上海通用五菱乐驰SPARK电器线束维修手册.doc

一、 线束维修修理程序电气修理本章提供下一修理项目指南：l 电路保护l 典型电气修理l 扭纹/屏蔽多芯导线的连接l 插头(密封式除外)修理l 密封式(适于任意环境的)插头的修理l 端子修理完成任何一项电气修理以后，一定要操作电路中的装置，进行电气后期测试。这不仅要证实修理工作正确，还要证实这正是故障的原因。电路保护电路保护的目的是在正常负载和超负载条件下保持导线组件。当电流需要量大于正常量时，即定义为超负载。超负载是由电路短路或系统运转不正常引起的。短路可能是由于下列原因引起的：夹挤导线或切断导线，或内部装置短路，例如电子模块失效等。电路保持装置只保护导线组件，而不是组件端部的电负载，举例如下，如果有一电子元件发生短路，电路保护装置只是确保导线组件损失为最小。而不能防止电了元件损坏。电路保护装置电路保护装置有三种基本型式：断路器、保险丝和可熔断连接。断路器断路器是这样一种保护装置，即当负载电流超过断路器额定量时，它能使电路断开。如果电路出现短路或其它超负载情况，过大的电流将使断路器两端子间的电路断开。通用汽车公司车上采用两种基本形式的断路器：循环式和非循环式。闭电路，直到消除过大电流的故障炎止。循环式断路器循环式只有当过量电流通过电路一定时间，产生一定热量后才断开电路。一旦断路器冷却，几秒钟后断路器会断路器仍使电路闭合。如果过量电流的因素仍存在，断路器会再次断开电路。它将一直这样循环地开闭电路，直到消除过大电流的故障为止。非循环式断路器非循环式断路器有两种形式。一种是机械式，与循环式断路器差不多相同，区别只是在非循环式断路器中有一小型导线加热器。这种导线加热器在电源断开以前，一直提供只以使比金属元件保持断开的热量。另一种为固态元件，本章中称为电子断路器(ECB)。这种装置具有正温度系数。当过量电流通过这种装置时，其电阻会增大很多。过量电流使ECB加热。加热以后电阻即增大，因此具有正温度系数。最后，电阻增大到一定值，实际上相当于把电路断开。直到真正断开电路，即移ECB端子上电压以前，ECB不能复位。一旦移去电压，一两秒钟之内断路器即重新闭合。保险丝汽车接线电路保护最一般的方法是保险丝(图1)。保险丝是这样的一种装置，当电流超过一定值，并持续足够时间以后，保险丝中一个元件熔断，使电路断开。其功能不可逆的，即每次电路超负载或每次修理故障后，必须更换保险丝。保险丝具有颜色标志码。标准颜色识别及额定值示于图2。维修时，可采用相应额定值的无颜色标志码保险丝。测试可疑保险丝元件是否熔断。如果元件断路或熔断，用相同电流额定值的保险丝更换。也有一种串联保险丝的附加专用电路。这类保险丝位于单独的线束中，当保险丝熔断时，电路呈现现断路状态。17上汽通用五菱SPARK维修资料使用汽车保险丝汽车保险丝微型保险丝保险丝元件大型保险丝侧面顶部温和型保险丝元件额定电流颜色30405060粉红绿红黄微型保险丝额定电流颜色57.51015202530棕黄褐红蓝黄白绿大型保险丝额定电流颜色20304050607080黄绿淡黄红蓝褐本色汽车保险丝额定电流颜色357.51015202530紫棕黄褐红蓝黄本色绿汽车保险通常也简称“保险丝”是现代汽车上应用最普遍的电路保持装置。汽车保险丝最常用于保险丝盒与系统元件间的导线组件保护。大型保险丝大型保险丝过去是为更换可熔断连接及温和型保险丝元件设计的。现代设计的大型保险丝用于保护多芯导线，通常用于蓄电池与保险丝盒之间，防止直接短路及有阻抗短路。与可熔断连接或温和型保险丝元件比较，大型保险丝的作用更象汽车保险丝，不过平均断开时间稍微长些。这是因为大型保险丝是一种慢速熔断保险丝，很少有机会烧断。 图1保险丝装置图2保险丝额定电流和颜色导线束(红色)一根导线(红色)可熔断连接备件可熔断连接备件导线束(红色)一根导线(红色)接头接头接线端接线端截断处损坏的可熔断连接截断处损坏的可熔断连接更换损坏的可熔断连接时(图4)，在接头外边将可熔断连接截断，用可熔断连接备件更换。连接可熔断连接备件时，先剥去导线绝缘层，用绕线钳在两处可靠地固定住接头。有关连接程序详见“铜导线连接”。只要有可能，尽量用夹紧及密封型接头。采用接头夹时，参见8A-5-3页，采用夹紧及密封型接头套筒时，参见8A-5-6页。更换损坏的双导线可熔断连接时，在接头外面将双导线均截断。用两个可熔断连接备件，分别连接于每根导线束上(见图5)典型的电气修理断开的电路是非完整电路。电源不能传至负载，也不能传至地线。如果电路断开，工作元件不能受到激励而动作。短路是一部分电路与地线或与另一部分是路不应有的连接。短路会使保险丝熔断或断路器断开。导线绝缘损坏引起短路l 查明损坏导线的位置。l 查明并清除导线绝缘损坏的原因。l 轻微损坏处可用绝缘带缠上。如果损坏严重，应更换一段损坏的导线(参考铜线或屏蔽线正确连接程序及连接指南)。用接头卡夹连接铜导线端子修理工具及备件包J38125-A中备有接头夹。接头夹是通用的导线修理装置。对有特殊要求可参见相应的维修手册。图5供应双线的可熔断连接图4 用于单线的可熔断连接图3正常的及损坏的可熔断连接短路后的可熔断连接截断导线处绝缘内部断路短路前的可熔断连接插头罩修理程序微型保险丝微型保险丝是较小型号的汽车保险丝，性能与之相似。与汽车保险丝一样微型保险丝通常用于保持保险丝盒与系统元件间的接线组件。因为微型保险丝是尺寸较小的装置，允许在汽车保险丝相等空间内完成较多系统的特殊保险丝作用。温和型保险丝元件/大型保险丝温和型保险丝元件和大型保险丝的发展是取代可熔断连接。与可熔断连接一样，这种保险丝保护导线防止与地线直接短路。这种元件较可熔断连接更易于维护和检验，在未来的汽车上将最终代替可熔断连接。可熔断连接除断路器和保险丝外，有些电路采用可熔断连接保护导线。与保险丝一样，可熔断连接也是“一次性”保护装置，它会熔化而使电路成为开路(见图3)可熔断连接熔断后，并不都能用肉眼观察到，一定要使可熔断连接通过蓄电池电压，检查其通断性能，判断是否熔断。在非正常熔断的电路中，如点火电路，常用可熔断连接代替保险丝。对美国线规(AWG)规格，每种规格的可熔断连接均有较所保护线路为小的4种线规规格。例如：用14号可熔断连接保护10号导线，分制则为2mm2可熔断连接保护5mm2导线(见图6)。可熔断连接绝缘上均标有线规号数，因为可熔断连接的绝缘尺寸粗大，看起来往往比内部实际导线号数为大。熔断后的可熔断连接必须用相同线规号数的可熔断连接更换。可熔断连接采用三种类型绝缘；氯磺酰化聚乙烯合成橡胶(Hypalon)、硅酮(Silicone)/GXL(SIL/GXL)和Expanded Duty(扩展功能型绝缘)。未来汽车的可熔断连接将都采用Expanded Duty型可熔断连接。维修可熔断连接时，所有可熔断连接均可用Expanded Duty型更换。 SIL/GXL可熔断连接可以用 SIL/GXL或 Hypalon 可熔断连接更换。Hypalon可熔断连接只能用于Hypalon可熔断连接更换。各类可熔断连接规定的特性如下：- Hypalon(应用有限)：只适用于.35 mm2或较小 的可熔断连接，所有型号的绝缘只用一种颜色。- SIL/GXL(应用广泛)：适用于所有规格，内部芯 线为白色，外部绝缘具有颜色。- Expanded Duty：适用于所有规格，其绝缘为 单一 颜色，绝缘上文字后面有三个小圆点。 维修用可熔断连接可以为各种长度。应选用最 短的合适长度。如果可熔断连接是由线轴上截 下，应截下150225mm(约69英寸)长。 一定不要用比例尺225mm(约9英寸)还长的可 熔断连接。告诫：截下的可熔断连接若长于225mm(约9英寸)则不会起到过负载保护作用。公制导线规格(mm2)AWG规格. 22. 35. 5 . 81. 02.03.05.08.013.019.032.024222018161412108642搭接裸线接头夹修理程序步骤1：断开导线束如果导线束缠有绝缘胶带，先拆下绝缘胶带。用“线锯”切开导线束(缝制物商店有售)，可防止导线绝缘损坏。如果导线束外面有黑塑料导线管，可把需要的导线拉出。步骤2：切断导线开始时先切下尽可能短的一段导线。以后如果你决定切下较长的一段导母鸡改变接头位置时，你可能需要导线有后备长度。在克保接头和接头之间或和导线分叉处之间或插头之间距离至少(40mm)的情况下你可能需要调切接头位置。步骤3：剥去绝缘层更换导线时，采用与原导线规格相同或更大些的导线。电路图中导线规格为公制单位。下表(图6)示出商用(AWG)导线规格，用这些导线可以替换表中对应的公制导线。每一个AWG规格均与对应的分制规格相等或稍大些。为确定准确的导线规格，可由电路图页面查出该导线，再把分制规格换算成AWG规格，或利用AWG线规直接测量。如果不能确定导线规格，开始先用剥净为止。小心不要刻伤或切断导线。图7 接头夹对正中心步骤4：压接导线选用合适的接头夹固紧接头。为确定适合于被连接导线规格的接头夹尺寸，应遵循J38125-A端子修理备件工具包中的指南进行。给压接器选一合适的压接头。多数压接器只有一个小的和一个大的压接头供你选择。将剥去绝缘的导线端头搭接，如图7所示用姆指和食指将其拿住，然后将接头夹与剥皮线对正并夹紧。l 将压接工具开口张开至最大宽度，对压接工具的一个臂支靠在一个固定平面上。l 将接头夹背面与合适的压接头对正中心，然后闭合压接工具，便前者碰到接头夹的一个翼。接头夹将压接工具对准接头夹边缘，压接接头端部l 确保接头夹和导线仍位于正确位置。然后在压接工具上施加稳定压力使之闭合(见图8)。l 压接接头夹端部以前，一定要确保： 超出接头夹的导线沿积压自方向伸出 导线的各股均未被切割松动，及 接头夹未挤压绝缘层。对每个端头再压接一次接头。不要计压接工具伸到接头夹边缘以外，否则会损坏或刻伤导线(图9)。步骤5：焊接将60/40松香芯焊锡条施加到接头夹背面孔口处(见图10)你所采用的焊接设备应遵循厂家说明书的规定。步骤6：接头缠绕绝缘胶带将绝缘胶带对正并缠绕在接头上。绝缘胶带应将接头完全盖住。绝缘胶带要缠绕足够，所有导线上都要有双层厚度的绝缘胶带。绝缘胶带不能象悬旗似地下垂。下垂胶带不能保证绝缘，下垂端还可能缠绕到导线束的其它导线上(见图11)。如果导线未放入导线管或其他导线罩内，应再缠绕一层绝缘胶带。用缠绕方式将第一次缠绕的胶带完全包住(图12)。图9完成压接图8 压接接头夹图10施加焊条接头夹的背面对正 压接头的中心线框的翼接触到接头夹 修理程序图11第一次缠绕绝缘胶带的正确方法缠绕良好（悬旗似地下垂）缠绕良好（完全缠绕上）用压接和密封接头套筒连接铜导线压接和宇航局封接头套筒可用于除tefzel和同轴电缆以外的所有绝缘类型，并只能用于一对一的接头形式。可用于具有特殊可求之处，如防潮湿密封。如必须采用压接和密封，应参考维修手册有关章节。端子修理备件工具包J38125-A中供有压接和密封接头套筒。步骤1：打开导线束如导线束缠有绝缘胶带，先拆下绝缘胶带。用缝制的“线锯”争开导线束(缝制物商店有售)可防止导线绝缘损坏。压接和密封接头套筒可用于除trfzel和同轴电缆以外的所有绝缘类型，并只能用于一对一的接头形式。步骤2：切断导线开始时由导线束上先切下尽可能短的一段导线。以后如果你决定切下较长的导线以改变接头位置时，你可能需要导线有后备长度。你必须这样调节接头位置，在确保接头和其它接头之间或、和导线束分叉处之间或和插头之间距离至少40mm(1.5英寸)的情况下，你可能需要调节接头位置。这样可以防止由跨接相邻接头上传来湿气，以及防止损坏。步骤3：剥除绝缘层如现有导线束需增加一段长度，一定要用与原导线相同规格的导线(参考图6，“导线规格换算表”)。为了准确地查明导线规格，可以由电路图上找出导线规格，将公制规格换算成AWG制规格，也可以直接用AWG线规测量。如果不能确定导线规格，开始先用开口最大的剥线钳，然后逐次换用开口较小的剥线钳，一直到绝缘层能剥净为止。在导线的各接头处需剥去约7.5 mm(5/16英寸)长的绝缘层。小心不要刻伤或切断导线。检查剥去绝缘的导线是否有刻伤或断股。如果导线损坏，切去损坏部分再重新按上述步骤剥去绝缘层。图12第二次缠绕绝缘胶带的正确方法若需要，再缠绕一次绝缘胶带7.5mm(5/16英寸 )导线小套筒步骤4：接头套筒的选择及定位根据导线规格选择正确的接头套筒。接头套筒和工具承窝均用颜色标识(见下表)。止动块压接和密封接头套筒表a.压接前接头接头套筒颜色压接工具承窝颜色AWG规格/（公制）橙红色（带黄色的粉红色）红色20,18/(0.5,0.8)密封剂b. 压接后接头蓝色蓝色16,14/(1.2,2.0)黄色黄色12,10/(3.0,5.0)图14接头密封顺序c. 加热后接头步骤5：将导线插入接头套筒中并进行压接将导线插入到接头套筒中，直到导线碰到小套筒的挡块，然后紧紧地闭合J38125-8压接钳的臂当松开时，压接钳的臂打开。在接头套筒上作用有正常大小的压力以前，压接钳的臂不会打开。对接头的另一端重复进行步骤4和5步骤6：使接头四周绝缘收缩用J38125-5喷灯(Ultratorch)(按照带有Ultratorch说明书操作)，对压接后的小套筒加热，逐渐移动加热小套筒，一直移到管子的开口端，当沿绝缘加热时，即将绝缘层完全收缩。完全收缩以后，管端会有少量密封剂渗出(图14)。连接双股绞线/屏蔽线有时用双股绞线/屏蔽线保持导线不受电噪声(杂散电信号)干扰。例如，在ECM和分电器之间用这种结构的以股线。见图15所示双股绞线/屏蔽线的分解结构图。蓝填料黄填料红填料图13手动压接工具用J38125-8中的接头压接工具(图13)，将接头套筒放于手工压接工具对应颜色的承窝处。接头套筒要这样放于承窝处，使接头正落于小套筒两端部中间位置处。套筒的小套筒中部有一止动块，防止导线伸入过头(图14)。轻轻闭合手动压接钳的钳臂，使接头套筒能保持在承窝处不移动。修理程序图16扭解开导线加蔽线聚脂薄腊约双股绞线加蔽线(无绝缘的)外皮图18绝缘胶带缠绕正确图17重新组装电缆步骤1：拆掉外皮拆掉外皮并扔掉。小心不要刻伤加蔽线或聚酯薄膜绝缘带。步骤2：剥开绝缘带剥开铝/聚酯薄腊绝缘带，但不要拆掉。完成压接后，此绝缘带还要缠绕在双股线上。步骤3：准备接头扭解开导线。然后遵照前面有关铜导线的压接说明准备接头。记住要交错开接头以免短路(图16)步骤4：重新组装电缆每根导线均压接完成并缠好绝缘胶带以后，把两根导线据绞在一起并缠上聚酯薄腊绝缘带。小心不要把加蔽线包在聚酯薄腊绝缘带中。其次遵照铜导线压接说明压接加蔽线。然后将加蔽线扭绕在双股导线上，再缠上聚酯薄腊绝缘带(图17)。步骤5：用绝缘胶带包住电缆用缠绕方式将整个电缆用绝缘胶带包住(见图18)。此绝缘带即代替修理时拆下的外皮。插头修理l 下述一般修理程序对大多数类型插头的修理工作均适用。修理程序分为三组：推入固定式、抽拉固定式及密封式。l 参见8A-202-0页“导线束插头端面图”确定维修的是何类插头。l 选用适当的小杆状工具或其他工具操作端子。l 端子修理备件工具包(J38125-A)中有详细说明明端子插入方向插头体镇舌松开镇舌的杆状工具图19典型推入固定式插头和端子推入固定式和抽拉固定式按照下述步骤修理推入固定式(图19)或抽拉固定式(图20)插头。步骤中附有典型插头图。插头可能不相同，但修理步骤均类似。有些插头不需要下述全部步骤。可略去不需要的步骤。步骤1：拆下所有的CPA(插头位置保险丝)锁定 装置。CPA是用来保证插接上插头时，插 头位置固定。步骤2：拆下所有的TPA(端子位置保险丝)锁定装 置。TPA用来防止端子由插头背面脱出。 注意：TPA必须在拆端子以前拆下，修理 或重新装入端子后TPA必须更换。步骤3：打开第二道锁定装置。第二道锁定装置用以 辅助端子固定，通常模压在插头上。锁舌图20 典型抽拉固定式插头和端子松开镇舌的杆状工具插头体端子端子插头体全封装端子拆卸工具镇舌图21典型全封装式插头和端子修理程序步骤4：将插头两插接部分分开，去掉密封层。步骤5；握紧引线，尽量向前推端子，将引线保持 在这个位置不动。步骤6：找出插头槽中端子锁舌的位置。步骤7：由插头插接端沟槽直接插入一适当尺寸的 杜状工具(参考端子修理备件工具包 J38125-A)。步骤8：压住锁舌使端子脱座。 推入固定式轻轻拉动引线，由插头背 面拆下端子 抽拉固定式轻轻推动引线，由插头正 面拆下端子。 注意：由插头上拆端子时一定不要用力。步骤9：检查端子和插头是否损坏。根据需要进行 修理(见8A-5-11页“端子修理”)。步骤10：使锁舌复原，将端子插入插头体中，并插 到锁定位置。如果插头原来有润滑脂的 话，应重新涂上润滑脂。步骤11：安装所有的CPA或TPA，关闭第二道锁 定装置，将插头两部分插接在一起。全封装式按照下述步骤修理全封装式插头(图21)步骤1：将插头两插接部分分开。步骤2：打开第二道锁定装置。第二道锁定装置用 以辅助端子固定，通常模压在插头上。步骤3：握紧引线，尽量向前推端子。将引线保持在 这个位置不动。步骤4：由插头插孔正面(插接面)插入一全封装引 脚拆卸工具，一直插到插孔台肩处。步骤5：由插头北面轻轻拉出引线，即可拆下端子， 注意：由插头上拆端子时一定不要用力。步骤6：检查端子和插头是否损坏。根据需要进行修 理(见下页“端子修理”)。步骤7：使锁舌复原，将端子插入插头体中，并使其 入座。步骤8：关闭第二道锁定装置，并将插头两部分插接 在一起。密封套绝缘殿板电缆芯线殿板插接端典型推入固定式端子插接端电缆绝缘殿板芯线殿板曲型的全封装式端子图22端子修理步骤5：把翼板带(对全封装式端子还有密封套)放 在端子适当位置处。步骤6：用手压接芯线翼板。步骤7：用手压接绝缘翼板(非全封装式)。用手沿 密封套和导线压接绝缘翼板(全封装式)。步骤8：焊接所有的手工压接端子。二极管更换许多汽车电器系统采用二极管隔离电路并保护元件，防止电压峰值作用。按照下列程序安装新二极管：步骤1：打开导线束如果二极管由绝缘胶带缠绕在导线束中，拆下所有的绝缘胶带。步骤2：拆下不起作用的二极管注意电流方向，用适当的焊接工具将不起作用的二极管由导线束上拆下，如果二极管与插头端子相邻，先由插头上拆下端子，以免焊接工具损坏端子。步骤3：剥去绝缘层小心地剥去导线上旧焊点附近的绝缘层。根据连接新二极管的需要，不要剥去过多。步骤4：安装新二极管核对新二极管电流方向，确保安装的二极管偏流正确。参考适当的维修手册线路图，查明二极管正确的安装位置。参考图23中更换二极管的符号及电流方向说明。用60/40松香芯焊料将新二极管与导线焊接在一起。用一个散热片(一种铝制弹簧卡子)横夹在二极管导线端部，防止二极管过热。按照你使用的焊接设备厂家的说明书进行操作。端子修理下列修理程序适用于推入固定式端子、抽拉固定式端子或全封装式端子的修理工作(图22)。有些端子不一定需要所述全部步骤。跳过不需要的步骤。端子修理备件工具包(J38125-A)中有详细说明。步骤1：在芯线和绝缘接头间切断端子(尽量使导线 损失最小)，拆下全封装式端子的密封套。步骤2：对每种线规规格的导线选用尺寸相当的密封 套，沿导线向后滑套在其上，以便去除绝缘 层(仅限全封装式端子)。步骤3：去除绝缘层。步骤4：使密封套端面与电缆绝缘端而地齐(仅限全 封装式端子)。1或2电流方向二极管内电气符号箭头一致的银色带条二极管识别标记1. 工业标准额定值2. 商标和/或额定值二极管电流只沿箭头方向流动图23 二极管识别标记步骤5：安装端子如果前面步骤2中拆下端子，此时应将端子安装到插头体上。步骤6：用绝缘胶带将二极管包在导线束上用电工绝缘胶带将二极管包在导线束或插头上。要完全包住外露的导线和二极管焊点，以防止和地线短路以及浸入水。在不能应用1安，50PIV(峰值反向电压额定值)二极管的场合，有一种1安，400PIV额定值的通用二极管可用于下列场合：l 空调压缩机离合器l ABS/4WAL(Delco Morain上ABS二极管隐藏在右壁板地毯下面电插头内部)l 刮水器l 充电系统(隐藏在导线束内)l 驻车制动器(具有ABS的汽车)l 继电器l 电磁线圈l 柴油机预热塞电路容许的二极管替代件二极管商标额定值编号P/N注GMSPO1N400189074961安，50PIV(峰值反向电压)所有的均适用，但空调压缩机离合器除外，需要由插头组件上拆下二极管。GMSPO1N400416039386适用于1安，400PIV用于空调压缩机离合器修理程序专用工具通用式短路探测器端子修理工具包汽车保险丝测方式器自带电源测试灯数字型万用表端子拆卸器：微型封装式型全封装式及ECM插头电端拆卸器型全封装式端子拆卸器无源测试灯插头测试接头备件工具包电磁线圈、继电器及电路和测试器跨接线微型封装式插头端子拆卸器插头端子图二、维修手册使用练习题1汽油滤清器多长时间更换高压线多长时间检查一次上述两项可在第 章 节 页查到2VIN的第5位是 ，第8位是 ，VIN的含义在第 章 节 页。 3方向盘拆卸所需专用工具号是 ，该项可在 章 节 页查到。4整车的长，宽，高分别是 、 、 。该项可在 章 节 页查到。5车辆架车支点，可在 章 节 页查到。 6手册推荐轮胎换位间隔里程是 公里。该项可在 章 节 页查到。 7空调系统的压力检查步骤在 章 节 页查到。 8制冷剂R134a的加注量是 公斤。4.3 L发动机用的压缩机类型是 ，排量 。该项可在 章 节 页查到。9A/C电路图在