离心式压缩机喘振现象.doc

离心式压缩机喘振现象1、引言空气压缩机主要分为三类：往复式、螺杆式、离心式，不管何种类型压缩机都普遍存在喘振现象。离心式压缩机的喘振现象尤为明显。现就离心式空气压缩机的喘振现象作一简要介绍。离心式压缩机运行中一个特殊现象就是喘振。防止喘振是离心式压缩机运行中极其重要的问题。许多事实证明，离心式压缩机大量事故都与喘振现象有关。2、喘振发生的条件根据喘振原理可知，喘振现象在下述条件下发生：2.1在流量小时，流量降到该转速下的喘振流量时发生离心式压缩机特性决定，在转速一定的条件下，一定的流量对应于一定的出口压力或升压比，并在一定的转速下存在一个极限流量-喘振流量。当流量低于这个喘振流量时压缩机便不能稳定运行，发生喘振。上述流量，出口压力，转速和喘振流量综合关系构成离心式压缩机的特性曲线，也叫性能曲线。在一定转速下使流量大于喘振流量就不会发生喘振现象。2.2管网系统内气体的压力，大于一定转速下对应的最高压力时发生喘振现象如果离心式压缩机与管网系统联合运行，当系统压力超出压缩机该转速下运行对应的极限压力时，系统内高压气体便在压缩机出口形成恒高的“背压”，使压缩机出口阻塞，流量减少，甚至管网气体倒流，造成压缩机出现喘振现象。3、在运行中造成喘振的原因在运行中可能造成喘振现象的各种原因有：3.1系统压力超高造成这种情况的原因有：压缩机紧急停机，气体为此进行放空或回流；出口管路上的单向逆止阀门动作不灵活关闭不严；或者单向阀门距压缩机出口太远，阀前气体容量很大，系统突然减量，压缩机来不及调节；防喘系统未投自动等等。3.2吸入流量不足由于外界原因使吸入量减少到喘振流量以下，而转速未及时调节，使压缩机进入喘振区引起喘振。如下图1。造成这种情况的原因有：压缩机入口滤器阻塞，阻力太大，而压缩机转速未能调节造成喘振；滤芯太脏，或冬天结冰都可能发生这种情况；入口气源减少或切断，如压缩机供气不足，压缩机没有补充气源等等。所有这些情况如不及时发现及时调节，压缩机都可能发生喘振现象。4、防止与消除喘振现象的方法4.1防止与消除喘振现象的根本措施是设法增加压缩机的入口气体流量对一般无毒，不危险气体如空气，CO2等可采用放空；对合成气，天然气，氨等气体可采取回流循环。采用上述方法后，可使流经压缩机的气体流量增加，消除喘振；但压力随之降低，浪费功率，经济性下降。如果系统需要维持等压的话，放空或回流之后应提升转速，使排出压力达到原有水平。在升压前和降速、停机之前，应当将放空阀门或回流阀门预先打开，以降低背压，增加流量，防止喘振。4.2根据压缩机性能曲线，控制防喘裕度防喘系统在正常运行时应投入自动。升速、升压之前一定要事先查好性能曲线，选好下一步的运行工况点，根据防喘振安全裕度来控制升压、升速。防喘振安全裕度就是在一定工作转速下，正常工作流量与该转速下喘振流量之比值，一般正常工作流量应比喘振流量大1.051，3倍，即：裕度太大，虽不易引发喘振，但压力下降很多，浪费很大，经济性下降。在实际运行中，最好将防喘阀门的整定值，根据防喘裕度来整定。过大不经济，过小又不安全。防喘系统根据安全裕度整定好以后，在正常运行时防喘阀门应当关闭，并投入自动，这样既安全又经济。有的单位防喘装置不投自动，而用手动，恐怕