珠海市洪湾大道市政道路工程施工组织设计(一期)道路标)

珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)道路标 施工组织设计市政基础设施工程施工组织设计报审表工程名称：珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)道路标工程编号：市政监2致：广东省城规建设监理有限公司 我方已按施工合同完成了施工组织设计的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予审查。 附：1.施工组织设计承包单位：广州市第一市政工程有限公司 （章） 项目经理： 日 期：专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期 ： 总监理工程师审查意见： 总监理工程师： 日 期 ： 施工组织设计（方案）审查表珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)道路标工程项目部 NO.施工组织设计（方案）名称施工组织设计项管部自审意见项目总工（技术负责人）/日期： 项管部总工/日期：工程质安部审核意见工程质安部负责人： 日期：总工程师/总工室负责人审批意见总工程师/总工室负责人： 日期：施工组织设计工程名称：珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)道路标工程地点：珠海市香洲区洪湾片区施工单位：广州市第一市政工程有限公司审批单位：审批负责人：审核人：审批日期： 年 月 日 编制单位：技术负责人：编制人：编制日期： 年 月 日 施工组织设计目录第1章 工程总说明11.1 编制总则11.1.1 编制依据11.1.2 采用规范、标准11.2 工程概况21.2.1 工程项目名称、位置、规模、工期21.2.2 结构形式、特点、要求及工程数量41.3 施工环境条件191.3.1 当地自然条件、气象情况191.3.2 地形、地貌情况和地质、水文情况201.3.3 施工环境221.4对业主招标文件工程施工要求及管理规定等文件的响应22第2章施工总部署242.1 总体施工安排和施工流程242.1.1施工部署242.2施工进度计划（另附详细计划）242.3关键路线和节点252.4 施工重点、难点及其主要对策302.4.1施工重点、难点302.4.2施工对策及解决方法31第3章 施工项目管理333.1 项目管理体系333.2 组织机构343.2.1 项目部的组织架构343.2.2 人员分工及岗位职责35第4章 施工总平面布置和前期准备374.1 施工现场总体规划、施工总平面布置374.1.1施工总平面布置原则及依据374.1.3办公及生活设施42一、项目管理部平面布置42二、施工用水、电布置43三、料场、仓库及车间平面布置43四、施工围蔽、绿化、场地硬化、排水43五、通讯设备43六、消防设施444.2 施工前期准备工作44第5章 交通疏导方案及措施465.1 施工现场与周边的交通疏导465.1.1交通组织管理目标465.1.2交通组织465.2交通疏导具体措施475.2.1 交通组织施工的具体措施475.2.2交通安全措施47第6章 劳动力、主材、设备与资金的计划和保证措施506.1 劳动力的管理506.1.1劳动力投入保证措施506.1.2劳动力投入计划516.2 主材的管理和材料的检测526.2.1材料保证措施526.2.2主要材料投入计划536.3 设备和检测仪器的管理536.3.1机械设备投入保证措施536.3.2施工机械设备投入556.4 成本分析和资金的管理576.4.1资金投入计划576.4.2资金投入保证措施57第7章 分项分部工程的主要工艺和技术措施597.1工程测量施工597.1.1施工测量依据597.1.3 测量工作程序607.1.4控制系统的建立607.1.5 放线控制607.2软基处理施工方案627.2.1概述627.2.2素混凝土桩施工方案667.3 道路工程施工方案677.3.1、工程概况677.3.2 水泥稳定层施工737.3.3 沥青砼路面施工757.3.4 水泥路面施工767.3.5侧、平石施工797.3.6 人行道铺装797.4 人行地道工程施工方案807.4.1 工程概况807.4.2拉森钢板桩施工827.4.3主体结构施工方法施工837.4.4水泥搅拌桩施工847.5 预制管桩施工方案877.5.1 总体施工安排877.5.2 施工准备877.5.3 施工测量放样877.6 交通工程施工方案887.6.1交通标志牌施工88一、施工进度安排887.6.2交通标线施工927.6.3交通指示灯及安监施工937.7 给水工程施工方案947.7.1 概述947.7.2 挖基槽和管槽967.7.3 管道安装977.7.4 阀门井砌筑施工技术措施977.7.5 阀门安装施工技术措施977.8 排水(雨水、污水)工程施工方案987.8.1工程概况997.8.2 拉森钢板桩施工1037.8.3主要工序施工技术措施1057.9 电力通信施工方案1087.9.1 施工工序1087.9.2、施工方法1087.10 照明工程施工方案1107.11节绿化工程方案1127.11.1工程概况1127.11.2绿化工程施工1137.12电力迁改施工方案1167.12.1 工程概况1167.13、交通组织方案1187.13.1 交通现状1187.13.2 交通组织方案1187.13.3 交通组织措施1187.13.4 道路交通维护措施1197.13.5 安全应急措施120第8章 施工技术保证措施121第9章 施工工期保证措施1229.1 工期目标、节点目标1229.2 组织架构1229.3 确保工期的技术措施1249.3.1从技术上保证1249.3.2从材料供应、机械设备、人力调配上保证1249.3.3从资金上保证125第10章 施工质量的保证措施12510.1 质量目标12510.2 项目的质量保证体系12510.3 确保质量目标的技术措施127第11章 施工安全保障措施13511.1 安全目标13511.2 组织架构13511.3确保安全生产、施工的技术保证措施13711.3.1安全技术检查措施13711.3.2安全生产教育13711.3.3一般安全技术措施13711.3.4施工人员安全防护13811.3.5施工用电安全措施13811.3.6机械安全防护措施13911.3.7防洪措施139第12章 保证绿色施工的措施14012.1 绿色施工目标14012.2 组织架构14012.3绿色施工的措施14012.3.1 节能措施14012.3.2节能效果14112.3.3 能源优化14112.3.4 材料与资源14112.4环境影响14312.4.1场地环境保护14312.4.2大气环境保护14412.4.3废气排放14512.4.4噪声影响14612.4.5水污染14812.4.6光污染14812.4.7施工周边区域的安全保护14912.4.8古树、名木与文物保护14912.5施工场地文明，人员安全与健康15012.5.1场地文明15012.5.2 人员安全15112.5.3人员健康151第13章 文明施工及环境保护措施15413.1文明施工措施15413.1.1场容场貌15413.1.2工地卫生15513.1.3综合治理15513.1.4环境美化措施15613.1.5文物保护措施15613.2环境保护措施15713.2.1环境保护管理体系15713.2.2环境保护管理制度16013.2.3环境保护管理职责16113.3污染物处理及排放环保措施16113.3.1防止水污染措施16213.3.2余土处理措施16213.3.3固体废弃物处理措施16213.3.4大气污染防治措施16213.3.5噪声污染防治措施16313.4环境保护应急预案16313.4.1环境保护组织机构16313.4.2应急疏散的组织程序的措施164第14章 成品、管线保护措施16414.1成品保护措施16414.1.1路基工程成品保护16414.1.2搅拌桩施工保护16514.1.3钢筋工程保护16514.1.4模板成品及半成品保护措施16514.2管线保护措施16614.2.1建筑物保护技术措施16614.2.2综合方法16714.2.3管线保护组织措施167第15章 工程技术档案资料管理16815.1资料整理及归档的重要性16815.2图纸会审、技术交底记录16815.3原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告16815.4隐蔽工程验收记录16915.5工程质量检验评定资料16915.6设计变更洽商记录16915.7竣工图169第16章 工程保修承诺与维护措施17016.1责任期内对工程的维护方案170第17章 危险因素识别及应急预案17017.1危险因素识别17017.2应急预案18017.2.1事故应急救援预案的定义、编制依据及原则18017.2.2项目部应急指挥及救援组织机构18117.2.3项目部应急指挥及救援组织职责18117.2.4工作要求18217.3紧急情况的处理程序和措施183广州市第一市政工程有限公司 第1章 工程总说明1.1 编制总则1.1.1 编制依据我公司本着一贯认真、精益求精的服务宗旨，由我司委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解合同文件，熟悉设计图纸，通过现场细致的踏勘，编制本工程施工阶段的施工组织设计。对于各分项工程间的配合和衔接、交叉作业，以及环保对文明施工的特殊要求，安全施工等项，我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究，采取了较为具体科学、合理的技术措施和组织措施。我们认为，按照本施工组织设计施工，可以确保实现合同文件等资料所要求的工程数量、质量、工期、安全、环保等项目目标和本公司的效益目标。本施工组织设计根据中交公路规划设计院有限公司、珠海市规划设计研究院设计的珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)道路工程图纸、工程合同、现场施工条件、本公司类似工程施工经验及国家颁布的现行施工规范、施工规程和有关工艺标准及招标文件进行编制。1.1.2 采用规范、标准本施工组织设计采用的规范和标准如下：1、施工合同；2、设计图纸；3城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；4电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB501692006)；5道路交通标志与标线（GB 5768-2009）；6公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2006）7城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ 89-2001）；8关于规范市政道路附属杆线、标志标牌安装工程设计、施工的通知珠市政园林林业201169号9预应力混凝土管桩基础技术规程（DBJ/T15-22-2008）（广东省标准）；10地下通信线缆敷设(051012)11给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；12城市工程管线综合规范规范（GB50289-98）；13城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）；14给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T13663-2000）；15真空破坏器应用技术规程（CECS274-2010）；16给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）17城镇供水长距离输水管（渠）道工程技术规程（CECS193:2005）18道路交通标志和标线（GB 5768-2009）19公路交通标志反光膜（GB/T 18833-2012）20道路交通标线质量要求和检验方法（GB/T 16311-2005）21公路交通标志板（JT/T 279-2004）22道路交通信号灯设置及安装规范（GB 14886-2006）23园林绿化工程施工及验收规范（CJJ82-2012）24公路软土地基路堤设计与施工技术细则（JTG/T D31-02-2013）25建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）26公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012）27公路工程土工合成材料试验规程（JTGE50-2006）28城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-201229、其他有关规范。1.2 工程概况1.2.1 工程项目名称、位置、规模、工期 一、项目位置工程项目名称：珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)道路标（简称“本工程”或“工程”）。工程位于珠海市洪湾片区，具体位于有髻山隧道南端。本工程位于珠海大道南侧，道路起点西临古仔湾，东遇同益围。北起有髻山，南达港平五路。是珠海洪湾渔港“两心一轴一廊五组团”城市发展轴。珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路标总长1330.88m（有髻山隧道以北954.818m，有髻山隧道以南376.057m），内容主要有道路工程、人行地道工程、软基处理、交通工程、安监工程、管线工程、路灯工程、景观工程等市政配套工程，标准横断面设计为双向六车道，道路红线宽48m，路面设计为沥青混凝土路面。图1.1.1地理位置图二、项目造价本工程总造价171,294,239.04元，包含道路工程、岩土工程、管线工程、电力通信管沟工程，景观工程、照明工程、安监工程、交通工程，工程总长1300.875m。施工技术标准要求如下：1、道路等级：城市主干路，双向6车道；2、道路行车速度：60km/h； 3、道路红线宽度：48m； 4、路面设计年限：采用沥青混凝土路面，路面设计年限为15年；（本段工程暂不实施机动车道4cmAC-13C沥青上面层。暂施工临时过渡水泥砼路面。）5、路面设计荷载：BZZ-100双轮组单轴。6、抗震要求：按地震烈度7度设防，地震动峰值加速度系数为0.1g；7、防洪（潮）标准：按照50年一遇的防洪（潮）标准设计。工程总工期为365天；计划开工时间为2018年1月20日，计划竣工时间为2019年1月19日。具体开工日期由监理工程师或业主下的开工令为准。如现场变更增加工程量，工期顺延。1.2.2 结构形式、特点、要求及工程数量一、道路工程I标段工程施工范围内路线总长度为376.057m（K1+800 K2+176.057）。项目设计起点接现状村道，桩号K1+830，。设计终点位于港平五路附近，设计终点桩号K2+176.057，本段设计总长346.057m。本工程暂不实施机动车道4cmAC-13C沥青上面层，其中K1+800 K1+830为临时过渡水泥砼路面。道路路面结构采用沥青砼柔性路面，设计年限15年，道路等级为城市主干路，双向六车道，设计车速为60km/h，道路红线宽度为48m。II标段设计起点桩号K0+429.182，。标设计终点位于K1+384.000以有髻山隧道分界,全线设计总长954.818m。道路标准路段路幅组成为：洪湾大道（K1+830K2+176.057段）标准横断面(按临时过渡段实施右半幅):3m（人）+1.5m(设施带)+2.5m（非机）+1.5m（绿）+11.5m（机）+0.5m（土）=20.5m。左幅范围现为农用保护区用地，无法按规划断面实施，因此一期标工程先将道路右幅整体按永久道路建设，暂时作为临时过渡段，满足进出中心渔港的交通需求。道路标准横断面、标高横断面图和道路标准平面布置如下图所示。图1.1.2道路标准横断面和标高横断面图图1.1.3道路标准平面布置图（1） 机动车道路面结构1）普通路段机动车道路面结构总厚度为84cm，自上而下为：表1-1洪湾大道行车道路面结构组成序号结构层结构型式1上面层工程暂不实施机动车道AC-13C沥青铺装上面层2中面层6cm厚中粒式普通沥青砼（AC-20C）3下面层8cm厚粗粒式普通沥青砼（AC-25C）4封层1cm厚沥青表处式下封层；5上基层层36cm厚4.0MPa水泥稳定碎石；6下基层18cm厚2.0MPa水泥稳定石屑；7底基层15cm厚未筛分碎石。路面结构厚度合计84cm8土基30MPa。2） K1+800K1+830连接段及采用新建水泥砼路面，结构总厚度为59cm，自上而下为：表1-2 K1+800K1+830连接段路面结构组成序号结构层结构型式1面层24cm C35水泥砼；2上基层20cm厚4.0MPa水泥稳定碎石；3下基层15cm厚2.0MPa水泥稳定石屑；路面结构厚度合计59cm3） 普通路段非机动车道结构总厚度39cm，自上而下为：表1-3 普通路段非机动车道路面结构组成序号结构层结构型式1上面层4cm厚SBS细粒式改性沥青砼（AC-13C）；2上基层20cm厚4.0MPa水泥稳定碎石；3下基层15cm厚2.0MPa水泥稳定石屑。路面结构厚度合计39cm4） 普通路段人行道结构总厚度为29cm，自上而下为：表1-4 普通路段人行道路面结构组成序号结构层结构型式1面层6cm厚人行道面层铺块；2上基层3cm厚M10水泥砂浆调平层；3下基层20cm厚3.0MPa水泥稳定石屑。189广州市第一市政工程有限公司 图1.1.4道路路面结构大样图（一）图1.1.5路路面结构大样图（二）5） 道路路缘石机动车道外边侧石采用花岗岩材质，侧石尺寸为1004015（中央绿化带侧石）、1003515（机动车道外侧侧石），非机动车道侧石采用花岗岩材质，尺寸为1003515，人行道外侧平石采用花岗岩材质，平石尺寸为1002510。铺设安装平顺。6） 路面结构排水1、沥青下面层底部设沥青下封层防止地表水下渗。2、C40偏沟适用于本段机动车道边。3、路面结构层外侧偏沟下方设置纵向集水沟，以迅速排除路面结构层内的下渗水，集水沟收集雨水后接入雨水口。4、施工时，在雨水口位置需将偏沟做缓，接顺路面，方便横向排水。7） 中央分隔带排水沿线中央绿化带盆形底部设天然砂砾盲沟，盲沟中埋设软式透水管。盲沟顶面设反滤布，其侧壁和底部设带膜土工布隔水，并通过埋设的横向排水管连接雨水口。8） 沥青砼路面添加剂：为了提高沥青混凝土路面抗车辙性能，在道路中粒式沥青砼（AC-20C）中添加抗车辙剂，添加量为0.4%（重量比）。2、 软基处理工程本工程软基处理主要包含素砼桩和换填两种处理方式。道路软基处理前需要进行场地平整，整平土方及填筑路基土方均计入道路工程，具体处理方案描述如下：K1+800K1+920采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径500mm，桩长16m，桩间距2.5m，正方形布置布置；K1+920 K2+000采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径500mm，桩长22m，桩间距2.5m，正方形布置布置；K2+000K2+100采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径600mm，桩长27m，桩间距2.8m，正方形布置布置；K2+100K2+176.057采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径600mm，桩长27m，桩间距2.8m，正方形布置布置；新建管线区域需根据管线需求布置桩位。素砼桩采用一次成桩进行施工，相邻桩施工应隔桩跳打。素砼桩的粗骨料采用碎石或者卵石，混合料卵石最大粒径以2.55.0 cm为宜，碎石最大粒径以2.04.0 cm为宜。为使级配良好，应掺入石屑填充碎石空隙。水泥一般采用42.5级普通硅酸盐水泥。；应待桩身混凝土强度达到设计强度70%以上时，方可施打相邻桩；采取由路中向另一边推进的施工顺序方案。CFG桩成桩后28天，经检验合格后方可进行路基填筑及上压路机碾压。 路基回填料应选用符合道路路基施工技术规范及相关验收规范的土石料进行回填。表1-2-1 路基填料强度(CBR）的最小值填方类型路床顶面以下深度（cm）最小强度（%）路床0308.0路基30805.0路基801504.0路基1503.0路基压实度标准（%）(重型击实标准）表1-2-2 填挖类型 路床顶面以下深度（cm） 压实度（%）(重型标准）挖方03096填方08096801509615093表列深度范国均由路床顶面向下算起。路槽土基回弾模量: 30MPa。土基顶面的回弹弯沉值: 310(x0.01mm)。道路工程路基压实度标准与管线、桥涵等子项工程当中所要求不一致时,按其中高标准执行。3、 人行地道工程洪湾大道1#人行地道（1） 结构基础形式的选择图1.3.1人行地道结构大洋图地道结构采用预制管桩基础 （2） 施工顺序 施工顺序：场地整平水泥搅拌桩PHC管桩钢板桩基坑开挖人行地道结构施工。人行地道一次施工完毕，施工便道在道路用地范围外绕行。（3） 基坑支护基坑开挖深度不大于2.5m,采用9m拉森III型钢板桩支护，钢板桩均采用HW400x400x13/21型钢围檩，相隔35m设一道内撑。内撑采用351x12mm钢管。局部放坡段采用挂铁丝网现浇10cm厚C20砼护坡。(4)、结构设计1、地道主体：地道主体结构采用箱型结构，地道主体长为40m，地道主体顶板厚度为0.50m；底板厚度为0.50m；侧墙厚度均为0.45m。地道底板内部设1822cmC20砼层，侧面预留暗沟，地道主体设置3道变形缝。预留暗沟间隔5m设置地漏，端部设置格栅防止垃圾进入；泵房侧墙上设置排气扇。2、出入口：地道入口单侧采用人行步梯+无障碍通道，单侧出入口长43.95m，横向总宽5.75m，侧墙厚0.35m；其中人行步梯净宽5.05m，无障碍通道坡度为12：1，采用3级折返式坡道，每级中间设1.5m休息平台，两端设2m折返平台。坡道两侧设置扶手，单级坡道宽2.35m。出入口外墙顶高出地面约0.4m，墙顶水平设置，顶上设置栏杆。3、基础：基础采用AB型预应力管桩，直径D=400mm；壁厚95mm；砼强度等级C80。4、材料：地道主体及出入口砼均采用C30抗渗砼，抗渗等级P6；主筋采用HRB400钢筋。箍筋采用HPB300钢筋。洪湾大道2#人行地道(1)、结构基础形式的选择根据地质报告显示，人行地道结构基础均位于素填土层中，地基承载力经软基工程处理后达到设计要求。(2)、施工顺序人行地道一次施工完毕。(3)、结构设计1、地道主体：地道主体结构采用箱型结构，地道主体长为85.83m，地道主体顶板厚度为0.60m；底板厚度为0.60m；侧墙厚度均为0.6m。地道底板内部设20cmC20砼层，侧面预留暗沟，地道主体设置3道变形缝。预留暗沟间隔5m设置地漏，端部设置格栅防止垃圾进入。2、基础：地道所处地段软基处理由岩土工程专业统一考虑。地道在结构下设置10cmC15混凝土垫层和30cm碎石垫层。3、材料：地道主体及出入口砼均采用C30抗渗砼，抗渗等级P8；钢筋采用HPB300和HRB400钢筋。四、给排水工程（1） 给水工程本工程具体管位布置详见给排水管线平面设计图和给排水管线标准横断面图。图1.4.1 给排水管线标准横断面图表1-4-1给水管位布置表路段输水管单侧布置给水管双侧布置西侧管径西/南侧管径东/北侧管径设计起点设计终点新建第一条输水管距中心线29m；新建第二条输水管距中心线26mDN1600；DN1400距中心线21.5mDN400本工程配水管顶覆土厚度按0.8m控制，考虑管线综合，原水管和输水管顶覆土按1.5m控制。沿路每隔90m-120m预留街坊支管，支管直径为DN200；沿路每隔90m-120m设地上式室外消火栓，消火栓连接管有DN200配水管引出。管道基础及回填：管道垫层采用中粗砂基础，密实度不小于0.95；下沉式绿化带下给水管管腔部分石屑回填，密实度不小于0.95；管顶以上500mm部分以下凹式绿化带边坡为界分别采用种植土、素土回填，种植土回填部分密实度不小于0.90，素土回填部分密实度不小于0.92；非下沉式绿化带下给水管道管腔部分石屑回填，密实度不小于0.95；管顶以上500mm部分采用石屑回填，密实度不小于0.90。图1.4.2给水管道开挖回填大样图（2） 污水工程表1-4-2污水管位布置表路段污水管渠单/双侧布置西/南侧管径东/北侧管径设计起点设计终点距中心线18mD800污水管管材采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（环刚度SN12.5KN/），承插橡胶圈接口。沿路每隔90120m左右设置街坊检查井，承接沿路污水的接入，街坊预留支管管径为D400，坡度i=0.005。管道采用中粗砂回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填。污水检查井采用钢筋混凝土污水检查井，为方便检修起见，交叉路口处主管设置污水混凝土闸槽井和沉泥井。污水检查井井盖均采用球墨铸铁材料防盗防噪防沉降井盖井座，其中位于机动车道井盖类别为D400，试验荷载不小于400kN，且带防盗措施；不在机动车上类别为C250，试验荷载不小于250kN，且带防盗措施。表1-4-3污水管沟槽开挖及回填大样图（3） 雨水工程表1-4-3雨水管位布置表路段雨水管渠双侧布置西/南侧管径东/北侧管径设计起点设计终点距中心线32mD1200本工程中，雨水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管(SN12.5KN/m2)，承插橡胶圈接口；雨水渠采用钢筋混凝土结构雨水渠。沿路每隔90m120m左右设置街坊检查井，按照服务范围，街坊预留支管管径为D600，坡度i=0.005。雨水管渠每间隔30m左右设置一座雨水检查井。雨水主干管及支管管直径D1000时，均采用钢筋混凝土圆形雨水检查井。其中直径D600采用1000雨水检查井。雨水管道采用中粗砂垫层基础（06MS201-2,54），管腔至管顶以上500mm采用中粗砂回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填；雨水渠采用图1.4.4 雨水渠开挖及沟槽回填大样图钢筋混凝土结构，中粗砂垫层基础，渠腔及以上覆土采用原土分层回填。雨水检查井井盖均采用球墨铸铁材料防盗防噪防沉降井盖井座，其中位于机动车道井盖类别为D400，试验荷载不小于400kN；机动车上类别为C250，试验荷载不小于250kN。（4） 电力通信管沟根据相关规划、道路规模及区域内输配电需要，本工程电缆沟类型为10kV乙型，有髻山南端至港平五路沿道路西（南）侧人行道敷设10kV乙型电缆沟。10kV甲型电缆沟改排管采用20DBJ1507-SN50-E，10kV乙型电缆沟改排管采用15DBJ1507-SN50-E，沿线每隔100m左右设置一组6DBJ1507-SN50-E接户排管。电缆排管采用无碱玻璃纤维增强塑料电缆导管，混凝土包封。表1-4-4 电力缆沟布置路段双侧布置电缆沟西/南侧型号东/北侧型号有髻山南端港平五路距中心线23.5m10kV乙型通信排管采用PVC-U（聚氯乙烯）单孔管，排管管径为De110，壁厚为5mm，承插式接口或粘接，采用C20混凝土包封，设置C15混凝土基础。为方便浇筑和规整排管，排管每隔2m设置混凝土管枕一个。根据规划要求，有髻山南端至港平五路沿道路西（南）侧设置10孔通信排管，每隔200m左右设置6孔接户排管。表1-4-5 通信电缆沟布置路段双侧布置通信管沟西/南侧孔数东/北侧孔数有髻山南端港平五路距中心线34.5m10孔（五）绿化喷灌工程本工程喷灌给水管均采用双层PE100给水管（SDR17），其中喷灌连接管采用DN100PE100管，喷灌干管采用DN65管，快速取水器连接管采用DN25管，喷头连接管采用DN15管，采用电热熔连接。本工程所有管配件均采用塑料制品，塑料闸阀、倒流防止器、截止阀公称压力1.0MPa。五、交通工程（1）车行道路面标线材料统一采用热熔型涂料；（2）车行道边缘线采用白色实线，线宽20cm；同向车道分界线采用白色虚线，线宽15cm，线长600cm，间隔900cm。为减小本期工程施工对未来路面标线施画的影响，对向行驶车道分界线采用黄色单实线，线宽20cm；（3）标志牌的尺寸规格：指示标志，正方形边长90；警告标志，三角形边长90cm；禁令标志，三角形边长90cm，圆形直径80cm；指路标志，长方形400x240cm。六、安监工程（1）、本项目将分为视频监控建设 视频监控将建设前端监控点58个（含人行地道,每根立杆含1个球机和1个枪机），包括前端摄像机、传输设备等安装调试，监控立杆、基坑、立杆基础、管道、手井、设备箱、防雷系统等配套设施建设，并在每根监控立杆设置1个拾音器，共29个。以及对二期服务器设备、存储设备的扩容，并将新建设的所有监控点融合至新建设的视频监控二期系统平台内。（2）、系统组成系统设备分为监控外场设备和监控中心设备。监控外场设备包括高清网络高速球型摄像机、高清防爆半球摄像机、以太网交换机、防雷接地装置等，支撑形式采用单悬臂结构；监控中心设备包括网络管理服务器、以太网交换机、以及相配套的软件等。七、照明工程本项目道路等级为城市主干路，道路照明标准选用I级标准，具体指标为：路面平均亮度维持值2.0cd/m，路面亮度总均匀度最小值0.4，路面亮度纵向均匀度最小值0.7，路面平均照度维持值30lx，路面照度均匀度最小值0.4，眩光限制阈值增量最大初始值10，环境比最小值0.5。（1）洪湾大道路基路段：沿机非绿化带设置单挑路灯，光源为240W LED灯，单侧布置，安装高度11m，间距30m，灯臂长2m，仰角15；沿非机动车道与人行道间绿化带设置4m高庭院灯，光源为220W LED灯，间距16m。（2）相交道路：沿人行道内侧设置单挑路灯，双侧对称布置，部分采用180WLED灯，安装高度11m，间距30m，灯臂长2m，仰角15。（3）道路交叉口：采用15m中杆灯进行加强照明，光源采用LED灯，单灯功率为300W。（4）巴士站亭：巴士站亭另行设计，本设计预留相应负荷容量，约3kW/座巴士站亭。八、景观工程（1）树木选择应符合无病虫害、无机械损伤、具有必须的观赏性、植株健壮、生长量正常以及设计对树木规格具体要求的规定。在进行绿化土方覆盖前，应进行市政道路土方隐蔽工程验收，严禁绿化土方下有不透水层。（2）种植土要求：PH:5.5至7.5区间内土壤，不含建筑废土及有害成分、强酸性土、强碱性土、重黏土、盐土、沙土、沥青及有毒垃圾等含有有害成分的材料。 （3）树穴回填采用加砂复合土，其组成为：20%泥炭土+20%黑塘泥+60%黄土，要求混合均匀。 （4）绿化养护：一般情况下，成活期养护应从竣工后第一次验收之日6起个月，或根据甲方要求到最后审查验收批准移交给绿化管理处为止，具体日期以甲方合同为准。养护期内，应及时更新复壮受损苗木等，并能按设计意图和植物生态特性，如：喜阳、喜阴、耐旱、耐湿等分别养护，且根据植物生长不同阶段及时调整，保持丰富的层次和群落结构，在养护期内负责清理杂物、浇水保持土壤湿润、追肥、修建整形、抹不定芽、防风、防治病虫害（应选无公害农药）、除杂草、排渍除涝等。1.3 施工环境条件1.3.1 当地自然条件、气象情况一、自然地理概况珠海近岸浅海发育有大面积滩涂，主要分布在境内西江诸出海口附近。南湾城区四面环水，中部是将军山，南屏、湾仔、洪湾三个组团分布在周边，原始地貌为海漫滩及珠江口冲洪积一级阶地。受河、海水双重影响，区内北部以围垦地、冲积地为主，海拔低，地势平坦低洼，南部多为山地。未开发地地貌多为蔗田、鱼塘、沼泽、河道。项目所属地区现状标高在-24m之间，道路规划标高为3.73.8m，主要为尚未开发的荒地。场地沿线为工厂、村庄、农田、鱼塘及果园，北侧为珠海大道，南侧为南湾大道。珠海市在构造体系上，大陆部分属新华夏系第二隆起地带中次级紫金博罗断裂带和莲花山断裂带的西南段，并被北西向的西江断裂带分割成梯形断块，市内褶皱构造和断裂构造发育。二、气候（1）气温：珠海濒临南海，地处低纬，冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，但无严寒，夏不酷热，年、日温差小，属南亚热带海洋性季风气候。珠海地区年均日照时数为1991.8小时，太阳辐射年总量为4651.6兆焦/米2。年平均气温为22.4，最热月（7月）平均气温为28.6，极端最高温度38.5，日温高于35全年只有2天；最冷月（1月）平均气温14.5，历年极端最低温度也出现在此段时间，极端最低气温2.5。（2）降雨：珠海地区降雨量丰富，介于17002200毫米之间，但降雨在年内分配不均，主要集中在雨季的49月，占年总降雨量的84%，日降雨强度平均在11.720.2毫米之间，暴雨集中在雨季；10月到翌年3月为旱季，雨量只有308.1毫米，仅占年降雨量的16%。（3）风：珠海地区风速较大，年平均风速为3.3米/秒，累年最大风速超过12级，有40米/秒以上的记录，最大风速出现在810月，均是台风影响的结果。珠海位于珠江口段的中心，属台风多登陆地段，平均每年受影响4.1次，其中从本区登陆的台风，年平均1.4次，并伴随有暴雨、暴潮和巨浪，每年的710月是台风的盛季。常年盛行风向为东南风和东北风，频率均在10%，较多风向集中在N-E-SE，最少风向为NW-WSW。珠海地区重现期10年、50年、100年的基本风压分别为0.50 kN/m2、0.80kN/m2、0.95kN/m2。（4）水文条件：项目所在区域南临南海，位于伶仃洋和黄茅海之间，较大的水道有磨刀门、泥湾门、鸡啼门等。附近河涌具有年变幅小、水位较高、受潮汐影响较大的特点。受汛期影响较大，每年49月汛期，洪水流量突增，造成水位暴涨暴落。（5）潮汐：项目位于珠江河口区域，磨刀门年径流量为7622亿立方米。潮汐主要是太平洋潮波经巴士海峡和巴林塘海峡传人以后，受地形、河川泾流、气象因素的影响所形成，属不正规半日潮，出现潮汐日不等现象，潮差1m左右，年最大潮差可达3m，是台风暴潮影响的结果。潮流、余流：潮流运动形式多是往复流，如磨刀门主槽涨潮流向指向西北，落潮流向指向东南；离岸较远的三灶附近，则有旋转流形式，并以顺时针方向为主。季风和台风是形成波浪的主要因素，珠海夏季多东、东南和南东向波浪，冬季则以东北向波浪为主。地区场地地下水主要为孔隙潜水，主要受大气降水及地表水补给，水位变化因气候、季节而异，且受潮水影响较大，潮涨时水位上升，潮落时水位随之下降，水位不太稳定。测得地下水稳定水位埋藏深度介于0.302.70米之间，相当于标高0.992.83米。1.3.2 地形、地貌情况和地质、水文情况一、工程地质概况按地质年代和成因类型来划分，拟建道路沿线岩土层分为人工填土层（Q4ml）、海相沉积层（Q4m）、海陆交互相沉积层（Q4mc）、残积层（Qel）和燕山三期（52-3）花岗岩。1、人工填土层（Q4ml）（1-0）素填土（）主要由花岗岩风化土及石英质细砂回填而成,含少量砖块，很湿，欠压实，堆填时间为810年。该层于场地沿线分布普遍，厚度0.808.50m，平均厚度3.07m。2、海相沉积层 （Q4m）（2-0）淤泥（）局部含少量粉细砂，中底部一般有白色贝壳富集，质较纯，刀切面光滑，富含有机质，带腐臭味，饱和，流塑。该层于场地沿线分布普遍，厚度1.7035.40m，平均厚度19.21m。3、海陆交互相沉积层（Q4mc）（3-1）粉质粘土 （1）主要组分为粘土及石英质细砂，细砂含量约为15%，刀切面光滑，干强度中等，韧性中等，无摇震反应，饱和，可塑硬塑。该层于场地沿线分布较普遍，厚度1.009.00m，平均厚度4.42m。（3-2）淤泥质土（2）灰黑色，具腐臭味，手捏滑腻，一般含少量石英砂及贝壳碎片，局部含少量黑色腐木，富含有机质，饱和，流塑。该层于场地沿线分布较少，厚度1.0021.00m，平均厚度5.37m。（3-3）砾砂（3）主要组分为石英质砾砂，含515%粘粒，砾砂呈次棱角状，分选性较差，饱和，稍密中密。该层于场地沿线分布较少，揭露厚度0.9020.20，平均厚度5.57m。4、残积层（Q4el）（）主要为砂质粘性土，局部为砾质粘性土，花岗岩残积土，岩芯呈土柱状，原岩结构难以分辨，主要组分为粘土及石英质砂及少量长石碎屑，硬塑。该层分布较普遍，厚度1.9013.20 m，平均5.45m。5、燕山三期花岗岩（52-3）（5-1）全风化花岗岩（1）岩芯呈土柱状，原岩矿物已风化成土，原岩结构不可辨认，主要组分为粘土及石英质砾砂及少量长石碎屑，坚硬土状。岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度极破碎，岩体基本质量等级为类。该层于场地沿线分布较普遍，部分钻孔未揭穿，揭露厚度1.6013.50 m，平均厚度5.50 m。（5-2）强风化花岗岩（2）岩芯呈半岩半土状，原岩矿物已风化成碎屑，原岩结构清晰，主要组分为粘土、石英及少量长石碎屑，很湿，岩石坚硬程度为软岩，岩体完整程度破碎，岩体基本质量等级为类。该层分布普遍，厚度1.2020.90m，平均厚度5.74m。二、水文地质条件项目所在区域南临南海，位于伶仃洋和黄茅海之间，较大的水道有磨刀门、泥湾门、鸡啼门等。附近河涌具有年变幅小、水位较高、受潮汐影响较大的特点。受汛期影响较大，每年49月汛期，洪水流量突增，造成水位暴涨暴落。1.3.3 施工环境本工程施工区位属滨海平原地貌区，属西江水系区。场地内主要的不良地质是广泛分布厚层淤泥类软土层。淤泥层厚度1.7035.40m，平均厚度19.21m。其工程性质差，欠固结，在自重压力和附加荷载作用下软土的固结沉降历时长，最终沉降量大，在未进行软地基处理直接在其上铺设混凝土路面，一段时间后会因软土的固结沉降造成道路下沉、开裂，是工程建设较为棘手的岩土工程问题。根据拟建道路沿线周边市政管道、地形地貌条件、地质条件、道路使用要求及本阶段软土路基处理范围，主要采用素砼桩复合地基对软土路基进行处理。为协调两幅路基变形的协调性，右半幅（西侧）路基采用素砼桩复合地基进行处理。施工区所处区域交通便利，适用于各种设备的进场施工。1、 道路施工时应做好现状高压燃气管，供水管等管线的保护工作，以免损坏现状管线造成损失。2、 路基填土施工前需按照施工规范要求完成砍树挖根、清表等工作。3、 施工期间应做好临时排水措施，保证现状水系的畅通。4、 施工场地要进行围护，除保留运输车道外，四周应与外界隔离，所有材料和设备均要放入场地内，且应注意整齐有序的排放。施工临设1、生产生活区：项目部办公区拟建设在珠海市洪湾大道市政道路（一期）道路标工程旁，距离施工现场约50m左右，利用轻型彩钢板搭设，不影响现场施工；2、施工用水：施工现场用水利用现有市政给水管，项目部联系当地供水部门报装自来水接入点，施工过程使用自来水，以满足施工、生活要求，如若供水不足时则利用水车；3、施工用电：本工程的施工用电由建设单位提供接驳点，项目部自行连接至施工地点进行使用；我部将自备环保型发电机组进场作为后备，确保城市供电因故中断时，施工能正常运作。4、交通运输：项目部办公区及施工现场地处洪湾片区，周边市政基础道路建设基本完成，工程利用现况道路作为施工临时道路，交通运输顺畅，便于各种机械及材料进场。1.4对业主招