花源二路中桥桩基施工专项方案方案

花源二路中桥桩基专项施工方案一、编制依据、范围及原则1.1编制依据1正公路市政工程施工图设计及设计文件；2城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）等国家、建设部颁发的现行规范、规程、验标、工程施工定额； 3、四川省下发的关于安全、现场文明施工、环境保护等方面的文件、规程。4我单位对现场踏勘调查所获得的有关资料；5、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平；6我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事市政道路桥梁建设所积累的丰富施工经验。1.2编制范围正公路市政工程K1+226.5花源二路中桥下部结构桩基工程。1.3编制原则、安全第一的原则施工组织设计始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则编制，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。、优质高效的原则根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19001-2000 ISO 9001:2000质量管理体系要求的质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。、方案优化的原则科学组织、合理安排、优化施工，施工组织设计编制做到施工技术的先进性，科学性。、确保工期的原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制、进度监控，确保实现工期目标，满足业主的要求。、科学配置的原则根据各项管理目标的要求，施工组织实行科学配置；选派有丰富施工经验的管理人员；上场专业的施工队伍；投入高效先进的施工设备；选择优质的材料；确保人力、财力、物力、设备的科学合理配置。、合理布局的原则从节省临时占地、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活临时设施。二、工程概况2.1工程概述花源二路中桥位于新津县花源镇上跨花源二路，桥梁中心桩号K1+226.5，桥梁全长86.0m，桥梁宽度60.0m，与线路斜交10，上部结构为25+30+25m预应力混凝土简支箱梁，桥面系厚度20cm；下部结构为三柱式桥墩、挡墙式桥台，基础设计为钻孔灌注桩。桥台桩基直径130cm，桥墩桩基直径为160cm。2.2技术标准1)道路等级：城市主干道级。2）设计行车速度：主车道60km/h，辅道30 km/h。3）荷载标准：城-A级。4）设计洪水频率：1/1005）桥梁宽度：60m6）桥梁设计安全等级：一级7）地震设防：成都市双流县设计基本地震加速值为0.10g，抗震设防基本烈度为7度。城市主干路桥梁抗震设防类别为乙类，桥梁抗震设防措施拟按8度区执行。8）结构设计基准期：100年。2.3自然条件2.3.1地形、地貌场地地形较平坦，0#桥台位于中鹏地产施工区域内，桥台位置杂填土及建筑垃圾堆填较厚；3#桥台位于水田中。2.3.2工程地质2.3.2.1地层岩性（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）杂填土：色杂。由砖瓦块、卵石混粘性土组成。稍密。湿。部分孔段分布。素填土：灰色；主要由粘性土组成，可塑为主，混少量砖瓦碎块等硬杂物；可塑；湿。人工填土层厚度0.84.0m。（2）第四系全新统冲积层（Q4al）中砂：灰色,灰黄色。由长石、石英、云母细片及暗色矿物颗粒等组成。松散。饱和。厚度为0.42.8m。卵石：黄、灰黄色。多呈圆形亚圆形。一般粒径310cm。部分粒径大于15cm；弱风化为主。充填物以中砂为主,混少量砾石，受河流冲刷影响较大，充填物含量较少，含量约1045%。饱和。根据卵石土的密实程度和充填物含量等的差异，分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石和密实卵石4个亚层。卵石层顶板埋深在0.84.0m之间。（3）白垩系上、下统夹关组砂质泥岩（K1-2j）棕红色，灰红色，主要矿物成分为粘土矿物，部分岩体夹石英、云母和石膏等矿物质；泥质结构，块状构造，夹层状砂岩及泥岩，根据其风化程度可分为如下两个亚层：强风化砂质泥岩：结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，可用镐挖，干钻不易钻进。锤击声哑，无回弹，有凹痕，易破碎，浸水后可掰开，属软岩。全场地分布。中风化砂质泥岩：结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块，用镐难挖。锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻出印痕，属较软岩。该层厚度较大。2.3.2.2地质构造成都地区大地构造体系的西部为华夏系龙门山构造带；其东部是新华夏系龙泉山构造带；处于两构造单元间的成都平原北起安县、南至名山、西抵龙门山脉、东达龙泉山，惯称成都坳陷。该场地地处成都市起点位于成都市新津县大件路，终点在新双华路。根据区域地质资料果，场地范围内分布有一条新华夏系苏码头断裂带。该断裂带北起成都大面铺，南至双流苏码头西南，沿着苏码头背斜北西翼展布，道路东侧为龙泉山大背斜，往西依次为籍田向斜、苏码头背斜，道路穿越苏码头背斜和籍田向斜抵达成都市市域边界。全长约35千米，总体走向北3040东，倾向南东，倾角在2045之间，断距210230米，显示明显的压性特征。总体来说，成都地区所处地壳为一稳定核块，东侧距龙泉山褶断带约20公里，西侧距龙门山褶断带约50公里，区内断裂构造和地震活动较微弱，2008年5月龙门山褶皱带发生8.0级强烈地震，对成都城区影响较小，从地壳稳定性来看应属稳定区。场地属稳定场地。2.3.2.3水文地质特征 （1）、地表水桥位区未发现地表水，距离桥位区以西100m左右有杨柳河流经。地表水水质分析成果根据水质分析成果报告，河水为：HCO3-Ca2+型；pH值为7.13；根据公路工程地质勘察规范（JTC C20-2011）附录K判定：桥梁场地环境类别为类，桥位区地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。水对钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性评价 表2.4-1腐蚀等级水中的Cl-含量(mg/L)实测值(mg/L)评价结果长期浸水干湿交替微100005000备注：场地属“干湿交替”环境。（2）、地下水地下水类型及含水层桥位区地下水主要为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水。区域地下水、大气降水和杨柳河河水为其主要补给源。砂、卵石层为主要含水层，具较强渗透性，渗透系数约25m/d。部分地段基岩中可能存在一定的裂隙水，水量不等，局部地段人工填土中分布少量上层滞水。地下水水位及其变化幅度勘察期间为平水期，勘察结束后测得该桥位区孔隙潜水水位埋深2.44.5m，相应水位标高为465.66465.78m。成都地区孔隙潜水水位年变化幅度为1.52.0m左右。场地地下水水位主要受杨柳河河水水位影响，河水与地下水存在互补关系。水质分析成果本工程取1件地下水（孔隙潜水），根据水质分析成果报告，本场地地下水为HCO3-Ca2+型水；pH值为7.25；根据公路工程地质勘察规范（JTC C20-2011）附录K判定：拟建桥梁场地环境类别为类，桥位区地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性2.3.2.4场地工程地质条件评价本场地环境类别为类，场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。2.3.3.气象、水文特征成都平原气候属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛。根据成都地区气象表明，成都地区气象特征为：（1）、气温多年年平均气温为16.2，极端最高气温为七月中旬37.3，极端最低气温-5.9。（2）、降水量多年平均降水量为947.00mm，丰水期为69月份，多年平均降水量为698.90mm，占全年降水量的74；枯水期为10月至次年5月份，多年年平均降水量为248.10mm，占全年降水量的26，丰、枯水期地下水位年变幅量为1.502.50m。（3）、蒸发量多年年平均蒸发量为1020.50mm。（4）、相对湿度多年年平均湿度为82。（5）、风速、风向多年年平均风速为1.35m/s，最大风速为14.8m/s，极大风速为27.4m/s,最多风向为NNE向。2.4工程特点及重难点2.4.1花源二路中桥上跨花源二路，在花源二路上有1#墩左侧2根桩基，花源二路车流量、行人比较多，在施工前需要对花源二路进行改移，并进行围挡，施工干扰大； 2.4.2花源二路中桥桥址处有一根天然气管道横穿线路，在桥梁桩基施工前需要进行改移，并做好防护措施；2.4.3花源二路中桥3#台上方有110KV高压线，高压线距地面只有6m左右，施工操作空间受限，桥台施工工期受高压线迁改进度影响比较大，为保证工期，3#台桩基施工采用人工开挖，并且由于高压线影响，不能采用爆破施工，只能人工用风镐等机具开挖，施工难度大；2.4.4地勘报告显示，花源二路中桥桥址处覆盖层（厚度0.63.2m）以下分布有砂卵石层，厚度7.39.2m，比较松散，用旋挖钻进行桩基施工时，易塌孔。2.4.5花源二路中桥临近杨柳河，杨柳河河水通过砂卵石层形成潜水渗入桥梁桩基施工场地，在采用旋挖钻及人工挖孔桩施工前，在桥梁桩基周围需做降水井，以保证桩基施工质量、安全和进度。三、施工组织部署及规划3.1劳动力部署根据本工程桩基施工特点，合理配置劳动力资源，安排2个桩基施工队，1个井点降水专业施工队，各设队长1名，技术负责人1名，专业工程师2名，各类施工人员80人，项目部安排一名副经理现场管理和协调。3.2临时工程布置及规划临时工程本着以“服务生产，方便施工，协调环境，符合环保，经济合理”为原则，依照本工程的实际情况，合理进行布置，我单位将根据要求，严格按照四川省成都市及业主文明工地创建活动的有关文件标准，强化施工现场安全、环保等方面的管理。3.2.1临时生活、办公、生产用房布置及规划施工队驻地在K1+100线路左侧附近，距现场较近，生活、生产、办公用房采用彩色活动板房结构，修建彩钢房面积450，驻地修建污水池和垃圾处理场，做好驻地周围绿化工作，确保施工区所在地生态环境；驻地地势高、利于排水，根据临建面积，统一用15cm厚混凝土硬化后进行修建，工地撤场后，根据租借土地合同，恢复原地貌。3.2.2钢筋加工场地布置及规划为便于统一管理和加快施工进度，安排专门的钢筋加工施工队进行钢筋的制作及加工，同时划定专门的场地进行钢筋加工。根据对现场实际进行调查，在K1+150线路右侧附近，设置一个钢筋加工场，70m40m，面积2800m2，作为杨柳河以东所有桥梁下部结构的钢筋加工场地。钢筋加工场地设置紧邻施工便道布置，钢筋加工场地地基处理方式为：清除表层土30cm压实换填30cm砂砾石25厚C25混凝土硬化(吊机通道和汽车通道硬化厚度为30)；每个钢筋加工场设置面积不小于300 m2钢筋加工棚。加工场围挡采用2m高PVC隔离围挡。钢筋加工场地布置如图3.3.2-1所示：图3.3.3-13.2.3施工用电布置及规划我项目部与地方电力部门多次洽商，电力部门不同意我方使用地方用电。为加快施工进度、保证节点工期目标的实现，桥梁施工采用自发电形式，准备在施工现场安放2台300KW柴油发电机，作为桥梁桩基施工、钢筋加工、箱梁架设及混凝土施工等施工用电，另外准备1台200KW柴油发电机备用。四、施工计划及施工设备配置4.1桩基施工计划考虑到高压线迁改以及民房拆迁，桩基施工计划为2013年4月15日2013年07月15日。4.2施工资源配置表4.2-1 主要施工资源配置表序号材料设备名称单位数量进场时间备注1旋挖钻台14月10日0#台、1#墩、2#墩桩基225t汽车吊台14月10日钢筋笼吊装3卡特320挖机台14月10日场地平整及装运泥浆4自卸车台64月10日场地平整5桩基钢护筒个424月10日0#台、1#墩、2#墩桩基6300Kw发电机台24月10日另设一台200Kw施工备用7电动空压机台244月10日8风镐台484月10日9水泵台244月10日桩孔抽水10泥浆泵台54月10日桩基泥浆循环11泥浆运输车台24月10日桩基泥浆、基坑淤泥外运五、桩基施工方法5.1施工准备5.1.1人员准备选调富有桥梁施工经验的队伍和善于组织管理、协调的现场负责人，配齐、配足能力强、水平高、负责任的现场技术人员和管理人员。上场之后，根据设计图纸和相关规范、规程以及四川省有关文件精神，向全体施工人员进行施工技术交底、安全交底和组织相关业务培训。5.1.2机械设备、施工材料准备针对本桥工程特点、工程地质条件和施工要求，选择先进、安全性能高、相匹配的机械设备，提前备足各种施工材料。5.1.3测量及试验5.1.3.1测量项目经理部设测量队，设专职测量工程师2人，测量技术员4人，负责项目内控制测量和施工测量工作。开工前，项目部测量队组织测量人员，对各中线桩、导线控制桩和水准基点桩使用GPS仪、全站仪、精密水准仪进行复核测量，经复测确认无误后作为施工测量用控制点，然后依据以上控制点，使用全站仪，对工程项目布设精密闭合导线控制整个工程项目。桥梁测量控制采用全站仪布设独立的精密多边形闭合导线进行控制；控制网上的所有控制点均设在通视良好、地基稳固处，并在使用过程中定期进行检测复核。5.1.3.2试验根据市政工程相关文件要求及本项目特点，项目部委托有市政资质的试验检测单位对现场原材料、成品及半成品、土工试验等进行试验检测，外委试验室设置了养护室、土工室、力学室、集料室、水泥室、混凝土成型室，各种试验设备满足工地试验要求。5.1.4临时改路如下图所示，花源二路中桥1#墩部分桩基础在既有花源二路上，为保证施工安全和地方交通通畅需要先进行道路改移，改移后的道路在1#墩、2#墩之间，道路两侧设置安全标示牌并埋设防护桩。图5-1花源二路中桥临时改路施工示意图5.1.5安全防护现场施工作业区段用围挡进行隔离，安排专职安全员现场巡视检查，禁止非施工人员进入施工作业现场。5.2桩基施工方法花园二路中桥0#台24根桩，1#、2#墩各9根桩基，3#台24根桩基，共计桩基础66根。5.2.1施工方法概述花源二路中桥0#台及1#、2#墩桩基采用旋挖钻施工，3#台由于桥台正上方有110KV高压线，高压线距地面高度约6m左右，采用旋挖钻施工操作空间受限，需要对高压线进行加高或改移才能用旋挖钻施工，据了解，该处高压线迁改周期比较长，从迁改方案评审至迁改完成至少需要23个月，为保证工期，花源二路中桥3#台桩基采用人工挖孔桩。5.2.2桩基施工工艺5.2.2.1井点降水根据地勘资料显示，花源二路中桥至杨柳河范围内地表覆盖层以下为砂卵石层，比较松散，桥址距杨柳河较近，河水及地下水通过砂卵石层形成潜水渗入桥梁桩基施工作业场地，地下水位较高，采用旋挖钻施工桩孔时，孔壁周围砂卵石由于水头压力比较高向孔内坍塌，造成塌孔和埋钻；3#台桩基由于110KV高压线影响采用人工挖孔桩，为保证桩基施工质量、人身安全和施工进度，需要采取降水措施将地下水位降低至砂卵石层高程以下。5.2.2.1.1降水井深度根据地勘资料显示，花源二路中桥桥址范围地质情况为：23m厚杂填土、素填土，810m厚松散砂卵石层，57m厚全风化砂质泥岩，全风化泥岩以下为中风化泥岩。由于全风化砂质泥岩与砂卵石层结合部土体密实度小、裂隙发育，为达到有效降水效果，降水井开挖深度需要进入全风化砂质泥岩层2m左右，并且降水井孔底高程在同一位置上，因此，降水井深度为15m。5.2.2.1.2降水井施工工艺如下图所示，在桩孔周围布置5排共30个降水井，降水井沿桥梁方向间距30m，横桥梁方向间距15m，降水井直径40cm，深度15m，采用内径400mm钢筋混凝土管。图5-2花源二路中桥降水井布置示意图（1）、施工工艺流程进场定井位安装钻机成孔下井管填滤料洗井安装水泵、安装井泵试抽（检验含砂量）排水管网安装降水封井。（2）测放井位根据降水井施工点位测放井位，当布设的点位受结构物或现场条件影响时，可适当进行调整。（3）、埋设护口管护口管采用10mm钢板圈制加工而成，直径60cm，护口管底口应插入覆盖层以下不小于1.0m,并应高出地面1030cm，孔口周围用人工夯实。（4）、安装钻机钻机应安装稳固水平，严格对中。（5）、钻进成孔降水井开口孔径60cm。（6）、清孔钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至距孔底500mm，进行冲孔清洗孔内杂物，孔底沉淤小于300mm。（7）、下井管管子进场后，检查过滤器的缝隙是否符合要求，下管前必须测量孔深，符合要求后，开始下管，下管时在滤水管上下各安装一个直径小于孔径的扶正器（找正器），以保证滤水管居中，管子之间安装牢固，垂直，下到设计深度后，井口居中固定。（8）、井口封闭为防止泥浆或地表污水从管外流入井内，采用水泥浆封孔。（9）、洗井采用真空拨井法洗孔。（10）、按泵试抽成井施工结束后，从降水井内及时下潜水泵和接真空管、安装排水管道、地面真空泵。抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。先采用真空泵和潜水泵交替抽水，真空抽水时管路系统内的真空度不小于0.06MP，以保证真空抽水的效果，降水井成孔完毕后及时安装潜水泵试抽，直到出水量稳定。一般试抽时间不小于24小时。（11）、排水管网安装所有降水井试抽效果达到要求后，同一排降水井用150钢管连接起来，在线路左侧沿线路方向开挖排水沟至杨柳河，5排降水井通过150钢管将水排至排水沟，最终流入杨柳河。（12）、降水降水井试抽正常后，开始降水，所有降水井24小时同时作业，将水位降至砂卵石以下不小于2.0m后即可开始桩基施工，为保证降水效果，每个井内安装一台7.5KW潜水泵，降水时间从第一根桩基施工开始直至最后一根桩基施工结束，同时为保证井点连续不断地抽水，应配备两台发电机，以防一台出现故障而断电，造成滤管堵塞。（13）、封井桩基施工结束后，拆除钢管，提出潜水泵，对降水井孔口部分拔出一节钢筋混凝土管后用C15混凝土进行封闭、掩埋。5.2-1降水工程数量表序号项目名称单位数量备注1护口管m45每节长度1.5m，直径60cm2400钢筋混凝土管m450降水井深度15m37.5KW潜水泵台304150无缝钢管m400降水井施工及降水台班等根据现场实际情况，数量由业主、监理、过控、施工四方现场签认。5.2.2.2旋挖钻施工工艺及施工方法5.2.2.2.1钢护筒埋设由于花源二路中桥桥址处原地面素填土及杂填土以下砂卵石层厚度为7.39.2m，采用旋挖钻进行桩基施工时，卵石层易坍塌造成塌孔，影响桩基施工质量，因此，花源二路中桥0#台、1#墩、2#墩桩基施工采用永久钢护筒，护筒长度平均12m。钢护筒采用厚度20mm的钢板卷制而成，直径比桩基孔径大40cm。在埋设钢护筒之前，对桩孔位置进行测量放样，经检查无误后开始埋设钢护筒。护筒长度根据实际地质情况作相应调整，保证护筒进入强风化砂质泥岩100cm以上，并高出地面30cm左右。护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满、夯实，确保泥浆不外漏及护筒底部不发生塌孔现象，并确保护筒位置正确牢固。护筒埋设长度根据现场实际情况确定，数量由业主、监理、过控、施工四方现场签认。5.2.2.2.2泥浆池制备泥浆池、沉淀池设置在墩跨之间，现场根据实际情况设置，钻孔施工时开挖的渣土以及泥浆池内沉淀的泥浆用自卸车弃运至弃土场。泥浆采用外购膨润土，泥浆制备后达到钻孔技术标准后，用泥浆泵吸入孔内。5.2.2.2.3桩基施工采用旋挖钻钻孔，导管法灌注水下混凝土。其施工工序为：测量放样泥浆制备钻机就位钻孔至设计标高检孔安装钢筋笼灌注水下混凝土移机至下一桩位。、施工准备钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，布设供电及供水系统，设置储浆池和沉淀池，泥浆的制备和准备钻孔机具等。、测量放样施工前，采用精密仪器测放桩位，按照施工要求接通水、电系统。、设置泥浆循环系统泥浆循环系统由泥浆池、循环沉淀池、循环输送管、泥浆泵和排污车等组成。泥浆采用粘土配制，钻孔过程中严格控制泥浆的稠度，定期向泥浆池注入清水和粘土，补充必要的外加剂，保证泥浆性能不变。制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在制浆时容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量，制浆采用专门的造浆机施工。、钻机就位埋设好护筒后，进行钻机就位，就位时，确保钻机钻头中心对准测量放样时所测设的桩位，其对中误差不得大于5cm。、钻孔a、钻机就位后调整水平，并确保稳固，在钻孔过程中不发生倾斜位移，主动钻杆、转盘中心应与桩中心保持在同一垂直线上，否则重新调整。b、开钻时采用轻压慢转以保持钻具的导向性和稳定性，确保钻孔的垂度，进尺后根据地层变化和钻进深度增加，适时调整钻进速度。c、钻孔作业连续进行，在钻孔过程中，泥浆从孔中排出后经净化循环使用。钻孔过程中经常对泥浆指标进行抽检试验，不符合要求时及时调整。d、加接钻杆时应先将钻具提离孔底，待泥浆循环23分钟后再加接钻杆；升降钻具时，应保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。e、孔内水头始终保持在地下水位线以上1.52.0m，同时控制泥浆比重，以加强护壁，防止塌孔。f、钻机钻进过程中，现场技术每半个小时检测一次孔内泥浆性能指标，孔内泥浆不满足要求时，可通过掏渣筒掏渣、加膨润土以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的性能指标，钻进过程中泥浆的性能指标：泥浆比重1.021.1,粘度1822s,砂率4%，泥皮厚度2mm。桩基成孔之后，必须立标志警示牌及彩旗防护，桩基孔位必须加设井盖，井盖用螺纹20钢筋焊接成圆形钢筋网做成，井盖上铺设模板，防止人员坠落。g、钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻等故障时，尽快查明原因，采取有效措施果断处理。h、为了保护环境，钻孔过程中的钻渣和多余泥浆全部采用泥浆车外运。、清孔及检测钻孔至设计高程后进行清孔。清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。吸渣换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。当一次清孔完成后，测定孔深、沉渣厚度，满足设计及规范要求后，报请监理一同对孔径、垂直度、孔底沉渣等指标进行检测。、钢筋笼制作、安装钢筋笼所用钢材具有产品合格证和现场抽检复查合格资料，并满足有关规范要求。钢筋笼沿高度每2米设一道加强箍，钢筋笼内按要求均匀布置检测管。钢筋笼加工采用直螺纹机械连接，在平整的场地上分节进行预拼装，全部加工完成后，逐节编号拆开，用平板车运至孔位处，吊装入孔，在井口采用套筒连接接长。钢筋笼加工时在钢筋笼内部加强筋位置用22钢筋设置十字撑，以提高钢筋笼的整体刚度，防止钢筋笼在加工和运输过程中的变形。同时在钢筋骨架上等距离安设控制钢筋骨架与孔壁净距的钢筋笼定位钢筋，沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。检测管采用壁厚3.5mm的无缝钢管，接头采用套筒连接，当钢筋笼分节连接时，检测管亦根据钢筋笼长短分节连接，检测管限位采用10钢筋加工成形，一侧与竖向主筋焊接，另一侧穿入套管钢管中，留有足够空隙利于检测管自由转动。检测管对接完成后即将管身与钢筋主筋采用铁丝绑扎在一起。管顶高出桩顶50cm，灌满水后用橡胶塞封堵，防止灌桩时砼灌入。安装到位后及时固定，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。、混凝土灌注、混凝土材料要求和导管、漏斗、储料斗的制备 a、组成砼的碎石、砂的级配良好，最大颗粒尺寸的选择以适合结构物尺寸、钢筋间距及砼拌和、运输、浇注及操作为准。集料中的杂物含量，符合规范要求，必要时进行清洗和过筛，以除去有害杂质。 b、拌制砼用水在使用前做水质化学分析，试验按有关规定进行。 c、砼所用水泥符合设计及施工规范的规定，所有进场水泥附有水泥出厂合格证，并且经试验室复检合格。d、防腐剂及其他外加剂的掺量符合规范要求。e、导管和储料斗：导管采用300mm快速卡口无缝导管，导管使用前组装编号，并进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。导管采用装有垫圈的法兰盘连接，分节长度便于拆装和搬运、并小于导管提升设备的提升高度，中间节一般长2.65m左右，下端节可加长至4m，漏斗下可配长约1m的上端节导管，以便调节漏斗的高度。导管下放时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和检验制度。储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制做，底部做成斜坡，出口设闸门，活动溜槽设在储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。 、混凝土拌制与运输施工前进行强度、坍落度和初凝时间等试验。通过优化对比，最终确定混凝土配合比，以保证成桩质量。混凝土采用C30水下商品混凝土，输送车运至桩位，泵送至储料斗。、混凝土的灌注a、混凝土导管安放完后，灌注水下混凝土前，再次探测孔底沉淀物厚度，如不满足要求，则进行二次清孔。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并取样检测，经监理工程师现场检验合格后，开始浇筑水下混凝土。b、在确认混凝土初存量已经备足，且导管距孔底的高度适当，一般取2540cm后，即可剪断隔水塞铁丝，灌入首批混凝土。同时，观察孔内返浆情况，测定埋管深度并作好记录。c、砼灌注工作连续不断地进行，并且每斗砼灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制，一般不超过15min，不能中途停工；在灌注砼过程中，随时探测砼高度，及时拆除或提升导管，确保导管埋深，导管埋深一般保持在24m，最大埋深不大于6m。d、灌注砼接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，计算混凝土的需要量，严格控制最后一次混凝土灌入量。、 清理桩头待桩头砼抗压强度达到5MPa时，立即凿除桩头多余砼，达到桩顶设计标高。凿除桩头砼采用人工凿除，不可采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行。、钻孔常见故障及处理方法a、塌孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。塌孔不严重时，可回填土到塌孔位以上，并采取改善泥浆性能、加高水头等措施，继续钻进；塌孔严重时，立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述类时可采用粘质土回填后重钻。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，重新钻孔。b、钻孔偏斜、弯曲，常由质地松软不均、钻架位移、安装未平或遇探头石等原因造成。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，回填粘质土到偏斜处顶面，待沉积密实后重新钻孔。c、扩孔与缩孔，扩孔多系孔壁小坍塌或钻锥摆动过大造成；钻锥磨损过甚，亦能使孔径稍小。前者应采用失水率小的优质泥浆护壁，后者应及时焊补钻锥。缩孔已发生时，可用钻锥上下反复扫孔，扩大孔径。d、钻孔漏浆，遇护筒内水头不能保持时，可采用护筒周围回填土夯筑密实、增加护筒沉埋深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻锥慢速转动、增加孔壁粘质土层厚度等措施。e、糊钻、埋钻，多系钻进时，遇软塑粘质土层，泥浆相对密度和粘度过大，进尺快、钻渣量大。可改善泥浆性能，控制适当进尺。若已严重糊钻，可停钻提出钻头，清除钻渣。5.2.2.3人工挖孔桩施工工艺及施工方法花源二路中桥3#台受110KV高压线拆迁影响，为保证工期，桩基采用人工挖孔桩，其施工工序为：桩位测量放样挖第一节桩孔土石方护壁施工二次投测标高及桩位十字轴线安装活动井盖、设置垂直运输系统、潜水泵、鼓风机、照明设备等二节桩身开挖清理校正二次护壁施工重复二节施工工序到设计高程对桩孔全面验收吊放钢筋笼浇筑砼，其施工工艺流程见下图。测 量 定 位开 挖、 支 模安 装 钢 筋浇 注 护 壁 砼钢 筋 笼 制 做检 孔安 装 钢 筋 笼浇 注 封 底 砼浇 注 桩 心 砼成 柱 检 测施 工 准 备图5.3挖孔桩施工工艺流程图（1）、人工挖孔桩施工资源配置花源二路中桥3#台桩基共24根，全部采用人工挖孔作业，为保证工期，加快施工进度，每个孔安排一组人，每组2人，并配备相应的施工机具、通风等安全防护设备。表4.2-1 人工挖孔桩主要施工资源配置表序号材料设备名称单位数量备注1施工人员人50现场管理人员2名2电动提升架台24孔内土石方提运3电动空压机台24孔内开挖土石方4风镐台485320挖机台1场地平整及装土6300Kw发电机台2另设一台200Kw施工备用7自卸车辆2弃土8通风机台24孔内通风9水泵台24桩孔抽水105mm厚模板台24护壁施工（2）、桩位测量放样用全站仪按设计坐标准确放样出桩基中心位置，在四周埋设护桩，用于经常校正桩基中心线。（3）、孔口护壁施工为保证施工安全，挖孔桩护壁采用C25钢筋混凝土，厚度20cm，孔口第一节护壁厚度30cm，高出原地面不小于30cm，在桩孔周围开挖临时排水沟，防止地表水流入孔内。（4）、安装提升设备、鼓风机、照明设施第一节护壁浇筑完成后，用水平仪测出孔口高程，并再次测量桩基中心，在护壁上放出桩位十字中心线，用于校正桩基中心位置，然后安装提升架、鼓风机和照明设施等。（5）、开挖由于3#台正上方有110KV高压线，距桩基孔口距离不到6m，因此，对中风化砂质泥岩等石方开挖只能采用人工风镐开挖，挖孔一般工艺要求：、每两人为一工班组织作业，用绞车提升。、人工挖孔桩每0.51m为一循环边挖孔边用C25砼及时进行支护。挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。、开挖时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩擦力，但孔形必须保持圆顺。、挖孔的过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置及垂直度，必须满足设计及规范要求。、挖孔时孔壁有水渗入，应及时支护，防止孔壁在水中浸泡造成坍孔。渗水应尽快用水泵抽出，并保持孔内无水。、挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其他有效措施。（6）、砼护壁施工、每挖掘0.5m1m深度，检查桩孔的各项指标符合要求，支钢模进行现浇混凝土护壁，砼护壁做成锯齿形状，上小下大，上口护壁25cm厚，下口护壁15cm厚。、砼必须使用搅拌机拌和，振动棒振捣密实，严禁人工拌和。、搅拌场地必须进行硬化处理，材料分区堆放并插有标志牌。、浇注砼时，现场必须有设计配合比标志牌，严格按配合比进行配料，用重量法对配料进行过秤，现场至少有磅秤1台。（7）、终孔检查处理挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度要符合设计要求。开挖过程中应经常了解地质情况，若与设计资料不符，应提出变更设计。3#桥台桩基设计长度21m，其中有4m左右露出地面，实际开挖深度约17m。（5）、钢筋笼加工、安装及混凝土灌注3#台挖孔桩钢筋笼加工、安装施工工艺及施工方法同其它墩台钻孔桩，在此不再赘述，混凝土灌注采用水下混凝土灌注工艺，在灌注混凝土前，检查孔底沉渣厚度，对钢筋笼居中固定后，安装混凝土导管，进行水下混凝土施工。5.2.2.4人工挖孔桩安全注意事项1、挖孔桩作业人员作业时佩戴安全带并拴上自孔口而下的专用保险绳，孔口绳头系铃报警，出现意外情况可及时撤回到地面进行抢救，避免意外事故发生。2、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相临两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。3、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏，警示牌。4、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂警示红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。5、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定： （1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；（2）二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。（3）空气污染超过现行的大气环境质量标准（GBHZ-1-82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不可采取人工挖孔作业。6、挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。7、人工挖孔深度超过10m时，应采取机械通风。并在井下安装电铃，预先约定信号，或采用对讲机及时联系、沟通。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。8、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。场内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。所有的电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36伏电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置，并且保证安全可靠。9、人工挖孔采用混凝土护壁时，每挖深1米做一道护壁，并要对护壁的安全质量情况验收。第一道护壁要做成沿口圈，沿口宽度要大于护壁外圈30厘米，高出地面10厘米以上。孔内护壁混凝土满足强度要求，孔底末端护壁要有可靠的防滑壁措施。凡孔内有人作业时，3米以内严禁有机动车辆行驶和停放。10、孔内有人员作业时，孔上地面必须设有监护人员与孔下作业人员随时保持联系。监护人员不得擅离职守，并要随时观察孔壁变化及孔底施工情况，发现异常情况时应立即协助孔内人员撤离，并向施工负责人报告，及时采取措施。11、挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1米以外处，且堆土高度不得超过1米。六、质量保证措施1、组织保证措施成立质量领导小组，由项目经理、项目副经理、总工程师、项目部各职能部门负责人及成员组成。2、制度保证措施根据国家、地方有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件以及业主的要求建立各种适合本标段施工的质量管理制度。主要有：设计文件审核制度。核查发现勘察设计与现场地质条件不符及时提出。质量岗位责任制度。实行各级质量岗位责任制度，明确分部各职能部门、领导分工，落实质量生产责任制。全员培训上岗制度。分项工程开工前，主要管理、技术人员进行质量生产教育培训，未经过岗前培训或考试不合格的人员不得上岗。试验、检测制度。检测频次按照施工指南、验收标准执行。施工测量管理制度。开工前，对设计院交桩测量成果资料进行全面复测。施工中实行过程控制，确保测量结果准确。工程质量检查制度。建立工程质量考核制度，每月组织一次全面质量检查和考评。不定期进行专项质量检查、抽查。年终进行包括质量安全的综合评比和奖励，对质量管理考评为不合格的进行处罚。隐蔽工程检查签证制度凡是施工过程中的隐蔽工程均要经监理工程师或监理委托的专职质检工程师检查签证后才能隐蔽。检查中发现地质与设计不符者，应及时报设计单位及有关单位研究处理。对新工艺需要增加隐蔽工程检查的项目由安全质量部与现场监理商定办理。隐蔽工程应及时拍摄隐蔽工程照片或录像，以方便工程验收时进行查验或作为竣工验收资料。工程质量评定制度各级主管领导、施工技术人员和质量检查人员均应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。检查评定由技术人员填写，专职质量检查员自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。分项工程由技术人员填写，专职质量检查员检查合格后，报监理单位，由监理工程师组织施工单位工点技术负责人等进行验收。分部工程由技术人员填写，专职质量检查员检查合格后，报监理单位，由监理工程师组织项目部负责人和总工程师等进行验收；桥梁地基及基础、墩台和梁部等分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加。单位工程完工后，项目部自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交单位工程验收报告。建设单位收到单位工程验收报告后，由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收评定。检查评定表按单位工程分别装订成册，要建档保存。作为日后创优申报材料和竣工文件的附件备用。3、工序质量控制措施、桥梁具有工程量大、新技术含量高、地质情况复杂的特点。深孔桩基施工、预制梁施工是质量控制的要点。、桥梁桩基础。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。、钢筋笼吊装时，应严防孔壁坍塌，入孔后应准确、牢固定位。钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。、灌注水下混凝土应提前做好工序衔接的准备工作，严格控制浇注时间，保证连续浇筑、为提高地下钢筋混凝土抗腐蚀能力，地面以上1米以下的结构全部采用防腐混凝土浇注。、桥梁下部墩台身施工质量控制措施，严格按照施工技术指南、验收标准执行。七、工期保证措施1、确保工期的管理措施、现场科学组织，加强工序衔接施工过程中及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。、实行信息化管理，科学调度，均衡施工经理部在工程部下成立调度室，对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题；对工程交叉和施工干扰严重的工程进行超前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡连续进行。、实行施工进度快报制度，及时了解进展情况实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进展情况，每10天报一次重要工程的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差的原因，全面及时了解各部工程的进展情况，采取相应的对策措施。、积极开展推广先进，提高施工效率大力采用新工艺、新技术、新材料、新设备，不断优化施工方案，并力求有新突破，以“四新”技术保工期。、开展生产竞赛，掀起施工高潮施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育,采取合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。、加强质量、安全、环保控制，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。、设备、物资、资金保障根据工程特点，合理配备施工机械，发挥机械化程度高的优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时到位。对本工程所需材料做到有组织、有计划地采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。加强资金调度，确保各项工程的资金正常使用，保证工程按计划顺利进行。2、确保工期的技术措施、科学编制施工计划以保证工程质量及进度为前提，运用网络技术、系统原理，根据工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。、提前安排各类高性能混凝土的试配工作项目部实验室指导商品混凝土拌合站提前安排各类高性能混凝土的试配工作。由于高性能混凝土要求检测的指标较多，部分质量指标需要23个月甚至4个月的试验检测期。根据不同部位不同种类的砼，试验室列出试验计划，在要求使用的时间提前完成高性能混凝土的配合比。考虑各种原材料资源的适应性、产量及供应能力，同标号同部位的配合比试配，用招标范围内的材料至少配制两种以上，保证有备用的材料和配合比。、桥梁施工其他技术准备由工程部组织施工技术人员，详细审核施工图，在施工调查的基础上，做好现场核对；提前发现问题，与设计单位一起做好施工方案的优化工作。各类基础施工开挖前，选择代表性的地段，利用地质钻机做好地质核对，以便及早发现问题，及时修正设计、完善施工方案。尽量避免施工过程中的设计变更，影响施工进度。钻孔桩施工采用性能良好、机况稳定的钻机，提高工效，加快进度。桥梁墩身混凝土模板采用大块组合整体钢模，一次立模，整体灌注。混凝土采取拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵送入模，确保灌注质量和速度。由于桥梁工程需用的材料量较大，且使用时间比较集中，根据施工调查，各种建筑材料，尤其是地材的资源及供应能力极为有限，目前的生产能力无法满足高峰期的施工需要。平面布置时，应综合考虑施工成本，设置适当面积的材料堆放场，使施工材料有一定的储备量。防止突发情况出现停工待料情况。、夜间施工保证工程措施合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工，但需要连续作业的工程项目，夜间施工应采取以下措施。建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术