下面针对这两种类型的绞车进行细致说明。调度绞车调度绞车在我矿广泛使用，是采区物料提升的主要设备，那么调度绞车司机都需要掌握哪些知识那，下面做具体介绍。一、调度绞车的组成部分调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。二、调度绞车的操作方法调度绞车的操纵比较简单，整个动作就是启动和关闭电动机以及交替操纵刹车把，其安全操作方法如下述： 1、一般要求 本绞车司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。 提升负荷不得超重、并且不得运送人员。 电器设备应根据所使用电器设备的安全操作规程执行。 防爆电器设备在大修后应尽可能进行一次电器防爆性能检查。 2、工作前注意事项 检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架、电动机底脚螺钉是否紧固良好，绞车固定是否牢靠。 检查刹车部件制动性能是否良好、动作是否灵活无阻，应着重检查刹车把之顶丝、销轴是否紧固，发现有损伤或松动应立即紧固或更换。擦净刹车毂上的油脂和污物。 检查钢丝绳：不得有结节、扭转现象，如发现在一个节距内断丝超过10%时应予以更换。 电器部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。 清理行车轨道，并检查钢丝绳经过处有无阻碍物，以防在卷扬过程中发生事故。 开始工作前应盘转卷筒一圈：然后刹紧卷筒、松开大内齿圈刹车带，再启动电动机试运转。 3、操作 操作时司机应集中精力、注意听清信号。 欲开动卷筒，必须将卷筒上的制动装置完全松开、同时刹紧大内齿圈上的刹车带，这时候由于行星轮系的作用卷筒开始旋转、缠绕钢丝绳进行工作。 在绞车作业过程中，如欲使绞车暂时停止工作，应将大内齿圈上的刹车带松开、而将卷筒刹住。如果是微程调度负载位置时，只须交替提上或下压左、右刹车把，使卷筒时转时停即可实现。 如果停车时间较长应关闭电动机。此时如钢丝绳处于拉紧状态，为防止其重物向下坠滑、卷筒上的制动装置必须牢牢刹住。 当下放重物、卷筒反转时：应松开卷筒的制动装置并同时松开大内齿圈上的制动，这时候卷筒在重物自重的拖动下正常反转，其下放速度通过刹车带对卷筒的刹紧程度来控制。 若操纵电器为可逆型：下放重物可通过电机反转来实现。此时：应先刹住卷筒、松开大内齿圈的制动、使绞车进入空运行状态后，再松开卷筒制动并刹紧大内齿轮的刹车带，卷筒即在电机驱动下反转。并无过速之可能。 卷筒启动或停止速度须逐渐增加或减少，不允许作急骤的开车、停车以防损坏机件。在电动机开动时：严禁两个制动装置同时刹车，以防电动机烧毁和主机内部损伤，或引起其它意外事故。 操作过程中发现声响不正常，制动不灵或卷筒、刹车带及轴承等温度急骤上升等一次情况，必须停车检查。 钢丝绳在卷筒上应排列整齐，工作时不可全部放完、在卷筒上至少要保留三圈。 三、工作后注意事项 预定任务完成后：应将刹车带置于松刹状态，切断电源、封闭开关。 清除绞车上电机及各部分的灰尘，加工表面应作防锈防蚀护理。 交接班：必须把本班不正常现象向下一班交接清楚。 以上为调度绞车的教学内容，下面我们对双速绞车进行介绍，且来学习对它的操作方法。四、其他操作细节1、调度绞车的检查维护要求：（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘3040度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。2、绞车制动闸发热的原因及预防绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。处理预防方法：改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。3、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：（1）加快钢丝绳的磨：钢丝绳在滚筒上杂乱无章缠绕时，爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。4、过卷、松绳冲击、放飞车：过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.51m以上，称为过卷。松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。斜巷提升运输的大敌是跑车事故，容易发生跑车事故有以下几种：（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，造成的跑车事故；（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车的跑车事故；（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；（5）操作双速绞车时，因换挡造成的跑车事故；（6）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，由于误操作，造成的跑车事故；（7）司机上岗精力不集中，麻痹大意，造成的跑车事故。无极绳绞车培训资料无极绳绞车是煤矿和金属矿井下以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷材料、设备等系统行驶线路内的不经转载的直达运输。是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种比较理想的设备。一、工作原理由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物之目的。二、系统主要部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成；配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。1.绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成为: (1)底座。由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定(2)电机。为无极绳绞车提供动力。(3)联轴器。联轴器用于联结电机和变速箱(4)变速箱。采用硬齿面齿轮。(5)滚筒部分。滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成。 (6)制动装置。有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。(7)齿轮罩。用以保护大小齿轮，以保证安全。2、张紧装置无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本系统张紧装置为重锤式，主要由框架、静轮组、动轮组、转向轮组、配重和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。3、梭 车 梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，且具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头，碰头连接车列。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等。(1)车架。梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，最后插入固定插销。 4、尾 轮尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进，可方便地移动，以实现运距的变化。5、轮 组为适应起伏变化坡道，本系统设计有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。轮组的固定方法象矿用轨枕一样通过螺栓固定在轨道下沿上。三、试车开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，急停是否可靠，各连接处螺栓是否紧固, 轴承及减速器内润滑油是否充足，大齿轮是否加有黄油， 轨道中有无影响车辆运行的杂物,道岔、挡车器是否打开。有条件的煤矿可规定车辆运行时应禁止行人，并有声光警示。(1)绞车手闸是否在松闸位置及灵活可靠，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，检查电液制动闸是否正常，绞车无异声后方可加上负荷。档位先放在慢档运行到尾轮停车再换快档开回。 特别提醒：无极绳绞车变速时必须是停车后换档，在运行中严禁换档。换档手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空档开车。换档时如不能顺利挂档，允许盘转电机连轴器。 绞车司机必须听清把钩工的信号，验证信号无误后，先打开制动闸，按动启动按钮，使绞车启动运转，检查钢丝绳状况。运行时注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声等。严禁运行时跨越钢丝绳。当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制动闸，待故障消除与信号把钩工联系好后，由把钩工重新发信号后，方可启动绞车。当接到停车信号，立即按动停止按钮，使绞车平稳停车，并将制动闸锁住。运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施闸，以免损坏绞车机件和电机。作业完成后，必须将电器开关打到“零”位。（2）张紧装置张紧装置应垂直且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象(试车前二.四根导管应涂上黄油或机油) 运行时如配重突然坠下又提起，说明梭车在轨道上运行时出现了问题，应立即停车了解情况。（3）梭车运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。当梭车第一次运行时跟车司机跟在梭车后面，当梭车下面的牵引板过主压绳轮时到梭车前面观察一下，有问题应立即打急停解决问题。梭车在运行时严禁坐人。（4）尾轮尾轮固定的钢丝绳直径不得小于22，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6只。运行时必须注意钢丝绳与尾轮是否牢靠.在运行时尾轮处应有人在此观察钢丝绳是否在轮槽里，运行是否正常，连接尾轮的钢丝绳是否安全可靠。四、维护维护作业时必须在连续牵引车停止运行状态下进行。1、无极绳绞车维护要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次，但在新绞车第一次运转后天即应清洗一次，轴承温升超过70C立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。无极绳绞车的减速机或变速箱的润滑油，推荐用粘度E50=11度的润滑油，油面的高低须经常进行检查，油量不足时应随时补充，新绞车第一次运转一个月后换一次油。建议以每36个月换油一次。开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油，经常保持其润滑良好。电液闸Ed推动器在出厂前已加好液压油，可直接使用，在维修时，可加注磷酸脂难燃油4613或（加注20号机械油），并且加满。液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。制动闸间隙过大或过小时,可以旋转反正丝母来进行调整，刹车石棉带磨损后应即时更换新的2、张紧装置维护 各滑轮的轴端均有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。3、尾轮维护尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。并经常检查钢丝绳和绳卡松动状况。4、轮组（1）经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。（2）定期给各轮组加注钙基润滑脂。（3）定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。五、故障、分析、排除故障现象原因分析排除方法备注钢丝绳滚筒打滑张紧装置配重落地收绳增大钢丝绳预紧力潮湿煤泥等使绳衬摩擦系数变小排除积水，并可在滚筒上撒些水泥等精细颗粒吸水物质增加摩擦力张紧装置配重不足加大配重同尺寸运输重物超重减轻运输重量解体坡度超出设计范围修正变坡点的角度坡度变小梭车运行过程中易掉道轮对卡制转动不灵活修理车辆不同轨道或轨距有变化更换或调整轨道同型轨