梅特莱斯特色项目.doc

1车漆快修是数码和多层渐进无痕喷涂工艺。操作时间段立即可取。局部快修适应车身没有变形的车漆损伤。节约了你的时间好精力。适应为伤及车身底材的个种刮蹭与车漆起皮的损坏。2皮革养护：皮革是有缝隙的，时间久了灰尘会渗透进去，影响美观，因为皮革纤维受到气温蒸发后会导致皮革弹性下降而发干发硬，还导致起皱，掉漆，开裂等弊端。因此真皮保养是永远专业的皮革保养剂。深沉清洁而不伤真皮保持真皮的水分平衡。深沉滋养保持真皮的柔软形。超强的紫外线防护。有效的防止皮革老化。德天子真皮保养剂提取了多种天然精华素成分保持了真皮的柔软光泽型3底盘装甲：又名金钟罩材料有沥青型。水溶型。油性型。树脂型。现在最好的就是树脂型。底盘的防锈处理是一种高附着性是柔性树脂喷涂在车的底盘上。洗车的污水和车在行驶过程中，遇到酸雨和水，会产生腐蚀。如果对车的底部做了封塑那么就算酸雨 雪水 碱水 都不会影响到你的车底部锈蚀。以下作用防腐蚀、防石击、防震、隔热、隔音、降低噪音、防止托底盘。4轮毂改色：很多人知道一辆车的个性体现在其车身上，当然远不止如此，在轮毂动心思改变颜色也成了很多年轻人的追求，因为这是一个自我个性的表现，千千万万台车一眼就能够认出自己的车，这是非常自豪的事情。轮毂改色之前只能通过更换轮毂来实现，这样更换的成本是比较高昂的，梅特莱斯除了更换轮毂之外还有另外一个方法就是轮毂改色，只需要将原来的轮毂进行改造就可以了，这不仅仅是节省了钱那么简单，更是一种资源充分合理的利用，又不会妨碍年轻人追求个性和时尚。梅特莱斯可以根据车主要求，单独制定特色的颜色，一只轮毂还可以改成多种颜色。梅特莱斯轮毂改色不只是让你的轮毂变得有特色，还可以保护轮毂，不喜欢的时候可以随时撕掉，不伤害轮毂。防止轮毂发黄锈蚀。5隐形车衣：梅特莱斯隐形车衣坚韧耐磨，特有的耐穿刺性能，可有效的防石击，抗异物刮擦。钉子划不进，钥匙划不进，贴膜后不需抛光打蜡，不变色不起翘，贴膜后看不出它的存在，就像一个无形保镖随时保护您的爱车不受任何伤害。并且具备良好隔热及惰性倒温功效，产品耐温最低温度-40度，最高可达150度。给爱车提供随时随地的周密防护，如贴身卫士般随时抵御着酸雨、砂石、鸟粪、紫外线等对漆面及车灯的持续损伤，有效的保护汽车最容易受损部位。整车贴附，更能完全防护您的爱车，高延展性与独特的技术优势，确保实现整车装贴，另日常洗车更随意，更放心，也最大限度地保护了完整的原车漆，达致完美的外观视觉。车膜在生产流延过程中，已涂布抗老化增光涂层，车膜光泽折射率比金属车漆提高30%，车膜表面已经经过硬化处理长期使用不易划伤表面。紫外线阻隔性能车膜带有涂层，阻隔率90%以上，可有效防止车漆老化、发黄、变色。增光、增透、膜的透明度和光泽度是由膜的厚度和膜的分子排列结构决定，玻璃的透明度非常高是因为分子的排列非常有规律，所以光线和穿透和折射非常好。在真空环境中通过磁场作用，将塑分子一个个地紧密排列一起，膜的密度得到了很好的提高，保证了光泽的折射，也保证了紫外线和红外线的反射。梅特莱斯隐形车衣正常使用情况下不会产生裂纹、剥落或起泡、不会变色或发黄、和车身完美贴合，不会脱落，不对漆面、人体及自然产生任何副作用。6车衣改色膜分为：亚光、亮光、高光、拉丝、碳纤维和电镀车衣。梅特莱斯专业车身改色采用稳定性聚氯乙烯膜和高性能低初粘度丙烯酸背胶组成的车身专业改色膜。特殊的材质决定了梅特莱斯车身改色产品卓越的可复位性。梅特莱斯车衣改色产品使用环保材料，自身不氧化、不发黄、不脱胶胶水，也不会对漆面产生任何影响。车衣对车身起到良好的保护功能，使车身极大的减少了因石子崩击、刮蹭等产生的机械性损伤。需要时可随时除去，并且不会在车身上留下任何残留胶。车衣改色可以彩绘空间、卡通人物、炙热火焰等。每一种符号都代表车主的心思和设计师的灵感。更重要的是，图案就像指纹，它让您的爱车成为世界上的唯一！7室内消毒：汽车的内室空间比较狭小,由于车门的开关、人员的进出、抽烟、喝酒或吃一些食物所留下的残渣会引起大量的螨虫、细菌的滋长，还会产生一些刺激性的味道。车内的塑料件，皮革等部件会产生甲醛、苯等有害致癌气体，需要及时清理和防护。而行车时，由于车窗的紧闭使得所产生的异味不易排除，即影响的人员乘坐的舒适性，在季节交替时期是疾病多发时期，容易引发驾驶人员身体患病的几率，甚至增加乘车者之间病菌交互传染的可能性，影响了司机的安全驾驶。做内室杀菌的目的便是消除各种污垢及异味，还可控制各种霉菌和细菌的滋生，提供一个清洁、美观、舒适的行驶感觉。 健康车生活”已经成为了一种理念，逐步渗入到车主的生活中。清洁汽车内饰，保持车内清新环境，是保证健康车生活的重要因素之一。现如今，很多车主朋友们已经养成了勤做车内清洁的好习惯。勤奋固然是好的，但是，正确的清洗方法才更重要。1.臭氧杀菌消毒 汽车臭氧消毒100%杀灭空气中各类顽固病毒.灭细菌，彻底清除异味，提供一个真正健康的空间。臭氧消毒法由于利用臭氧消毒杀菌不残存任何有害物质，不会对汽车造成第二次污染。因为臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，而氧气是对人体有益无害的。但是，臭氧的浓度必须在安全标准之内，低于这个标准则没有消毒作用，而高于这个标准反而会对人有害。而现在市场上的臭氧消毒机中有不少不能控制产生臭氧的浓度，这对使用者是有危险的。 2.桑拿杀菌消毒汽车桑拿作为一种全新的汽车内饰清洗方式，其通过高温蒸汽桑拿机喷射蒸汽清洗汽车内饰的方式，实现最佳的车内消毒和杀菌功效。汽车桑拿被誉为是最为彻底的汽车内饰清洗方式内饰的桑拿可以起到杀菌、消毒、去除车内异味的功效，是内饰美容中必不可少的一环。但是五六十摄氏度蒸汽杀不死大多数的细菌，单纯的蒸汽也消除不了异味的根源，因此专业的桑拿必须借助于专业桑拿液的杀菌消毒功能来进行杀菌消毒，同时桑拿液可加速异味的挥发，铲除产生异味的根源霉菌。3. 高温高压蒸汽杀菌消毒 高压蒸汽既可消毒，又可除污，有独特的热分解功能，高压用于清除附着在表面的污渍，高温（50度-100度）用于提高污渍“分子”的活跃性便于高压冲除。避免了物品表面保护层的破坏。带有温度、湿度的水蒸汽，当它有6-7.5 kg/C压力时，会产生很强的冲刷力，加上带温度的水蒸汽使污染物受热膨胀，受到蒸汽压力的冲击后马上就会降解剥落，随射流蒸汽被吹走， 蒸汽是含水份的分子所构成，蒸汽压力越高，膨胀力、穿透力就越强，可以将污染物热降解剥离。所以说用蒸汽来做物理清洗是一种最佳的清洗方式。做室内杀菌消毒的目的便是消除各种污垢好异味。还可以控制细菌的滋生。提供一个清洁。舒适的行驶感觉保护你有家人的健康。8凹陷修复：汽车凹陷修复技术具体原理是运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。磁粘合顾名思义就是用光将特制的工具与汽车钢板粘合在一起，再把每一个凹陷分解成无数个低点，再对每个低点施力“微修”，微修的精准与力道非常关键（凹陷修复技师几年的学习也正是对此的不断熟练过程），每个低点也是无数次的施力才逐渐到位的，在无数的低点修出的平面中同样会有低或高的点出现，在往复将低点微修高，高点微修低，修到最后将粘合用化学原理去除，漆面轻轻擦拭，就与原车状态一模一样了。然而在棱角、边缘等位置的部分凹陷是属于极复杂、高难度的凹陷，要采用内外结合的修复方法，这种维修方法是一种超细致的钣金维修方法，利用荧光灯的侧影光线找出寻常情况下无法发现的凹坑，并找出凹坑的精准修复点，再利用凹陷修复器加上杠杆支点动力把凹陷一点点修复出来。汽车凹陷修复技师的水平高低就取决于对凹陷修复的点的掌控上，这种极复杂的凹陷的精准修复点即使在侧影光线下也是很难找出的，再加上凹陷在修复器的受力之后，它的精准修复点的位置就会产生变化，这时就得从新寻找精准修复点，一个一元硬币大小的凹陷完全复原至少需要寻找到500个精准修复点，修复点的位置寻找错误就会导致更多凹陷的产生，最终影响修复效果。高水平的技师就是能控制好所有的点在凹陷处的位置，并能控制好对精准修复点的施力程度，在漆面还未顶破的情况下转到下一个精准修复点，最终将所有的点移到同一个平面内，这种极复杂的凹陷也就被复原了。汽车凹陷修复技术在实际运用中还有许多经验和技巧，比如你可能会找点、会施力，你还要熟悉不同车型，你还要学会如何将深坑卸力等一系列细节方法，愿此文能给所有从事汽车凹陷修复行业的人员和正在学习汽车凹陷修复技术的朋友们在技术上早日寻得突破提供到一点帮助和启悟，为汽车凹陷修复技术的市场化做好根基。买点；不伤车漆快速修复时间短费用低车的原有价值最大化如传统的钣金喷漆时间长费用高影响用时间喷完以后颜色肯定多少的有差异二手车保值低9德天子镀晶：德天子镀晶是欧洲汽车领域最受欢迎的漆面养护剂。采用石英深沉渗透技术。市面上的镀晶产品一般的很少质保有的质保一年。德天子的镀晶根据型号不同可以质保2到4年.原车的车漆硬度只有2-3H日本车的汽车更软。德天子镀晶可以达到7-8H硬度.处理后增加了漆面的硬度好耐磨形避免轻微的细小划伤。杜绝漆面老化。长久光亮。车辆更容易清洗。10大灯翻新：汽车大灯在长时间的行驶中经风吹日晒。酸雨与空气中的颗粒摩擦导致车大灯老化。发黄 发污。使车大灯失去光泽。这样给行车带了极大的安全隐患。大灯魔术翻新技术采用美国GS27。恢复大灯的本色。让大灯光亮如新。给你带来行车的安全。11汽车在行驶的过程中会造车石子与别的硬物撞击造成一些裂缝和牛眼的缺陷。会带来行车安全长时间不修复玻璃会爆裂带来人身安全。目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。基于以上提到的特性，目前在售车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外，四周车窗时候的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。因此所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的服务。通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。其实超出了20mm