受油器检修.doc

项 目：受油器检修 图 号：OS1585一、技术要求及主要参数：浮动环与操作油管的间隙保证在0.12-0.20mm，根据经验值可保证在0.07-0.10mm之间。二、项目例行检修周期：四年。三、检修内容：受油器铜瓦检查、密封检查更换、受油器支架调整等。四、人工及工时：3人拆卸、1人吊装协助；工时：45天。五、消耗性材料：名称规格单位数量备注1手套双82白布米53棉纱公斤44酒精公斤15沙纸0#张26麻袋个5六、装置性材料：名称规格单位数量备注1502胶水瓶22圆条3mmm0.53圆条4mmm24圆条6mmm105圆条295*5.7 mm根46绝缘套16mm个87绝缘套12mm个128锁片14mm片89螺栓M10*30mm颗510螺栓M12*60mm颗811螺栓M16*60mm颗1612螺栓M3*60mm 颗613螺栓M24*70mm颗314螺帽M12mm颗815螺帽M16mm颗916耐油石棉垫3mmmm20.517铜瓦块218铜瓦块1七、工器具：名称规格单位数量备注1梅花17-19把12梅花22-24把23梅花27-30把14呆扳17-19把15呆扳22-24把16呆扳27-30把17活扳250mm把18套筒M12只19套筒M16只110套筒M18只111套筒M36只112剪刀把113锑钻把114榔 头把115二锤把116塞尺300mm把117一字改刀250mm把118锉刀（细）把119齿轮油泵台120油盆个121葫芦1吨个122木榔头把123油桶个824百分表套七、检修工艺：1、拆除受油器顺序：a、压力油罐泄压，关闭总供油阀门，将两台油泵至于“停止”位置，开启压力油罐排气阀门，直至压力变送器显示为“”；b、关闭受油器回油管阀门和调速器总回油阀门；c、拆除受油器上的轮叶位移传感器并妥善保管；d、拆除受油器上三根油管及受油器漏油管；e、在轴承处测量受油器外壳与内操油管轴承间隙（应作记录）；f、拆除受油器外壳(上游侧端盖)；g、拆除受油器内操油管锁紧螺栓；h、拆上游侧铜瓦挡油环螺栓并开始排油，（排油前应将油桶吊至夹层、油泵吊至灯泡头内并接好电源和油管）排油时做好透平油的回收，i、测量上游侧铜瓦和操作油管的间隙并做好记录后取出铜瓦；j、测量下游侧铜瓦与操作油管之间的间隙并做好记录；k、拆铜瓦轴承座，用葫芦吊起轴承座往外移动一定位置后开始拆除下游侧铜瓦轴承挡油环螺栓，并排油；l、取出铜瓦轴承座后，分别取出下游侧铜瓦及挡油环；m、拆铜瓦(回油瓦)挡油环螺栓，取出挡油环及铜瓦（测量铜瓦与操作油管的间隙并记录），并排油；n、拆取受油器后端盖，并往后移，注意螺栓不能掉入定、转子间歇内；o、拆受油器底座螺栓后，将底座吊起；p、将操作油管用白布和毛毡包好，防止发生碰撞或杂物进入油管。2、铜瓦内表面、操作油管表面及轴领的测量检查：a、表面光洁，无毛刺、划痕，否则可用锉刀或砂布打磨修刮再用油石或金相砂纸抛光处理；b、浮动环与操作油管的间隙保证在0.12-0.20mm，否则，应更换铜瓦。3、拆卸中应该注意的重点：a、取出铜瓦时应注意用力均匀，避免在操作油管上卡涩；b铜瓦拆除后防止发生碰撞。4、受油器回装顺序：a、将操作油管和受油器各部件用白布进行清洁。b、测量铜瓦、内操作油管工作面及三块铜瓦与内操油管工作面间隙的数据；c、对受油器底座面及内部进行清洁，如有毛刺则进行打磨；d、将受油器底座吊到工作位置后，对受油器底座和内操油管的间隙进行调整，间歇应均匀；e、调节均匀后，将受油器铜瓦轴承座及前端盖外壳进行装配；f、装配完后，对受油器外壳进行调整，要求受油器前端外壳与转动轴承间间歇四周均匀；此时应通知质检组检验。g、调整均匀后，拆开受油器前端外壳及铜瓦轴承座；h、开始回装铜瓦，注意铜瓦上的密封橡胶圆条必须安装到位不能出槽，铜瓦挡油环螺栓不能过紧，铜瓦上的定位销必须与挡油环销槽对应入位；此时应通知质检组检验。i、将下游侧铜瓦的挡油环先放置到操作油管上，下游侧铜瓦套在内操上，轴承座吊起装入铜瓦，再将档油环与轴承座用螺栓紧固，注意：铜瓦前、后密封圆条要入槽，同时挡油环螺栓不能过紧；此时应通知质检组检验。j、将铜瓦轴承座与轴承底座用螺栓连紧。k、装入上游侧铜瓦到轴承座内，铜瓦上的密封圆条必须入槽。l、装内操油管螺栓，并入锁片锁定。m、安装上游侧铜瓦挡油环，注意：铜瓦上定位销与挡油环销槽对应入位，螺栓不能过紧。此时应通知质检组检验。n、安装受油器前端盖，并对受油器进行最后调整。o、安装受油器后端盖。p、安装受油上油管道，并注意绝缘套的安装到位。q、传感器安装到位。r、清场并恢复管道阀门。此时应通知质检组检验。5、安装中应该注意的重点：各处密封圈应入槽，压紧量应适度。八、安全措施：1、确认压力油装置确无