二手车评估师工资待遇.doc

5二手车评估师二手车鉴定评估师工资待遇据中华汽车网校二手车专家分析，我国二手车市场近5年年期间年销售量增长率为35%，预计到2020年，我国将全面进入汽车置换型市场。不过在我国二手车市场快速发展的同时，工资待遇水平也平均过万，但是专业二手车评估人才短缺现象为日益凸显，据中华汽车网校专家人士测算，当前国家二手车人才缺口就超过30万人。持证上岗的二手车评估师工资已经达历史新高，成功高薪职业。 专业人才之殇 曾有专家指出，人才、资金和技术是拉动汽车行业发展的“三驾马车”。而在实际流通领域，技术并不是关键因素。随着竞争的加剧，人才的重要性日益凸显，特别是急需要规范市场，持证上岗。 2005年，相关职能部门颁布了二手车市场管理办法，标志着国家正在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。但现实问题是，尽管二手车市场在政策层面上得到统一规划，但具体到市场表现，情况往往是大相径庭。 据报道，如今各大小4S店持证的二手车评估师要么没有，要么就1-2个人，然而客户却在成倍增长，过万的二手车评估师工资也难找到专业的二手车评估师人才。 众所周知，二手车评估师同钣金、机修师一样，是一项很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。过去，4S店的业务主要以新车销售为主，一般一个4S店面配备一两名二手车评估师就足够应对偶尔出现置换需求了。“前来咨询的客户明显比前段时间多了，老师傅根本忙不过来”。 随着近些年我国汽车产业井喷式的发展，造成新车、二手车等各领域都存在众多经验匮乏的职场新人。与此同时，那些既懂车辆构造、技术状况鉴定，又精通二手车市场价格的二手车评估师的培养极为缓慢，从而形成了“相对过剩”的怪圈。据中国汽车流通协会人士测算，全国专业二手车评估人才缺口可能超过30万人。 功利主义作祟（持证少，水军多） 新近加入汽车行业的年轻人经验少，高端人才又稀缺，经过专业培训实操的持证二手车评估师少。但最可怕的是高端人才数量与职业操守上的流失。 根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。但是，据中华汽车网校培训专家分析：我国持有中、高级职业资格证书的二手车鉴定评估师数量稀少。 目前，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张。然而，行业内专业人才极度匮乏，拿上海来说，作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有200余位持证二手车评估师，工资一涨再涨，人才确依然稀缺。 由于数量稀少，二手车评估师身价自然不菲。有知情人士告诉记者：“说实话，4S店的待遇并不是很高。许多老师傅都被私人车行挖走了，有点积蓄的甚至自己开店当老板。”“这种情况绝对不在少数。” 缺乏系统性培训 在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买、卖出车辆，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，其结果是，整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。在这个时候，二手车的鉴定评估师的系统性培养就成为了非常有意义环节，所以二手车评估师必须经过专业的培训学校培训（比如:中华汽车网校），持有国家资质证书。 中华汽车网校党委书记易波此前就曾表示，对于二手车市场来说，专业二手车营销人才缺乏的同时，原有新车销售人员由于新车销量下降又出现过剩，中华汽车网校正在着力通过组织业内专家集中培训、鼓励二手车从业机构开展内训等方式解决人才缺乏现象。目前，中华汽车网校已组织相关专业人士就开发二手车鉴定评估师培训教材，以更好为下一步培养二手车专业人才打基础。 “现在大家销售的产品都差不多，将来经销商之间竞争的核心就是人才的竞争。”所以二手车评估师工资待遇，钱景肯定是非常乐观的，有业内专家接受采访时曾表示，“企业不仅要能招到人，还要能留得住人。如何建设企业文化？如何给员