变更台帐表.xls

变变 更更 索索 赔赔 台台 帐帐 序 号 项 目 名 称 按合同计价原则计算价值 万元 变更进行情况 单位 主要工 程数量 单价 元 价值 万元 四方会议纪要 签定情况 监理设计业主 一一 杭杭甬甬项项目目元元0 0 1 1施施工工图图量量差差元元0 0 1 区间土方开挖m30 2 区间土方增运m3 km0 3 区间石方开挖m30 4 区间石方增运m3 km0 5 1 0m钻孔桩m0 0 2 2 类类变变更更0 0 1 柯桥特大桥0 1 柯桥特大桥既有线防护棚0 2 0 3 0 2 隧道 变更0 1 0 2 0 3 0 3 3新新增增工工程程0 0 1 地方政府要求增加的0 1 0 2 0 2 运输部门要求增加的0 1 0 2 0 4 4 类类变变更更 可可以以争争取取纳纳入入概概算算梳梳理理部部分分 0 0 1 地质原因造成的0 1 柯桥特大桥0 2 柯桥特大桥0 3 区间路基DK47 148 00 DK47 311 27段路基 将 DK46 859 89 DK46 876段路 基级配碎石填料变更为C30混 凝土 0 2 质量标准变化或其他业主原因造成的 0 1 0 2 0 3 0 3 专业间相互冲突造成的0 1 0 2 0 3 0 4 原设计遗漏造成的0 1 柯桥特大桥0 2 柯桥特大桥0 3 柯桥特大桥0 5 与原设计不符造成的0 1 0 2 0 3 0 6 其他原因造成的0 1 柯桥特大桥0 2 柯桥特大桥0 3 凤凰山隧道和DK47 148 00 DK47 311 27段路基 0 5 5专专项项费费用用 1 柯桥特大桥 2 柯桥特大桥 3 柯桥特大桥 4 柯桥特大桥 5 柯桥特大桥 6 柯桥特大桥 7 柯桥特大桥 6 6抢抢工工期期费费用用 1 柯桥高架站 2 柯桥特大桥 7 7需需完完善善变变更更 1 柯桥特大桥 2 柯桥特大桥 3 柯桥特大桥 4 柯桥特大桥 5 柯桥特大桥 6 柯桥特大桥 7 柯桥特大桥 8 柯桥特大桥 9 柯桥特大桥 10 柯桥特大桥 8 8内内部部预预算算不不足足 1 柯桥特大桥正线 2 柯桥高架站 9 9材材料料价价差差0 0 1 甲供料差 2 业主改变材料的规格 质量档次造成的材料价差 0 1 0 2 0 3 外来料系数价差 4 汽车运价差 5 电价差 6 地材差价 1010 其其他他费费用用补补偿偿0 0 1 国道占用补偿费 2 航道通航补偿费 3 既有铁路局的收费 4 征拆过程中与地方发生的不应由施工单位承担的费用 5 自然灾害补偿费用 6 7 其他补偿费用 8 三改工程 9 管线迁改 10 大临过度工程用地 11 小临过度工程用地 1111 合合同同内内风风险险包包干干费费 费用审批情况 变更通知单 是否下达 批复价值待批价值 小计 其中 小计 其中 已验 待验 确保争取 努力 争取 已完未完 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 04 46 60 00 00 00 00 0 0 04600000 0 04600000 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 07 74 45 54 40 00 00 0 0 08 81 18 80 00 00 0 0 01 10 04 40 00 00 0 变变 更更 索索 赔赔 台台 帐帐 变更进行情况 0 03 37 74 40 00 00 0 0 03 34 40 00 00 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 02 29 94 41 10 00 00 0 0 01 19 96 60 00 00 00 0 0 08 80 00 00 00 00 0 0 01 18 81 10 00 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 03 36 69 95 50 00 00 0 0 0310000 0 01220000 0 02165000 0 01 15 56 67 75 59 90 00 00 0 0 07975000 0 078800000 0 023892000 0 016250000 0 04608000 0 07487000 0 017747000 0 07 78 87 71 10 00 00 00 0 0 065540000 0 013170000 0 01 15 53 33 36 61 10 00 0 0 0 1090000 0 0 650000 0 03600000 0 05846100 0 0180000 0 0250000 0 02200000 0 01700000 0 01500000 0 01800000 0 05 56 67 72 21 10 00 00 0 0 023016000 0 033705000 0 05 54 42 29 90 00 00 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 00 0 0 05 56 64 49 92 22 28 80 0 0 00 0 0 01 17 76 67 76 60 09 9 0 04 42 20 00 00 00 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 04 41 19 98 81 16 68 8 0 02 26 65 56 69 90 06 62 2 0 01 12 28 81 11 16 60 04 4 0 03 30 04 40 05 59 99 9 0 07 76 68 85 52 23 38 8 0 00 0 变更设计内容变更原因备注 柯桥特大桥邻近既有线 钢板桩不得拔出 55 56 墩跨萧甬铁路 增加连续梁防护棚 55 56 墩跨萧甬铁路既有线 施工 中为确保营业线行车安全 采用安装 防护棚防护的加强措施 6 墩重新设计 6 墩地质与设计勘测地质不符 按照 现场实际地质情况 重新进行设计 变变 更更 索索 赔赔 台台 帐帐 提高55 96 177 373 承台标高 在 520 525 承台上部增 加加高台 55 墩临近萧甬铁路和西小江 为了 保证开挖55 承台时对既有线行车影 响最小 需要提高55 承台顶标高自 3 371米 96 177 373 承台顶 面标高与地面标高相差较大 需要将 承台承台顶标高提高1米 520 525 承台顶面标高与地面标高相差较大 部分墩身位于地面以下 墩身施工完 毕后方可回填基坑 为了及早回填基 坑 需要将520 525 承台上部增加 加高台 将DK46 859 89 DK46 876段路基级配 碎石填料变更为C30混 凝土 该段路基长度仅为16 11m 且设置有 大小端刺 施工场地狭小 纵横向范 围很难进行机械化施工作业 不利于 级配碎石填料的填筑 压实等施工 该段路基面宽度为13 6m 路基面宽 以下阶梯状部分采用C30混凝土砌筑 外侧边坡坡率为1 1 5 坡面采用 C25混凝土拱形截水骨架护坡防护 骨架内客土植草 0 572 桩长变更 1 在房屋拆迁后或沟渠中施工平台施工 完成后再次进行了地质补勘 补勘后 桩长与设计图桩长存在差异 将钻孔 桩桩长变化进行汇总并提出变更 0 572 桩长变更 2 在房屋拆迁后或沟渠中施工平台施工 完成后再次进行了地质补勘 补勘后 桩长与设计图桩长存在差异 将钻孔 桩桩长变化进行汇总并提出变更 对设计图纸钢筋骨架进 行优化 增设竖向支撑 钢筋和纵横向拉筋保证 承台混凝土保护层 对设计图纸钢筋骨架进行优化 增设 竖向支撑钢筋和纵横向拉筋保证承台 混凝土保护层 399 400 400 401 简支梁孔跨调整 399 400 墩跨越新开河 399 400 墩为40米简支梁孔 400 401 为24米 简支梁孔 考虑到施工工期及施工难 度等原因 经与地方水利局协商 同意 占用水面 需要将399 400 400 401 墩孔跨均调整为32米简支梁 拆除已施工完毕的45 墩 将44 47 墩改跨 46 墩临靠地方公路 此公路院计划 为两侧拓宽 现改为公路右侧单项拓 宽 导致46 占用公路路面 经与地 方相关部门多次协商 地方部门均不 同意改移公路 需要将已施工完毕的 45 拆除并将44 47 墩改跨 原设计有弃碴场 但弃 碴场已被当地老乡作为 厂房 增加弃碴场 路 基弃土和隧道弃渣外运 运距10km 桥梁承台施工垫层设计 10cm厚度 而现场实 际施工水位较高涌水量 大 需增设50 80cm左 右厚度的封底混凝土 增加钢板桩防护数量 根据需要采用不同长度 钢板桩 连续梁下软地基加固以 满足地基承载力的要求 增加泥浆存放场