2012年货运代理考试海运货代辅导讲义(第三章).doc

青年人货运代理考试网：/waimao/hydl/第一节 班轮运输概述【提示：本节内容历年考试真题很少涉及到，属于简单了解的部分。重点把相应的课后练习题做好就可以。】一、班轮运输主要关系人1、班轮公司自己拥有或者自己经营船舶，班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。也称为远洋公共承运人2、船舶代理人船舶运输辅助性企业，服务对象有船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人等3、无船承运人是以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国家海上货物运输，承担承运人责任，并根据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。注意!无船承运人可以与班轮公司订立协议运价以从中获得利益。无船承运人不能从班轮公司那里获得佣金。4、海上货运代理人接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理海上运输相关事宜注意!国际海上货运代理人通常无法与班轮公司签订协议运价。货代可从货主那里获得代理服务报酬，另外还可以从班轮公司那里获得奖励(即佣金)。5、托运人可以与承运人订立协议运价。二、船期表班轮船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达时间(ETA)和驶离各港(ETD)的时间，其他有关的注意事项等。P66 典型班轮船期表第二节 班轮货运程序【提示：本节内容大纲要求是“熟悉”，从历年考试真题来看，重点还是以班轮运输的特点作为重点来记忆。】班轮运输的特点有哪些?(简答题)：(P67 第二自然段)1、班轮运输最基本的特点是“四固定”：固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运价。2、承运人和货主之间在货物装船之前通常不签订书面运输合同，双方的义务和责任豁免通常以承运人签发的提单背面条款为依据并受国际公约的制约。3、承运人对货物的责任期间是从货物装上船起至货物卸下船止。4、承运人负责装卸和理舱作业及全部费用，且不计算滞期费和速遣费。【08】80. 班轮运输也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。与租船运输相比，班轮运输的特点是( )。ABCA. 定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B. 通常由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费C. 船方与货主之间不规定装卸时间D. 船方与货主之间规定滞期、速遣条款一、货物出运1、揽货：通过报刊、杂志刊登船期表。2、订舱：是托运人(包括其代理人，货代)向承运人(班轮公司，包括其代理人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。海上货物运输合同是一种双务有偿合同，而且是一种诺成合同。二、装船与卸船1、货物装船(1)集装箱班轮运输中，由于班轮公司基本上是以CY/CY作为货物的交接方式，所以集装箱货物的装船工作都会由班轮公司负责。(2)在杂货班轮运输中，无论装船的形式是直接装船还是集中装船，托运人都应承担将货物送至船边的义务。而作为承运人的班轮公司的责任则是从装船时开始。责任界限和装船费用的分担仍然以船边货物挂上吊钩为界。我国海商法第46条规定：承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起指至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。2、货物卸船(1)在集装箱班轮运输中，同样由于班轮公司基本上是以CY/CY作为货物的交接方式，所以集装箱货物的卸船工作都会由班轮公司负责。(2)在杂货班轮运输中，对于普通货物，通常采取先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。在杂货班轮运输中，不论采取怎样的卸船交货的形式，船公司的责任都是以船边为责任界限，而且卸货费用也是按这样的分界线来划分的。一旦发生误卸时，应立即向各挂靠港口发出货物查询单,查清后应及时将货物运至原定的卸货港。因误卸而发生的补送，退运的费用由船公司负担，但对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，船公司不负赔偿责任。三、提取货物1、在班轮运输中，收货人先取得提货单，凭着提货单和有关单证向海关办理进口报关手续，海关放行后，再凭提货单到堆场、仓库等存放货物的现场提取货物。2、在使用提单的情况下，收货人要用提单从承运人那里换取提货单。如果收货人不支付有关应支付的费用，那么承运人有权根据提单上的留置权条款的规定，暂时不支付货物。如果收货人拒绝支付应付的各项费用而使得货物无法交付，船公司经卸货港所在地法院批准，对卸下货物进行拍卖，以拍卖所得的价款充抵应收取的费用。3、货已经到港，而买方还没有拿到提单。收货人会开具由银行签署的保证书，以保证书交换提货单后提货。船公司对正当的提单持有人仍负有赔偿一切损失责任的风险。因此船公司会及时要求收货人在取得提单后及时交给船公司。4、当提单上的卸货港选择港，货主必须自装货港开航后，在抵达第一个选卸港之前的一定时间以前把决定了的卸货港通知船公司及卸货港船公司的代理人，否则船长有权在任何一个选卸港将货物卸下。P72如果收货人要变更卸货港，要向船公司提出申请。但变更后的卸货港必须是在船泊航次停靠的港口范围之内，而且要在船舶抵达原定的卸货港之前提出申请。由于变更卸货港交付货物是在提单载明的卸货港以外的其他港口卸货和交付货物，所以收货人必须交出全套提单才能换取提货单提货。5、“电放”是指在装货港，货物装船后，承运人签发提单给托运人，托运人再将全套提单交回承运人，并指定收货人，承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，在收货人不出具提单的情况下，交付货物。在电放的情况下应注意的问题：托运人和收货人都要出具保函，承运人不能交错货，托运人(卖方)应能收到货款，而收货人(买方)应能提到货物。6、在采用海运单的情况下，收货人在取得提货单之前，出具海运单副本及证明自己确实是海运单注明的收货人的证明材料，就可以拿到提货单。提单与海运单的比较：相同点：海运单也是具有承运人(在装货港)收到货物的收据和运输合同成立的证明文件。不同点：海运单不是物权凭证，不能转让。在使用海运单时注意：对一票货物，使用海运单就不再使用提单;海运单必须是记名收货人;海运单一般只签发一份正本;收货人提货时不需要出具正本海运单，而只要证明其是海运单中的收货人;在收货人向承运人请求提货之前，托运人有权改变收货人的名称。【08】56. 海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。 ( 错)第三节 班轮货运单证【提示：本节内容大纲的要求是“掌握”，从历年考试真题来看一般情况会涉及1-2分左右的题目，以选择或者判断为主】一、杂货班轮货运单证1、在装货港编制使用的单证(出口)(1)托运单(booking note: B/N)托运单(2)装货联单主要都是由以下各联所组成：托运单(booking note :B/N)装货单(shipping order: S/O)收货单(mates receipt: M/R)装货单亦称下货纸，是托运人(通常是货运代理人)填制交船公司(通常是船舶代理人)审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证，由于托运人必须在办理了货物装船出口的海关手续后，才能要求船长将货物装船，所以装货单又常称为“关单”。收货单是指某一票货物装上船上，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船的凭证。收货单又称为：“大副收据”或“大副收单”。托运人取得了经大副签署的收货单后，即可凭以向船公司或其代理人换取已装船提单。(3)装货清单(loading list,L/L)是根据装货联单中的托运单留底联，将全船待运货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。装货清单是大副编制积载计划的主要依据，又是供现场人员进行理货，港口安排驳运，进出库场以及掌握托运人备货及货物几种情况等的业务单据，当有增加或取消货载的情况发生时，船方会及时编制“加载清单”，或“取消货载清单”,并及时分送各有关方。(4)载货清单(manifest: M/F),亦称“舱单”。是在货物装船完毕后，根据大副单据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。船舶办理报关手续时，必须提交载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证，载货清单又是港方及理货机构安排卸货的单证之一，载货清单还是出口企业在办理货物出口后，申请退税，海关据以办理出口退税手续的单证之一。(5)货物积载图：用图形的形式表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货物都能形象具体地显示在其船舱内位置。货物装船以前大副根据载货清单上积载的货物资料制定货物积载计划。(6)危险货物清单：是专门列出船舶所载运全部危险货物的明细表。危险货物清单其记载内容除装货清单和载货清单所应记载的内容以外，特别增加了危险货物的性能和装船位置两项。凡船舶载运危险货物都必须另行单独编制危险货物的清单;凡船舶载运危险货物时，船方应向有关部门(我国海事局)申请派员监督装卸。在装货港装船完毕后由监装部门签发给船方一份“危险货物安全装载书”。2、在卸货港编制使用的单证(1)过驳清单：在采用驳船作业时，作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证。(2)货物溢短单：指一票货物所卸下的数字与载货清单上所记载的数字不符，发生溢卸或短卸的证明单据，由理货员编制，并由船方和有关方(收货人，仓库)共同签字确认。(3)货物残损单：理货员根据卸货过程中发现的货物破损、渗漏等情况记录编制的，证明货物残损情况的单据。货物残损单必须经船方签认。以上三种单据通常是收货人向船公司提出损害赔偿要求的证明材料，也是船公司处理收货人索赔要求的原始资料和依据。(4)提货单 (delivery order, D/O)亦称小提单。是船公司指令码头仓库或装卸公司向收货人交付货物的凭证，不具备流通及其他作用，因此，提货单上一般记有“禁止流通”(non-negotiable)字样二、集装箱货运单证我国1990年进行集装箱多式联运工业性试验，简称“集装箱工试”，试验已经结束，但其中的三大单证的原理一致使用至今。三大单证是：出口时使用的“场站收据”联单;进口时使用的“交货记录”联单进出口都要使用的“设备交接”联单。1、集装箱货物托运单(“场站收据”联单,dock receipt: D/R)集装箱货物出运为简化手续以场站收据作为集装箱货物的“托运单”，由货代填写有交给船公司或船代订舱，因此托运单就相当于订舱单。P78“场站收据”联单第五联：是装货单Shipping order第六联：是场站收据副本大副联第七联：是场站收据(dock receipt, D/R)正本，货物装船后由大副签字，退回船公司或代理人，据以签发提单。【08】79. 在国际海上集装箱货物运输中，场站收据的作用包括( )。ABCDA. 是出口货物报关的凭证之一B. 是承运人己收到托运货物并开始对其负责的证明C. 是换取海运提单或联运提单的凭证D. 是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证2、集装箱预配清单(了解)3、集装箱发放/设备交接单(equipment interchange receipt, EIR)简称“设备交接单”进出口都要使用的“设备交接”联单。是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证，兼有发放集装箱的功能，所以它是一种交接凭证又是一种发放凭证。设备交接单制度应严格做到一箱一单、箱单相符、箱单同行。“设备交接单”由多种用途，在集装箱货物出口运输中，它是货主领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。4、集装箱装箱单集装箱装箱单(container load plan，CLP)是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每个载货集装箱都要制作这样的单据，根据已装进集装箱内的货物制作的，负责装箱的人制作装箱单。集装箱装箱单的主要作用有：作为发货人、集装箱货运站与 集装箱码头堆场之间货物